Reprise du message précédent :
Salut,
 
Est-ce que vous gardez à peu près votre hauteur de selle de votre vélo de route sur votre vtt ?
 (pour ce qui pratiquent évidemment   )

HS identique pour ma part... comme ça pas de souci de genoux quand je passe de l'un à l'autre (même si je n'ai pris que 4x le VTT l'hiver dernier ).

rody tu m'avais dit que tu avais travailler en force sur de la bosse pendant 6 semaines.
Est ce que tu fais ça de façon cyclique  ou quand tu sens que tu perd de la puissance.  
Ce n'est pas risqué au niveau du genoux avec plus de contrainte et l'obligation d'appuyer dur sur les pédales?
Au niveau du matos ça doit quand même user davantage chaine/cassette/plateaux ce genre d'exercice?
6 semaine est ce suffisant pour noter une amélioration niveau puissance quand on reprend des braquets plus faibles ?
 
 
 

J'ai une hauteur de selle supérieur en vtt d'un bon cm. Cela vient principalement de la forme des chaussures, et le faites que je sois moins allonger sur mon vtt. Il faut tester, partir de la position e vtt est un bon début.

 
Tu peux le faire tous les jours si tu le souhaites et si tu fais du vélotaf. Je le fais régulièrement (quasi tous les jours) en vélotaf sur du 50x17. Et ça ne va pas te détruire.  

 
Beaucoup de questions... en fait je n'ai fait que de l'endurance de force (60 tpm), justement parce que mes genoux sont fragiles : malgré un hiver rude pas de souci particulier.
J'ai décidé de travailler ça cette année, car : 1) je ne l'avais jamais fait 2) je manquais de puissance sur certains cols qui se montent à la plaque (surtout sur les attaques)... du coup surrégime @ 90 tpm, asphyxie et hop, je saute
Pas trop gênant sur une succession de grands cols au train, beaucoup plus sur des nationales FFC (et comme je voulais un peu me faire plaisir sur une ou deux... ).
Niveau matos entre appuyer à 60 ou 80 tpm sur une bosse ça ne change pas grand chose, même à des cadences plus basses... si tu gardes une bonne ligne de chaîne (je ne fais pas 80 kg ou 500 W non plus hein).
 
Après 6 semaines d'exos divers sur HT et sur route le weekend (soit 3/4 séances hebdo) les résultats sont nets : aux premiers entraînements avec des nationaux du club voisin je ne sautais plus sur les accélérations dans les faux-plats, plus de facilité à emmener du braquet... Et dans les pentes raides (ex : 10%) je "tiens" plus facilement les basses fréquences assis, sans pour autant avoir perdu ma vélocité.
Donc tout bénéf pour le moment, ça fait une très bonne base pour travailler seuil + PMA : confirmation dimanche dernier sur des cols "rapides" où d'habitude je ne suis pas très à l'aise

J'ai commencé ça il y a un mois aussi. Je trouvais que lorsque ça s’aplanissait, je perdais énormément de vitesse par rapport à ceux restant sur la plaque. Quand ça grimpe bien pas de soucis mais sur du vallonnée voir cols sans gros pourcentages le petit plateau n'est pas la meilleur solution. Par contre j'avais pris des jeans d'avance. Et va falloir qu'ils se détendent ou que je les donnes car j'ai pris une bonne taille de cuisse depuis…  

Hier soir sortie de 40km en revenant du boulot près de Liège, je suis allé jusqu'à la frontière néerlando-belge et revenu en longeant un fleuve.
 
Ben c'était pas une bonne idée si je voulais éviter l'urbanisation, la prochaine fois j'irai vers les Ardennes.

Pas de vélo pendant au moins une semaine. Mon cadre Look repart en garantie :-(

Avec le matos actuel, un mulet devient quasi obligatoire si on ne veut pas rester sans rouler

Quasi obligatoire....mais bon, la dernière fois, c'était pour le changement de mon cadre Look......il y a 5 ans.
 
