Reprise du message précédent :

 
ok pour moi aussi....
Samedi ou dimanche en fonction de la meteo..certes le dimanche ça roule moins mais peu importe...
On attend le parcours désormais...
Mareil sur Mauldre c'est buccolique et je connais pas cette pizzeria !

 
240km D+5500 ça cause plus que bien déjà    
Hâte d'avoir ton retour sur ce fameux TMB non stop    
Faudra pas oublier de s'alimenter régulièrement.

Si besoin je peux prêter une restrap

C'est très fort. Si on te fait le pied jusqu'au replat, t'as le KOM je pense.
 
J'essaierai d'être là le week-end du 11

J'ai déballé mes roues Makadamm !  
 
Je me suis dit que j'allais gagner du temps à monter les pneus directement, histoire d'avoir juste la casette à monter quand je recevrai l'Origine.  
 
Je n'arrive même pas à faire passer la 1ère tringle...

 
Savon!!!!!

 
Un très bel objectif, je suis sur que tu y arrivera le jour J.  

 
Ou muscu.  

 
Oui le bon combo.  

C'est pas + creux au centre de la jante ? Histoire d'y caler ta tringle

Ou technique

Sacré temps  

Même profil ou les 47 sont cramponnés et les 35 sont lisses ?
 
 
 
(oui, je sais, j'ai 10 pages de retard...)

J’ai prévu un tendeur pour la kiroule

Ça intéresse quelqu’un un Wahoo Roam à vil prix? Excellent état, complet, supports….etc?

J'ai acheté une nouvelle paire de roues à disque et il me faudrait donc les équiper de disques centerlock.
Des avis sur des disques en particulier pour du Shimano et un usage principalement en RP.

Merci

Des shimano en 140. Des Xtr par exemple, à une époque les versions route étaient dures à trouver.

C'est combien vil prix ?
Tu passes à la concurrence ?

 
Cramponnés mais pas trop les 47 (tereno dry)
Lisses les 35.
 
Je viens de regarder sur un parcours que je fais souvent (40km 1000 de D+)
Une sortie à 185W moyen en gros (à 2W)
47 -> 24.8km/h https://www.strava.com/activities/6288645100
35 -> 26km/h https://www.strava.com/activities/5564121079
 
Du coup je déconnais complètement mais je suis pas si loin au final avec mon 1.27 balancé au pif

Il a quel âge ? La batterie tient encore combien de temps avec l'écran activé ?  

 
Des XTR c'est dans les 70 pièce, pour 60 t'as un jeu en Shimano 105. Je suis pas certains qu'un type qui ne roule pas couteau entre les dents en RP voit la différence. D'ailleurs les disques XTR qui sont utilisés because plus léger Pogi il prend ça sur le tdf tavu j'aimerais bien savoir si c'est vraiment mieux pour de vrai. Parce que j'ai l'impression que plus je discute avec des cyclix, plus je me rends compte que y a pas plus superstitieux et attrape marketing que ces gars.  
 
Bref, moi je suis en 105, ils ont 20 000 là, ça arrête mes 75kg sans problème. Sur le Giant c'est du full Ultragra, j'ai un meilleur feeling parce que les manettes sont plus haut de gamme je pense mais en pouvoir de freinage je ne sais pas faire la diff. à mon niveau.
 
Après Kayou je le vois bien full XTR      
 

Bha les XTR c'est surtout qu'ils se déforment moins que les versions route.
Pas sur qu'ils soient plus léger. Et en plus ils sont moins cher en gamme équivalente.  
 
En tout cas perso mes disques shim route effectivement c'est de la merde ...  
Mais c'est supposé être corrigé avec la dernière itération des groupe shimano (en tout cas c'est un pb connu et confirmé)

Pourquoi il n’y a pas de roulements à billes dans les galets de dérailleurs ?  
Choix économique ?

 
Peut-être parce qu'un roulement c'est fait pour tourner sans effort de côté, hors la chaine n'est pas souvent bien "droite" et ça vient mettre de la contrainte sur les galets quand ça croise ?
 
