[Cyclisme sur Route] Vasectomie, Coke et Dura-Ace

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Auteur	Sujet : [Cyclisme sur Route] Vasectomie, Coke et Dura-Ace

Binou28

Reprise du message précédent :
En parlant de transmission, sur mon Ultimate (52/36 11/30) j'aimerai justement passer sur une cassette 11/32 voir 11/34. Est ce que ça passerait sans devoir changer de chape (chape moyenne sur l'Ultimate il me semble) ?
Ou alors changer de pédalier mais c'est plus le même tarif

Message cité 5 fois

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Sangel

devenir sourcier a écrit :

Je reprends le taf lundi pro, et j'ai envie de faire une vraie belle grosse sortie avant.

J'ai drafté un Chartres - Limoges qui passerait bien jeudi (peu de pluie, vent direction sud) : https://www.strava.com/routes/2943877851014152850

Je poste ça ici histoire de trouver bon supplément de motivation quand il s'agira de se réveiller à 5h du mat' ou de réparer une merde tubeless à mi-parcours

Fais plutôt un Orléans - Limoge. Le plateau de la Beauce c'est vraiment chiant à mourir : une ligne droite de 50 km au milieu des champs de céréales, avec absolument aucun dénivelé [:kolombin:4]

Message cité 2 fois

dead balladur

devenir sourcier a écrit :

Je reprends le taf lundi pro, et j'ai envie de faire une vraie belle grosse sortie avant.

J'ai drafté un Chartres - Limoges qui passerait bien jeudi (peu de pluie, vent direction sud) : https://www.strava.com/routes/2943877851014152850

Je poste ça ici histoire de trouver bon supplément de motivation quand il s'agira de se réveiller à 5h du mat' ou de réparer une merde tubeless à mi-parcours

Repère bien les KOM de Wade autour de Chateauroux.
Et crame les au passage, fils.
[:el_barbone:2]

Message cité 2 fois

wade

Mendiant de reconnaissance

devenir sourcier a écrit :

Oh, je suis pas sûr d'être là jeudi, mais si oui je pourrai en faire une partie avec toi :bounce:

Message cité 1 fois

wade

Mendiant de reconnaissance

dead balladur a écrit :

Repère bien les KOM de Wade autour de Chateauroux.
Et crame les au passage, fils.
[:el_barbone:2]

J'ai quasiment pas de KOM, on a quand même quelques coureurs catégorie 1 ici
(et accessoirement des étapes du tour de France ou Paris Nice qui ont bien flinguées tous les classements [:tinostar] )

Message édité par wade le 29-03-2022 à 18:03:31

devenir sourcier

PPPEP a écrit :

Et que tu feras un Strasbourg Dunkerque parce que tu sais pas lire un panneau de gare?

C'est du domaine du probable, mais c'est pas si grave, j'aime beaucoup les Butterbretzel

Sangel a écrit :

Pas bête du tout ça, je vais voir ce que ça peut donner niveau kilométrage, et si des trains suffisamment matinaux arrivent à Orléans.

dead balladur a écrit :

Repère bien les KOM de Wade autour de Chateauroux.
Et crame les au passage, fils.
[:el_barbone:2]

J'avais prévu de les repérer, mais plutôt pour les éviter, je risque de pâlir en comparaison

wade a écrit :

Oh, je suis pas sûr d'être là jeudi, mais si oui je pourrai en faire une partie avec toi :bounce:

Très chaud, tiens-moi au courant !

Message édité par devenir sourcier le 29-03-2022 à 18:09:50

Ali-Pacha

Binou28 a écrit :

En parlant de transmission, sur mon Ultimate (52/36 11/30) j'aimerai justement passer sur une cassette 11/32 voir 11/34. Est ce que ça passerait sans devoir changer de chape (chape moyenne sur l'Ultimate il me semble) ?
Ou alors changer de pédalier mais c'est plus le même tarif

En Ultegra et 105, il n'y a que "courte" et "moyenne". En Dura-Ace, uniquement "courte".
Shimano dit "30" pour courte et "34" pour moyenne. Mais ils sont très conservateurs, je fais manger du 34 à des chapes courtes des années 90 données pour 28 max.

