C'est l'obus qui peut-être chiant à démonter, mais en théorie pour mettre une CAA pas besoin. Juste enlever la valve qui souvent se dévisse à la main ou via une clé Allen par l'intérieur. Mais je pense que pour le coup je ne t'apprends rien vu que t'es en TL.  

Salut Salut, petit CR avec des morceaux de vraie lose !  
 
J'ai mal au genou ces derniers temps et j'arrive pas à régler mes pédales auto pour pas souffrir le martyre en 50km, donc je prend la seule option possible : faire une grosse sortie (mais en remontant les pédales plates) et espérer que les genoux ferment leurs gueules    
je me chauffe à faire un petit tracé à tuiles (j'y suis pas encore trop allé par là bas) avec le plateau des petits cailloux. Je demande ici-même où c'est qu'il est le tracé, parce que j'en trouve aucun qui soit tout fait, et j'ai...

zéro réponse  
Dans le doute, allons jusqu'à ce qu'il n'y ait plus rien alors !
 
Je planifie ce parcours sur brouter, tout juste à 100km    
 
c'est donc parti ce matin à 9h, après deux pauses pipi matinales, pas de ptit déj et 1400kcal dans les popoches.
 
Le début se passe bien à part qu'en fait j'ai oublié mon coupe-vent et ça pèèèèèèle. J'ai vite une envie irrépressible de faire une pause technique liquide, et dès que c'est plus la ville j'endigue la sécheresse. Ensuite il y a deux tunnels de l'enfer, mais j'avais prévu de partir un peu tard pour éviter les vroomeurs qui vont travailler. Avant le tunnel : 10km/h. Dans le tunnel : 16km/h. Après le tunnel: 8km/h, cuissard propre mais l'idée que ma survie dépendait de mes loupiotes rouges arrières m'a un poil tendu. Le genou droit en profite pour ouvrir sa gueule en mode "et vazy moi j'avais dit canap' je ferais rien de plus"    
Après une discussion apaisée entre cerveau et genou, on repart à vitesse pas ouf mais on avance au mental  
 
J'arrive à l'intersection pour aller au plateau, y'a marqué "col du coq 6km", je l'ai jamais fait, allez, on bouge ! ça rajoutera 500m de dénivelé, un sommet à 1400m, et j'ai déjà froid en montant, la descente sera donc mémorable, je m'arrête pour me frictionner tellement j'ai froid, je roule à 30km/h au soleil, 50km/h à l'ombre, tout va très bien je me demande si je vais pas abandonner    
 
Retour sur le plateau, évidemment tout est fermé partout, c'est lundi, la carte bleue servira à rien, je bouffe donc environ 200kcal de mes réserves et repars gaiement en massant le genou à la creme solaire (lui il sait pas que c'est pas un anti-inflammatoire). Effet placebo, mais ça marche.
Sur la suite,bah j'arrive à une intersection qui dit "Col de Marcieu" à gauche, j'en déduis que ma trace est moisie et qu'en fait les petites roches s'arrêtent ici. Mais y'a marqué col, je l'ai jamais fait, c'est sur ma trace, et comme mon cerveau a définitivement un problème avec le mot col j'y vais  
ça monte sa race (en fait, non, 4% de moyenne avec quelques passages à 9 quoi, mais le genou accepte l'effort que en danseuse, donc relancer sur les parties planes c'est mort) et je finis par prendre la photo pour la postérité.
 
Ensuite, ça descend, ça remonte, c'est vallonné, mais je peux pas vraiment appuyer en faux plat montant, donc j'arrive à saint marie du pont, au bout de 52km en 3h30. ça fait une moyenne d'environ... 30km/h à quelques vaches près. Il pèle toujours dans les descentes, y'a rien à grailler, le genou tire, j'attaque des barres chocolatées. la route est dégueulasse, ça secoue, ça remue, les fesses souffrent, les mains aussi, et j'ai à peine fait la moitié.
j'arrive dans un bled chelou, saint marcel d'en haut (plus haut que saint marcel d'en bas) avec des panneaux "Citoyens vigilants, en liaison directe avec la gendarmerie", je me dit que c'est un nom bizarre pour dire que des grand mères surveillent depuis le salon la main sur le téléphone, mais bon. j'ai croisé aucun humain depuis au moins 15km (2h ) à part une Dacia, toujours froid, toujours mal mais ça passe.  
 