C'est une théorie hein, moi je suis que expert en disque route.

Pourquoi en 140, ça nessite des adaptateurs et tous les cadres/Fouches sont pas compatible si?

Après les rt64 de chez Shimano a 20€ font très bien le job

 
Certains en ont.

Il me semble que les DA et Ultegra sont avec roulements mais c'est à vérifier pour l'ultegra.
C'est compatible avec les gammes en dessous et pas très cher si tu veux faire l'upgrade.
A mon avis c'est surtout que le gain en watts n'est pas énorme et que la durée de vie n'est pas meilleure sans compter qu'il faut faire plus attention quand tu nettoies la transmission.

 
Ca semble être corrigé parce que Shimano a revu ses étriers, plus d'espace entre plaquettes et disque il me semble ? Donc pas complètement sûr que la solution viennent des disques. Sinon effectivement sur quelques gros freinages appuyés j'ai du tzing tzing qui apparait ensuite mais pas trop longtemps (en générale   ).

 
160 devant et 140 derrière, marginal gains!!!!

 
Un de mes potes m'a indiqué qu'il y avait des pinces à pneu pour le montage. Wait and see.  
 
Malgré un gros savonnage de la roue, impossible de faire passer la tringle du pneu.

J'utilise des Sram centerline : 0 voile et ça dure et jamais de dzing dzing avec des étriers méca (pas la même limonade en hydrolol   )
Montage 6 trous jusqu'à présent, j'ai pris des centerlock pour les prochaines roues

Les disques shim sont des vrais merdes, des pièces d'usure. certains clients nous grillent des disques en 5000km de montagne.
Et oui sur la nouvelle gamme, les disques XTR et dura ace sont les mêmes.
 
Pour les roulement dans les galets, il y en a dans les sram (avec leur célèbre roulement céramique sur le red ou il y a 1 bille en céramique) et sur les ultegra et DA au moins, j'ai pas démonté un 105 pour regarder.

 
  en effet c'est mal parti.
 
Les pinces oui et non, ici bien au chaud sur ton canapé IKEA (j'ai le même ) ça va peut-être le faire mais sur le bord d'une route lors d'une crevaison?
 
Apporte a un bouclard et demande des conseils peut-être non?

 
T'as bien mis le pneu au fond de la gorge sur toute la circonférence de la roue de l'autre côté avant de remettre les derniers cm manquant.
 
Si ton pneu est déjà contre la jante aucun chance d'installet la fin de l'autre côté.

Pogacar il roule pas en Campagnolo?

Sinon j'ai dit XTR pour des soucis de dispo, il me semble qu'à une époque les versions route étaient introuvables....
Après je sais pas dans quelle mesure les disques sont interchangeables entre marque (à même format de fixation...)
Genre des disques SRAM sur des étrier Shimano (avec des patins Swisstop tant qu'à faire ) est-ce que ça marche bien?
 
Pour le passage en 140, sur les flat mount souvent il y ' ajuste à retourner l'étrier (enfin la pièce en dessous, c'est indiqué).
Généralement en route on a 140 devant et 160 derrière....après en RP 140mm partout ça doit suffire....avant de faire surchauffer ça ou d'avoir besoin de plus de puissance....(la descente du col du Manet, 'tention!!!)
 

La pince est un peu encombrante mais pas lourde (plastique) pour moi c'est un indispensable, j'ai tellement galéré sur des pneus routes, là c'est magique : cric crac c'est emboité, à mon avis le principal risque c'est de pincer la chambre si on fait pas gaffe.

Si crevaison, je prierai pour que le préventif fasse le job  
 
Le pneu est bien au milieu de la jante mais je perds pas mal à cause de la valve.
 
J'avais déjà monté du tubetype (2 crevaisons en 1 mois avec le RC500), c'était pas aussi galère.

Sisi, il roule sur du vrai matos le Pogi !
 
Le freinage sur mon Ekar

Guez> 12 cm (cmb-proof).
 
 Plus 1 ou 2 cm sur la partie arrondie.

Merci !

 
Faut reconnaitre que l'exemple trollesque n'était pas idéalement placé