Et en réalité, c'est le dégagement maximal du galet guide qui permet à un dérailleur de manger de gros pignons, dégagement qui dépend de la géométrie du dérailleur (et amplitude du réglage d'englobé), mais aussi de la distance entre l'axe de la patte de dérailleur et celui de la roue. La longueur de la chape est liée parce qu'elle détermine l'amplitude cassette / pédalier...et qu'en général, gros pignon = grande amplitude (on parle de capacité, somme de l'écart des dents min/max sur cassette + pédalier).

Ali

Message cité 1 fois
Message édité par Ali-Pacha le 29-03-2022 à 18:10:32

Beanbob

Binou28 a écrit :

Si t’as le modèle de ton dérailleur tu choppes le manuel pdf sur le site de shimano. Ça sera indiqué le nombre de dent max.
Grillé par Ali.

Message cité 1 fois
Message édité par Beanbob le 29-03-2022 à 18:15:14

mucky bear

Shot with...

devenir sourcier a écrit :

Un magnifique tracé avec une double dépendance au train et un beau tracé à travers la diagonale du vide sans traverser de ville, beau potentiel de loose [:moonblood]

Je parle pas de la météo, avec température sub 10° et pluie quasi certaine :whistle:

Message cité 1 fois

---------------
It never gets easier, you just go faster.

louarnig

Ankou am doug, Anken am ren

Personne n'a essayé le set de roues carbon Mantel R50 TLR ? Elles me font de l'œil ces bataves avec rayons straight pull, elles semblent bien plus solides ( poids jusqu'à 120kg) et mieux finies que les prime RR50 de brexiter.
Pas trop d'indication sur les moyeux utilisés par contre, du Novatec sans doute ?

Spoiler :

En occase, ça fait un moment que je guette sur lbc et cie dans mon secteur et je trouve surtout des roues boyau ou des roues de triathlète hautes cmb ou alors des trucs rincés... [:toyoyost:3]

Message édité par louarnig le 29-03-2022 à 18:38:43

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ak enemy

Meilleur ami de Skip Pannatier

ak enemy a écrit :

Si quelqu'un entend parler ou voit une commande droite SRAM Force à la vente merci de me faire signe

Après une recherche acharnée, il y a un magasin à Paris qui en avait un en stock [:hpfan]
Si tout s'aligne bien j'aurais mon vélo fin de semaine prochaine

Message cité 1 fois

louarnig

Ankou am doug, Anken am ren

Binou28 a écrit :

Sur mon ultimate en 52/36 je passe d'une 12/25 irl à du 11-32 sur mon HT ou l'été en montagne; sans aucun problème.

Message édité par louarnig le 29-03-2022 à 18:30:45

devenir sourcier

Sangel a écrit :

Du coup parcours revamped pour partir d'Orléans et faire 300km quand même, avec un petit crochet par des collines qui ont l'air sympa entre Guéret et Limoges : https://www.strava.com/routes/2943877851014152850

mucky bear a écrit :

Hey ho, en terme de désert démographique j'ai déjà fait bien pire au Brandebourg ou en Albanie
Niveau pluie ça me donne max 1 mm sur 3h, c'est jouable. A voir si les modèles évoluent d'ici jeudi.

Message cité 1 fois
Message édité par devenir sourcier le 29-03-2022 à 18:55:34

wade

Mendiant de reconnaissance

devenir sourcier a écrit :

Tu peux t'inspirer du tracé de la course Le poinconnet Panazol, ça ressemble pas mal à ce que t'as tracé

Message cité 1 fois

Grinhu

devenir sourcier a écrit :

Je reprends le taf lundi pro, et j'ai envie de faire une vraie belle grosse sortie avant.

J'ai drafté un Chartres - Limoges qui passerait bien jeudi (peu de pluie, vent direction sud) : https://www.strava.com/routes/2943877851014152850

Je poste ça ici histoire de trouver bon supplément de motivation quand il s'agira de se réveiller à 5h du mat' ou de réparer une merde tubeless à mi-parcours

Pourquoi tu ne pars pas de chez toi tout droit pour 300km vers une gare, histoire de limiter les aléas SNCFesques ?

