Reprise du message précédent :

 
Aucune utilité pour moi mais osef. C'est un achat purement plaisir

Dac, merci pour les infos
 

Clair que ça passionnera sûrement plus les foules que mes sorties gravelotaf à 22 de moyenne  
 

Du coup je pense y aller avec le Grizl et ses pneus de 45 à 2 bars (vu que je préfère éviter de trop réduire la durée de vie de mes pneus 25 en vélotaffant avec dans Paris), ça rajoutera un ptit challenge quand même.
 

Yes 6h, 6h30 c'est le WE t'as raison
Ok pour la structure, je comprends mieux, merci  
Et ouep de façon assez surprenante pour un truc qui commence si tôt leur pack a l'air bien fourni. A tester donc.

Inb4 "ils se traînent grave à Longchamp"

Ali

Ca n'a pas l'air tous les jours, ce matin c'était bien calme

Rofl, y'a l'air d'y avoir de sacrées bêtes à rouler dans le tas quand même
 
Puis moi ça fait 10 jours que j'ai une angine-bronchite combinées lo, j'ai vraiment l'impression d'être le Tibopino du forum avec toutes mes crèves
 

Yes c'est le mercredi !

Bon sinon l'occasion d'en remettre une couche sur les IMC de cyclistes :
 
Je me suis pesé sur une balance à impédancemètre aujourd'hui, qui m'a indiqué 15% de body-fat @72kg. Donc potentiellement je pourrais descendre à 68/69 kg et encore avoir un bf "normal". Pour 1m92 bordel
 
Pour mémoire, j'ai commencé le vélo en janvier 2021 à ~85kg, après une grosse période go-muscu où je me mentais pas mal sur la répartition de ces kg entre muscle et gras, mais je pensais pas être aussi "fin" naturellement.

En extérieur c'est pas si simple, toi tu peux avec tes terrains de jeu non loin de chez toi.

Perso ça ne m'a servi à rien pendant pas mal de temps car je ne suis pas dans une optique "entraînement structuré".
Par contre un HT/PM indoor ça m'a été utile pour faire du qualitatif.
En extérieur ça me sert un peu plus maintenant en connaissant mes intensités que je peux tenir +/- longtemps.
Mais quasi impossible de faire du qualitatif dehors pour moi, pas de longue bosse proche

Oui enfin c'est le cas depuis des années et je n'avais pas l'impression que les cyclistes en profitaient pour faire des sorties beaucoup plus longues.

Par contre aller faire des cols, des stages entre potes....

Personnellement, j'ai du mal à comprendre comment tu peux tourner en rond pendant des heures, après chacun son truc  
Même si c'est plat autour de chez moi je suis bien content de pouvoir rouler dans la campagne et sentir le fumier.  

Pour la facilité d'accès, "sécurité", jeu, voir les potes, toujours avoir du monde, rouler vite...

Oui voilà, c'est quand même rigolo d'avoir ces dynamiques de peloton sans circulation automobile et sans avoir besoin de donner un coup de frein.
 
Et en solo c'est cool aussi pour caler ses séances d'entraînement structuré.

 
Comme en cap/trail, pas le niveau en vitesse, du coup on augmente la durée, ça fait plus impressionnant

Une ref de lampe rouge arrière validée
simple et étanche  
avec une très bonne autonomie (en mode clignotant par exemple, je n'ai pas besoin d'un truc trop puissant)
mais qu'on peut fixer aux haubans sans pb ?
 
 
edit : c'est la tenue sur hauban dont je voudrais être sûr, dur à voir en ligne    

Ca permet de changer la manière de faire du vélo sur quelques sorties, ce soir j'ai expérimenté la bordure vent de dos, ligne droite sur le MIN j'étais à 52 entre 400-450W et je me suis fait drop . C'est marrant mais ça confirme aussi que je plat et le vent c'est pas trop mon truc et que je ne sais pas rouler en peloton ou bien me protéger .

Faire ça tout le temps, je dis pas, mais les séances les plus dures que j'ai faites étaient à Vincennes.
En plus, on voit du monde, on papote, on voit des beaux vélos, c'est à côté de la maison, donc pour des séances sans possibilités de débordement, c'est cool,.
Bien sur je préfère rouler dans la campagne sur des routes que je ne connais pas, mais j'aime aussi de temps en temps faire le hamster au polygone.

Perso j'ai une knog plus, ça tiens 40h en cligno eco sur les haubans, étanche, tu branches direct sur une pris usb pour recharger. J'ai mis un bout de caa pour pas que ca glisse sur le hauban.

On a quasiment 30kg d'écart

 
Je prendrai ma moto pour la vallée de Chevreuse    
 

 
Ouep c'est l'idée, je pense qu'il sera un petit peu gravelisé pour le rendre plus confortable au quotidien et découvrir autre chose que le bitume.  
L'Origine ce sera uniquement pour les séances routes.  
 

Idem. En A/R je fais 16km pour y aller (un peu moins si je pars du boulot) mais c'est royal sur place.  
Vincennes c'est à l'autre bout de Paris pour moi, jouable mais pas pratique.
 