bref la route pour descendre est dégueu jusqu'à rejoindre celle qui vient du granier à chapareillan, faut carrément sauter pour éviter des trous en sortie de virage, c'est la campagne  
Je rejoins la plaine, et là j'ai plein de détours pour faire de la tuile et de pauses massage genou crème solaire, j'vous raconte pas tout. Et là, en parlant de tuiles, sur une ligne droite bien lisse sans encombre, j'ai un rayon qui saute sur la roue arrière. j'suis à 25km de chez moi, et un rayon pété. Cette roue a fait à peine 500 bornes depuis son dernier rayon pété, je suis un peu énervé par la qualité de la roue décathlon, qui déjà que pas légère, et pas très agréable, devient franchement fragile    
Bref, après de longues recherches dans mon matos et mes idées (chambre à air, démonte pneu, clé multitool, ça sert à rien), je vire l'élastique du capteur de cadence et fait un joli petit noeud. Je repars, et j'entend rapidement un 'cling cling cling', j'ai fait le noeud du côté du disque, ça frotte à chaque tour. Fais 'iech, je défais mon noeud élastique trop serré en de longues minutes, et je le refais dans l'autre sens.  ça semble marcher, mais comme c'est un peu déconseillé de rouler fort avec une roue cassée, je pars plus tranquille (ce qui fait encore plus mal à monsieur le genou relou, va comprendre), et je fais des détours pour rester sur du goudron à peu près lisse.  
 
Je finis donc la sortie chez monsieur D4 au lieu de ma maison, et la discussion va ressembler à ça:
  "- j'ai pété un rayon sur la roue que j'ai pété un rayon en octobre, et j'ai même pas fait 400 bornes depuis sur cette roue"  
  "- ah ouais c'est curieux vous rouliez chargé"
  "-bah non, et j'ai du poids mais un imc pas en surpoids non plus.  pourtant sur internet c'est marqué que c'est une roue pas légère ni très vivace, mais solide, je comprend pas."
  "- moi non plus. Vous préférez une reprise en garantie du rayon ou de la roue ?"
  "- la roue. Bisous au revoir".
je comprend toujours pas comment ça marche D4, leur seule solution c'est de changer le produit à chaque fois, enfin bon moi ça me va.
 
Je rentre chez moi, et là, avant-dernière lose après 132km, 2222m de D+ et les fesses burinées par 6h42 de déplacement, j'ai pas pris le bon trousseau de clé. Ma moitié me trouvera assis sur le paillasson comme un pouilleux    
La dernière lose, c'est que j'avais prévu une étude posturale, et si je peux pas la faire avec le rayon cassé, je vais continuer à avoir mal à ces genoux relous.
 
Bilan:  

• 49 tuiles    
• Plus longue sortie ever    
• Plus qu'une tuile (à chamrousse ) pour un cluster x10    

Si vous êtes du coin et que vous l'avez pas déjà faite, la trace est bien cool on est très tranquille et c'est très accessible pour tous une fois passé le début du col du coq (lampes obligatoires), sans humains (et sans bouffe), après peut être que descendre direct après le col de marcieu le goudron serait meilleur. Et dans la plaine, la V63 c'est vraiment de la merde, c'est bucolique mais on est quasiment mieux sur la nationale ou ils ont maquillé les BAU en pistes cyclables, c'est dire.
 

https://www.decathlon.fr/p/eclairag [...] R-p-168732
en journée, celles-ci. Elles sont fournies avec un support caoutchouc, compatibles avec le matos D4, rechargeable en micro USB. Quand j'ai la petite sacoche, c'est sur la tige de selle, sinon accrochée à l'arrière du casque, et pour tripler j'ai un support sur le PB, mais tu peux aussi l'attacher à n'importe quelle sangle tendue de la sacoche (si elle en a) voire au pire sur le maillot (mais je garantis pas l'éclairage directement). Elles font avant et arrière, fixe ou clignotant, et assez puissantes (pas comme un varia ), je trouve ça pratique, si une des deux rend l'âme, tu prends l'avant, tu le mets à l'arrière et au moins t'es vu par l'arrière.

