Reprise du message précédent :

un noob qui roule 5h, pas mal

Avec ma peau de zombie, va falloir que je prévois de la crème solaire cet été  

 
Je roule sur de longues distances depuis peu, jamais roulé longtemps par beau temps, et là c'est ma plus longue sortie. Mais surtout, je ne pensais pas me faire avoir aujourd'hui, il faisait beau mais pas si chaud.  

J'en connais qui attrapent des coups des soleil dans des endroits sensibles en moto alors plus rien ne m'étonne  

la température n'est pas une variable importante pour les coups de soleil

Le soleil était bien agréable aujourd'hui
Je suis aller rouler une 40ene de km avec un copain ce soir...on a passé un super moment.
Par contre, le vent, c'était pas cool

On a le droit de faire du vélo passé 19h dans les 10km préconisés constructeur en macronie ?
 
Sinon y a des avis sur les nouveaux pneus hors de prix en coton de la marque française FMB ?

Si tu promènes le chien ou travailles, oui

Si tu promènes ton chien à vélo après 19h, c’est 1km seulement  

Merci pour cette précision, importante quant au tracé de la sortie.  

Dis que je suis gros

Dimanche dernier j'étais en Vlaanderen (ou j'étais pas censé être) secteur Grammont-Ninove et j'ai raté de peu mon entrée dans le peloton world tour    
 
A une intersection où j'arrivais, 2 full kit Vital Concept qui venaient de la droite,
ont coupé leur virage pour passer avant une voiture et se retrouver dans "ma" piste cyclable.

J'ai vu passer le sosie de Sep Van Marck dans ma roue avant  

qui m'a évité de justesse selon moi et lui, maitrise, quasi sans me calculer ^^

 
Pensé à des pros vu que ça doit pas trop exister 2 full kit Vital Concept chez les cyclo flamands  
En plus de l'allure sur le vélo qui fait pas photo.
Flyby strava caduque, j'aimais bien.
J'ai cherché en rentrant dans l'effectif de l'équipe et j'ai eu confirmation mardi quand le gars Frederik ce Backaert a posté sa sortie (de 39km )
https://www.strava.com/activities/5158803114

   

Le gp5000 avant dernier en résistance à la crevaison dans le dernier le cycle

Salut,
 
J'ai déjà posté sur VBA en pensant être sur vasectomie et ai déjà obtenu une réponse dissuasive, mais je tente quand même ici aussi !
 
Je roule avec un Lapierre alu + Shimano Sora de 2005, qui honnêtement suffit à ma pratique et à mon niveau très modeste. Mais voilà, mon livret A étant plein, je suis tenté parfois par le luxe de m'offrir un nouveau vélo, que j'imagine toujours en alu (pour le côté plus durable - recyclable et réparable - que le carbone) et Shimano 105.
 
Du coup, j'ai repéré un BMC ALR One d'occasion : https://www.troc-velo.com/velo-rout [...] 950837.htm
Spécifications plus détaillées ici : https://www.alltricks.fr/F-41505-ve [...] rouge_2020
Il m'a semblé lire que c'était l'un des meilleurs cadre alu, mais je ne retrouve pas la référence. Et je ne saurais juger son équipement.
 
Même si le but est de rouler avec et pas de le revendre, je me demande quand même si c'est malin en 2021 de s'équiper d'un vélo :

• alu, alors que tout le monde cherche du carbone (bien que je sois plutôt décidé, pour les raisons déjà citées)
• à patins, alors que tout le monde se met aux disques (bien qu'autant standard ne semble s'être imposé)
• à ce prix là, soit à peine moins cher que son homologue Van Rysel

Qu'en pensez-vous ?

 
Que ton postulat de départ ci-dessous est erroné.  

Hello !
 
Premier post ici, je lis de temps en temps et je débute sur route (pour varier avec le VTT notamment).
 
Hier soir la chaine a déraillé pendant une séance de zwift et elle s'est coincée entre le cadre et le pédalier... (aïe le cadre   )
Du coup je suis bon pour démonter le pédalier je pense, pour pouvoir décoincer la chaine. (sauf si quelqu'un à une autre technique ?)
C'est du Shimano 105, pour le démontage du pédalier il me faut l'outil pour manivelle si j'ai bien compris :  
https://www.alltricks.fr/F-11929-ou [...] ii_tl_fc16
ou
https://www.alltricks.fr/F-11929-ou [...] ech_2_04t1
 
Pas besoin d'autres outils spécifiques ?
 
 
J'en profite aussi pour poser une question cuissard.
Je pensais prendre le Gore C5 :
https://www.gorewear.com/eu/fr-fr/c [...] _bibshorts
 
Mais je suis souvent entre la taille L et XL pour les bas (1m90, 81kg).
Ca taille comment chez Gore ? Il vaut mieux que je parte sur le L ou le XL si je suis au milieu ?

Tu peux détailler stp ?

 
Tout dépend des autres modèles comparés... en soi un bout de tuyau tout raide est plus résistant à la crevaison qu'un GP5000 (par contre niveau rendement/adhérence... ).
Ceci dit je fais plus confiance aux tests des magazines allemands et à mon ressenti perso.

 
Que l'alu n'est pas plus durable ou réparable que le carbone.
Recyclable oui par contre  

clairement, resouder de l'alu pas évident...

Le cadreur près de chez moi n'est pas de cet avis, sur la réparabilité

Le carbone se répare TRES bien, donc en terme de durabilité, tu peux le faire tenir pas mal de temps; et puis ça n'est pas si fragile que ça.
 
