Reprise du message précédent :

 
y en a qu'on essayé    
 
https://c.tenor.com/HNnDcIVZPowAAAA [...] s-bike.gif

Intéressé
 
Ali

Pour rappel c'est le deuxième celui-là. Il a 6 000 environ.  
 
Où est ce que je merde ? C'est un défaut connu chez DT ? Il existe une version acier (celle-ci est en alu), je pense que je vais aller sur cette version.  
 

 

Ce sont les marques de pignons qui te dérangent ? C'est plutôt commun pourtant

 
Oui c'est commun, sauf que je pensais que ça se faisait en un poil plus longtemps que 6 000KM. Parce que si ça fait comme le premier j'ai le droit à un remplacement par an et encore sur la fin les pignons du bas tournaient dans le vide.  
 
Ca fait léger je trouve.

Cassette serrée au couple ?

Pallier.

On t'a repéré Hulk

 
30 Neutons  

C'était cool ce passage dans le Finistère. J'ai pu cocher le Menez Hom et le Menez Quelc'h. Avec au passage sans doute la plus longue ascension de Bretagne : 320m de D+ @ 4.5% de la plage de Pentrez au sommet du Menez Hom.

Hum sur mes 2 cassettes 11v c'est 40...

Mon CRL DT était à peu près dans cet état à 2900km, j'ai pas roulé avec depuis.

Sur mon Scribe malgré les protections en acier censées empêcher le phénomène, y'a quand même des marques, 2000km.

 
C'est 30 d'inscrit sur la bague de serrage et ça doit être une fourchette de serrage sur je ne sais plus quel doc Shimano. J'ai déjà eu le coup de la cassette qui se desserre, là ça ne bougeait pas. Si les marques restent comme ça, ça me va, mais chat échaudé craint l'eau froide.  

J’ai chopé un KOM cet aprem, premier de ma vie.    
 
J’en ai plusieurs ou je suis plutôt bien placé mais jamais j’en ai tapé un.

Bravo!!!
Et belle perf, a 60km/h de moyenne!

J'ai ai quelque uns.
 
... Ou je suis 1/1
 
... Créé par moi.  

J'en avais un comme ça aussi... mais je me suis fait détrôner.  
 
Et mes quelques top 10, je suis réaliste, c'est juste que personne de vraiment bon n'y est passé.  

Si y'a moins de 10 000 classés sur le segment c'est même pas la peine de parler de KOM

Je rigole Gatt, féloches pour ton KOM, surtout en descente après la boîte que tu t'étais prise l'année dernière

Et moins de quelques kilomètres / 100 D+ aussi tant qu'on y est
Sur strava c'est vraiment moche.

 
J’ai eu par le passé quelques frayeurs de pédales qui touchent le sol dans des courbes un peu serrées mais j’arrive maintenant à pédaler propre et un virage plus un virage plus un virage au final ça paye.

Moi aussi, dans mon impasse, avec les chiens du voisin pour dissuader les challengers.

Des hfriens sur le 600 de Longjumeau ou Les Aubrais le week-end prochain ?

 
J'ai fait 1000km avec entre janvier et mai, et non les douleurs sont là, à mi chemin j'avais changé la potence pour une plus courte, mais toujours pareil surtout lors des sorties plus longues.  
 
C'est moche mais pour l'instant j'aime assez bien le riser et la position que ça me donne, à confirmer sur de la longue sortie....

Non, y a la kiroule le week-end prochain  

1000 bornes en 4/5 mois, c'est pas énorme. Je sais pas si ça suffit pour que le corps s'adapte, se renforce aux endroits qui vont bien. Vraies interrogations.

En vrai osef que ce soit moche ou pas. L'important c'est de pouvoir rouler.

Je pose ça là au cas où : https://www.myvelofit.com/

C'est très limité sans plan : un seul upload par semaine et ça te dit pas dans quel sens faire les corrections. Mais ça peut quand même donner une idée de la "qualité" de la position et ça reste exploitable.

T'as tenté une étude posturale ?
Car si ça se trouve tes douleurs viennent d'ailleurs.
Et en plus normalement ils te demandent ton souhait (confort, sportif, compétition)

Je t'avoue que j'ai pas de profil qui donne un résultat comme ça

Sérieusement c’est pas risqué cette hauteur de potence?
 
