Reprise du message précédent :
bonne route mikamika
 
ca me fait vraiment rêver

 
 Ce matin 75 Km Soleil pas mal de vent Frais 11° !!!
 
Beaucoup de monde Le soleil aidant ....
 
 
   
 
 
 

120 km
 en cuissard court et manche courte. A 7h30 un peu tétanisé par la fraicheur surtout dans les decentes à traver la forêt. mais dès 9h c'était du tout bon.
Les rouleurs nous ont bien vidés.
Quand ça roule en file indienne sur les longues routes droites pas loin de 50 avec du vent faut bien rester callé dans les roues. Des fois je me retournais pour vérifier si j'étais bien le dernier de la file et à chaque fois je me faisais prendre 2-3 mètres ce qui a d'ailleurs failli me couter une bordure.

c'est moche
c'est à toi?

Oui, fissuré des deux côté au niveau de la valve. J'ai du enlever la valve du boyau mort à la pince à la pince car la valve était bloquée lorsque je l'enlevais après crevaison. Finalement j'étais rentré sur le boyau, j'ai plus forcé et la valve est restée dans le trou. Donc à la pince. Mais c'était fissuré avant. Je pense à l'avant dernière sortie et la crevaison est du à la fissure.
Bref, maintenant faut que le monteur soit plus réactif pour qu'ils fassent le montage et me file son adresse pour l'envoi du moyeu.

Vais pouvoir peser chaque élément. La roue sans boyau faisait 574g avec la colle. Maintenant le démontage.

Jante ar: 256g
Tune Mag 180 (blanc plus lourd): 188g
Rayons+Écrous: 128g.

Ça fait 2g de ligatures pour une roue à raison de 12 ligatures.

C'est quoi comme jante du générique ?

Campa Hyperon.

La prochaine jante sera un poil plus légère, les rayons plus court (hauteur plus grande de la jante), et deux fois moins de ligature (mais comme ça pèse rien). Donc roue plus lègère mais de peu.

Condoléance

J'allais changer dans l'année mais plus vers octobre-novembre donc bon.

elles avaient combien de km à peu près?

 
Beau temps ce matin le long des côtes normande çà fait plaisir !!!

90km en 3h20 environ, ça commence à venir mais j'ai hâte de rouler avec d'autres, des fois c'est un peu dur tout seul...
 

 
Ca fait 1375€ la paire...
 
Pour 1 339,52 € TTC, tu as ça , 38 mm, 1098 grs
Pour 839,00 € TTC, tu as ça , 38 mm, 1180 grs

Je les ai regardées cet après midi avant ton poste ...
Disons que je suis plus en confiance avec une grande marque qu'un monteur de roue ...  
Et si je me ra-même avec çà chez mon vélociste, il me feras la gueule pdt des mois !!
Que les Easton je dois pouvoir les négocier à un prix proche du web chez lui ...  
 
(Pis le Handmade in America j'aime bien, çà serais bien raccord avec on canon )

Pourtant en terme de garantie ça se vaut. La prise en charge en garantie serait à mon avis plus rapide chez le monteur également. Et je trouve que vis à vis d'un bouclard c'est pas déconnant de faire marcher des artisans spécialisés dans un domaine. Même si on ne peut parler de montage à la chaine pour Astérion (même si ça ne change en rien la qualité).

Hop on est arrivé à Hendaye avec presque 12h d'avance sur le délai...
étape de 315km

bon le Gers c'est bosselé et on avait le vent de face après

demain retour vers Dunkerque seul...

 
Ça va être plus éprouvant maintenant dans ce cas.

 

 
Bon route demain    

Le monteur n'a pas du tout envie d'avoir de la mauvaise pub, surtout avec le net et donc tu renvoies et il va faire le nécessaire en cas de problème.
 
En plus c'est moins cher et tu peux personnaliser la roue (en terme de couleur et surtout comportement avec la tension).
 
Si tu ramènes des roues achetées sur le net, ton bouclard te fera encore plus la tronche

 
Pour ma part, et je pense qu'ils l'ont compris, c'est le seul élément ou c'est même pas la peine d'essayer de me vendre de l'usine.  

 
En quoi les roue d'asterion seraient supérieures au Easton qui me font de l'oeil ?
Je pèse 79 kg, les roues de 1100 g tiendraient elles mon poid ?
 
 

Roue usine vs roue montée pour toi.
Alors en détaillant un peu plus :
.le prix
.le poids
.la tension des rayons en fonction de ton poids (les roues usines sont faites aussi bien pour des gabarits de 55kg que 80kg) et ça fait une bonne différence !
 
