Reprise du message précédent :

 
Merci, c'est exactement ce que j'attendais en posant la question sur ce forum : un retour d'expérience.    

Non, Lège-Truc Vert  

Merci pour toutes les réponses (qui du coup vont aussi servir à d'autres je pense).
 
Je précise que je ne sais pas du tout à combien je suis IRL, le seul capteur de cadence dont je dispose étant celui du Kickr Core (est-il fiable d'ailleurs ? je pense que oui, si je compte manuellement, mais....)
 
Je vais donc essayer d'augmenter progressivement la cadence pour arriver à améliorer mes perf.
 
Mon test d'hier sur 34 minutes a donné une cadence moyenne de 84 pour 173 W, mais avec 158 bpm (dont 47 % au seuil, à plus de 161).
.
 
Edit, après verif :
Sur une session normale, par exemple :
1h22, 73 rpm, 141 bpm, 154 w
 
Sur une autre :  
1h04, 74 rpm, 147 bpm, 155 w
 
Ca fait quand même une différence, à voir sur plusieurs sessions.
 
Encore merci pour vos retours.

Je vais changer le cockpit de mon Scott Foil 10 pour un passage à du 38cm, le modèle c'est Syncros Creston IC SL (link en dessous)
On est bien d'accord il n'y a pas d'autre option que de purger les freins hydrauliques dans la procédure ?
 
 
Et en googlant sur internet je tombe sur ça : https://fr.aliexpress.com/item/1005 [...] 6a31nMNJLe
 
WTF   ????
 
120€ sur Aliexpress au lieu de 550€ vous pensez que c'est legit?    
 
les images correspondent parfaitement au produit original

Vu l'écart de prix c'est à coup sur une contrefaçon, mais quand j'achète sur Ali le plus important pour moi c'est le nombre de commandes et les retours sur le produit concerné. La il n'y a eu visiblement qu'un seule commande ...

Y'a de tout sur ali, du bon et du moins bon.
Je me suis risqué à la potence et cintre carbone (en plus de TDS) au vu des avis, et franchement j'ai rien à redire (pour l'instant).

EDIT : tiens regarde, tu risque d'être dessus https://fr.aliexpress.com/item/1005 [...] 1#feedback

 
C'est une vraie question   ?

Nickel pour aller rapidement aux urgences

Quand tu achètes un vélo à 5k€ et veux faire des économies sur cintre & potence.
De quoi engraisser les dentistes qui ont les moyens de se payer des vrais composants

Je suis à 99% d'accord avec vous, quand on a les moyens il ne faut pas lésiner.

Me concernant je voulais changer de cintre pour un plat et une potence plus courte, je me suis dit tant qu'à faire prendre en carbone et j'ai regardé sur Aliexpress.
J'avais quand même une petite peur, mais y'a des mecs qui font des tests de ces éléments sur YouTube, y'en a qui sont bien fait on peut pas dire !
J'ai pris le EC90, c'était le seul qui avait "passé les tests"

Tout ça sans mutuelle.
 

 

J'ai stressé le guidon et la potence quand même au montage, "RAS".
Bon, si je me prends une bagnole je dis pas

J'hésite à balader mon vélo pour ces vacances. Il y a des connaisseurs des côtes d'Armor et des environs dans le coin, idéalement pour un départ d'Erquy ?  
 
Je vais analyser les routes pour voir ce qui peut être intéressant mais c'est un gros plus d'avoir des traces de locaux pour éviter les routes blindées de voiture et les départementales en mode nationale.

 
Boarf c'est une loterie, ni plus ni moins... ça se trouve pas d'emmerdes pendant 20000 bornes, comme ça peut péter au premier nid de poule pris un peu fort ^^
Perso je me contente de périphériques alu au "juste" prix (Ritchey WCS depuis des lustres), l'écart de poids avec le carbone ne vaut pas le coup/coût.
 
A part ça... j'ai reçu mon cadre Origine RS Evo on va monter/régler tout ça bien gentiment pour la semaine prochaine  
Ça fera trop juste pour l'emmener au front sur la Madeleine dimanche matin (surtout vu ce que nous annonce côté météo ).