J’entends par là le cintre qui se fait la mâle car pas assez serré/solide?

 
Certes

 
Merci, je vais regarder ça

 
J'ai pas vraiment de bike fit ici, sauf très loin et/ou cher... Compliqué.

Ahh, thanks !
 
https://fr.wikipedia.org/wiki/Palier_(m%C3%A9canique)
 
Palier, bague, coussinet, c'est subtil :  
 

https://forums.futura-sciences.com/ [...] sinet.html

Déso j'avais pas vu ces réponses

Oui l'année dernière avec mon Triban 500 Mais depuis j'ai changé pour un RC520, car meilleur équipement, freins disque, possible de mettre du pneu gravel, etc... mais j'aurais peut-être pas du prendre un cadre en taille L (j'étais entre les 2 tailles) même si ça des avantages comme plus de place pour des bagages, etc... Mais bon pas grave tant que j'arrive à trouver la recette qui marche, c'est l'essentiel !

Je ne peux que te le conseillé car ta configuration est vraiment étrange.
J'avais aussi des douleurs/gènes passer l'heure de vélo, depuis mon étude posturale je n'ai plus rien.
Et en plus j'ai l'impression de pédaler mieux et d'avoir gagner en performance.

Mais si ce n'est pas ça c'est peut être que la géométrie de ton vélo ne te convient pas et du coup je me pencherais peut être plus sur des vélo gravel ou de bikepacking si tu fais de la longue distance car les géométrie de ces vélos sont plus orientés vers le confort.

 
C'est déjà le cas de son vélo.

D'accord J'ai pas le budget pour changer à nouveau, et je prévois pas de faire un trip de plusieurs années donc je me contenterai de celui-ci en trouvant le bon fit quand même (A la base c'était pas vraiment conseillé de faire du bike trip en Triban 500 et pourtant ça a bien été pour moi l'année dernière, bien aimé la relative légèreté de mon setup et vélo de route comparé à un vrai vélo de touring, etc.... Donc j'ai pas de doute que ça ira avec le RC520 aussi une fois trouvé le bon fit )

Vous connaissez la chaine YT Physiovélo ? je sais pas si elle est déjà passée sur le topic mais je trouve les explications très complètes (bon faut supporter l'accent québécois )

il vient de faire une vidéo récap d'un bikefit maison en 6 étapes:  https://www.youtube.com/watch?v=K1QiMfD4p0o

il y a aussi des vidéos pour chaque étape, bien plus élaborées

 
Thanks, j'avais vu justement ses vidéos plus anciennes, cool qu'il en ait fait des nouvelles, je vais revoir tout ça !

Bonjour à tous. J'ai une question mécanique : j'ai un bruit de craquement lorsque je pédale à >~ 3w/kg et qui est vraiment corrélé avec les phases de poussée. Le bruit est apparu au cours d'une sortie longue récemment (jamais aucun soucis avant).

J'ai testé le vélo sur hometrainer (à entraînement direct) et r.à.s, ce qui a priori élimine un bruit venant des cales, pédalier et dérailleur arrière. Donc par élimination le problème serait localisé dans l'ensemble roue arrière + cassette ?! Je n'ai pas testé un changement de cassette et étant en vacances, je n'ai pas mes outils moi (ni une cassette de rechange...).

Roue DT swiss pr 1600 (de mémoire). D'ailleurs mon corps de roue libre est pas mal marqué comme au dessus (et le vélo approche des 20k km). J'ai fait changer récemment le roulement de moyeu qui n'est pas côté cassette car il était fatigué.

Une idée d'où peut venir le soucis ? Ça n'a pas l'air de s'aggraver mais le bruit est assez pénible, particulièrement dans les cols où je n'entends que ça.

Visiblement le plus proche équipé en Shimano c'est lui, à Sofia https://pavebikeshop.com/

 
ou même Rulk quand il porte le maillot

90 kg de muscle sec
 
 
 
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axe arrière ? tente de le graisser et plus ou moins serrer à fond