Message cité 1 fois

devenir sourcier

wade a écrit :

Tu peux t'inspirer du tracé de la course Le poinconnet Panazol, ça ressemble pas mal à ce que t'as tracé

Top ça, merci :jap:

Grinhu a écrit :

Pourquoi tu ne pars pas de chez toi tout droit pour 300km vers une gare, histoire de limiter les aléas SNCFesques ?

J'ai un peu peur de l'enfer péri-urbain jusqu'à Rambouillet, à l'heure où tout le monde part au taf

Message cité 1 fois

Sangel

devenir sourcier a écrit :

Top ça, merci :jap:

devenir sourcier a écrit :

J'ai un peu peur de l'enfer péri-urbain jusqu'à Rambouillet, à l'heure où tout le monde part au taf

Et pourquoi ne pas partir en train à 300 bornes de chez toi et rentrer ?

C'est bien plus safe niveau timing si tu as un pépin mécanique, une panne de jambes, une fringale, ...

Message cité 1 fois

Corran Horn

lol

ak enemy a écrit :

Après une recherche acharnée, il y a un magasin à Paris qui en avait un en stock [:hpfan]
Si tout s'aligne bien j'aurais mon vélo fin de semaine prochaine

on va pouvoir faire une sortie ensemble pour fêter ça

Message cité 1 fois

devenir sourcier

Sangel a écrit :

Et pourquoi ne pas partir en train à 300 bornes de chez toi et rentrer ?

C'est bien plus safe niveau timing si tu as un pépin mécanique, une panne de jambes, une fringale, ...

Ca voudrait dire partir du Nord eu égard au sens du vent, ce qui n'est pas pratique puisque :
- tu as peu de TER qui y vont et ils mettent un certain temps pour y arriver
- tu as de grosses précipitations et même de la neige de prévue

Honnêtement le timing ne me dérange pas trop, je peux me prendre un Booking/Airbnb à Guéret ou Limoges si je galère trop, je ne bosse pas le lendemain.

Tahitiflo

éponge carré(e)

guezpard a écrit :

Le mono vaincra

il a déjà vaincu en VTT,ça viendra un jour en route mais ça mettra du temps, vu que le monde du cyclisme sur route vient de découvrir les tiges de selle télescopique.
[:raph0ux]

Message cité 1 fois

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Je ne sais pas si HFR rend fou, ou si c'est un asile de fou.©havoc_28 We are doomed

ak enemy

Meilleur ami de Skip Pannatier

Corran Horn a écrit :

on va pouvoir faire une sortie ensemble pour fêter ça

[:kerjiel:2]

PPPEP

Tahitiflo a écrit :

il a déjà vaincu en VTT,ça viendra un jour en route mais ça mettra du temps, vu que le monde du cyclisme sur route vient de découvrir les tiges de selle télescopique.
[:raph0ux]

Le sport ou on pousse et prends un télésiège quand ça monte trop?

Message cité 2 fois

Konovalov

Amiral

PPPEP a écrit :

J'ai drafté un Chartres - Limoges qui passerait bien jeudi (peu de pluie, vent direction sud) : https://www.strava.com/routes/2943877851014152850

[:uv13a5h]

Tu peux me mp si tu décides de le faire

Message cité 1 fois

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Pain is temporary. Quitting lasts forever.

dead balladur

PPPEP a écrit :

Le sport ou on pousse et prends un télésiège quand ça monte trop?

PPPEP-> [:duck69]

[:crevetteman:5]

gougy

krojules a écrit :

De ma petite expérience, et des conseils qu'un collègue que je considère comme très aguerri à la pratique m'a dit:

Tourne plus les jambes. 90rpm de moyenne c'est la base.

Je lui ai dit: Oui mais mon petit coeur il s'envole au Walhalla.

Réponse de sa part: Ton coeur, JMBLC, voir même c'est mieux.

Depuis que je fais ça, j'ai beaucoup moins les cuisses chargées, les genoux nickel, plus de mal de dos, de cou, aux épaules, aux fesses. Je peux donc tenir plus longtemps (voir même tout le temps) dans les drop sur le plat à puissance modéré.

Contrepartie: Quand je force à 80rpm j'ai l'impression de ne plus rien avoir dans le gilet. D'avoir perdu en puissance "brut".

