Reprise du message précédent :
Mais sinon concrètement c'est quoi le problème avec l'huile D4 ? Et par extension avec une chaine noire ?
J'ai toujours tourné à ça, longévité tout à fait dans les clous et jamais eu le moindre problème

Finish line ceramic wet ici : ça devient vite noir mais je m'en fous, c'est efficace pour le principal, lubrifier ! Et ça tient plus que bien avec les pluies diluviennes du coin (sauf quand ça vient juste d'être appliqué sur une chaîne parfaitement décapée ça m'est arrivé une fois en 5 ans ici )
Un coup de chiffon sur la chaîne avant d'en remettre un peu et ça suffit entre 2 lavages complets du vélo

T'as pas roulé sous la pluie réunionnaise avec

Pourquoi pas du lub moto en spray  ? C'est pas trop cher et c'est efficace.

C’est plus collant pour rester en place, du coup ça attire la crasse  

L'article parle d'une unique étude (et qui pour le coup est bien plus fiable que les tests GCN ou autres) mais il y en a un paquet de ce type.
Cf cette vidéo par exemple : https://youtu.be/KUEaN9FKGLE

 
   
J'ai essayé ça à force d'en entendre parler. Même sur une chaîne neuve dégraissée à l'essence je ne suis jamais arrivé à un résultat concluant.  
 

 
Je trouve qu'elle pue
Mais à part ça j'utilise la version teflon et c'est ce que j'ai testé de moins mauvais jusqu'ici. Même si je trouve que ma transmission devient rapidement bruyante quand même.

J’ai trouvé le truc avec l’huile d4 Téflon. Faut noyer la chaîne et bien essuyer le surplus.    
Du coup ça tient bien plus longtemps.  

Pour éviter d'en foutre partout, c'est dégueu voire dangereux si ça atterrit sur les surfaces de freinage.

Moi j'applique la technique lue ici: Brosse à dent bien imbibée d'huile posée contre l'intérieur de la chaine et je fais tourner quelque tours.

 
Simon Peter Gruber qui s'est reconverti dans le Youtube game vélo donc.

https://www.decathlon.fr/p/huile-ve [...] mc=8299115
 
J'ai ça, ça tient en général 3 semaines de daily par temps secs et 2 grosses journées de pluie si temps pourri.
 
Ça fit parfaitement mon cdc donc
 
 
Sur le route route, vu mon rythme de 5h/semaine à la belle saison, ça fait largement 1 mois ou 2

Perso, rien que pour le côté cambouis, l'huile et tout ce qui rend la chaine noire, c'est no way.
Ajouté à ça le fait qu'à priori, tout ce qui n'amalgame pas la merde fait durer la transmi plus longtemps, ça me va.
 
Le squirt est ce que j'ai trouvé de mieux en terme de praticité et d'efficacité, même s'il faut en remettre après chaque nettoyage et toutes les 2 ou 3 sorties.
Un flacon de fait entre 1 et 2 ans.
 
Il suffit d'avoir un soucis de transmi en cours de sortie pour s'y retrouver (le bonheur de ne pas terminer la sortie avec les mains dégueu )
Je n'aide plus les cyclistes qui ont un pb de transmi et une chaine noire    
 
Si j'avais le temps, je testerais bien la parafine.
 
A noter que je ne suis pas certain que paraffine et cire soient beaucoup plus écolo que l'huile
 
EDIT : la photo de ma cassette postée hier, c'est après un coup de jet et de brosse rapide après une sortie boueuse.

Qui a des problèmes de transmission en cours de sortie ?
Matos entretenu et changé à temps, ça n'arrive quasiment jamais

Ah tiens maintenant que les vacances du nouvel an sont finies en Chine il faut que je demande à mon vendeur Ali le remplacement de ma roue libre à visser.

Dérailleur qui finit dans les rayons suite à une touchette/chute, chaine qui casse car trop de pouizzance, ou même simplement une chaîne qui déraille dans une descente avec un bitume dégeu.... Ça peut arriver.
 

 
La D4 teflon posté au-dessus fait que la merde ne s'amalgame pas trop sur la transmission.  
Et perso ça fait un moment que je roule avec une paire de gants latex dans la sacoche.    Sur mon ancien vélo en Tiagra où il m'arrivait encore de dérailler, ça m'a bien sauvé.

ou chaine qui s'ouvre, emporte le derrailleur, explose la patte de derrailleur, ca arrive

 
Voilà, et quand t'es au milieu de nulle part (oui, le jura), ben t'es content de pas te pourrir en touchant à ta chaine.
 
