Reprise du message précédent :
vous parlez au mec qui roule à 30km/h de moyenne en VTT et pédales plates, il va foutre les 160 coups de pompe et dire "bah ça va en fait, ça fait le job impeccable !"

Les pédales auto ça fait pas aller plus vite hein

Mais s'il met 8bar dans des pneus vtt...

 
Tu vas lancer un nouveau débat.

ouais c'est ce que j'étais en train de me dire en lisant, il veut animer le dimanche...

Et pourtant
Sauf cas particulier, genre du bon gros sprint qui tache tu iras pas plus vite avec des pédales automatiques

Faudrait faire le calcul du volume d'air et du nombres de coup de pompe entre un pneu route en 25@6.5bars@160 coup de pompe et un pneu de VTT 29" en 2.5@1.5bars  
vous avez 1 heure.

Bon sinon j'ai passé mes 4 entretoises au dessus de la potence. J'ai l'impression de rouler en vélo de CLM  
Maintenant j'ai envie de la retourner

 
Peut-être pas plus rapide, mais peut-être moins energivore ?

Première sortie post covid, je n'ai rien senti à part un manque de forme évidente. J'en ai profité pour tester le maillot fluo van rysel à 12€ passé en promo sur le topic : c'est assez transparent
De la bonne qualité à ce prix ! Merci au forumeur qui a partagé

Je sais que c'est pour troller, mais pas besoin d'upgrade le matos pour ça
Amha, ça passe en étant frais, un jour sans vent ou avec un léger vent de dos.

Et il ne me manque que 16", pas 30

 
ça semblait être la bonne idée
j'ai juste pris le temps de couper le câble : hop dérailleur qui se remet en position basse
maintenant faut trouver le courage de démonter le groupe ultegra de l'autre vélo pour transférer, changer les gaines, le cintre, etc...  

pour grimper en danseuse ça doit bien jouer aussi

Vous avez une astuce pour faire la différence entre la flemme et la fatigue ?

Quand t’es pas sur le vélo c’est de la flemme.  
Après 200 bornes c’est de la fatigue.

la fatigue c est ton corps qui veut pas y aller
la flemme c est ta tete qui veut pas y aller
 

la fatigue c'est quand on se cherche une excuse

À moins que tu ne sois dans la zone "high risk" sur intervals.icu ou malade (et un mal de tête ne compte pas), c'est de la flemme.

Va falloir trouver un coach ici

GCN en fronçais font des tests aéro un peu obvious    
 
 
A quel point une position aérodynamique est-elle plus rapide ?

Je n'ai pas particulièrement envie de leur jeter Lapierre   mais la plupart de leurs chroniques techniques sont plutôt basiques. Il faut ratisser large, on a rarement des discussions du niveau du topic (dredi inclus).

Enfoncer les portes ouvertes,c'est une spécialité française.

 
Faut s'acheter un nouveau vélo.
Si après ça t'as pas envie de rouler, c'est que c'est sans doute la fatigue.

Essaye et tu nous diras
 

Combien de temps entre Covid et ta sortie ?
 
De mon coté, pas la joie, la différence de forme n'est pas due uniquement à la coupure vélo
 

Quoi donc ? De rouler sans pédales automatiques ? J'ai refait quelques centaines de km l'an dernier avec des pédales plates, dont une montée au Maido, je me suis pas trouvé bridé Alors oui ça n'a pas de valeur scientifique, c'est de l'expérience personnelle.
Bon par contre j'ai manqué de me manger la pédale dans le tibia à plusieurs reprises
 
Y'a eu des études à ce sujet, je suis preneur si tu en as d'autres :
https://pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/18418807/
https://pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/20827654/

C'est sûr que si on me file un petit C68 comme celui du gars de GCN, ça me redonnerait un coup de peps autant physique que mental, même covidé en pédales plates

 
Pour moi les pédales auto c'est surtout le côté sécurité (en cas de chute + la pédale qui ne ripe pas à l'effort).
Avec une semelle carbone sur la chaussure, l'essentiel des watts part dans la pédale, le pied est bien tenu et on peut même travailler la remontée de talon pour améliorer encore l'efficacité du cycle de pédalage.
Difficilement quantifiable scientifiquement, mais toute l'énergie qu'on gagne là est bénéfique quand on roule des heures et des heures
 
Par exemple faire des relances debout, dans la pente ou un virage serré à plat... bon courage en plates si on a l'habitude des pédales auto.

