Reprise du message précédent :

 
Tu peux déjà l'acheter chez Campa ou chez Rotor
 
edit : tu peux aussi faire un vélo custom avec un moyeu Rolhoff 14 vitesses et une transmission par courroie

En combien de temps les pro montent le ventoux en course ?

Après le supplice vient souvent d'un braquet inadapté

 
Ou de pas savoir changer les vitesse

 
Ya Tom Simpson qui péte un peu la moyenne globale
Il est toujours pas arrivé depuis 1967

Autour de 60 minutes, très variable suivant le vent

Tu as combien à l'arrière ?

Surtout que c'est plutôt 52 le "Standard".

 
Ah ouais ils rigolent pas les mecs
 
50 34 c'est un braquet de pépé, d'ailleurs c'est c'que j'ai    
 
52 36 et 11 30/32 ça me semble pas dégueu pour du standard passe partout

 
Moins d'une heure en général, et moins de 56' pour un Mayo "suroxygéné" en CLM en 2004  
 

 
Pas faux... premier Ventoux en 1999 via Malaucène, junior à l'époque et plutôt en forme j'avais posé quelquefois le pied en 39*25
Montée en 1h30 à la louche, pas vilain mais niveau ressenti je ne m'étais pas fait plaisir du tout... alors qu'un ancien habitué des lieux s'était fait les trois côtés dans la journée avec son triple-plateau, sans forcer outre mesure (il allait moins vite, mais en ch* moins et profitait réellement de la vue ).

 
Pas mal

42*28 par Malaucène
30*23 par Bédoin
 
Monté 2 fois avec des braquets trop gros.    
Mais pas tant souffert que ça dans l'absolu. Surtout une perte d'agrément et de rendement.
 
La prochaîne fois faudrait que je tente les 3 montées, mais avec du petit braquet.  

52/36 et 11/34 si t'es dans un coin avec des raidards !
 
je pensais passer sur du 50/34 11/34 mais finalement dans mon coin valloné les braquets sont vraiment bien adaptés !

les raidards c'est rarement un gros probleme, sur quelque minutes tu peux tirer gros et envoyer des watts à PMA.  
 
Le probleme du braquet commence justement à se poser sur les longues ascensions.

justement, quand t'enchaines les longs cols, avoir un 36/34 pour tourner les jambes c'est top !
après les raidards d'1km à 15% j'aime pas les passer en force, ça me déglingue les jambes quand j'enchaine

c'est le nombres de dents sur les plateaux (ou la cassette),50 le gros et 34 le petit.

Suffit de se retrouver dans la situation une fois et t'es vacciné pour longtemps: ça faire à peine 1/2d'heure que tu montes et alors que ça devient bien raide tu cherches à mettre plus de dents derrière .... et ouille... tu te rends comptes que tu es déjà tout à gauche !    
 

Des fois c'est volontaire  

 
Perso je le trouve plus "dur" via Malaucène, changements de rythme et tu as la surprise d'arrivée en haut quasi au dernier moment.
Perso la fois où j'en ai le plus chié, c'est par Sault, 3ème montée dans la journée, sous une chaleur écrasante, j'étais cuit, pas assez de flotte malgré le plein à Sault. Sinon les montées classiques n'ont jamais été un supplice à mon niveau et bien que soit plutôt un rouleur (où comment dire moyen dans tout ) qu'un grimpeur, toujours eu du plaisir en fait, braquets adaptés (36x27)

 
C'est pas le cas pour tout le monde
 
J'ai pas de montée assez longue pour tester tes trucs ignobles, je pense avoir testé du 34x20 sur ma côte locale, ça passe plutôt bien, mais clairement tu peux pas monter tranquille

Comment vous stocker vos paires de roues supplémentaires (celles qui sont pas sur le vélo )?
 
Ceux qui ont des sacs, ça rentre avec des pneus de plus de 25c? Question bonus, si vous avez des sacs doubles, ça rentre?

 
ah, c'est tout

Par terre, en vrac

J'achète un nouveau vélo pour y mettre les roues
 
 
Sinon une équerre au mur et tu stocke ainsi plusieurs roues sur l'équerre

46/30 et cassette 11/32 sur le ritchey, ça me va bien

 
   
 
Sur mon "nouveau" Giant 52-36 et 11-30 derrière, parfois un peu court. Je pense qu'un 50-34 devant serait plus intéressant en "sortie d'usine".