Bref, tout ça pour dire, avec mes 280W de FTP et mes 74kg, jamais de la vie j'emmène un 52-36 en vélocité. Et le 11-34 avec des trous dans la cassette c'est mort aussi.

Même impression, si tu trouves la solution partages :lol:
J'ai pris un capteur de cadence exprès, je me suis rendu compte que j'étais à l'aise entre 60 et 70 rpm.
Je profite du velotaff pour m'entraîner à tourner les jambes et je suis plus autour des 80 aujourd'hui mais les 90 sont loin encore.

Message cité 1 fois

rody83

No pain, no gain

Le souci avec la vélocité, c'est que si on bosse pas ça jeune (idéalement à l'adolescence, quand on "apprend" à faire du vélo de route) c'est compliqué de s'y mettre en vieillissant... surtout en commençant sur le tard ; tourner la jambe à 90 tpm n'est pas naturel du tout et réclame une importante adaptation neuro-musculaire.
Pour cela y'a pas de mystère = faut se forcer à l'entraînement, quitte à faire des exos de force/Vélocité sur HT ou en plat/faux-plat IRL (ex : 5min @ 60 tpm / 5min @ 120 tpm). C'est très ch*, mais un passage presque obligé.

Et pour conserver la puissance en bosse (où on tourne la canne moins vite, vers 75-80 tpm en moyenne), se forcer à monter assis. Avec l'habitude le cardio variera peu à intensité égale, qu'on soit en force ou vélocité... mais c'est un travail de longue haleine, parfois sur plusieurs saisons.

Message cité 2 fois

---------------
.: Passions | Galerie | Blog :.

krojules

primesautier

gougy a écrit :

Perso c'est quasiment tout de suite passé par abaisser la selle d'environ 10mm, à haute cadence je sentais que je devais un peu me déhancher et c'était pas naturel voir même douloureux. Ensuite ça s'est fait petit à petit. J'ai même fait quelques sorties à 90% sur le petit plateau. Le 34 à 33kmh [:tinostar]

Et puis 90 c'est un repère, histoire de pouvoir se situer. Avant j'étais dans les 75 sur le plat, un peu moins en côte.

J'ai commencé à peu près mi décembre, maintenant je trouve ça naturel. La FC qui est encore environ 5 points plus haut ( à la louche) qu'avant à parcours/vitesse identique mais ça ne me gêner pas.

Dans 10k bornes j'aurais une cassette à vendre avec les pignons 11-12-13-14 neufs.

---------------
3 2 1 prêt feu go partez.

Winpoks

rody83 a écrit :

Et pour conserver la puissance en bosse (où on tourne la canne moins vite, vers 75-80 tpm en moyenne), se forcer à monter assis. Avec l'habitude le cardio variera peu à intensité égale, qu'on soit en force ou vélocité... mais c'est un travail de longue haleine, parfois sur plusieurs saisons.

Le monovitesse, ça aide pas mal. Surtout dans les faux plats descendants.
Par contre dans les montées c'est l'inverse.

Message cité 2 fois
Message édité par Winpoks le 29-03-2022 à 21:25:55

Tahitiflo

éponge carré(e)

PPPEP a écrit :

Le sport ou on pousse et prends un télésiège quand ça monte trop?

non celui ou on s'épile et ou on prend le train pour rentrer car on est cramé.

Tomasito

Binou28 a écrit :

C'est ce que j'ai fait sur le mien et ça passe

Message cité 1 fois

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Mes achats / ventes

rody83

No pain, no gain

Winpoks a écrit :

Le monovitesse, ça aide pas mal. Surtout dans les faux plats descendants.
Par contre dans les montées c'est l'inverse.

Tu as raison :jap: le fixie/piste est une excellente école pour un coup de pédale efficace.
Bon après ça fait un vélo exprès, et un terrain un minimum adéquat (et des articulations qui doivent supporter quelques contraintes, aussi).

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.: Passions | Galerie | Blog :.

guezpard

tracteur à pédales

Winpoks a écrit :

Le monovitesse, ça aide pas mal. Surtout dans les faux plats descendants.
Par contre dans les montées c'est l'inverse.

