Reprise du message précédent :

J'ai dû rater les arguments.

 
Vu ta puissance, je ne vois pas en quoi le 34x32 te limiterait ou te ferait galérer  

 
Même sans considération de dispo d'un plateau plus petit que 34 (genre, 30, ça existe bien en triple) ... un gap de 40% entre le grand et le petit plateau, ça commence à faire !
 
Après, galérer en 34x32 dans les gros pourcentages ... tout dépend des pourcentages, mais c'est assez normal de galérer dans les gros pourcentages, indépendamment du développement, non ?  
 
Concernant le vélo D4 :
il a l'air bien, mais je suis aussi surpris du positionnement D4 sur les freins ...
je suis plutôt partisan des patins sur un vélo de route .. mais il est clair que c'est pas dans l'ère du temps ... d'un point de vue marketing, ça me semble un pari risqué.
Bon, ils ne jouent pas le chiffre d'affaire annuel là dessus, je suppose que ça sert plus de vitrine que réellement de machine à cash
 
Et sinon, quand ressortent-ils leur gravel en titane ?
J'ai vu d'ailleurs que les cycles leon ont créé une sous marque (Sauvage) de Titane low cost (enfin, low ... lower cost - avec un prix de 3000 eur pour le vélo complet).

Un double c'est du BCD 110, le petit plateau du triple est sur un entraxe différent des deux grands, donc la taille du plateau est limitée.
Pour le gap il y a un nombre max de dents dans la doc du constructeur en général.

Ouais 34x32 sur route à part à passer en 34x34 il y a rien de viable. Et sincèrement en 34x32 c’est déjà ultra-large imho.  
 
Sinon tu peux monter des pneus roulant sur un de tes vtt.

Moi j'aime bien mouliné assis comme un papi, par moment j'aimerai pouvoir rester à 100W et 70rpm dans les montées, osef de la vitesse

On a dit 90rpm ou rien

Ca fait un petit 12km/h comme vitesse la plus lente en montée sur un 34*32. Faut envoyer sec !

Dans mon cas, il faudrait un 34*48 pour pouvoir monter à 90rpm un petit col tranquillou, et probablement descendre plus bas (sur ma pire expérience, j'étais vers 6,5km/h, donc il faudrait du 28 ou 30 devant et 48 derrière )

 
certes mais je n'ai plus 20 ans et les parcours que j'ai prévu autour de Menton vers Sospel et le Turini sont un peu des inconnues pour moi quand tu sais que je roule en Belgique à longueur d'année

 
on verra, je vais essayer de descendre à 65 kilos d'ici là histoire de monter plus léger encore

J'utilise souvent le 30*32  

J'ai Holdsworth carbon en SRAM méca que j'ai acheté pour laisser chez mes parents pour quand je rentre en France. Ca roule bien, bon rapport q/p.

Ah mais oui, désolé Spitfire ? Le Tempest me faisait de l'oeil chez eux

Ah mais en plus t'es un poids plume
A 90kg je passe à peu près partout en 34/32

 
oui petit format et fit

ya de la promo à -40% chez la Passione et ça commence à rendre certains trucs sympas.
 
je sais que quelques hfriens avaient pris des maillots/cuissards, c'était quels modèles et par rapport à vos tailles D4/DHB ça donnait quoi ?

Tu passeras en 34x32

On a patins et disques

Ils proposent un charbon/disques/Ultegra à 2600€

Non mais c'est calculé ça, des étriers à patins c'est plus léger, c'est un argument de vente imparable pour le poids à afficher dans le descriptif produit    
 
C'est aussi plus simple d'entretien que de l'hydro à disque, jean richard qui a l'habitude d'acheter D4 est comblé, et en plus là où vous voyez du rouge il faut y voir une Ferrari, la couleur c'est secondaire  

 
Moi je l'aime bien, mais ce serait surement trop raide pour moi. Faut juste faire gaffe au cintre en 35mm si tu as besoin de changer de potence.

