Reprise du message précédent :

 
Je trouve que ce n’est pas à la montée que c’est compliqué, mais à la descente (sentier carrossable bien gravillonné).

Tu seras rentré pour l’apéro ?

Certains font la montée avec une voiture d'assistance derrière et changent de vélo pour la partie gravel
 

Pas facile à calculer, mais il y a la balise gps pour savoir

J'ai creusé un le sujet un peu plus sérieusement depuis cette discussion, en fait je me demande si le jeu en vaut vraiment la chandelle de tenter un swap  

Du point de vue du poids mon vélo actuel est donné pour 8,4kg, cadre 1400, fourche 550, total 1950g
Les vélos que je trouve à 1000-1500€ datant de 2015-2017 (Giant Propel, Wilier GTR, Cannondale Synapse...) ont des cadres qui oscillent entre 1000 et 1300g, avec des fourches de 300 à 400g. Ca fait 500g max à gagner, à mettre en balance avec des upgrades alliage>carbone sur roues/selle/cintre (environ -400g). D'ailleurs ces vélos sont généralement donnés aux alentours de 8kg, et parfois plus de 8.5kg. A côté de ça le cadre Ultra CF D4 pèse 850g et la fourche 330 soit un total de 1180g, pour le coup ça cause. J'aurais du acheter le cadre ou le vélo quand c'était encore possible, mais bref.

On peut aussi se dire OSEF du poids, 8.4kg c'est le poids d'un vélo à disque cadre carbone d'environ 2300€ neuf (ex :un Addict 105), par contre c'est bien plus confort, ça filtre mieux, touSSa. Je n'ai pas de point de comparaison mais quelques lectures me laissent penser qu'entre un cadre alu moderne (hydroformé, épaisseurs variables, etc) et un cadre carbone d'entrée de gamme d'il y quelques années, c'est peut-être pas si simple. Et que pour le coup, avec une Tds et un cintre en carbone associés à des pneus en 28, on doit pas être si mal sur un cadre alu moderne (CAAD13 par ex).

Reste l'aéro où le cadre carbone permet bien plus de choses. Le problème c'est que les cadres d'entrée de gamme ou d'endurance d'il y a quelques années, ils n'étaient pas spécialement aéro. Donc à moins de prendre un cadré aéro (Madone, Propel, Aeroad), le gain doit être négligeable.

Donc en tombant sur un vélo à swapper avec une peinture sympa (pas gagné quand on regarde en arrière), pas loin de chez moi et à un tarif intéressant, le gain chiffré sera quand même minime pour un boulot conséquent de démontage/remontage. Reste le swag, qui ne se chiffre pas, on est d'accord, sinon j'aurais pas acheté des roues en carbone. Mais au final en essayant de faire une opération un peu rationnelle, pour passer à un cadre carbone le moins galère (et pas plus couteux) serait en fait de changer carrément de vélo pour un carbone patin Ultegra dans les 2000€ (VR ou Canyon), passer le D4 alu en mulet, revendre les roues du nouveau et le mulet. Puis passer mes gadgets sur le nouveau vélo, tomber à 7kg, avoir un swag over 9000, faire un post "new bike day \o/" sur Strava et continuer à rouler à 22 de moyenne.

Voilà voilà  

Edit : si vous voyez un Madone Project One en Claris/Aksium à 500 balles, MP quand même hein.

 
 
Les cadres des années 15-17 que tu scrutes, ils acceptent du 28 d'une manière générale ?

bon bah voilà kono, tu sais quoi faire

Faut changer de plan dans ce cas, je vois que ça. Heureux hasard, y'a un Van Rysel EDR "Lumière Noire" qui sort lundi.
 

 

https://www.ciclismoafondo.es/mater [...] 2_102.html

Bah moi je redécouvre mon Bitouine à 1000 balles et je kiffe
Y'a plus de valeur en électronique que le prix neuf du vélo

Je suis à sec, rdv dans 2 ans    

De toute façon ça va faire comme d'habitude, y'en aura 10 dans chaque taille et ce sera sold-out en 20 minutes

52/36 11/28. Ils peuvent pas penser aux gens qui ont pas puissance hein ?!  

