Reprise du message précédent :

 
Sur nos merdes très pentues genre pavés du koppenberg c'est ça qui est drôle.
Trop en arrière, la roue avant décolle
Trop en avant, la roue arrière n'a pas le grip pour l'effort demandé  
   
Et toujours du monde qui traîne pour voir si tu passes  

 
Je crois qu'il y a un kaillou38. Indice, il n'a pas 83 ans  

 
32% ?!?  

www.Pulpipi.com pour les conseils : Annecy c'est très bien placé et facile pour se faire les bauges ou les aravis. Sur des routes de bonnes qualité et des difficultés pour toutes les cuisses.  

Bauges et Chartreuse en une sortie
https://www.strava.com/activities/588873528

Plus sérieusement, je conseille les Bauges pour débuter

J'ai traversé la Nouvelle Zélande à vélo, on s'y fait très vite

Existe t'il un plus beau voyage possible ? Je ne crois pas.

J'ai aussi fait pas mal de vélo en NZ, les route s'y prêtent bien et les panoramas sont incroyables.et Baldwin street avait eu raison de moi ! Terrible pente !

J'ai peur que de trop  tarder à passer aux pédales auto ne conduise à un plus grand nombre de chutes pédagogiques...  

 
Petit Cr mon premier    
Setup : Environ 40gr de malto, 10gr de bcaa et une louche de sirop de citron, 1 litre de flotte, une barre de chez nutripure et un sachet plastique de cajou et de gingembre confit.
Habillé en court, un buff et un coupe vent dans la gourde libre    
https://www.casimages.com/i/21040107555333873.jpg.html
 
Départ 13h20 après une micro sieste histoire d'être en forme.
Grenoble Uriage :
Mwé bof rien à dire de la ville et la combe. M'enfin j'aime bien rouler en ville ça me dérange pas.
 
Uriage Vizille :  
Sympa la route indiquée pour les vélo pour esquiver la départementale.
 
Vizille St Barthélemy de séchilienne :  
Là on commence à rentrer dans la "montagne", grosse vallée de la romanche impressionnante. Moyen sympa par contre pas de piste cyclable partout. Beaucoup de traffic.
 
St Barthélemy de séchilienne Laffrey :  
Route très sympathique dans la foret, monte rude mais pas trop. Peu de bagnole. Top
 
Laffrey Villard St Christophe :
Vraiment top. Entre lac et montagne, peu de voiture, la foret, les petits bled. Ravito à Cholonge. Fontaine avec des problèmes de prostate.
 
Villard St Christophe Monteynard :
Idem on en prend plein la vue. Les cumulus jouflues de printemps, les sommets encore enneigés. Vue magnifique sur l'Obiou.
Puis ensuite on passe côté vue Vercors et le Mont Aiguille. Lac du Monteynard.
https://www.casimages.com/i/210401075552507019.jpg.html
https://www.casimages.com/i/210401075551988111.jpg.html
https://www.casimages.com/i/210401075553591960.jpg.html
 
Monteynard Champagnier :  
Bof de la départemental, je galère à faire le ravito de flotte. Je trouve une fontaine dans un cimetierre à St george de commier.
 
Champagnier Tavernolle :  
Toujours sympa ce petit bled.
 
88 km 1300d+
https://www.casimages.com/i/210401075551862843.png.html
Living the dream.
 
Ps : je peux accueillir un touriste également, faut juste pas être trop sensible au bruit des bagnole sur la rue (ou bouchons d'oreille)

C'est dur de faire mieux.
Paysages très diversifiés sur une petite surface, des plages à tomber, montagne, forêts humides, zones presque désertiques, gens super ouverts et arrangeants... Le pays pour voyager à vélo, vraiment.