Je pense acheter un nouveau vélo l'an prochain. Le vélo actuel sera le mulet.

Il a quoi ton cadre ?  
 

Insert des porte-bidons desserti. La vis tourne dans le vide. Mon vélociste n'a rien pu faire, il retourne chez Look demain matin.

Truc vraiment con quand même, car tu perds ton cadre comme si c'était une fissure par exemple.

Clairement
Surtout qu'avec un peu de résine ça doit être vite fait pour régler le problème

Que vient faire la résine là-dedans ?

 
   Pour fixer l'insert ?!

Non, c'est riveté.

 
t'es souvent en carafe avec ton velo

Faut savoir, c'est un œillet ou un rivet ou un insert?
Car si c'est un rivet, la méthode avec une simple vis marche dans 90% des cas.

En fait, un insert qui fonctionne comme les chevilles placo.

 
Non, mais avec le carbone c'est fini le temps où on pouvait rouler plusieurs saisons sans le moindre pépin de cadre.
Boîte de pédalier par exemple : je connais au moins cinq gars qui ont eu un souci de décollage/fissure sur les deux dernières saisons (dont moi)... Tu vas me dire : c'est quoi 2/3 semaines de SAV sur une saison ? Pas grand chose mais quand tu es engagé sur des courses à droite à gauche, que tu dois rouler régulièrement pour progresser (ou tout simplement profiter du soleil actuel   ), ben ça fait ch*.

Jamais eu de souci de ce type de mon côté. Dernier problème, il y a 5 ans sur mon ancien Kx Light. Echangé en 7 jours pas Look.

 
Sur le nombre de vélo vendu ça reste rare. Après il y a des marques/séries plus sujette aux problèmes.

Comme le dit Rody, je vois pas mal d'emmerde autour de moi. Un gars qui a un Gir's neuf tous les ans, des problèmes de décollement niveau boitier...
 
Bref c'est pas forcément long mais si ça arrive 15 jours avant l'objectif de l'année ou pendant des vacances, t'as les nerfs. Enfin perso c'est direct chez le vélociste pour acheter un cadre  

 
Quand j'écrivais je pensais à cette marque !  

 
Si on parle bien de la même chose, c'est très facile:


 
Ca marche à presque tout les coups, c'est le fonctionnement même de la pièce.
Ici sur un vtt, mais c'est pareil sur un route, même en carbone. Il ne faut pas non plus forcer comme un gôret.
 
 

Scott a eu pas mal de soucis sur une série d'adict

faut choisir des marques sérieuses

Facile....si on arrive à enlever la vis du porte-bidon, ce qui n'est pas mon cas !

 
Vous faisiez quoi comme type d'exo?  
 

Rien de particulier, j'ai juste mis de plus gros braquets. Peu de temps après tu conserves ta cadence antérieur.

J'ai aussi vu des pbs avec des Look...

Toutes les marques en ont eu par série. Après chez certain c'est plus récurrent.

Ca doit bien être faisable Voir même sans, suffit de faire tomber la tête et de faire ma manip. Voir tout simplement de faire levier avec la tête, par exemple avec un démonte pneu. Il faut être un peu débrouillard!

Et on fait levier comment vu que la tête est contre le porte bidon ?
Vu que le cadre est garanti, ni moi ni le vélociste n'avons voulu faire du bricolage.
Renvoi chez Look. Le cadre sera réparé...ou échangé si réparation pas faisable !

sortie du soir : j'ai laissé des plumes dans la deuxieme "bosse" (la plus reputée de la region : Mutigny pour les locaux), la premiere (cataloguée juste apres Mutigny : Ludes) est bien passée par contre

ça fait plus de 15%, le graph est trop gentil
t'as monté ça sur quel braquet?

50x11
ha non, c'est l'inverse : 34/25

WInpoks, 3 tours de ce parcours, ca fait l'IM Nice niveau difficulté ?