 
Parce que tu factor pas le swag dans les coup/coût

Ah ça oui, clairement... je suis pas un bon client de ce point de vue là
Ceci dit je traîne des cintres alus depuis presque 10 ans sur mes deux vélos, je me demande à quel moment faudra changer  
J'inspecte régulièrement à chaque changement de guido/gaine, mais vu que l'alu casse parfois sans prévenir...

Tu fais la recup' de feu Ultimate avec Dura Ace Meca etc j'imagine...(?)
Le poids du cadre kif kif ? Très curieux d'avoir ton ressenti sur ce cadre vs. le Canyon sur le comportement/rigidité/confort...
Bon montage !

Si tu n'as pas d'oxydation sous la guidoline pas de soucis

Le trax, on en a quand même cassé avec des adultes. Ok, on usage sportif, en faisant un gars de 75kg par un vélo electrique.

Ok, retour intéressant
SI je devais en prendre un ce serait + pour ma fille quand elle en chie un peu, ça devrait tenir.

J'avais laissé mon biclou chez mon bouclard pour un réglage dérailleur.
 
Il m'a appelé ce midi, l'air alarmé.
 
Je roulerais sur une épave avec :
- Un jeu de direction HS (points durs)
- Un dérailleur arrière HS, patte et chape
- Une roue arrière quasi-HS (une Zonda avec seulement 3k km )  
 
Et dire que j'avais l'impression d'être capable de rouler et de tourner dessus. Comme d'habitude avec les bouclards, difficile de déterminer ce qui tient du boniment de ce qui est réellement dangereux et à changer.
 
En l'état, avec un nouveau vélo que je devrais m'offrir d'ici la fin de l'année, je lui ai dit de ne toucher à rien.

 
Tu es allé chez qui?

Cyclable. Ils font un boulot très soigné, mais sont parfois un peu alarmistes et ont tendance à te pousser à la consommation.

Question con sans doute, mais quelqu'un a une idée de combien consomme Strava en mAh (tournant en fond, écran off, téléphone utilisé seulement pour ça).

Ça dépend pas de ton matos ?

J'imagine que ça dépend aussi de si tu galères à capter gps+réseau, si t'as le bluetooth/ant activé, ...
 
Bref ça dépend

Je trouve que Strava consomme étonnamment peu en enregistrement d'activité. En tout cas sur mon Samsung A40 quand il ne plante pas lamentablement
 
Ali

J'aurais une question par rapport aux maillots. La j'ai deux tailles pour essayer, mais je ne peux pas faire une sortie avec il y a les étiquettes:
En M ça serre bien le haut du corps en position debout mais sur le vélo ça va. Et c'est un poil court question longueur, j'ai peur que ça remonte pendant les sorties.
En L la longueur me semble plus adaptée je ne me sens pas serré mais ça flotte trop au bide.
Donc je pense garder le M.
 
Est-ce que c'est normal que ça soit un peu inconfortable debout les maillots?
 
C'est un cadeau, je ne connais pas la marque c'est un truc italien avec un gorille, tissus "bioceramic resistex", normalement c'est du bon matos. Si le logo vous parle.

 
C'est pour ça que je parle de téléphone qui utilise rien d'autre, en l'occurrence je me tâte à utiliser mon tel secondaire pour ça (donc sans data, bluetooth et autres)...

 
OK
 

Ha ha bienvenu au club des origines alors.
J'ai tjrs mon axxome 350 de 2017 et tjrs aussi content

Y'a peut être pas de quoi s'alarmer, mais les vélos s'usent aussi et y'a toujours un moment ou il faut mettre la main à la poche ! A toi de juger la nécessité, avec ta nouvelle monture qui arrive

PS: j'avais eu une cliente avec JDD HS (cuvette du bas fendue), je lui ai dit que je regarderai si ça pouvait tenir (mme était ric-rac). En démontant, la cuvette s'est littéralement cassée en deux.
C'est le genre de chose qui peut quand même casser avec un petit choc, l'effet de surprise peut être traitre.

