Reprise du message précédent :
Concernant le poids, même si là de mon point de vue c'est un non-sujet : j'ai pesé le Gigot sans pédales ni accessoires, avec un pèse personne précis à 100g près, en 2 fois (moi tout seul puis moi+ vélo). Donc j'ai annoncé 7.2 parce que c'est le résultat de la soustraction, mais si on veut être rigoureux il est quelque part entre 7 et 7.4. Si quelqu'un a une astuce pour le peser plus précisément sans balance d'atelier, je suis preneur    
 
On est en train de comparer neuf et occasion, roues alu et roues carbone, l'un a un PM et pas l'autre, l'un a un cockpit intégré et pas l'autre, etc.  
En supposant que ce soit pertinent, il y a en a un qui est annoncé livrable dans l'été sauf qu'au moindre rebond épidémique/tanker bloqué à Suez/invasion Russe en Syldavie Orientale ce sera 6 mois de plus, et l'autre qui est dans mon garage    

Tu démontes pièce par pièce et tu pèses sur ta balance de cuisine  

Balance wiifit (genre 10€ dans les cash). wiibalancescale

Le point le plus important.

c'est cool vous être plusieurs a avoir su droguer vos femmes au vélo, la mienne aussi a souhaité refaire 100km avec moi, elle a pu bien se défouler    

Le casque  

Ca ne compte quand même que pour 1 !  

On en a une, je regarde ça  
Edit: pesée WiiBalance 7.19kg

C'est plus simple quand on la rencontre sur un vélo, y'a pas besoin de la convaincre  

Vous savez si décathlon récupère des éléments de vélo (genre pédales plates...) pour les donner à des associations ?

Ça se passe comme ça sur Julmtb/veloptimal ou Weightweenies  

Sinon petite question,
Hier j'ai 2kms pour revenir au point de départ, boyau quasi à plat. Je venais de le gonfler 10mn avant de partir.
Après vérification sous l'eau, il y a une petite fuite à la base de la valve.

J'ai pris le temps de le démonter ce matin, visuellement impossible de voir quoi que ce soit, mais la fuite est bien là (bien visible une nouvelle fois dans l'eau).
J'imagine qu'il n'y a rien à faire ?

Je ne peux pas te répondre mais je n'ai jamais compris l'intérêt des boyaux hors compétition, c à d pouvoir se faire dépanner avec une autre roue.

Dites messieurs : des SHIMANO PD-ED500 (semi auto donc) bonne ou mauvaise idée pour un débutant ? je me dis que d'un coté c'est rassurant si je me sens mal avec des chaussure a cale et attaché au vélo,  mais d'un autre coté si je ne m'habitue pas aux pédales auto je ne le ferais jamais, il y'a aussi le fait que je peux délayer à plus tard l'achat de chaussure avec cale qui coute une couille
 

Quitte à avoir ce genre de pédale je prendrais chez Shimano directement, et enclenchables des deux cotés : https://bike.shimano.com/fr-FR/prod [...] -M424.html

oui je me suis trompé de lien , je voulais bien parlé des shimano

ha , je ne connaissais pas ce genre de model enclenchable des 2 cotés , ça a l'air pas mal !

Après pour le coup ça doit pas être hyper confortable
Franchement les SPD c'est plutôt cool, t'as beaucoup de liberté de mouvement, c'est facile à enclencher/déclencher
Et des godasses ça doit se trouver à 40-50 balles chez D4

A part si le vélo sert aussi en vélotaf, les pédales mixtes n'ont pas grand intérêt à mon avis.
Une paire de M520 : https://www.decathlon.fr/p/pedales- [...] p-X3169982
ou de Kéo-like : https://www.decathlon.fr/p/pedales- [...] mc=8486991
Et les chaussures : https://www.decathlon.fr/p/chaussur [...] mc=8603794
 
A toi de voir si tu prends des pédales VTT (SPD) ou route (Look Keo ou Shimano SPD-SL)

je ne connais pas bien encore les termes, mais va pour les SPD-SL c'est le plus commun c'est ça ?

Tu vas t'habituer rapidement aux pédales auto et ne pourra plus faire autrement après  

SPD = petites cales 2 vis, origine VTT. Le gros avantage étant d'avoir des chaussures permettant de marcher "normalement" avec, donc naturellement adaptées à du vélotaf (sauf à prendre des pompes vraiment vélo comme celles postées par Kono)
SPD-SL = grosses cales 3 vis chez Shimano. Orienté route, pas faites pour marcher (mais on peut se déplacer quand même )
En route, il y a aussi Look (comparable SPD-SL, grosses cales 3 vis), et Time / Speedplay en plus confidentielles.
 