Oui, surtout quand tu roules avec d'autres personnes qui elles changent de vitesses, ça t'oblige à bien varier ta cadence de pédalage pour suivre :jap:

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"C'est un asile de fous, pas un asile de cons … Faudrait construire des asiles de cons, mais, vous imaginez un peu la taille des bâtiments !"

astralth

Bonjour à tous ! Après vous avoir observés [:atavisme:6] quelques semaines, je me lance dans une présentation.

J'ai commencé à rouler pour le sport en juillet 2020 [:covidoide:1] sur mon Triban Rc520 de chez D4. J'y ai pas mal pris goût (9000 km au compteur).
J'habite dans les contreforts du Jura Suisse donc pas mal de D+ .

J'aime bien l'esprit randonneur que je vois ici. Un de mes objectifs cette saison c'est de faire une sortie de 200km, voire 300km.
J'aime aussi l'esprit [:elgin675:1] .

PS: j'apprends à utiliser le forum, soyez gentils :jap:

Message cité 3 fois
Message édité par astralth le 30-03-2022 à 08:18:34

Grinhu

rody83 a écrit :

Quand je roule à mon rythme sur plat, je suis autour de 95 tpm, j'ai beaucoup de mal à tourner plus lentement, et effectivement, je fais toujours toutes mes montées le cul sur la selle.

La semaine, je roule avec mon single speed en 48x18, et là ça me fait travailler plus lentement et la danseuse, à force, j'ai eu l'impression que ça m'a fait un peu progressé dans les deux domaines.

Konovalov

Amiral

astralth a écrit :

Bienvenue

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Pain is temporary. Quitting lasts forever.

krojules

primesautier

astralth a écrit :

Bonjour à tous ! Après vous avoir observés [:atavisme:6] quelques semaines, je me lance dans une présentation.

J'ai commencé à rouler pour le sport en juillet 2020 [:covidoide:1] sur mon Triban Rc520 de chez D4. J'y ai pas mal pris goût (9000 km au compteur).
J'habite dans les contreforts du Jura Suisse donc pas mal de D+ .

J'aime bien l'esprit randonneur que je vois ici. Un de mes objectifs cette saison c'est de faire une sortie de 200km, voire 300km.
J'aime aussi l'esprit [:elgin675:1] .

PS: j'apprends à utiliser le forum, soyez gentils :jap:

Bienvenue à toi bourbine.

Une belle région le Jura Bernois. T'as le Chasseral la chance :love:

Message édité par krojules le 30-03-2022 à 08:48:25

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3 2 1 prêt feu go partez.

pascaldeuxzero

It's a gift and a curse.

astralth a écrit :

Bonjour à tous ! Après vous avoir observés [:atavisme:6] quelques semaines, je me lance dans une présentation.

J'aime bien l'esprit randonneur que je vois ici. Un de mes objectifs cette saison c'est de faire une sortie de 200km, voire 300km.
J'aime aussi l'esprit [:elgin675:1] .

PS: j'apprends à utiliser le forum, soyez gentils :jap:

Welcome!

bclinton

ex président

Bienvenue, mais attention, ici on commence comme ça [:elgin675:1] et on finit comme ça [:catalonix:10]

[:kdb:5]

astralth

Je suis plus au Nord, mon champ d'action du weekend c'est plutôt Creux du Van, Chasseral, Prés d'Orvin, Grenchenberg, Weissenstein, Balmberg.
Je connais bien la montée Delémont Movelier aussi, ça m'arrive de faire Delémont-Bâle en semaine.

D'ailleurs pour revenir sur ta question d'il y a quelques pages sur les braquets, je tourne avec 50-34 / 11-32. Ca me semble indispensable dans la région pour que chaque sortie ne se transforme pas en effort maximal, et ça permet de faire certaines des plus méchantes montées de la région à 50 tpm . Pensées particulières pour Balmberg Nord (3km à 13% dont 1km à 18% et des passages à 25%) et Weissenstein Sud (10km à 9% dont 5km à 12% et des passages à 20%).

Message cité 2 fois

devenir sourcier

Konovalov a écrit :

[:uv13a5h]

Tu peux me mp si tu décides de le faire

Bien sûr chef :jap:

Les prévisions météo se dégradent pas mal, à voir comment ça évolue d'ici ce soir.

Message cité 1 fois

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