 
Chacun mets le curseur ou il veut/peut ...
mais je ne suis pas sûr qu'on ait tous la même vision, qu'on fasse tous la même distinction montée longue / raidar.
1 km à 15%, pour moi, c'est ni l'un, ni l'autre ... mais je l'aborderais plus comme un col que comme un "raidar"
C'est pas le truc que je passe sur l'élan, en forçant sur la fin, quitte à ce que les cuisses brulent un peu, et normalement, la douleur devient trop forte quand j'arrive en haut. (c'est ça que je considère  comme un raidar, que je pourrais passer en force ... et du coup, c'est très court)
1km à 15%, si j'essaie de passer en force, j'atteins ma limite de douleur acceptable bien avant la moitié
 
Et même sans être dans l'extrême (15% , c'est assez extrême de mon point de vue) ... une côte de 1 km à 10% ... je ne sais pas si ça rentre dans la catégorie "raidar". C'est déjà bien long, je ne monte pas ça sur l'élan, il faut forcément que je me me cale à un moment à un rythme plus sage (c'est à dire rythme auquel la sensation de douleur dans les cuisses n'augmente plus, voire diminue un peu).

C'est pas propre et j'ai pas de chambres de libre pour ça.

C'est prévu, c'est en stock : https://www.halfords.com/bikes/road [...] 55502.html
Je rejoins un club cycliste et j'ai 10% de réduction, et si je chope via le boulot (déduit sur le salaire), il me revient à 1650£

J'y ai pensé, mais en loc dans un appart avec des murs en cartons, c'est compliqué

 
 
Pareil je viens d'acheter un Tarmac en 52/36 et 11/30, je l'étrenne ce weekend sur du plat, mais j'ai peur dans les futures montées, un 34/32 aurait été plus sage, moi qui aime mouliner en + ....

Après c'est plus la répétition qu'autre chose je dirais.
 
Si le raidar en question tu vas le croiser 6 fois dans l'année, c'est pas pareil que si tu te le tapes à chaque sortie (genre tu habites en haut du raidar en question ) et donc autant tu peux te dire que tu passes en force 6 fois dans l'année quitte à ne pas être à l'aise et avec le braquet adapté, autant si c'est à chaque fois, tu vas avoir envie d'être p^lus à l'aise et donc adapté tes braquets pour ne pas en chier à chaque sortie.

 
Ah oui, on est bien d'accord.  
je parlais juste "définition" d'un raidar, qui peut dépendre du niveau de chacun.
Pour l'adaptation des braquets : avoir des braquets adapté à tout, y compris ce qu'on rencontrera 1 fois tous les ans, ou avoir des braquets adaptés à ce qu'on fait 99% du temps, quitte à en chier plus et ne pas être optimisé une fois l'an ... c'est un choix personnel.
typiquement : dans le 78, j'utilise à peu près jamais mon 34x32 ... une cassette se terminant à 28 serait mieux. Mais bon, c'est pas dramatique non plus, ça ne m'empêche pas de rouler, ça ne se ressent même pas en fait sur mes sorties. J'ai juste un 2x11 que j'utilise comme un 2x10 finalement.
Bref, ma cassette 11-32 peut sembler un mauvais choix, puisque mieux adaptée à ce que je ne rencontre quasi jamais qu'à ce que je rencontre tous les jours ... mais c'est pas si grave finalement
 
Et en allant plus loin : le raidar que tu te tapes à chaque sortie : si tu habites en haut du raidar, bah c'est pas pareil que si tu habites en bas  
Les côtes, je les trouve toujours plus dures en fin de sortie qu'en début (enfin, sauf si début = dès le premier km)

J'ai 700 mètres à 7.5% pour rentrer chez moi, parfois c'est pénible à finir  

La prochaine cassette,tu la prends en 11/28,c'est de la pièce d'usure.

En nettoyant la transmission je vois que mon 2x11 je l'utilise en 2x9, c'est beau le progrès. Les pignons de 11 et 12 sont absolument nickels, ça ma fait une référence pour l'usure de la cassette.

Les vélos type Tarmac SL6 ou Supersix sont faciles à amenés ou ça demande un très bon niveau ?  
D'un premier abord il rentre dans mon cahier des charges, idéal pour le plat en Gironde et paraissent à l'aise pour des excursions Pyrénéennes.

Et il parle en dénivelé quand il dit 750m

Pas eu de soucis avec le SL6, vraiment agréable à tous les niveaux (nervosité, conduite, confort…). C’est pas le type de vélo qui demande à rouler à 40km/h pour se faire apprécier.

Merci de ton retour d'expérience sur le SL6  

Ma belle famille habite dans la montée d'un col, pour y aller il y a le choix entre 5km à 6 % et 9km à 5%. Faut pas finir la sortie dans le dur sinon c'est compliqué de rentrer

Comme souvent c'est le pb de ceux roulant avec des plaques de 50-52, avec un 44 je suis quasiment tout le temps sur le grand plateau.

 
Braquet de retraité