Matos vélo vient de publier un test du dernier Bryton, Rider S800
Sur les bémols :
.pas de segment live strava
.pas de détection d'incident
.utilisation avec le radar Varia pas top car symboles des voitures peu visibles
 
A coté de ça très bonne autonomie et des fonctions "gadgets" (pour moi) : discussion de groupe, recherche vocale
 
Après chacun met le curseur où il veut mais pour moi, certains choses sont quand même la base je trouve, notamment la sécurité et dommage d'avoir des nouvelles fonctionnalités alors que des choses "de base" devraient être présentes  
 et fonctionner correctement.
 
Après je conçois que la gestion du radar et détection d'incident ne soit pas la même priorité pour tous
 

GG à tous et merci pour vos CR !  
 
Mon Axxome arrive aujourd'hui  

 
Après je conçois que la gestion du radar et détection d'incident ne soit pas la même priorité pour tous
 

Pareil, livetrack + detection de crash indispensables, rien à cirer dzs segments. A mon âge on chasse pas le Kom, on veut juste que les pompiers arrivent vite quand on prend une boite  

Et surtout les segment live.  
Rien a battre.

Nous n'avons pas les mêmes valeurs

Oui jamais ressenti le besoin pour ça mais je comprends aussi à l'inverse.
Doit beaucoup dépendre des routes et des heures où l'on roule.

Vous recommandez quoi comme cuissard (modèle et/ou marque) pour faire des sorties de 100-200km dans un budget de 70-130€ ? (j'ai mon anniversaire bientôt, je crois que je vais faire une chtite liste de souhait pour madame)

Si tu as besoin de voir où ils sont c'est que tu n'es pas à fond tout le temps, tu es donc un faible

400€ et pas de détection d'incident
Ca et le suivi, c'est les points qui me permettent de partir sans craintes tout seul
 

T'as pas tort

Au pire t'as le truc Spe qui se met sur le casque et qui coûte 50 balles, sans doute plus pertinent
(le Garmin se déclenche facilement si t'as le malheur de rouler sur de l'accidenté à basse vitesse)

GG à tous et merci pour vos CR !  
 
Mon Axxome arrive aujourd'hui  

 
 
Le garmin, j'ai pas souvent de déclenchement inopiné.
Parfois sur les gros freinages oui, mais c'est des freinages d'urgence, donc ca me choque pas

 
En VTT ça m'arrivait assez souvent.
Avec le temps qui passe, ça devient moins fréquent, je suppose qu'il a une fonction apprentissage  

 
T'es covidé de la vanne aussi ?

Bonjour Monsieur, garez-vous sur le côté. Est-ce que vous avez une idée du niveau de vanne auquel vous arriviez ?    
 

 
Plus facile dans l’edt selon moi : l’enchaînement galibier , X de fer est moins dur que Glandon, Télégraphe, Galibier.
 
Quelqu’un d’entraîné arrive frais et pas trop entamé au pied de la X de fer.  
 
Il y a aura moins de récup avant l’alpe.  
 
Cela sera quand même la cours des miracles dans l’Alpe. Je pars sas 2, j’ai menti sur ma vitesse moyenne pour éviter le bordel des sas lointains.  
 

 
Gros manque d'oxygène au cerveau  je pense à cause que covid
 
 
 
Peut-être,je veux bien te croire, j'ai 0 expérience sur ce genre de choses
J'ai juste entendu plein de fois par mes potes que "bordel la croix de Fer c'est une saloperie".
Bref, je verrai bien, ça va être fun
J'aurai du faire comme toi pour les sas, vu la photo de sundae avec la longue file de vélos
Sas 7 pour moi, ce qui me stresse le plus c'est la densité de monde dès que ça va être un peu roulant, vu mon "habileté" naturelle à vélo    

Les deux. T'es peut être pas à jour ?

Idem, en ayant déjà cassé une chaîne en pleine nuit dans les Vosges c'est pas un Varia qui le fera rouler plus sereinement.

La montée du Glandon par St Alban les villards doit être horrible également. Je l’ai fais à la descente et je voyais les gaziers qui montaient en souffrance. J’ai vu une femme à pied à 1km du sommet  
Édit : 21 km de montée avec les deux derniers a 11 et 10%

GG à tous et merci pour vos CR !  
 
