Reprise du message précédent :
Rachète un vélo

 
Ou sinon il peut tapoter

ou rouler que sur du plat

Je trouve le freinage meilleur avec de l'Ultegra 8000 que du 105 5800 (qui fait déjà le job)
Aucune idée si ça vient des leviers ou des étriers
De rien

(faut peut-être voir les roues aussi... permute pour voir si ça joue )

Je viens de changer de roues, mais la différence c’est vraiment la souplesse au niveau des leviers, tout semble plus raide

 
Avec des patins neufs? Est-ce qu'il ne faut pas des patins "spéciaux" pour tes roues?

même les pneus Conti Gatorskin ont pris 5€ en +    
 

Les roues sont des Cosmic en alu, les patins ne sont pas neufs mais c’est pas là que ça se joue, c’est leviers/cables/étriers.
Ou alors j’essaie de monter un etrier Ultegra à l’avant pour voir  

C'est pas juste tes gaines / câbles qui mériteraient d'être changé ?

S'ils sont vieillissant, c'est logique que ce ne soit plus très souple.
Normalement, ça se change tous les ans.

Mais sinon, je suis d'accord avec pulpipi, reprend un vélo.

 
Des séries de 100 chaque soir pendant deux semaines et c'est bon.

Câbles/gaines sur le mien avec le même setup ça a redonné un bon coup de fouet au freinage

Tu t'ais fait peur dans la descente du col du château d'eau ?

Ca a un an et 3 semaines / 2300km
 

J’avais aussi senti un net mieux quand j’avais tout changé, mais la comparaison avec l’Ultegra est peu flatteuse

Faudrait des disques et une TdS télescopique, clairement

manipulés "à la main", tes étriers bougent / reviennent bien en place tous seuls ?

Tous les ans les gaines c'est pas un peu overkill ? Les miennes avaient 4.5 ans et j'ai changé juste par pression sociale

Je croyais aussi jusqu'à ce que j'ai plus du tout de frein a cause de la rouille dans le gaine de frein
Maintenant je suis passé à l'hydraulique au final

Pourtant on dit qu'il faut pas huiler les gaines, toi tu les remplis carrément d'huile

Oui mais j'y mets pas de câble ça évite la rouille  

Perso, je ne m'emmerde pas.
Quand je change les câbles, j'en profite pour aussi changer les gaines.

Je me suis pris une bonne boîte en sprintant comme un gogol devant la gare d'arrivée de ma sortie tout à l'heure (sur le Grizl).
 
J'ai bien amoché les manettes Campa, c'est relou
Et j'ai déchiré un maillot mérinos et un cuissard DHB
Et comme je suis une bite en mécanique je vais bien gamberger sur l'état de mon vélo

Bonjour,
 
est-ce que y'en a qui utilisent du lubrifiant à base de silicone?
J'en mets sur ma chaine et mes pignons comme me l'avait recommandé le bouclard où j'avais acheté un VTT.  
Mais en cherchant dans le topic, personne ne faire celà aussi.
 
 

Décidément.

Pour le spad, vérifier si la transmission fonctionne bien, ainsi que les freins. Pas de bruits suspects aux passage de vitesse ou au freinage, pas de bruit au roulage, pas de frottements bizarre ou de point dur dans la direction t'as éliminé une grosse partie des ennuis.

Reste le cadre, une inspection visuelle devrait suffire à voir si ça a fissuré (j'y crois pas mais bon...). Ensuite bah l'aspect, frottement, rayures etc...

Bon rétablissement à toi et à ton cuissard en XS  

Sinon j'ai vu ton parcours. Casse patte  

J'ai entendu parler de Silca (à base de silice)... mais jamais silicone...

 
Le silicone c'est à base de silice aussi

Certes, du coup c'est peut-être ce lubrifiant là que l'on fait fondre au bain-marie pour plonger la chaîne propre dedans, d'après ce que j'ai compris.
 

 
Idem, c'est +/- le même boulot, faut quand même défaire la guido et repasser les guide-câbles dans le cadre... donc je ne fais pas l'économie.
Surtout à 15000-16000 km l'an.

Merci beaucoup, t'es au top  Mon cuissard XS va finir sa vie sur le HT maintenant !
 