Ali

 
A mon sens pour un débutant c’est pas deconnant, histoire de découvrir de nouvelles sensantions tout en restant «modulable».
Quand j’ai acheté mon route, il était équipé de pedales auto et j’étais pas prêt à l’équipement full cycliste, surtout que c’était aussi mon velo taf. J’étais donc passé sur des plates, mais plus ça allait plus je voyais que mes pieds bougeaient trop, je me repositionne is souvent les pieds (pendant les bosses ou gros efforts surtout).
 
J’ai donc remis les pedales auto, elles me plaisaient car recto verso, et les chaussures qui allaient avec avait un look plus urbain/habillé. C’est des Look Quartz (orienté CX ou MTB), les chaussures des velosamba d’adidas.
 
Et bien maintenant que j’y ai pris goût, je suis sur de pouvoir passer sur des vraies pedales auto route, avec des « vraies » chaussures de cyclisme sans hésiter au vue des bénéfices apportés ! (Donc orienté SPD-SL)
 
Donc pour moi aucun problème pour prendre du matériel « entre deux » Qui permet de mettre un pied dans le milieu, sans se bloquer des possibilités de rouler sans matériel spécifique.
Je ne regrette pas d’avoir mis du matériel moins spécifique en attendant.

Découverte du jour : rouler à 14 km/h sur du plat en forçant    
Visiblement le cyclone n'est pas complètement parti

J'ai celles-ci sur mon vélo de vacances : https://www.decathlon.fr/p/chaussur [...] 019&c=NOIR  
C'est top pour s'arrêter vu qu'on peut marcher avec, les cales s'en foutent de manger du sable et avec des pédales biface on n'est jamais embêté pour repartir aux intersections. Idéales pour la rando, nettement moins pour une approche sportive : le chaussant est confortable comme une basket mais forcément le pied est nettement moins tenu donc perte de puizzanze à la relanze, et la semelle a les inconvénients de ses avantages : on la sent se tordre dès qu'on sort les gros watts, c'est flagrant en comparant avec des semelles carbone.

99W sur le segment route du littoral, t'aurais pu y mettre du tien

À date, je préfère toujours le full route SPD-SL (et changement de chaussures à l'arrivée si en vélotaf), je teste un peu des Five Ten district Clip avec des M520 sans être totalement convaincu pour l'instant...comme dans tous les domaines, il faut tester large et dans la durée pour avoir un avis à la fois valable et surtout adapté à sa pratique (Je n'en suis pas encore là perso )
 
Ali

 
je lis ça à ropos des SDP-SL  
 
La plateforme large et leur profil bas répartissent la force uniformément et permettent une marche facile sans avoir à transporter des protections de cales spécifiques pour votre arrêt de café à mi-parcours.
 
https://www.rideshimano.com/france/ [...] -spd-velo/

Ça s'appelle une communication commerciale
En pratique tu peux marcher avec , mais t'as pas envie que ça s'éternise et tu flingues les cales

Ouaip, les points d'appui en caoutchouc coloré peuvent se barrer rapidement si on marche trop avec
 
Ali

oui mais c'est valable pour toute les chaussure auto ça non ?

En SPD avec des chaussures avec cales en retrait, nope. Par exemple : https://www.adidas.fr/chaussure-de- [...] W4459.html
 
Ali

1ere crevaison avec mes conti 4 seasons.
C'est la 1ere fois avec ce modèle de pneus en 5-6 ans.

Voila, en règle générale la cale SPD affleure avec le reste de la semelle (c'est d'ailleurs pour ça que sur les pédales hybrides le mécanisme SPD dépasse)
Tu peux courir avec des chaussures SPD, d'ailleurs les cyclocrosseux et run&bikeux ne s'en privent pas

Et les mecs avec des freins trop pourri pour certaines descentes et qui réalisent qu'entre les freins pourris, le manque de skill et la peur de faire un otb ils vont plus vite en courant avant le vélo sur l'épaule

C'était encore une belle sortie gravel

SPD-SL/Keos directement

le cuissard DHB à bretelles court qui fait l'unanimité sur le topic c'est lequel ? (pour sorties longues)

le modèle Aeron standard tient la route avec un bon rapport q/p... encore plus haut de gamme/léger/aéré il y a le Aeron Race (ou Lab, je sais plus), celui qu'ils ont chez Alpecin (MVDP & co).

 
Té mové, laul.

 
Essaye le tapotage avec le bout de la bite quand même avant de tout bazarder.

Je me suis fait le kuku à l'Aeron, avec ou sans bretelles, la couture du chamois ne me gêne plus, c'est devenu mon cuissard de base. Malgré l'absence de couture, le Castelli est trop raide / fin, finalement. Sans parler des bretelles qui partent en lambeaux (problème connu).
Mais mon expérience est ultra limitée
 
Ali

https://www.wiggle.fr/cuissard-cour [...] hb-aeron-2