Reprise du message précédent :

 
T'as pas des potes qui peuvent pisser sur ton vélo?  

Je peux même le faire moi-même .
Mais c'est efficace pour réparer les problèmes mécaniques, ça. Pas pour le nettoyage

J'ai investit dans un pulvérisateur de jardin (moins de 10 balles) ça permet de passer un coup d'eau rapide à l'extérieur ou intérieur si tu as des bouches d'évacuation d'eau.
Y'en a une dans le local vélo chez nous du coup les vieilleries qui traîne autour et ne sorte pas en prenne un coup aussi.

Etant en maison, je dois quand même avouer que le nettoyage des vélos est super relou quand tu reviens de sortie boueuse/vtt.
Quand tu passes 45' au retour à te peler les meules pour nettoyer ton tas de boue, franchement...
Alors que rouler dedans peut être fort marrant

Les randos VTT du dimanche avec un spot de nettoyage

L'éléphant bleu, l'ami des VTTistes à la fin de la sortie

Salut topic,

Je me dis que ma demande est à sa meilleure place ici.
Quelqu'un aurait un tutoriel pour monter un dérailleur avant 105 R7000 ? Je galère à accrocher le câble de sorte à ce qu'actionner le levier permette d'agir suffisamment sur la fourchette. J'parle même pas d'affiner la tension avec la vis btr... C'est l'étape d'avant, en étant sur la position 3 du levier (position la plus haute -1 comme indiqué dans la notice).

Merci

Tu as regardé la doc shimano ? https://si.shimano.com/api/publish/ [...] 05-FRE.pdf

Oups effectivement c'est déjà fait.

Pour que le trim fonctionne correctement en partant de la position la plus à gauche, il faut une tension de câble assez conséquente. Ça se règle assez finement pour bien avoir le dernier cran qui clique sur la butée haute avec cette dernière réglée au poil. Commun à tous les réglages du genre.
 
Ali

A priori pas de problème pour trouver la bonne position du levier

Après j'accroche le câble mais c'est pas assez tendu et la vis de réglage est très loin d'être suffisante. Sans parler que c'est une galère sans nom de mettre la fourchette au bon endroit vu que la chaîne est déjà installée...

Enlève déjà la roue et fait sauter la chaîne du pédalier à l'avant pour supprimer la tension de la chaîne.

Faut que le câble soit un minimum tendu quand tu verrouilles.

Le vtt n'est pas sorti de l'année du coup. Préparer le matos, charger la voiture aller-retour et le Nettoyage après j'ai plus vraiment envie    
3h de zwift c'est plus fun

T'as pense à utiliser de l'argile vert ?

 
, moi j'ai une bâche , pour protéger l'intérieur de la voiture, je fous le vélo sale dedans, je met dans le box en attendant de le nettoyer et à la prochaine sortie souvent, je roule avec un velo sale parceque j'ai oublié de le nettoyer.
 
ça marche pas mal pour continuer a rouler en VTT + qu'a le nettoyer  

c(est un peu ma technique avec le VTT,avec un gros nettoyage une fois par mois.
Le route est tj propre,un peu de poussière mais sans plus;là,il est chez le bouclard,pour changement de la guido et cable et gaine du dérailleur arrière,j'ai ramené des pièces de la transmission pour qu'il me la change (platal 50/34,chape du dérailleur GS et K7 11/32)  

j'ai foiré le montage du BB30 sur mon vléo , je l'ai deposé chez un bouclard et j'en ai profité pour metre une inscription ICA : 14,90€
 
- BB30 extraction roulement foireux + montage du nouveau roulement 20€
- roulement BB30 SRAM : 49€
- "Gravage " antivol : 14,90€
 
total 84€.
 
J'hésite a faire poser la guido , j'ai un peu peur de me foirer cela dit, ça peut couter combien la pose ?

j'ai aussi mon dérailleur Shim R7000 chape moyenne à monter, mes levier R700 105, mes étriers 105 et mon dérailleur en 105.
 
- decouper mon ISP pour avoir un velo au top de ma taille
- decouper ma fourche  
- trouver des butées de gaine
 
et aprés ça devrait etre ok pour un premier roulage de mon cycle des enfers

Juste pour avoir le stÿle  

C'est une alternative au FTP ?