Quelqu'un ici aurait une Fizik Antares Versus ? celles en mesh 3d la
 
un avis la dessus ?

Après j’ai rien à gagner, mon VR fait tout pile 7kg prêt à rouler, j’ai rien à lui reprocher, et de toute façon j’ai perdu 15/20% de perf depuis mars    
 
Et mon mulet ritchey est tellement classe  

Faut attendre la version femme

encore un truc à 4000€ ça ..

C’est une question de prix/appro, aucune autre raison après les années de critiques consommateur  

10 000 chez les autres quoi  

https://www.decathlon.fr/p/velo-rou [...] mc=8581226

Quasiment le même, 2600€.
C'est celui là rebadgé j'ai l'impression.

 
Ça doit être un beau nid à merde

 
J’ai tendance à penser que le nettoyage est facilité, surtout pour la partie inférieure de la selle.

 
Pas compris.
 
Comment t'enlèves les boulettes de caca sur ce truc ?
 

 
Des Mavic SLR45 sur le model du dessus quand même.

Aucune idée. Si on prend le Propel 2015 que je trouve plutôt joli, il était monté en 23c. Et 8.4kg dans cette config.

Voilà. Pour les Tl;DR, la réponse est : il me faut un nouveau vélo. On va pas se mentir, c'est WAF sub-zero comme plan    

Je sais toujours pas si j'aime ce cadre ou pas  

 
Toujours cette appellation "edr" pour une géo et des développements moyennement typés endurance.
Bon après perso je ne monte pas à 28km/h à SuperDévoluy.

[quotemsg=64617667,224223,450749]Aucune idée. Si on prend le Propel 2015 que je trouve plutôt joli, il était monté en 23c. Et 8.4kg dans cette config.  
https://d2yn9m4p3q9iyv.cloudfront.n [...] 4d6c7.webp
 
L'évolution de la section des pneus en moins de dix ans c'est assez dingue.

 
T'es pas obligé de lui dire que tu as acheté un nouveau vélo, tu peux juste le cacher dans le garage

Normal, EDR = EnDuranceRacer
 

 
https://youtu.be/FrbSgUmV9uc?t=330
 

Et un Canyon ultimate ?  

Ca t'apprendra Kono d'avoir fait ta   au départ.
 
Obligé de sortir plus d'oseille maintenant pour conserver un minimum de swag  

C'est risqué kémème. Sur GCN un mec expliquait qu'il achetait que des vélos blancs, sans jamais rien dire à sa femme, et que ça passait crème    

Pourquoi pas. C'est pas l'achat coup de coeur vu la tristesse des coloris, mais pourquoi pas.  
 

Le 920 alu/ultegra/Cosmic à 1000 boules, c'est une p*tain de bonne affaire et un bon vélo pour débuter, j'ai aucun regret et j'ai toujours grand plaisir à rouler avec    
Si j'upgrade ça devient mon vélo de vacances, c'est parfait aussi  

HFR  
Faut drapal aucun topic, ça coute trop de pognon.

Pour un topic plaisir celui-ci est tout de même un véritable havre de paix pour le portefeuille. Rien à voir avec "montres", "voitures sportives" ou "chaussures"  

 
Un copain de mon paternel a fait ça avec un vélo à 15k €  
 
Il a fini par se faire capter, mais n'a jamais dévoilé le prix du vélo à sa femme

C’est juste toi qui joue pas le jeu      
 
J’ai dépensé plus de fric ici que sur le topic montre ^^, et j’ai plus de chance de faire du benef sur la Speedmaster que sur mes vélos.
 
Quoi que …

Perso elle voit pas la différence entre un vtt tout suspendu et un route  

Franchement ici c'est pas pousse-au-crime, tu vois pas des trajectoires du genre Triban>SuperSix>Aethos S-Works en moins de 6 mois

 
Normal, il n’y a pas de stocks.

Il y en a un qui avait essayé   Encore plus rapide mais il a disparu

 
Le cintre bull horn  

 
Non le topic est pas pousse au crime, mais j'ai pas besoin de ça pour fauter    
 
Ceci dit cette année j'ai juste changé les freins du VTT et pris un capteur de puissance.
 
Année soft, 800balles (hors consomables)