Cela dit, pour ton cas particulier, devait pas rester beaucoup de lubrifiant/camboui sous la pluie/boue

Quelle idée de rouler sous la pluie en même temps
(ça doit être un achievement d'avoir fait 5000km à la run sans jamais rouler sous la pluie première sortie en métropole je me prend la drache de ses grands morts )

c'est sur
J'avais rien lubrifié en plus, la chaine était neuve

Ca m'est déjà arrivé plusieurs fois, une paire de gants en vinyle ça ne pèse rien.

Ah ouais ça me rappelle un moment de solitude en Lozère.  
 
Je descends faire le curieux à un barrage hydro par le chemin de service, pente > 15%.  
Pour remonter je mets tout à gauche, vélo des 80's, manette au cadre, butée mal réglée, je tire à fond et je force bien.  
Et le dérailleur qui s'enroule dans les rayons.    
J'ai redressé à la main et je suis rentré tranquille sur les 3 bornes qu'il restait à faire.  
Ensuite j'ai récup un vieux dérailleur de VTT pour le remplacer.    
 

Matosvélo qui test le Dogma F.  
 
Six mille. Deux cent. Cinquante balles. Le cadre.    
 
Je m'étais arrêté à 4 500 ou 5 000 chez les Américains.
 
Sinon le test est un peu court je trouve. Beaucoup de présentation et seulement une petite partie essai sur route. Dommage quand on a ce genre de vélo à disposition.
 
J'ai tout de même appris que Pinarello ne propose pas un cadre montagne et un cadre aéro. Ils ont optés pour un spad à tout faire.

Ca peut paraître cher mais en fait tu économises puisque tu as un seul vélo à 13 k€ au lieu de 2.

2 fois moins de vélos à acheter
EDIT Les génies se rencontrent

Si pas de gants pour toucher la chaine, ou alors mains sales après crevaison : s'essuyer sur les chaussettes !
Bon faut pas mettre des chaussettes blanches

Fin de sortie en Vlaanderen hier.
La route part à gauche.
Je suis bien parti du bon côté mais pas dans l'axe et  
j'aurais fini au fossé sous l'eau si une flamande ne m'avait pas prévenu crié dessus    
Danku      

 

La persévérance pour les tuiles  

 
Tu repars quand même avec un second jeu de roue Bora Ultra en 35 histoire de, quand même.  

 
Prêt à tout ce Dead Balladur  

 
Pieds dans l'eau mais restait que 20km.
J'ai tenté, la flemme de faire le grand détour.
Dimanche par contre j'ai morflé dans le vent et la flotte, un peu comme toi.
Je suis passé à Overijse et sur qq raidards pavés des CDM2021.
C'était la météo du Yorshire 2019.

Samedi et lundi, vent mais grand beau.

 
J'ai eu fait.
Et les gants qui se déchirent quand tu forces pour enlever ou remettre le maillon, qui se prend dans le dérailleur... (ok, je ne suis pas doué avec des gants).
 
Et pourtant, certains peuvent témoigner que question matos emmené, je suis plutôt plus que pas assez.

Chaque fois que je bricole avec des gants latex je les déchire.    

De rien. J'avais fait un retour plus complet cet été. Filtrer sur mon pseudo.

En pratique je lubrifie tous les 250-300km. Je tourne maintenant avec 2 chaînes comme ça c'est plus efficace (je fais les deux chaînes en une fois). Je fais un nettoyage de la transmission (cassette, pédalier, dérailleur) à la brosse avec de l'eau + savon noir tous les deux lubrifications (donc 500-600 bornes) mais c'est parce que j'aime bien que ça soit niquel. Ça me prend à peine 10 min et la transmission est quasi comme neuve. Entre temps si je dois y bidouiller, les mains restent complètement propres. Ma chaîne la plus utilisée est à 7000km et 25% du seuil d'usure (que je fixe à 0.5% d'elongation). Cet été pour la route des grandes Alpes, j'ai fait une version liquide du lubrifiant (forcément je peux pas trinquebaler mon slow cooker ). En terme de qualité de lubrification c'était OK (dégradation un peu plus rapide qu'avec slow cooker mais RAS sinon pour moi).

En point négatif, ça demande d'avoir un peu de place pour le slow cooker. La logistique est plus lourde que d'avoir une simple burette forcément. Ça demande d'investir dans un slow cooker... Il faut un peu plus d'organisation aussi.

Ceux en vynile sont bien plus solides .
J'en utilise aussi pour bricoler ma bagnole.

 
Tout pareil

Ça donne quoi ce gros carré alors ?

 
Tout pareil

Perso je mets un peu d'eau sur ma main, j'essuie sur ma cuisse puis je remets mes gants.

De toute façon, si je suis en tenu cycliste, osef, je vais me doucher en rentrant

En vélotaf c'est plus stressant par contre, surtout si j'ai un pantalon clair