Si ça fait gagner 5km/H de moyenne  

 
C' est complémentaire, et ça augmente le coef de pénétration : + 2 km/h mini  

Utilise au moins SFTP

tapotage avec capote ?

5€ ou 10€ je dirai…et encore si tu lui achète la guidoline et tout le reste, y’a des chances qu’il ne te le facture pas….
A moins d’être à 5 balles près, je la ferai poser à ta place

je vais faire faire, c'est une petite boutique qui vient d'ouvrir a deux pas de mon box, ce sera pas mal de sympathiser et de le faire bosser , je vais lui refiler plein d'autres truc à faire du coup .

Poser la guidoline quand on est un professionnel, ça veut dire déposer l’ancienne, nettoyer le cintre, la poser comme il faut, dans le bon sens, régulier, avec de beaux raccords aux bouts.

Clairement ça prends « du temps » de la faire avec rigueur, un professionnel qui ne facture pas sa MO j’en connais pas, sauf si énorme facture ou client hors du commun.

Merci tout le monde pour mon compteur, c’était bien la pile ! Elle était juste mal calée, je comprends pas pourquoi le compteur était allumé mais ne prenait pas les impulsions ...
Bien malin comme je suis, je n’ai même pas noté le kilométrage

Ça me fait penser que je dois changer la mienne

Y a mieux que lizardskin ?

Mon cintre est neuf, le pro devrait gagner du temps

 
Moi j’adore ma Lizard, pulpipi parlait de cyclovation l’autre fois, elles ont l’air chouette mais un poil plus cher !
Après je trouve que Bikeribbon ça va treees bien pour le commun des mortels

 
Clairement !
Une fois j’avais eu une cintre chrome vintage tout piqué, la guido au moins 20ans, quelle horrreeeeeur le nettoyage

Faut voir combien il facture l'heure de MO.

J’ai fait poser une fois par mon bouclard, les 2 cotés sont enroulés dans le même sens et ça a foiré le dégradé coté gauche.
Donc bon, la rigueur  

Les cintres alu bouffés par la corrosion avec la transpiration    
 

La dernière fois que j'ai fait faire le résultat n'était pas terrible, du coup je me suis lancé et c'est mieux réalisé même s'il y a encore des petites erreurs

Sortie du jour, toujours à objectif endurance : 186 kms / 4700 D+ du bon ratio https://www.strava.com/activities/6705541505    
J'ai été faible et pas eu le courage d'aller arrondir à 5000 : conditions météo compliquées avec l'arrivée d'un nouveau cyclone, j'ai pris ma dose de flotte dans la gueule sur les pires routes pour ça : descentes sur les œufs pour ne pas se péter la gueule, et une montée sur un chemin déglingué encore recouvert de la merde du cyclone d'il y a 15 jours (j'ai déchaussé dans la descente avant car je le sentais pas trop   ) où même sur le développement le plus court et le cul sur la selle ça patinait de la roue arrière    mais avec une tuile au bout, une des dernières attrapables à vélo    (il en reste 4 dans un même secteur à l'autre bout de l'ile, je vais aller faire une mission commando où il va falloir grimper des routes à chèvres   )
Ça va être compliqué pour tout couvrir, c'est très très loin de notre leader

Je vois que t'as pas encore fait Mafate à Vélo ! honte dur toi

T'es pas leader avec une carte comme ça ?  
Les 3 tiles de l'ouest c'est prenable izi

Comme toujours y'a mécano et mécano... je pose mes guidos, ça me prend un temps certain mais :
- je suis sûr que le cintre est bien propre, et j'en profite pour regarder de très près d'éventuelles fissures
- dans le bon sens et en tirant bien dessus, aucune chance qu'elle se barre
 
Après y'a un truc que je n'arrive jamais à faire nickel, c'est le scotch à la fin : toujours une surépaisseur que je n'arrive pas à éviter ^^ j'imagine que je n'en pose pas assez souvent (deux par an max sur mes vélos).

Va falloir réviser ta géographie peï

 
Comment tu peux ne pas avoir de surépaisseur ?
Le scotch a une certaine épaisseur, je ne vois pas comment c'est possible de faire sans.