EDIT : petit quizz avant le Weekend ... quand j'ai eu mon Commençal il y a fait cette cassette de montée. Vous connaissez mon aversion pour le 50x11, je l'ai bien évidemment changée (14-28). Le truc c'est que j'ai l'impression que c'est une cassette de bonne qualité (allégée et montage vraiment pas commun), mais je ne trouve aucune info dessus ! Pas de gravure rien !
On remarquera que le grand pignon à 5 petits tampons amovibles en plastique, tous les pignons sauf le 15 et 16 je crois ont une bague amovible interne (gain de poids ?), et tous les pignons sont indépendants ...
Allez à votre culture, je paye une mousse virtuelle à qui trouve
https://i.ibb.co/q9QdYfS/IMG-2870.jpg

Tout dépend de l'usage, entretien, météo, etc... sur le mulet j'ai mis > 50000 bornes au cadre (KTM Revelator), groupe (Sram Red 10v) ; forcément j'ai passé 2-3 pattes de dérailleurs (soit tordues à l'usage, soit par choc) et je me doute que tôt ou tard un élément du groupe va lâcher (je mise sur un des leviers ).
Mais une Zonda HS après 3000 bornes (roulements ?), c'est bizarre car ce sont en principe des roues très costauds... sauf si le moyeu prend du jeu (système à billes), qu'on fait pas forcément gaffe en roulant et à force les billes "creusent" les portées et ça m'est arrivé sur des Neutrons en fin de vie (plusieurs 10aines de milliers de km quand même), ça gratouille un peu car je ne suis pas un ayatollah du graissage hivernal des moyeux alors qu'en entretenant régulièrement, c'est limite increvable comme système.
 

 
très beau, j'ai hâte... par contre la peinture satinée c'est joli, mais au nettoyage je vais moins rigoler je pense
Côté chiffres j'ai 840g pour le cadre taille M (sans jdd ni bdp), 350g pour la fourche non coupée... même poids que le Canyon Ultimate CF SLX de même taille (poids vérifiés avec la même balance).
J'imagine que la fourchette 695-740g annoncée concerne la taille XS (ou sans peinture)

Merci pour ton retour de pro  
Concernant la roue, il s'agit d'un jeu latéral, et donc a priori du moyeu à changer.

 
tres content aussi de mon axxome 350...
je me retiens pour commander un rs evo...

Avec plaisir !
Je connais pas le modele de la roue, si c'est des roulements à cônes effectivement les cuvettes du moyeu peuvent se marquer voir se désolidariser du moyeu, en général c'est sur les roues basiques et sur une plus longue distance, m'enfin faut l'avoir sous les yeux pour en être sur.
Et alors si c'est des roulements indus c'est du foutage de fion ou alors il n'y a pas que ça.

A partir du moment ou il y a les caches poussières, de la graisse, et que les cônes sont bien règlés et sérrés contre écrou, je dirais qu'il y a même pas d'entretien régulier à faire

 
Ça fait entre 13.5 et 20.8% de poids en plus qu'annoncé, je trouve ça vraiment abusé

Propose l'échange contre ton spad à porte bagage

L’autre jour j’ai vu un route en mono plateau. Groupe grx.  
J’ai trouvé ça pas mal.  
Pourquoi c’est pas plus répandu que ça ?  
Un genre de 10-36 avec un plateau en 40.

Un 54/11 c'est pas assez gros pour hfr alors ton mono...

Grosse nouvelle, je suis mega content, j'ai sorti la gaine de frein arrière rouillée, fondue, boueuse qui bouchait le passage de cadre interne!

Ma méthode a été violente, elle est appropriée pour un cadre acier, voire alu, mais pas carbone (de toute façon dans les cadre en carbone j'imagine que la gaine "flotte" dans le cadre et non pas guidée par un mini tube dans le cadre).

J'ai acheté une tige d'acier 4mm, je l'ai mis dans le trou et j'ai tapé au marteau. Ça a pas été facile, j'ai du y aller plusieurs fois des deux côtés et galairais pour la retirer mais enfin, les 8 cm de gaine bloqué à l'intérieur sont sortis! €3 la bare d'acier, €600 le compensation de magasin, ça le fait (j'exagère, il y a eu des ratés et des outils, je dirai €50 en outils et casse de forets de perceuse).

Par contre j'ai pété la une vis d'ajustement de tension du câble dans le trou du passage (externe). J'ai percé et devrais réussir à refaire le pas de vis, c'est du M6 je suppose?

La rénovation de ce cadre Colubus Neuron prend forme!!!