Et puis la fourche doit pas forcément aimer avec autant de levier
Faudrait presque aller du côté d'un cadre de VTC

Tu voulais pas lui coller un cintre papillon plutôt que faire un montage pour lequel la résistance du pivot de fourche n'est pas prévu ?

Prend une sacoche de selle de 10L au lieu de t'emmerder à bloquer tes portez bidons avec deux sacoches chelous. Tu attacheras la batterie sous la sacoche et le bordel dedans. Au moins pour tes balades courtes tu seras mieux.
 
 

Pas la peine vu ton guidon
 

Tu as pris quelle configuration pour tes roues ?

 
T'as réussi à les monter à 7b sans faire claquer les tringles et elles tiennent la pression ?  
 
C'est du 50 ? Elles paraissent super hautes !

C'est une fourche carbone, donc au moins quand elle va lâcher ce sera propre

J’ai fait du ménage dans mes tiroirs: quelqu’un a besoin d’une paire de Look Keo2Max Carbon de mi-2019? Pas roulé des masses, bon état, roulements nickel.

 
https://www.youtube.com/watch?v=U0sjuJr14Xc plutôt. le mec a refilé son garage avec le vélo pour 500£  
 
"Maybe there were unfortunate enough to meet the world worst bikefitter"

Pas faux, oui, après à voir, je suis pas sur que ce soit si pire que la potence de 11cm qui était livré avec de base, en plus avec une position plus horizontale je pense que je transposais plus de poids de mon corps sur le guidon AMHA...

Edit : en vrai je crois que la partie haute de cette fourche carbone D4 est en alu (me semblait bien qu'au montage/démontage ça ressemblait pas à du carbone), donc pas de risque à ce niveau je dirais....

Compliqué, faudrait changer toutes les commandes en plus, quite à faire ça j'irais vers un guidon Koga Denham plutôt pour le biketrip https://cyclesense.co.uk/m61b0s745p [...] bar-31-8mm (ou équivalent)....

https://makadamm.fr/mfr/kfg/c/1847/ [...] 54ba40b92b

Config toute simple, entrée de gamme.
Je suis un peu déçu du drapeau Français dessus, sur le configurateur ça fait classe, sur la roue ça fait genre produit en vitrine.

Je pense qu'il va sauter demain.

Pas si négligeable pour le vent, vu vos vitesses, entre un 0 et un (très hypothétique) 20km/h de dos tu gagnes 1.3km/h dans du 9% https://www.gribble.org/cycling/power_v_speed.html
Et un kilo de gagné c'est 0.3km/h, il doit bien te rester quelques adipocyte en trop ?

C'est où qu'on rentre la taille ?  

 
Pas si négligeable pour le vent, vu vos vitesses, entre un 0 et un (très hypothétique) 20km/h de dos tu gagnes 1.3km/h dans du 9% https://www.gribble.org/cycling/power_v_speed.html
Et un kilo de gagné c'est 0.3km/h, il doit bien te rester quelques adipocyte en trop ?

20km/h dans du 9%,c'est effectivement très hypothétique.  
 

Je parle de la vitesse du vent

Pas si négligeable pour le vent, vu vos vitesses, entre un 0 et un (très hypothétique) 20km/h de dos tu gagnes 1.3km/h dans du 9% https://www.gribble.org/cycling/power_v_speed.html
Et un kilo de gagné c'est 0.3km/h, il doit bien te rester quelques adipocyte en trop ?

J'ai regardé aussi. La semaine dernière, sur une zone dégagée, j'ai roulé 2h30 avec 15/20km/h de vent presque de face.
Résultat, 1 bon km/h de moins avec quasi 10 puls de plus. Quand je suis arrivé dans le "relief" et la végétation, ça m'a parut bien plus facile.
J'arrive à réguler mon efforts sur les puls, mais ça m'emmerde de me traîner alors j'ai bourinné, les mains dans les drops.
Bien rincé à l'arrivée.

J'ai adopté ta "technique" à savoir de ne pas forcément s'économiser sur la première moitié. Je roule au rythme souhaité dès le départ et j'en remets un peu sur la fin si envie. En fait je craignais de m'épuiser au départ et de devoir rentrer totalement en vrac mais en ça ne m'est jamais arrivé ce genre de truc.

Depuis quelques temps par contre j'en garde sous le pied dans les parties plates/descentes (140-200W) et je mets une bonne dose sur les phases montantes , coups de cul, bosses etc. (240-300W). Je trouve ça bien parce que j'ai un peu d'inconfort et d'engourdissement si j'appuie longtemps tout le temps, là en modifiant considérablement l'effort je trouve ça mieux et j'ai l'impression que ça avance pas mal.

Si ça se trouve dans un mois je trouverais ça à chier ou épuisant. Je me fais ma propre expérience quoi

Mini-lose :
J'étais à un feu, appuyé sur le feu pour pas declipser   , j'ai déraillé comme un malpropre, glissé et declipsé à gauche, suis tombé à droite sur le séparateur des voitures en pierre et la voie des voitures.  
 