Knogg Cobber en Small. J'ai une Medium à l'arrière et ça éclaire fort à mon goût.  
 

Hello, j’aimerais vos retours j’ai été dans un concept store Giant qui vient de pop chez moi et j’ai vu un vélo qui m’a l’air sympa et j’aimerais votre avis il s’agit d’un TCR Advanced Disc après au niveau du groupe c’est soit du 105 soit de l’Ultegra.
D’après le vendeur, la différence c’est surtout le poids niveau fiabilité c’est pareil et je me dis que compte tenu de mon niveau ça ne changera pas grand chose, et avec la diff de prix ca me permettrait d’accessoiriser. Et qu’il valait mieux investir dans une paire de roues plus tard ça ça aurait une plus grande valeur ajoutée.
Vous en pensez quoi ?

Que tu as raison

ça y est j'ai franchit le pas et j'ai mis une annonce pour mon canyon à 850€ histoire que ça parte assez vite.    
 
après il va falloir à réfléchir à un nouveau vélo  

@sybela : Je dirai pareil. Je voulais partir sur de l'Ultegra et mon pote qui m'a fait craquer (et qui a un petit niveau), m'a conseillé de partir sur du 105. La différence se fait au poids et au prix. L'écart entre les deux me permet de prendre une belle paire de roues.

 Clair j'ai moi même pris du 105...un peu plus lourd que l'ultegra surtout le pedalier mais ça peut s'upgrader plus tard...
J'ai préféré investir ds des roues de meilleure qualité... C'est bcp plus pertinent !

J'ai ça, choppé à 35€ en promo.

https://www.knog.com/product/blinder-road-r70/

Bonne autonomie.

Dommage pour la fixation sur Hauban parce que la copie de la Smart Lunar R2 est juste géniale côté autonomie. J'ai toujours pas réussi à tuer mon 1er jeu de AAA avec.
https://fr.aliexpress.com/item/3285 [...] 6c37SJuXab
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t62566398
 

105
 

105

Le cyclisme, ce sport body-inclusive

J'ai les 2 et à mon niveau de débutant, je ne sens pas vraiment la différence.

J'ai ça
https://www.kryptonitelock.fr/fr/pr [...] ype=lights

Ça tient sur les haubans fin de mon vélo acier.
Et c'est fourni avec un support pour "vêtements" en plus du coup ça passe sur les sacoches

Existe en plus puissant

 
Ecart de poids entre le 105 r7020 et ultegra r8020 (hors poids des disques)= 164gr  
https://ccache.cc/blogs/newsroom/20 [...] comparison

Donc poser une grosse pêche avant une sortie ça te fait passer du 105 au DA

Ne pas prendre le porte carte rfid, c'est l'équivalent de rouler en ultegra toute l'année

Tiens donc, mon DA9000 est plus léger que le DA9100 ? pas perceptible mais cool quand même... et je trouve le mélange gris/noir toujours aussi classe depuis 6 saisons
 

 
Tu as raison je m'en suis encore rendu compte chez mes parents la semaine dernière : des circuits bien vallonnés dans le Doubs, mais faut se creuser un peu la soupière pour enchaîner des bosses de 10min pour caler des 30/30.
Puis se taper 1h de plaine pour aller chercher le premier col de 30min (= Ballon d'Alsace), et encore une 1/2h de plus pour aller chercher de quoi faire un Gimenez (Grand Ballon).
A Grenoble c'est bien plus simple (avec trafic supérieur, certes), je peux moduler longueur de montée, pente moyenne, etc. en fonction de l'exercice cible. Même avec le rayon-Covid de 10 km c'était faisable.
 
C'est sûr qu'habitant en plein Paris/Marseille/Lyon ma perception serait totalement différente (idem en Aquitaine, bien qu'il soit probablement possible de faire des 30/30 "à plat" sur route sans intersection et peu fréquentée).

Les intervals sur le plat je trouve ça usant mentalement.

Mais j'ai ni physique ni mental donc bon, ça joue un peu

Raison de mon choix sur les étriers de frein. Je regarde aussi de temps en temps s'il n'y a pas un dérailleur avant et un pédalier à vil prix, pour remplacer de l'Ultegra R8000  
 
Ali

cateye omni 3 ou 5 : j'en fixe 1 sur chaque hauban arrière, une vingtaine d'heure avec 2 piles aaa, fixation avec colson pour remplacer le serrage à molette d'origine
knogg : 3 achetées, 3 hs en peu de temps, je ne testerai plus cette marque

 
Ca correspond aussi au vieillissement des participants qui peuvent moins aller chasser le chrono, du coup, les challenges sont sur la distance / durée.
 
Au moins, là, les vieux ont une chance d'être meilleurs que les jeunes.

juste pour etre sûr
la limite jeune/vieux c est combien ? a l'annee près hein, jsuis pas radical

 
C'est comme pour la limite riches/pauvres.
Les vieux, c'est ceux qui ont plus que moi.