Après le patin c'est pas forcément une connerie, même si ça va disparaître bien plus vite chez les fabriquant au profit du disque. On n'est pas dans la cohabitation que l'on a pour les groupes méca/électrique qui continue à durer (tant mieux).  
 
Concernant le choix BMC/D4, à toi de voir, il faudrait voir au niveau des roues, ce que valent celles sur le BMC.

J'ai acheté il y a 6 mois un carbone / ultegra / patins de 2018 (BH ultralight) pour 1600 balles.
 
C'est quoi ton budget ?
 
Pour le durable & réparable go acier ou titane. L'alu c'et recyclable en canettes, mais ça se répare pas.
Mais comparé au carbone c'est un autre monde. Ce qui ne m'empêche pas de me faire plaiz avec mes cadres acier.  

Y a une équipe pro qui vend ses vélos, un gars de mon club peut en avoir.
 
Dans l'absolu je dirais que ça n'est pas forcément une bonne idée, ce sont des vélos de 2019 équipés en Durace Di2 et BMC Teammichine SLR01
Mais le prix me titille un peu, 1800€ sans les roues. Après faut voir l'état bien entendu.  
Sur le coup je serais presque un peu joueur Et vous ?

 
Qu'un vélo d'occase je préfère le prendre à un Dentiste qu'a un Cycliste pro

 
Ton cadreur il te répare un cadre plié en alu ?  
 
Bref pose pas de questions si ton avis est déjà tout fait ...  
 
Mais sinon tu peux faire une rapide recherche sur internet sur le sujet

Vélo de 2020, ça peut le faire  

Les SLR01 sont de super vélos, en DA Di2, à ce prix sans les roues, c'est quand même une super affaire!
Patins ou disques?
Je pense que bien que les vélos aient pris pas mal de kilomètres, ils sont aussi très bien entretenus par les mécanos des équipes. Faut voir un peu les conditions (pièces d'usure changées ou non...etc). Mais c'est intéressant.
Nickel pour foutre sur le HT

 
Ouais genre les gros coup de karcher dans les roulements ...
... pas sur qu'ils entretiennent le velo pour qu'ils durent 10ans    

 
Pour 2 vélos achetés, ils offrent le karcher
 

Les gars j'ai monté mon pneu GP5000 à l'envers niveau sens de roulement    
 
J'en ai un poil chié et j'aimerais savoir si cela à une grosse influence sur le rendement ou c'est anecdotique ?

ça m'est arrivé mais avec un pneu tubeless+préventif. j'ai décidé que c'était pas grave

coucou blondinet  

T'as pas une photo ? La chaine qui deraille cote cadre ca arrive a tout le monde quand les butees sont mal reglees. Tu dois pouvoir tirer dessus avec les mains et normalement ca se remet sans probleme sur le petit plateau, quelle que soit la vitesse engagee. Si tu veux te donner plus de chances tu peux aussi passer sur le dernier pignon a l'arriere (le plus petit)
 

Si c'est que ca c'est pas trop dur a changer. Le cadre semble peu cher en fait et meme s'il a des milliers de km au compteur je tenterai. On maitrise tres bien le carbone, a mon avis ca vieillit bien surtout dans cette gamme de prix.

 
C'est sans doute pas grave.  
Mais avec mes TOCs ... Je sais que je pourrais pas survivre en ayant ça  

En neuf, mon idéal ce serait par exemple un Origine Tuxedo : https://www.origine-cycles.com/fr-F [...] -LS29.html
Je suis tenté par un nouveau vélo, pour le plaisir tout simplement. Comme j'en ai déjà un, je me contente de regarder les occasions ou bonnes affaires, en me disant que l'idéal serait un vélo en Shimano 105 pour 1000€ max, qui me soit bien adapté et que je pourrai garder longtemps, réparer et faire évoluer si besoin.

Entre ça et les impacts sur le cadre cause sortie par tous temps.
 
Mais au final un changement de roulement est largement couvert par le rabais.
Reste le côté esthétique, mais qui n'enlève en rien les qualités d'un vélo qui doit avoir dans les 20 - 25 000 km à tout péter.

 
Faut quand même lui préciser qu'un de ses pneumatique va se charger d'ions négatifs en roulant, tandis que l'autre se chargera d'ions positifs. Et ça ça risque de perturber son métabolisme    
 

0 impact, la rumeur parle de gains aeros legerement superieurs a 40+km/h mais le fait qu'il y ait des centaines de sujets sur internet pour en parler demontre que ca n'impacte pas le cycliste lambda.

C'est une blague alltricks en fait, après mon colis perdu puis remboursé j'ai passé une nouvelle commande qui ne bouge plus depuis 3 jours. Ils font une enquête, c'est une blague ?  

 
+1 : les vélos de pros sont fréquemment entretenus dans la mesure où les mécanos changent câbles/gaines beaucoup plus souvent que les précos standards (sur les vélos utilisés en compétition et/ou sur la galerie des voitures)... niveau lavage c'est très fréquent aussi, mais très bourrin : faut savoir changer les roulements (ou se préparer à le faire).
Bref, faut savoir regarder les bons détails, savoir s'il a beaucoup roulé (vélo d'entraînement ? course ? rechange sur galerie ?)... etc.
 
Comme dans toute occasion il y a les bonnes affaires et les moins bonnes.