Reprise du message précédent :
Voila pour le plaisir, une petite photo de la récompense reçue après l'ename classic de samedi  
 
Une petite blonde avec de jolies formes et puis un petit 6.5% c'est nickel pour se mettre en jambes
 
http://img703.imageshack.us/img703/8002/imag0221f.jpg
 
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Je la garde pour la boire avec mes collègues vendredi soir à notre happyhour.

Les longues lignes droites plates avec du vent c'est vraiment la plaie.
Quand je vais en vacances chez mes parents sur la coté vendéenne, c'est vraiment la misère, tout plat, du vent, c'est franchement chiant, démoralisant. Tu fais tout le temps la même chose, même si tu changes de parcours, ça changera pas grand chose au final, toutes les sorties se ressemblent...
 
Quand je suis sorti dans le Sud Est de la France, le bonheur, des paysages magnifiques, des parcours variés, des petits villages, les odeurs... bref rien à voir et beaucoup plus motivant.
C'est comme rouler en Belgique/Nord, ça doit pas être tous les jours

Les Alpes Maritimes et le Var !  
Les Bouches-du-Rhône, il y a trop de vent.  

l'Alsace est vraiment sympa pour rouler
du plat, des vallons, des cols, tout pour s'amuser

Un beau temps de merde aussi en Alsace
Très chaud en été, très froid en hiver et pluvieux en printemps et automne
 
Bouches du Rhône, ouep du vent, c'est la que je vais aller mais bon ça sera toujours mieux que l'IDF et j'irai rouler dans le Lubéron

t'as vécu la bas?
c'est pas du tout mon expérience
 

 
ah ben tu vas bien te faire accepter    

 
Je troll (un peu sur l'Alsace).  
Mais bon climat continental et donc été chaud et hiver froid et neigeux. Mais quan je m'y suis marié, c'était le seul endroit en France où il faisait beau, chanceux quoi    
 
Pourquoi je vais bien me faire accepter dans le Lubéron ? (par contre je connais pas du tout la région la bas....)

si tu dis Lubéron, ils vont vite voir que t'es parisien
on dit Luberon

Ils verront quand même qu'il n'est pas du coin à l'odeur. Un parisien ça se sent !

Surtout que je suis du Maine et Loire, vécu 18 ans en plein campagne et niveau des champs, ça se sent effectivement

Le catalogue pdf KMC, 95% des pages sont orientées à 45°...  

raaa shit, manette sram force droite cassée (une put*** de petite pièce qui est fendue dans le mécanisme), 30km sur le 52/11 au retour (heureusement que c'est plutôt plat) et je viens de vendre mon kit Sram Apex. Là je me tâte pour mettre un trigger X7 à la place tout en gardant le shifter Sram Force (vidé de son mécanisme) comme levier de frein... ça aura un drôle de style mais... pour le mulet...

C'était pas possible de passer en petit plateau ? (même si croiser c'est mal)

Si et même qu'en augmentant la tension ça souvent moyen de gagner un ou deux pignons.

ouep

ouais, mais chaine neuve, j'avais pas trop envie de la foutre en l'air (KMC X10SL) alors je me suis dit tant pis, ça va piquer.
Je viens de trouver une photo d'un montage route avec un grip mais je me demande comment il a pu passer le grip dans la courbure du cintre :
http://cyclingabout.com/wp-content [...] oewe06.jpg

avec un tournevis, tu reregles ton derailleur pour etre sur le 13 ou 14...

tu vas rouler avec un tournevis ?  

 
Cas de figure qui m'est arrivé 3 fois
 
Une fois à cause du derailleur avant bloqué et 2 fois à cause  d'une casse de  
la manette.
2 fois j'ai cravaché sur la grosse plaque et une fois moulinage avec des bosses sur le retour  

 
Tu ne prends pas de multitools ?

cf réponse de winpoks

bah non    
une chambre à air, 2 démonte pneu, 1 pompe et ça roule
jamais été bloqué en 14 ans de vélo
 
une seule fois ma chaine a cassé, un pote (lorrain   ça a son importance) me l'a réparée avec 2 cailloux  

Dans la catégorie réparation à l'arrache, une fois à court de chambre à air et de kit de réparation, j'avais fait un nœud à la chambre à l'endroit où ça avait percé, il me restait peut être 10 bornes à faire, ça avait bien secoué pour rentrer  

Un tas de feuilles dans le pneu et ça roule !
Enfin en vtt en tout cas et pour rentrer sur du bitume.  