 
La dernière fois que j'ai essayé, j'ai failli me péter la gueule  

Quasi 2 semaines

Wade tu écrases les pédales, mais un gars comme Rody qui se met régulièrement en danseuse, je vois même pas comment c'est possible.
De même avec les relances...
 

Question con du dimanche : sur un testeur de chaine, c'est idem en 11V qu'en 9 ? S'il rentre pas c'est que la chaine est encore bonne ?

Je trouve que ça croche depuis peu (dernier lavage il y a 260km, donc accroche entre 150 et 260 on va dire) et je sais pas pourquoi.

Et pour le débat GCN : leurs vidéos pour débutant sont quand même sympa et claires. Genre comment nettoyer son vélo et sa chaine.

Bah justement j'ai précisé sauf pour les sprints et assimilés
Rien n'empêche de pédaler en danseuse en pédales plates par contre et heureusement!

Le testeur D4 a un côté 1-8 et l'autre côté 9-11, je suppose donc que ce sont les mêmes côtes ?
Qu'est ce que tu appelles accrocher ?

Ça sent la bague de réglage du dérailleur qui a bougé

J'ai pas de côté sur le mien mais j'ai pas de chaine usée pour tester si ça marche ^^

Bah sur certains rapports c'est pas fluide fluide. C'est pas bruyant comme certains, ça reste silencieux, je peux encore croiser comme une brute (donc je pense pas au réglage de dérailleur pulpipi), mais de temps en temps en milieu de cassette ça passe mal de l'un à l'autre.

c'est carrément pas efficace

Rien n’empêche de pédaler sur les mains non plus.

 
Et pourtant, sur un effort linéaire, tu tires très peu sur les pédales (c'est différent pour les efforts anaérobiques). Les quadri sont capables de générer bien plus de puissance que les adducteurs pour une consommation d'oxygène donnée.  
 
Ça peut être contre-intuitif, mais sur un effort régulier, il n'y a pas de gains avec des pédales automatiques. Dylan Johnson avait fait une revue de la littérature scientifique sur le sujet : https://www.youtube.com/watch?v=KUEaN9FKGLE&t=7s
 
Évidemment, elles ont des avantages (les sprints, le pilotage notamment)

 
Flemme c'est quand t'as pas envie d'aller rouler.
Fatigue c'est quand tu pars rouler mais que t'as du mal à avancer et tu décides de raccourcir ta sortie.

Petit cr d'une sortie sympa.

Pas de loose cette fois, départ 8h30 depuis la maison d'un pote, avec pour objectif le col du valsberg fermé pour la journée et réservé aux cyclistes.

Le départ est au milieu de la montée mais on est partie du bas vu qu'on a rallié le point de départ à vélo, on s'est échauffé tranquille puis on a attaqué la montée.
Plus dur sur le départ que la partie fermé.

En haut grosse loose pour un gar qui tournait en rond avec son beau giant aero tout neuf, en passant dans le bas côté son pneu tubeless à explosé  , on ne l'a plus revue en revenant je suppose qu'il a réussi à réparer.

Puis on se dit que le dabo n'est pas très loin donc on a poussé un peu pour rejoindre là bas avant de faire demi tour et rentrée à la maison.
Pas eu de crampe cette fois et tant mieux  

C'était vraiment sympa ce col fermé pour les cycliste, petite restauration sur place et concert mais l'objectif n'était pas de camper en haut d'un col d'ailleurs je ne sais pas si ça a bien marché leur truc.

J'ai même eu un tampon  

Photo dans le strava.
https://www.strava.com/activities/7557907341

 
mouais, après en tant que novice tant que ça me permet de maintenir le 30 de moyenne sur 100km ça me va en fait  
 
et j'ai régulièrement les adducteurs qui me tirent un peu, comme j'ai pas de pédales auto j'ai une belle latitude pour m'étirer en roulant