Là ils proposent surtout un vélo haut de gamme, très léger pour moins de 4000 € (et dispo en plus ^^)
En disques au même niveau de gamme c'est plus lourd et deux fois plus cher, pari pas si risqué

Perso je roule avec le cuissard PSN, ça comprime bien, super super confort.
Et maillot PSN, c'est fit, top qualité, très confortable aussi.
Pas de poche zippé mais j'en ai pas besoin.
Franchement pour le prix en promo ça vaut le coup.
Je ne mets pas de d4 désolé

Je regardais chez les usual suspects (Trek / Scott / Spé / Giant / Pina / Colnago / etc...)...en fait, du DA 9100 patins, ça ne se fait quasiment plus, non ?
 
Ali

Merci pour les retours sur PlanetX

 
Rose
https://www.rosebikes.fr/rose-x-lit [...] noir+piano
 
1000 boules de plus que le D4 ... Mais j'hésiterais même pas perso ..

Colnago C64, Dogma F12 qui me viennent en tête. Je vois qu'il y a encore des kits cadres chez Trek (Madone/Domane)
Au final j'ai l'impression qu'il faut taper dans l'ultra haut de gamme, ça va limite être plus cher que l'équivalent disque

Et encore, ce sera plus du Campignolol swag que du Shimano de prolo sur ce genre de modèles
 
Ali

Et sinon Giant propose encore du patin

mais c'est avantageux que ça la diff de poids pour préférer les patins ?

Je sais pas ... Je suis sous la limite UCI en disque  

J'ai vu, mais en Ultegra.
Après, je n'ai que du patin perso, mais c'est parce que je suis amateurs de vieilleries dont personne ne veut Et la tendance actuelle m'a permis de toucher des étriers DA 9000 (les plus légers) à vil prix
 
Ali

 
Faut prendre le kit cadre doré et monter du DA dessus
https://www.giant-bicycles.com/fr/k [...] l-gva-2020

C'est le prix de mes 5 vélos cumulés, lô
 
Ali

J’ai convaincu plusieurs personnes avec mon ritchey en disques mécaniques, câbles externes et transmission mécanique.    
Ils ont prévu de revenir à plus simple et réparable soi-même sans payer 5h de main d’œuvre pour la moindre purge / changement de câble  

Isèrois
https://www.njuko.net/echappees-ise [...] ompetition
Enfourchez votre vélo et partez à la conquête de 7 cols et montées emblématiques de l'Isère sur routes fermées ! Cyclistes passionnés ou amateurs, tout le monde peut participer !
Organisées par le département de l'Isère, les Échappées Iséroises sont des montées cyclistes chronométrées sur routes fermées.
Cette année, ce sont 7 montées qui vous sont réservées :
 
    Mardi 10 août : Le Bourg d'Oisans - L'Alpe d'Huez / 12,1 km et 1060m d+ / Parcours : CLIQUEZ ICI
    Vendredi 20 août : Le Gua - Col de l'Arzelier / 11,5 km et 800m d+ / Parcours : CLIQUEZ ICI
    Samedi 11 septembre : Fête du Vélo en Isère : Deux boucles cyclos et une échappée iséroise vous sont proposées !
        Saint-Geoire-en-Valdaine - Col des Mille Martyrs / 8,8 km et 470m d+ / Parcours : CLIQUEZ ICI
        Cyclo 45 km : Charavines - Montagnieu - Charavines / 43,1 km, 620m d+ / Parcours : CLIQUEZ ICI
        Cyclo 85 km : Charavines - Montagnieu - Col des Mille Martyrs - Charavines / 86,8 km, 1410m d+ / Parcours : CLIQUEZ ICI
    Dimanche 26 septembre : Saint-Egrève - Col de la Charmette / 11,5 km, 1030m d+ / Parcours : CLIQUEZ ICI

seulement sur la gamme compet, plus sur les endurance carbone

 
J'ai jamais compris cet argument ...
Il suffit de le faire une fois pour ce rendre compte que c'est vraiment pas compliqué.  

 
Ouais mais après faut se respecter un minimum ...

on est pas tous souples ou avec des proportions normales  

Comme beaucoup de choses en fait
 
Ali

C'est même plus simple que de se faire chier à changer toute la cablerie de freins    
 
Enfin je dis ça j'suis encore en 10v à patins  
 
Ce petit bruit de décélération quand tes patins viennent frotter le carbone, ça n'a pas de prix  

 
Il suffit de retourner la potence pour être confo !
 
 
 
 
... Nan je déconne ! Plutôt souffrir !

Compliqué non, mais toujours un petit risque de péter une vis ou autre connerie et se retrouver coincé