Mon Axxome arrive aujourd'hui  

La croix de fer, par allemont, psycologiquement, c'est horrible, la redescente de 100m pour changer de coté de vallée
Par là où vous montez, c'est magnifique, au moins tu as ca pour t'occuper

Pareil, livetrack + detection de crash indispensables, rien à cirer dzs segments. A mon âge A mon niveau on chasse pas le Kom, on veut juste que les pompiers arrivent vite quand on prend une boite  

 
FYP
Je suis plus vieux et en ramène régulièrement, bon OK je roule pas à Chevreuse certes

Si y'a moins de 10 000 classés sur le segment c'est même pas la peine de parler de KOM

Rappel  

Rappel:
Si y'a moins de 500m de D+ c'est pas un KOM mais un King of Plains
   
 
et les KoDH sur leurs segments pétés à base de descentes à 60km/h, merci mais non merci

En même temps, rouler en heure de pointe ca aide pas pour les KOM

bonjour,
 
je viens vers vous sur les différents topic vélo pour une question matos.  
 
pour poser le contexte, j'utilise mon vélo route pour mes sorties loisirs/sportives ET pour mon velotaff.
Il est actuellement en pédale auto SPD SL qui me vont très bien pour mes sorties ''route''.
 
Par contre, pour la partie velotaff, c'est assez moyen avec les multiples declipsages / reclipsages, avec les voitures souvent pressantes/oppressantes qui sont derrière moi.
La marche avec les chaussures à cales pour aller au vestiaire du taf n'est pas géniale non plus.  
 
Je cherche donc un système de pédale auto avec ''plateformes'' et qui puissent s'utiliser avec des chaussures presque normales.  
Je regarde donc vers les systèmes pour VTT/XC.
 
J'ai repéré les pédales suivante (''double face'' en cranckbrother  
https://www.materiel-velo.com/18565 [...] ndy-3.html
 
Pour la partie velotaf, la qualitées des chaussures n'aura pas trop d'importance. Par contre, pour la partie route, j'essai de trouver une paire dédiée qui soit assez rigide.  
J'ai du mal à m'y retrouver dans les ref existante. Je me demandais donc si les experts du topic avait éventuellement une ref de chaussure à recommander.

Comme tout le monde ici, un vélo de sport et un vélo de taf.  

Perso en attendant de recevoir mes adaptateurs d'axes j'ai ressorti mon velo d'hiver pour vélotaffer, un VTT 24" de supermarché, et je suis à 2 doigts de foutre des pédales SPD dessus tellement je suis mieux avec ça qu'en pédales plates (davantage en confiance : pas peur que les pieds glissent)

bonjour,
 
je viens vers vous sur les différents topic vélo pour une question matos.  
 
pour poser le contexte, j'utilise mon vélo route pour mes sorties loisirs/sportives ET pour mon velotaff.
Il est actuellement en pédale auto SPD SL qui me vont très bien pour mes sorties ''route''.
 
Par contre, pour la partie velotaff, c'est assez moyen avec les multiples declipsages / reclipsages, avec les voitures souvent pressantes/oppressantes qui sont derrière moi.
La marche avec les chaussures à cales pour aller au vestiaire du taf n'est pas géniale non plus.  
 
Je cherche donc un système de pédale auto avec ''plateformes'' et qui puissent s'utiliser avec des chaussures presque normales.  
Je regarde donc vers les systèmes pour VTT/XC.
 
J'ai repéré les pédales suivante (''double face'' en cranckbrother  
https://www.materiel-velo.com/18565 [...] ndy-3.html
 
Pour la partie velotaf, la qualitées des chaussures n'aura pas trop d'importance. Par contre, pour la partie route, j'essai de trouver une paire dédiée qui soit assez rigide.  
J'ai du mal à m'y retrouver dans les ref existante. Je me demandais donc si les experts du topic avait éventuellement une ref de chaussure à recommander.

 
 
 
Mais comment je fais quand je Velotaff le matin/soir et fait une sortie sportive avec les collègues entre midi et deux ?????

Mais comment je fais quand je Velotaff le matin/soir et fait une sortie sportive avec les collègues entre midi et deux ?????

Rappel:
Si y'a moins de 500m de D+ c'est pas un KOM mais un King of Plains
   
 
et les KoDH sur leurs segments pétés à base de descentes à 60km/h, merci mais non merci