Yes casse-pattes c'est le mot, j'étais assez content d'avoir trouvé un D+ de moyenne montagne en Picardie  
(pour ceux que ça intéresse, 165 bornes dans les Coteaux des Dames, 2800D+ -> https://strava.app.link/JQUqSjmCupb  )

Ca stresse mes jambes de voir ce genre de profil en dent de scie  . Je préfère largement faire 2 x 1000m que 20 x 100m.

Courage aux bûchés du WE
Première vraie sortie ce week-end pour moi, 76 bornes, un p'tit tour en Chevreuse, c'est modeste mais sympa

Idem, mais t'as pas toujours le choix

1 x 2000 m c'est encore mieux
 

 
Avec une perte de 15°C, une bonne drache au sommet et un vent de ses morts à la bascule.  
 
Sinon t'es pas un trve du cvlte  

 
Solidarité    
 
Ma dernière bûche était aussi devant ma gare d’arrivée. Pas en sprintant mais en cherchant l’accès à la gare, bim trottoir.  
 
Ça m’avais coûté à l’époque une pédalier et un dérailleur arrière  

Oui, RAS.
J’ai encore roulé aujourd’hui, finalement c’est pas si pire, je crois que c’est juste que l’Ultegra R8000 en direct mount est vraiment très bon. J’essaierai peut-être un nettoyage de l’étrier avant quand même

CR Liège Bastogne Liège Challenge 2022 - 147 km

Commençons par le commencement:

Novembre 2019
Ayant un vélo de course depuis moins d'un an, je cherche avec un ami des défis pour la saison d'après, on regarde un peu ce qui se trouve autour, Liege Bastogne Liege, Lille Hardelot, Gand Wevelgem
Je fais mon choix, ce sera les trois  
L'entrainement peut commencer, en plus c'est génial je viens tout juste d'acheter un hometrainer  

Quelques mois plus tard, un virus venu d'on ne sait où commence à pointer son nez et décide de foutre en l'air nos plans  
Les courses sont soit reportées soit purement et simplement annulées (Lille Hardelot)

Début 2021, on se dit que le covid commence à être maté et que ça va le faire, manque de pot, nouvelle vague
les randos sont au choix reportées à fin août soit à 2022

je laisse le gand wevelgem à août (que je ne ferai finalement pas à cause de la RDGA la semaine précédente) mais pour lbl on préfère quand même profiter du printemps et prévoir peut être de rester pour la course du lendemain

on essaie de se prévoir de la prépa les quelques semaines précédentes pour faire beaucoup de dénivelé  
Zwift + répétitions sur des côtes du coin (Mons en Pevele et Lorette)

on se concerte sur l'organisation, hôtel ou départ le jour même ?? finalement ce sera à l'arrache avec départ le matin (2h30 de route)  

grosse plâtrée de pates la veille (bien vu Dead_B   ), et go dodo à 21h, heureusement que ça faisait une semaine que je me préparais en me levant à 5h30 et donc couché tôt  

24 Avril 2022:

Jour J, enfin, après 2 ans d'attente  

Levé 4h du matin, ça pique, , on met les vélos dans le coffre et go
Arrivée à 7h30 sur Banneux, on trouve une place pas trop loin et on se prépare, les vélos défilent déjà pas mal avec les partant du 250km qui pouvaient démarrer à 6h30

on récupère la plaque de cadre, l'autocollant avec le parcours et go: départ à 8h, on est finalement vraiment pas mal au niveau timing

Temps frisqué au départ, on démarre couvert avec une belle descente sur 10km    pour arriver sur les premières côtes
A partir de là les dénivelés défilent mais pas les kilomètres, toujours en prise, les descentes se font également à fond, j'ai beaucoup de mal à mettre la main à la poche

On arrive à la côte de Stockeu, un mur vraiment interminable,  niveau effort ça m'a fait penser à l'antenne sur Zwift
Premier ravitaillement juste après la descente:  Tuc pour le salé, quelques fruits, barres et gel pour la route (content que c'était distribué non ouvert contrairement à ce que j'avais entendu sur d'autres cyclos)

Je fais le plein de la gourde, et me rend compte que j'ai bu en faite moins de 50 cl depuis le départ (soit 63km en quasi 3h)

on repart pour la deuxième grosse moitié de la course avec notamment la côte de haute levée et le le col du Rosier

pour moi la meilleur partie de la journée, l'arrêt ravito m'a réveillé et je fais un peu plus attention à l'alimentation et hydratation et en plus on peut se dessaper et rouler en court  
le col du rosier est magnifique,   j'ai vraiment l'impression de faire un col en moyenne montagne, c'est long mais très uniforme