J'ai rencontré un français qui est arrivé en haut avec ses bagages sur le vélo. Il devait avoir environ 40 kilos vélo et bagages compris
Bon le gars fait dans les 100 à l'iron man d'Hawaï !!
Une bête

J'y suis allé en vacances, et j'avoue que j'y ai beaucoup pensé durant le voyage. J'ai hâte d'y retourner  

 
Et le segment strava a cet endroit    
https://www.strava.com/segments/12918150
 
Bref ton 1km à 20% ...

Les panneaux indiquant un pourcentage donnent la valeur la plus haute, pas une moyenne. La côte de Chanteloup vers chez moi, le panneau indique 14%, et pourtant elle fait plus dans les 6 ou 7 en comptant le début en faux plat, 10 dans la dernière partie. Mais elle ne fait pas 14 du début à la fin, certains.

L'autre bout su segment  
https://www.strava.com/segments/20845355
 
 
et oui la DDE c'est n'imp    
 
Je crois que tu as jamais vu ce que c'était réellement du 20% ...
Et sur 1km on fait pas passer des voitures ...

26% je ne pourrais pas l'infirmer, l'altitude en revanche  

 
T'as raison d'avoir profité    
Etat NearMint ce D4 Titane 9.5  

Petite taille, doit pas être bien lourd.
 
GG pour la sortie mais on voit pas les photos directement et c'est 1 risitas pour 10km
 
 

 
Si tu as un doute il suffit d'utiliser ton cerveau regarder les lignes de niveau de la map et sortir une calculette...
 
Un autre segment qui englobe la portion de ton truc à 26% qui se trouve à 7800m d'altitude ...  
https://www.strava.com/segments/20136367
 
Bref désolé de détruire ton monde.

Le KOM sur le premier segment est à 28 km/h, on est clairement pas dans du 20% plutôt du 5-6

Pour comparer, le Mur de Huy avec un kilomètre a 11% de moyenne a un record à 22 km/h : http://www.climbing-records.com/20 [...] d.html?m=1
Alors que c'est des records effectués lors de la Flèche Wallonne, on parle du gratin mondial sur une course qui se résume en général à un sprint sur cette côte.

Un kilomètre à 20% c'est vraiment horrible et je pense que les pros le monte à 12 km/h.

La côte à 26% est en fait un faux plat à 2-3% ?  

 
Même moins ... Pas sur qu'ils dépassent les 10km/h
Et qu'un pro ai deja vu 1km à 20% d'ailleurs ...
 
Le KOM du Mur de Sormano à 16% en gros c'est du 12km/h ...
https://www.strava.com/segments/2182738
 

10km/h à 20% il faut sortir un peu plus de 6W/kg
à 12km/h il faut sortir 7.5W/kg...

sortie pré confinement    

Je pense que ce qui s'en rapproche le plus en course c'est les 700m à 19% sur le Zoncolan.

Malgré le "replat" à 8% derrière, le KOM du 4e kilomètre n'est effectivement même pas à 12 km/h

https://www.strava.com/segments/16640814

7,5 W/kg sur une montée sèche de 5', ça doit se faire pour du niveau top monde type Pogacar ou Alaphilippe je pense (en étant frais et en montée sèche).
Froome avait une PMA mesurée à 7,8 W/kg : https://www.lepape-info.com/entrain [...] es-autres/

Mais en condition de course réelle, le KOM serait effectivement probablement à moins de 12km/h, même dans une course type FW

 
Je peux jouer aussi?
 
https://www.google.fr/maps/@48.8398 [...] 8192?hl=fr
 
https://www.strava.com/segments/2699928
 
Je l'ai jamais fait à vélo, mais en courant c'était compliqué
(Si j'avais su j'aurai été chercher le KOM https://www.strava.com/segments/9019524?filter=overall )

 
Je suis HFR compliant, je peux sortir 240W normalisé sur 5h. Je suis donc largement au dessus de la limite pour être autorisé à rouler en montagne. Donc à mimima la même chose    
 
Par contre je suis pas léger donc je suis très loin d'avancer comme Rody ou Guez en montagne, mais je me defend pas trop mal au delà la 5eme heure    
 
En effet, j'accepte pas la Kro, faudra monter en gamme.  
 
