Reprise du message précédent :
ça vaut quoi les Roval CLX 24 ? 1500grs tubeless ça peut etre pas mal

Mes retours d'expérience :
- BBB Speed Ribbon (simili perforé, noire, Peugeot 2000N Campa) : assez fine, n'a pas l'air très solide mais tient bien le choc après 3000 bornes (dont des montées de col avec force transpiration), bon grip, aspect sympa
- Fizik Tempo Microtex Bondcush 3.0 mm (simil perforé, argentée, Peugeot Ventoux PE-300E) : bien épaisse, bien solide, bien swag, un peu rigide pour l'épaisseur, grip nickel, et s'accorde au poil avec les chromes un peu partout
- Bikeribbon Spugna (aspect "bande crêpe", noire, Look 585) : achetée après un tour sur weight weenies Pas désagréable, bon grip, confort intermédiaire entre les deux du dessus, probablement pas très durable
- Pro Sport Control (silicone souple, bleue, Peugeot Virenque PE5000) : pas loin d'être ma préférée côté grip et confort. Seul défaut, lié probablement un peu à la couleur, l'aspect est pas mal marqué par l'utilisation. Mais c'est aussi celle qui a le plus dégusté sur mon utilisation home trainer (et de très loin)
- D4 d'origine sur le RC120 (silicone souple, noire) : un peu comme la Pro, un peu moins qualitative / épaisse / confortable, mais dans le même esprit
 
Aucun problème de pose.
 
Si jamais ça peut aider
 
Ali

 
Pour le coup, moi c'est apparu en ayant une douleur qui venait subitement, durait 2-3s et repartait. Le genre de douleur, du style un coup de couteau dans le genoux.
Ca me faisait ca jusqu'a une dizaine de fois par jours...
Et ce qui était bizarre, c'est que ca me le faisait pas à vélo, sauf sur la dernière sortie que j'ai faite fin septembre ou à la fin, j'avais mal.
 
Là depuis 2-3 semaines, ca va mieux. Mais vu les images, le soucis est toujours là
 
On verra bien ce que les chirurgiens me diront. Je vais essayer d'aller en voir un sur Paris et un sur Le Mans. Je serais vite fixé sur ce que je peu faire et ce que je ne peu plus faire.
 

   
Bon courage...

Très bonnes roues
En moins cher et pas si loin niveau specs, tu as les SLX24

ET si t'es intéressé, il n'est pas impossible que je connaisse quelqu'un qui en vend une paire.

En attente de RDV IRM pour le genou ici aussi  

Sinon maintenant j'ai envie de trucs aero en carbone qui font gagner 0.2W à 45km/h si on fait une réussite critique sur un jet soufflerie + filippoganna

 
Copain d'IRM
Il t'arrive quoi?

J'ai de la Supacaz depuis un peu plus d'un an sur mon Tarmac, et je la trouve pas mal, vraiment. Elle a pris un peu de sueur surle HT, a roulé dehors en prenant assez peu de pluie, du soleil, et...j'aime bien. Elle accroche bien, n'ets pas trop épaisse...Aprs niveau durabilité je ne suis pas comme Guez ou Rody donc on va dire que j'use un peu moins le matos
Mais...j'aime bien, et elle est jolie, et a été bien posée (pas par moi )

J’ai mal au genou

 
En premier, la position sur le vélo.
Deuzio, les fringues qui collent de partout qui moulent les tissus adipeux.
Troizio les roues avec la bonne section de pneus
Pour finir le casque.
 
A toi la quête du casque aéro.
 
edit: albatar avec sa guido qui claque là et son cintre de poseur  

Ce cintre  

Je ne sais pas ce que fait gagner ce genre de cintre - je pense que je m'en fous - mais:  
- Je trouve la partie plate très confortable pour y poser les mains
- Je trouve la partie plate très confortable pour y poser les coudes (et faire un peu la feignasse branlouze)
- Je trouve la partie plate très peu pratique si jamais t'es du genre à vouloir accrocher plein de trucs sur ton cintre. Ou même de simples prolongateurs

J'ai posté avant de voir ton post précédent qui en montrait un
ET pour revenir sur mon message précédent: celui que tu montre semble avoir un peu plus d'espace "rond" pour y accrocher des trucs.

Mais c'est surtout l'alignement des étoiles qu'il fallait voir
 

J’ai vu, c’est du grand art  

Le truc que tu arrives jamais à faire quand tu poses la guido toi-même
J'avoue que l'effet est sympa

On va pas se mentir, c’est surtout swag over 9000.

Oui c'est beaucoup du style ceci dit j'aimais bien la partie plate de mon Aerocockpit... même si c'était la misère pour installer la câblerie patins/méca (on sent que le combo est d'abord pensé pour le Di2 ).
Et bien sûr aucune possibilité de réglage en longueur (pas de potence séparée) ni inclinaison du cintre : si ça ne convient pas faut tout changer.