J'avais tout le matos nécessaire dans mon sac mais j'avoue ne pas avoir pensé au déréglage du dérailleur.

D'ailleurs en VTT je prenais un dérive chaine. En route non. Faudrait à la rigueur que je me trouve un multitools sympa et léger (actuellement deux Décathlon qui suffisent pour du dépannage mais il est lourd)

t'en a déjà eu besoin?
ca me semble superflu

Dérive chaine ? Oui, une fois quand j'en avais pas et c'était chiant.
Enfin en route on se débrouille toujours avec les bus ou trains à la rigueur. En VTT si tu restes planté dans la montagne t'as pas l'air con.

 
   
tu sais que ca existe pas à la campagne?
en vtt t'as plus de risque de casse mais en route, avec une machine bien entretenue , peu de risque

C'est pour ça que je me demande. Bah en route tu peux te laisser rouler sans chaine en descente. Limite si tu gères bien tu peux rentrer à la maison sans pédaler. Mais faut être l'empereur de la gestion.  

si vraiment je suis en grosse galère et qu'il me faut un tournevis ou une clé, je peux m'arrêter dans une ferme
 
si c'est plus grave, multifonction ou pas c'est galère donc bon ...
 
je m'allège de cette façon

Mouais... si t'as vingt bornes de plaine à faire t'es pas rendu
 
Je radote, mais la seule fois où j'ai cassé une chaîne c'était à la Serre-Che, dans le top 30 à 60 bornes de l'arrivée (il restait "juste" la vallée du Guil et l'Izoard à se taper). J'étais bien content de :
1) pouvoir me démerder tout seul (reparti en 5' grâce à l'attache rapide)
2) ne pas avoir à attendre la voiture-balai/assistance mécanique (s'il y en avait une) pendant des heures
 
Depuis je me traîne systématiquement un dérive-chaîne... tout le monde me prend pour un parano, mais je garde la conscience tranquille

arrivé à un "bon" collegue du triathlon, il à attendu 1h30 au pied de l'izoard un autre memebre du club pour un derive chaine ...

idem dérive chaine
Ca m'est arrivé une fois et j'ai eu de la chance que ça m'arrive au pied de la gare

Tu as tords. C'est pas pour le poids d'un multitools (voire d'une clé à molette en pluq) et d'une clé a rayon que tes performances vont chuter de façon vertigineuse. Mais par contre le jour ou t'as une galère t'es un minimum autonome.

tort  
c'est possible mais je vois pas ce qui pourrait arriver    
 
j'ai toujours été fataliste, si il doit arriver quelque chose, ca arrivera
si j'ai des outils il me manquera toujours le bon
si je dois avoir un accident, ben c'est comme ca ...

Si un rayon péte et que ta jante touche fourche ou hauban, tu va flinger jante+cadre(ou fouche)
Etc.

En effet si ça arrive ça arrive mais le but est que ça entraine le moins de conséquence possible.
Analogie avec le casque possible.

j'en met pas

Faut faire du stop!
Mais avec un vélo bien entretenu, un petit multi tool suffit (pour ma part, un topeak ratchet dx avec 2 embouts torx en plus dans une petite pochette tissu)
 
Anecdote: avec un couple d'ami on part de Grenoble, on va jusqu'à Die par le col du Rousset (pil poil: 100km) puis on rentre sur Grenoble par le col de Mené (100km restant). Après 15km de faux plat la nana a un soucis de pneu, un Ultremo avec une hernie (c'était prévisible )
Elle fait du stop dans le village suivant, on l'attend un peu en discutant avec des passant (fête du vin) et finalement peu de temps après qu'on est repris le vélo, on la croise dans un petit camion, alors que nous on grimpé^^
 
Dans ces situations, être une femme ça aide