Trêve de plaisanterie, si on peut faire une grosse kiroule '' combe laval'', ça pourrait être sympa.  
 
On enverra Gatt en éclaireur dans les descentes  

Je l'avais fait en virtuel (Rouvy), c'était moche. J'ose pas imaginer en vrai avec la route en sale état et le problème d'équilibre en roulant à une allure de grand-père...qui marche

Pour améliorer l’endurance et la force, il vaut mieux à vitesse équivalente  
- baisser un peu la cadence vers les 80-85 trs minutes et être sur le grand plateau ou
- rester petit plateau et tourner plus vite vers les 95-100 trs/min?
 
Je penche plus pour la première solution quitte a se faire un peu mal au début, mais j’ai l’impression qu’on développera plus de puissance ainsi et donc que l’on renforcera la musculature

Puissance = cadence * force
Donc oui baisser la cadence permet de faire travailler la force

Mais quand on parle de travailler la force sur le vélo c'est à des cadences plus faibles de l'ordre de 60-65 je dirais.

La troisième solution : Rouler à la cadence où tu es à l'aise est ce qui t'apportera le plus de gains.

Une source qui fait la synthèse des différentes études scientifiques sur le sujet : https://youtu.be/DsoDLyO8To0

TL;DW: Au mieux le travail à haute / basse cadence n'a aucun effet, au pire il est contre productif par rapport à travailler à sa cadence de prédilection.

Si le but est de gagner en muscle / force, le mieux est de faire des squats ou équivalent.

Ok merci, par contre je ne me vois pas tourner à moins de 75trs minute
 
Donc autant rester à 85-90 ce qui est ma cadence habituelle et faire du renforcement à côté !
Merci

 
Les fdo sont toujours aussi peu nombreux, ils ont toujours leurs missions de base, quand ils veulent faire du chiffre c'est plus simple d'aller se poser sur un lieu de sortie ou sur une sortie d'autoroute à 19h.
 
Au pire un jour ils inviteront peut-être BFM pour faire un contrôle en masse pendant 1/2h sur un coin un peu fréquenté.
 
Bref, à mon avis on a à peu près autant de chances de se faire contrôler à vélo que de voir un automobiliste verbalisé pour un dépassement dangereux  

 
dixit le gars dont je parlais hier qui finit dans les 100 premiers sur l'iron man d'hawai : on mouline généralement trop. Il faut mettre un peu plus de braquet pour progresser.
c'est ce qu'il m'avait il y a 12 ans.  
 
Kayou parle de 60-65 tours. Je dirais 70-75
Après un peu de muscu, de home trainer, et c'est bon
 
perso comme j'ai les genoux plus ou moins flingués, je mouline pas mal. Je fais des sorties vers 85 - 90 tours en moyenne.

 
je connaissais quelqu'un qui était à l'aise (selon lui..) en 53x13 sur toute une sortie
même dans une montée de 4-5%, il était 53x13 / 14.
un dingue

Tu peux faire des séances marrantes comme ça, avec des squats/chaise et enchainer avec 1' à PMA à ta cadence naturelle, (qui te fera forcer sur les cuisses), puis 30" en très haute cadence, puis récup sur 2'.
Rinse&repeat 8 à 12 fois.
 
Après ça tu peux faire ta séance prévue initialement

 
   
Bizarrement les manettes ultegra ne vieillissent pas très bien sur l’aspect. Je l’ai recup a un amis de mon père qui l’avait acheté neuf.  
Par contre pour avoir testé un vélo récent charbon c’est quand même un autre monde niveau poid confort.  
M’enfin je le kiff bien. Il est fiable et securit. Manque plus qu’à régler le confort. Pour le peu de borne que je fais ça me suffit.  
Peut être des roues charbon defois. Ça serait le petit plaisir.  
 
Par contre je comprends pas le risitas pour les 10 km