Après c'est tes sous, ton envie

Ouais enfin un gars de 55kg aura les même tensions qu'un gars de 85kg. L'adaptabilité à ce niveau bof… Un montage artisanal ira juste dans les limites constructeurs avec une meilleur régularité que les machines. Ce qui ici changera tout sur la qualité de la roue et sa durée dans le temps. Et ça ne s'arrête pas là, la façon dont sera également monté les rayons sera importante.

 
l'achat en magasin garde quand même un gros avantage
c'est un peu plus cher mais quand tu te ramènes le samedi soir avec une roue à dévoiler ou un rayon à changer, tu peux l'avoir pour courir le dimanche

Les roues easton sont souvent pas assez tendu (surtout côté opposé RL, à cause du moyeu)
Un ami (certes un peu fort) à cassé plusieurs rayons sur ses ec90sl

 
J'ai envie de dire non ou pas forcément plus qu'une paire artisanale. La pour les Easton tu as des rayons droits pour certaines nappes. Bref les bouclards en stocks rarement. Alors qu'un rayon classique ou plat coudé c'est trouvable plus facilement. La réparation se faisant aussi vite si t'es client chez eux.

j'ai envie de dire si
le mecano sera plus enclin à te dépanner raipdement si tu as acheté la roue chez lui, c'est pas un problème d'artisanal ou pas on est d'accord

Si t'es bon client chez lui non. Surtout s'il ne propose pas le produit. Enfin c'est super variable suivant la personne en face. Déjà là on est pas d'accords alors faut imaginer les différence entre les bouclards.

Au début katkar parlait de roues qu'il avait vu sur un site Web.
Après il me semble que ça passe de plus en plus par le SAV des marques car c'est de plus en plus technique. Ou alors il faut trouver le bouclard mais ici en RP, ils ferment de plus en plus et autrement il faut qu'ils aient en stock et fassent la marque voulue, ce qui n'est pas gagné...
 
 
Perso j'ai la chance d'avoir Stevan pas loin de chez moi, donc au final le service est encore meilleur même si les Astérion me tenteraient quand même plus.
Dans un premier temps je vais me prendre une paire alu basse à un poids convenable (dans les 1350 grs) avec roulements céramiques. C'est ce que j'ai conseillé à un pote qui les a commandé (vs du usine); il en est content mais les trouve un peu raide, le comble presque.

Si tu trouves des alus basses raides alors ne pars pas sur des carbones.

il faut savoir qu'Asterion propose une gamme pour les magasins, donc pas de problème pour acheter des roues asterion en magasin, ainsi il se fera une petite marge

Ah oui ?

Oh ?  
Il y a RAR dans ce cas de figure aussi.

Mon magasin à reçu un tarif Asterion, je penses que c'est possible de demander

C'est pas moi mais un pote qui débute dans le vélo

 
Oups, mal lu.    

Salut les zozos

Je suis noob sur le topic

Je me suis acheté l'année dernière un vélo (Decathlon Forme 1 à genre 250€) avec pour ferme intention de faire un peu de sport. J'étais un peu découragé du cyclisme sur mon vieux VTT carouf acheté à 400f y'a 15 ans

Je fais des petites sorties au bois de Vincennes les w-e ... (au polygone pour ceux qui connaissent ... et qui me mettent des gros vents ) ... j'ai progressé : mes premières sorties c'était genre 17km à 19km/h de moyenne ... maintenant je fais plutôt 47km à 22.5km/h lors de ma dernière sortie, sans être réellement fatigué à la fin par le vélo en lui même ... je suis un gros hein 1m88 pour 105kg

Néanmoins, hormis le fait que je sois encore un peu trop gros ... je me sens limité dans ma progression par le mal de fesse / circulation du sang coupée au mauvais endroit etc ... ... j'ai essayé :

• La selle top moumoute décathlon avec du gel
• un short rembouré dans l'entrejambe
• Les mitaines pour vélo décathlon (pas trop, j'ai pris la grande taille, mais elles sont un peu serrées au niveau des doigts )

....

mais c'est toujours pas terrible ...

Comment vous faites pour éviter ça ? Ca peut être un problème de position sur le vélo ?? Je pense que perdre du poids serait déjà une bonne chose ? Y'a des artifices "techniques" ? Quand j'étais gamin / ado j'avais jamais ressenti ce pb, et pourtant je faisais beaucoup de vélo ...

C'est pas parce que tu vas avoir 10cm d'épaisseur entre ton derrière et la selle que ce sera plus confortable.
 
Faut que t'essayes des selles, y'a pas d'autres moyens, c'est le genre de truc sur lequel y'a pas vraiment de conseil universel.

Le truc c'est que j'ai l'air d'avoir le derrière sensible ...
 

• Mon vieux VTT pourri me faisait maloku
• Un vélo que j'avais loué dans les chateaux de la loire en 2007 me faisait maloku
• La selle de base de mon nouveau vélo me fait maloku ...

Le combo selle avec du gel + short rembouré aide pas mal ... mais c'est toujours pas ça