Deuxième ravitaillement, il est passé 13h y'a beaucoup de monde
je récupère à peu prés la même chose qu'au premier ravito et refait le plein des gourdes (qui sont cette fois bien moins remplies)

Dernière partie de la course, les douleurs au dos qui étaient tenables jusque là commencent à me casser en deux, je n'avance plus et préfère mouliner pour me préserver pour les deux gros morceaux qui arrivent
La redoute est vraiment sympa, dure avec des gros pourcentages mais finalement assez courte, pas mal de camping car avec des gens qui nous encouragent  
La roche aux faucons sera un autre problème, 4km à 4% de moyenne dont 1km à 11%, à partir de là le reste se fera au  

je regarde mon compteur, le dénivelé est presque bon, reste plus que la dernière côte par laquelle on a démarré, 300m avant la ligne, je commence à voir l'arrivée, petit sursaut d'adrénaline et passe enfin la ligne      

Totalement sur les rotules, je suis explosé et le dos ne répond plus
On discute un peu avec les parents de mon ami qui étaient venus à la ligne d'arrivée et on se décide à rentrer pour se reposer

Bilan du challenge:
Record de dénivelé sur une sortie malgré la RDGA réalisée l'an dernier
Changement de pédalier (52/36 => 50/34) et cassette (11/28 => 11/34) totalement justifié
Gros problème de nutrition, je bois et ne mange clairement pas assez, peut-être s'ajouter un autocollant de rappel ou autre ?
Mal de dos énorme au niveau des lombaires, surement du à la position sur le vélo, en raison de mes jambes trop grandes, le poste de pilotage et bien trop bas par rapport à la selle et je me retrouve cassé en deux, une étude posturale s'impose
les freins patins avant crient énormément sur les jantes carbon, j'avais pourtant changé de patin dans la semaine en pensant que le problème venait de là

Strava: https://www.strava.com/activities/7028189496

Epilogue:
le périple n'est en faite pas terminé, mon ami ouvre sa voiture, on range les vélos, il va pisser, on se change en mettant un pantalon au dessus du cuissard, l'hygiène attendra
là, il me dit qu'il ne retrouve plus ses clés  
on cherche une bonne demi heure, on enlève les vélos du coffre, clé introuvables
c'est quand même incroyable, il vient pourtant d'ouvrir sa voiture avec  

ses parents nous rejoignent pour chercher (ils étaient encore en ville), impossible de mettre la main dessus, on se met à débroussailler le bas côté au cas où elles seraient tombées quand il est allé pisser
une idée lui vient     il arrive à réactiver le démarrage sans clé sur sa voiture (qu'il avait désactivé)

la voiture démarre, donc les clés sont dans la voiture    
on cherche on trouve pas, bon, on va pas passer midi à quatorze heure, il prend le volant et s'en va 200m plus loin pour voir si les clés sont réellement dans la voiture (cas contraire elle se serait éteinte)
ça fait 1h30 qu'on cherche, on se décide de faire la route comme ça, tant pis il les cherchera plus tard, puisqu'elles sont bien dans la voiture  
il retourne pisser, je l'attend

Il revient et se marre et me montre ses clés  
Avec la fatigue et dans l'empressement, il avait mis ses clés au niveau de son cuissard et elles étaient tombé dedans,    il ne les sentait apparemment pas ...  

Bon, on a perdu 1h30 mais on s'est quand même bien marré sur toute la route du retour

 
Ton pote ce farceur qui cache ses clefs

Bien joué    
 
Je connais que la roche aux faucons dans tous ça, cette fzdp en deux parties.
Projet pour la longue l'an prochain.
Je ferai pas la route le matin même en revanche.

 
Ca fait toujours chier d'abimer connement le beau vélo même si je suis partisan des vélos qui servent et sont pas des pièces de musée    
Je partage ton avis ++ sur le triangle Soissons-Laon-Reims, c'est loin d'être plat.
J'ai ratissé les carrés cet automne et aux congès de Noel et j'ai bcp aimé.
Toi t'as ratissé les classements segment    
Y a que la forêt de St gobain ce maudit que j'avais anticipé au printemps car manquant trop sérieusement de route.

GG Doubi!
 
Un monument au palmarès !    
 
Un bon d+ pour le plat pays