Blessure grave, probablement des semaines pour récupérer, je suis touché en plein dans l'amour propre, ça saigne beaucoup du seum.

Magnifique
Enfin, j’espère que tu n’as rien, tout comme le matériel.
Mais….magnifique

Je continue mon rangement de placard: qqun est intéressé par une paire de Mavic Cosmic en 44 ? Très bon état, je vais pas m’en resservir mais ça m’emmerde de foutre ça à la poubelle, je les laisse gratis (hors frais de port ) si jamais ça peut dépanner qqun.

 
Cette marque qui donne le même nom à ses chaussures et ses roues, c'est original. Faudrait qu'ils lancent des cuissards cosmic aussi

 
Cette marque qui donne le même nom à ses chaussures et ses roues, c'est original. Faudrait qu'ils lancent des cuissards cosmic aussi

Ben…y’en a
Pis des maillots aussi.

même nom pour un cuissard et des patins de freins

Pneu mich lithion 2 reinforced en 25.
 
300g donc lourd mais robuste vu que c'est mon critère.
 
Et en 25, car je ne peux pas mettre plus mais du 28 au standard actuel serait mieux surement.
 
Effectivement faut pas niquer des pneus routes performants à faire ces conneries.

Je continue mon rangement de placard: qqun est intéressé par une paire de Mavic Cosmic en 44 ? Très bon état, je vais pas m’en resservir mais ça m’emmerde de foutre ça à la poubelle, je les laisse gratis (hors frais de port ) si jamais ça peut dépanner qqun.

 
Juste pour savoir : pourquoi ne pas les garder, en dépannage au cas où tu casserais un rayon, ou que sais-je ?
Et sinon, ça vaut quoi ces roues (oui, je ne suis pas un expert, loin de là) ? (ça pourrait m'intéresser, si patins, en dépannage au cas où je casserais un rayon, ou que sais-je )

Le problème c'est que ça roule hyper mal

Il me semble que les DA et Ultegra sont avec roulements mais c'est à vérifier pour l'ultegra.
C'est compatible avec les gammes en dessous et pas très cher si tu veux faire l'upgrade.

A mon avis c'est surtout que le gain en watts n'est pas énorme et que la durée de vie n'est pas meilleure sans compter qu'il faut faire plus attention quand tu nettoies la transmission.

Bon finalement malgré le raccourcissement de potence, j'avais toujours mal au dos
 
Du coup je tente une solution moche et radicale, le riser de potence Me permettant d'avoir une position plus verticale (que j'apprécie en vrai) en sollicitant moins les bras, dos et nuque... après une première petite sortie ça a l'air pas mal, à confirmer sur de la longue sortie mais même si c'est affreusement laid, franchement si ça m'offre une position plus ergonomique (surtout dans l'optique d'un long parcours cyclotourisme dans quelques mois), je m'en moque du look
 
https://i.postimg.cc/rsBfbMCr/IMG-20220603-162821-1.jpg
 
(Bon soyez pas trop dur avec mes sacoches (celle vers la selle est seulement un test, elle sert à stocker une petite batterie externe pour alimenter ma caméra arrière collé sous ma selle (vieille Mobius que j'ai recyclé), et oui j'ai du déporter dégueulassement le porte bidon plus bas avec un serre câble bien crado Et j'ai aussi une klaxon scoot sur batterie (VBA ) pour la ville et pouvoir répliquer aux FzDP en voiture qui se moquent des cyclistes )....
 
J'ai monté les Swalbe G-One récemment d'où l'apparence neuve, avant ça j'ai fait 1k avec des Panaracer SS+....

Le Triban qui se transforme petit à petit en vélo hollandais.

Tu roules beaucoup ou c'est occasionnel? J'ai eu des douleurs dans les lombaires au début mais c'est parti tout seul au bout de quelques semaines ou mois et dans mon cas, je pense que c'était plus lié à mon corps/core tout mou, pas gainé.

Si je me souviens bien, il a fait Roumanie-france comme petite sortie récemment
 
Une diago basique quoi

J'ai regardé aussi. La semaine dernière, sur une zone dégagée, j'ai roulé 2h30 avec 15/20km/h de vent presque de face.
Résultat, 1 bon km/h de moins avec quasi 10 puls de plus. Quand je suis arrivé dans le "relief" et la végétation, ça m'a parut bien plus facile.
J'arrive à réguler mon efforts sur les puls, mais ça m'emmerde de me traîner alors j'ai bourinné, les mains dans les drops.
Bien rincé à l'arrivée.

Ça me rappelle ma sortie de la semaine dernière : 166km avec vent de face constant de 20 à 30kmh, plus en rafales...
https://i.ibb.co/GQNQ2sZ/Screenshot-20220604-170121.jpg
7h sur le vélo, de grands moments de solitude sur les hauteurs des monts d'Arrée.... À peine 24kmh de moyenne de misère.

Le problème c'est que ça roule hyper mal