Etoiles et bouchons assortis avec les écritures sur le vélo, je ne pouvais pas résister  

Merci

Je trouve ça cher mais on paye beaucoup la marque sur les roues

https://scribecycling.co.uk/collect [...] n-wheelset

https://www.wiggle.co.uk/prime-blac [...] c-wheelset

faut déjà te prendre un cadre carbone sur lequel transférer tout le matos de ton bitouine

Je trouve pas

 
tu cherches depuis combien de temps ? t'as regardé quels modèles ? tu peux toujours prendre l'option de racheter un vélo complet d'occaz (avec une transmission rincée ou mal équipé) et vendre les périphs (ça sera surement moins cher qu'un kit cadre). ya encore bcp d'occaz patins autour de 1000 boules en vélos carbones.
 
après en kit cadre neuf, tu peux te soulager chez Origine

Je cherche sans chercher avec quelques alertes sur LBC et en regardant sur Troc de temps en temps. Si je tombe sur un cadre nu à ma taille et pas trop loin, je fais comme pour les roues   . Sinon le même vélal en cadre charbon ça le ferait aussi  

https://www.dulight.fr/fr/routegrav [...] -2018.html

des cadres nus bon marché c'est quand-même assez rare, tu feras une meilleure affaire en prenant un vélo complet un peu vieux avec un cadre en bon état

Puis comme dit un copain, faut se méfier des cadres nus
En général, si ils sont vendu comme ca, c'est qu'il y a une raison...rarement bonne.

Merci pour toutes les propositions de guidoline, plus qu'à trouver la bonne couleur

https://www.facebook.com/Cyclistesa [...] 6637645585

En voyant ton message, ça me fait penser: personne parmi les "habitués" au PBP ici n'ont fait ou sont tenté par la Race Across France (accessible avec des formats de 300-500-1000), ou même un Bikingman (qui m'a l'air très violent)?

Pour quelles raisons ?
En ce moment avec la crise du covid et les soucis d'approvisionnement, les gens ont commandé les vélos complets de dispo dans leurs magasins seulement pour récupérer le groupe. Et revendent le cadre nu juste après... J'ai acheté mon cadre comme ça. Et je pense avoir fait une très bonne affaire : Focus Izalco Max de 2021 neuf à 1800€. Et le cadre n'a rien du tout et d'ailleurs je ne vois pas ce qu'il pourrait avoir ?
Donc justement faut scruter et de temps en temps il y a de bonnes affaires à faire en cadre nu.

Perso quand je vois ces organisations il y a beaucoup de blabla comme si ils avaient inventé l'eau chaude.
 
Le PBP ça reste une fête populaire, bordel trouver des habitants en Bretagne en pleine nuit qui t'offrent à boire et à manger (voire de quoi se reposer) ça ne doit pas exister sur beaucoup d'autres randos (d'ailleurs souvent les autres se considèrent comme des courses).
Idem avec le nombre de cyclistes, si c'est pour faire 2600 bornes quasiment tout seul autant faire deux Diagonales ou un voyage dans les Alpes   .
 
Après je comprends les intéressés, ça reste des organisations où beaucoup de choses sont prises en compte un peu comme les cyclosportives   .
 
En terme de violence oué sur le Bikingman il y a beaucoup d'abandons je crois, sûrement des gens pas assez préparés, au moins le PBP en filtre une partie.
Pour ça je suis vacciné, le TdF US Métro il n'y a pas plus long  

 
Et les cables ont ils aussi niqués le tube de direction comme sur ton Diverge    
 
Normalement il sera vendu ce week end !

Je suppose qu'il y a 2 cas : soit upgrade, soit crash. Donc c'est la discussion avec le vendeur qui est déterminante. Les anglais disent "buy the seller".

J'ai repéré un 200/1300m, je me demande si je vais pas m'inscrire juste pour avoir fait ça une fois. Il faudra être plus en forme qu'en ce moment, par contre  

13h30 de délai, c'est large  

 
Même 10h ça serait assez large. Sauf qu'en ce moment ça veut dire que tu roules un peu de nuit, un peu dans le froid, un peu potentiellement sous la flotte.    
 
Bref faut être fort dans sa tête pour se programmer ça au mois de décembre  

Oui ça fait + course, c'est évident (d'ailleurs, c’est même dans le nom pour la première )
Sans être compétiteur, parfois c'ets un contexte qui te pousse à sortir de tes habitudes, ou à avancer quand la fatigue est là. Avec a priori une trace pas trop mal.
Le bikingman c'est vraiment   , le truc à base de 1000km et 20000+...non merci quoi.
Mais au final...tu paies pour faire un truc sans vraiment de "bonus" en dehors de la motivation inhérente à l'inscription..
Sur la RAF là, t'as...pas grand chose, et c'est 140 balles...de là à dire que tu peux le faire tout seul de ton côté (vu que tu dois être seul de toutes façon sinon t'es disqualifié)...
'Fin bon c'était pour demander hein

 
Ben non même pas! Je pense que la peinture matte est plus fragile que mon beau vernis brillant multi-couches à paillettes façon mouche à merde
Cool pour le Diverge, ça te fera de la place

Je suis inscrit sur le Bikingman France 2022
Ça me tente bien tous ces trucs, mais logistique un peu compliquée depuis La Réunion

13h30 c'est large. 10h en tablant sur 25 de moyenne ça donne 8h de selle, ça laisse jamais que 2h pour changer une CAA, ravitailler, poser une pèche et prendre des photos. Faut pas trop niaiser sur les arrêts    
Edit : y'a un 300 aussi qui doit être dans mes cordes mais il faut prendre le bac à Royan, ça sent le temps perdu bêtement
Edit : http://raacyclo.blogspot.com/p/nos [...] -2016.html