Autre truc qui m'embête : je devais faire une centaine de km à vélo pour relier Chambéry à Saint-Michel le vendredi à l'aller, et le dimanche au retour, et ces 100km se font aussi sous la pluie selon les prévisions actuelles.

Bref, je continue à scruter les modèles météo, on verra.

Des orages en haute montagne, c'est plus que des conditions météo merdiques nope ?
Je veux dire, ça sera ma première fois dans les Alpes, je suis peut-être encore un peu tendre pour les découvrir sous le déluge ? Sans parler du freinage patin sur jantes carbone en descente de col dans ces conditions.
 
Autre truc qui m'embête : je devais faire une centaine de km à vélo pour relier Chambéry à Saint-Michel le vendredi à l'aller, et le dimanche au retour, et ces 100km se font aussi sous la pluie selon les prévisions actuelles.
 
Bref, je continue à scruter les modèles météo, on verra.
 

J'adore  
 
Mais bordel c'est quoi ce flare ?

 
Le plus fort c'est qu'il a toujours roulé là-dessus depuis ses débuts pros (puis la retraite) : chez Toshiba, Once, CSC... une belle fidélité

Saint michel de où?
Et quand?
Pas moyen de prendre un bus/TER?

Pourquoi tu ne le fais pas en train ? Il y a un ter avec espace vélo sur cette ligne
Surtout que la remontée de la Maurienne en vélo, c'est pas ce qu'il y a de mieux en Savoie    

Un mélange de (faut le financer le lifestyle de cyclo qui s'en part en goguette tous les WE ) de "ça tombe bien faut que je roule vendredi donc autant y aller à vélal" (et j'ai tracé un truc cool qui évite le fond de vallée en passant par Champ-Laurent, Grand Cucheron, des petites routes, le début de la Madeleine et Montvernier) et de timing incompatible dimanche pour le retour.

Mais ouep, s'il fait juste moche vendredi je peux prendre le TER

 
Disons qu'il y a encore deux ou trois ans j'ai l'impression qu'il y avait possibilité de toper les pneus à moins cher que le prix public genre 60€-->45. Là quand le pneu est dispo t'es déjà content et le prix c'est plus du prix public 70, vendu à 65.  

Champlaurent par Chamoux c'est pas mal

Alors que t'as claqué pour 10k€ de matos vélo ces six derniers mois

Justement si, j'ai tout à apprendre : j'ai acheté le vélo tel quel, à part remettre de la pression je n'ai touché à rien du côté des pneus/valves.   L'obus je vois même pas ce que c'est    
/part chercher des tutos sur YT

Justement si, j'ai tout à apprendre : j'ai acheté le vélo tel quel, à part remettre de la pression je n'ai touché à rien du côté des pneus/valves.   L'obus je vois même pas ce que c'est    
/part chercher des tutos sur YT

Des orages en haute montagne, c'est plus que des conditions météo merdiques nope ?
Je veux dire, ça sera ma première fois dans les Alpes, je suis peut-être encore un peu tendre pour les découvrir sous le déluge ? Sans parler du freinage patin sur jantes carbone en descente de col dans ces conditions.

Autre truc qui m'embête : je devais faire une centaine de km à vélo pour relier Chambéry à Saint-Michel le vendredi à l'aller, et le dimanche au retour, et ces 100km se font aussi sous la pluie selon les prévisions actuelles.

Bref, je continue à scruter les modèles météo, on verra.

Le Giant je comprends oui, mais quand t'as acheté tes Prime, tu n'as pas eu à faire la procédure de A à Z (valve, gonflage, préventif etc.) ?

A lire les CR sur les tubeless, vous donnez pas trop envie les gars.
 
En plus il faut acheter une pompe spécifique ou un tubeless tank...
 
Sinon pour mettre une ça dans un pneu tubeless au cas où le préventif n'a pas fonctionné, c'est pas trop galère ?
 
Les GP 5000 S TR ça se trouve ?

Bon, quand est-ce que t'inverses 2 consonnes à ton pseudo ?

C'est mieux comme ça  
 
L'acheter ou ne pas l'acheter, telle est la question. Pour changer ma PP Strava/Insta/Tinder ?

C'est mieux comme ça

L'acheter ou ne pas l'acheter, telle est la question. Pour changer ma PP Strava/Insta/Tinder ?

J'ai vu des GP5000STR dispos, à plus de 70 balles...

PS : mon Veloflex Corsa Race TLR tout neuf n'a pas fui cette nuit

On en a commandé. 89€ le nouveau prix public. Ils sont fous

On en a commandé. 89€ le nouveau prix public. Ils sont fous

On en a commandé. 89€ le nouveau prix public. Ils sont fous

On en a commandé. 89€ le nouveau prix public. Ils sont fous

On en a commandé. 89€ le nouveau prix public. Ils sont fous

90 € le pneu !?
la vache !
Avant, on trouvait des promos autour de 40, et je trouvais déjà ça cher ... presque 100 € pour deux pneus de vélos.

J'ai décider de tester Michelin (j'ai acheté des pro4 endurance (si je me souviens bien)) qui sont encore dans leur emballage (mais devraient servir bientôt) à 30 EUR pièce ("promo" ).
Notamment parce que je trouvais les conti GP 5000 durs à monter, et beaucoup trop chers à 70 EUR pièce. 90, ça me semble du délire.
La plupart des gens ont déjà du mal à imaginer plus de 150 EUR pour un vélo entier !
(Bon, je ne cherche pas du TL, je reste en CAA)

Motion plate fait maison avec des balles de tennis. J'ai déjà vu cette réalisation sur d'autres forums (voir peut être même à l'achat).

https://zupimages.net/up/22/22/sfh2.jpg
En 10s sur le téléphone

Je fais à peine mieux en 5 minutes avec le content aware machin de photoshop :  
https://img.super-h.fr/images/2022/ [...] 618.md.jpg

 
   
 
J'ai choppé les miens à 60 c'était déjà relativement indécent. En même temps pour celui qui a besoin d'un bon TL il n'y a pas vraiment le choix. La concurrence n'est pas beaucoup moins chère et les stocks sont faibles aussi (et ils sont moins bons).

3615 ma life : mon expérience du Tubeless
 
Pour le montage initial, j'ai réussi à en monter un avec ma pompe 'à pied' (après un premier montage avec une CAA et badigeonnage au produit vaisselle). Le second n'a rien voulu savoir : passage à la station service pour 'claquage' au compresseur.
 
J'ai roulé un an sans aucun pb avec. Il y a 3 semaines, au retour d'une sortie, je trouve le tube arrière du vélo et le dessous de la selle tout dégueulasse avec de grosses trainées de liquide blanchâtre... Je m'étais rendu compte de rien, la pression dans le pneu était encore suffisante pour ne pas d'écraser sous mon poids.  
Après coup, j'ai trouvé la crevaison et c'était une belle balafre genre 5mm. J'ai refait le plein de liquide et regonflé et ça tient depuis.
 
Je trouve que c'est une techno qui marche vraiment bien et je ne reviendrais pas en arrière (même si je part toujours avec une CAA et une pompe).

Les Veloflex Evo/Race se trouvent à moins de 50€ et ils viennent de sortir... ça reste cher, mais pour du made in Italy c'est presque "raisonnable".
Mais ouais, si chaque année le marché des "bons" tubeless prend +10€ en moyenne, ça va commencer à piquer fort

D'autant qu'il n'y a pas réellement de modèle tubeless "abordable" typé entraînement sur le marché : par exemple un truc qui tient plus de 5000km à l'arrière, autour de 30-40€... peu importe le rendement/légèreté.

25€ de TER c'est non, mais 25€ pour une photo vache qui rit c'est oui

https://zupimages.net/up/22/22/sfh2.jpg
En 10s sur le téléphone

Je fais à peine mieux en 5 minutes avec le content aware machin de photoshop :  
https://img.super-h.fr/images/2022/ [...] 618.md.jpg

Visiblement c'est même lui : https://julmtb.com/forum/viewtopic.php?f=7&t=60975