Reprise du message précédent :

Pareil il a été livré aujourdhui j’ouvre ça tout a l’heure et je peux faire une photo, pour montrer le bouzin si y’a des intéressés !

 
Pour deux pignons de plus je pense pas que ce soit la peine (je crois que c'est son cas)

 
En y repensant, mettre un bas prix c’est un moyen de capter des utilisateurs et de vendre de la cales à 60€.  

Bon, pour ma prochaine monture, en remplacement de mon triban 3 ( 3*8 vitesses), j'hesite entre les 2 triban, 500 et 520.
quand je lit les caractéristiques, les seules différences ont la gamme de la tringlerie (sora 3000 dans un cas, 105 R7000 dans l'autre et 2 pignons qui viennent s'intercaler (12 et 14), si je me trompe pas, vous pensez que la difference vaut les 200 balles demandés ?

https://www.leprogres.fr/faits-dive [...] -cyclistes

faits divers, quoi ...

 
Ok, c'est bon à savoir.  

Moche, je connais bien le coin, pas trop de problème de visibilité, route plutôt calme
 
https://www.google.ca/maps/@45.5150 [...] 312!8i6656

oui

Oui. Incomparable.

 
Un automobiliste pressé de doubler...
J'en ai eu une cet après midi...j'étais en voiture, tranquillement a rouler derrière un cycliste, car pas de visibilité suffisante pour le doubler.
Bah une pouffiasse n'a rien trouvé de mieux que de nous doubler comme deux merdes, sur la voie d'insertion d'un rond point...pour se retrouver dans l'embouteillage 100m plus loin au rond point suivant.
 
Ca valait vachement le coup de mettre en danger le cycliste...et accessoirement moi en voiture.

Doubler doubler  

Sans problème, mais ne surgonfles pas.
 
http://engineerstalk.mavic.com/wp- [...] bleau1.jpg

Merci pour vos retour  
Top ton lien iloz, je cherchais un truc dans le genre.  

Y'a plus qu'à attendre qu'elles reviennent en stock... J'ai mis trop de temps à me décider  

J'ai pas précisé, mais la rumeur vient de notre commercial Wahoo.
 
Qui est un branquignole.

 
Tu conserves le mail/communication pour tenter de négocier des prix ?  

On fait pareil à vélo...avec les vélos devant nous

 
C'est le prix par pédale  

 
Logiquement la version PM ne sera pas basée sur la titane mais sur la zéro, on part de plus bas. Elles seront quand même à 1k€.
 
Par contre c'est marrant j'avais pas du tout cette vision de Wahoo comme Premium (peut être à cause des crèpes   ).
Sur les GPS ils étaient compétitif en tarif face à Garmin. Sur les HT, toujours face à Garmin, les tarifs étaient aussi "correct".

 
Il n'y a plus les GPS, les gars on au moins eu le temps de poster leur sortie sur strava dans le camion de pompier
 

Les freins changent aussi, il me semble que les hybrides du 520 n'ont pas particulièrement bonne presse ? Même si en terme de feeling c'est mieux que le full câble du 500.

C'est ce dernier que j'ai acheté, RAS. C'est aussi un choix par défaut, si j'avais pu trouver un 520 j'aurais aligné les 250€ d'écart qu'on a ici

Ils ont le meilleur smart bike du marché quand même  

 
J'ai vu passer ça ce matin ...
C'est assez terrible en soi ... mais on commence à vraiment toucher le fond en lisant les commentaires des internautes.
 
Dans l'article que j'ai lu, il n'était jamais question du conducteur qui double, que de la conductrice qui percute les cyclistes. Déjà, ici, c'est mieux ... parce que le connard à l'origine, c'est bien celui qui double sans visibilité.
Dans les commentaires : vous vous en doutez, on trouve quand même du monde pour considérer que les vrais responsables du drame, ce sont bien évidemment les cyclistes, qui n'ont rien à faire à 18 sur la route, comme si elle leur appartenait.

Je viens de vérifier l'état d'usure de ma chaîne j'en suis à plus de 50% et moins de 75 % pour environ 5000km. Je penses attendre les 75% d'usures avant de changer de chaîne. Par contre comment je fais pour connaître la longueur de la chaîne à acheter ? Mon vélo est un triban rc520.  
Merci d'avance  

Bah tu comptes ceux de ta chaine actuelle  

Si t'as un vélo standard (ni VAE, ni cargo longtail, ni vélo couché), toutes les chaînes seront assez longues, il faudra d'ailleurs prévoir de la recouper.
 
Il me semble que les chaîne 11+ vitesses sont à changer à 0.5% (si tu ne veux pas changer cassette et plateaux à chaque chaîne).

 
Au prix d'un effort, c'est ce qui manque à l'automobiliste : l'effort. Dans le cas de l'article c'est l'effort de patienter et de réfléchir.

 
Ce mauvais choix.    
 
La conductrice dépasse le groupe alors qu'un véhicule se présente en face. Elle choisit de percuter les cyclistes.  

 
On ne sait pas grand chose.
mais ta description est inexacte :  
un conducteur décide de doubler, visiblement sans trop de visibilité.
un véhicule arrive en face, sa conductrice est surprise et panique, et fait une manœuvre d'évitement ... pour passer à gauche .. et percute les cyclistes.
Ce n'est pas celui qui double qui percute les cyclistes, mais bien celle arrivant en face.
Et on n'en sait pas plus en fait. Elle a dû paniquer. Au moment de faire sa manœuvre d’évitement, avait-elle conscience qu'il y avait des cyclistes ? Les a-t-elle vus ? si l'autre conducteur est en fin de dépassement, ne cache-t-il pas le peloton ? Si ça s'est passé en courbe (manque de visibilité), c'est pas impossible, surtout si elle est du coté intérieur du virage. (mais bon, à voir, c'est un pont qui bloque la visibilité, mais ça s'est passé en ligne droite)
quoi qu'il en soit, elle n'a pas trop eu le temps de réfléchir ...  
Après, il est possible qu'entre un fossé et une route avec de la place (et des cyclistes) elle ait choisit la solution qui abîme le moins la voiture.

Tout ça c'est une question de culture. Il y a plein de pays éduqués au cyclisme, où les automobilistes font preuve de beaucoup de patience avec les cyclistes.
 
En France ça se passe particulièrement mal. J'ai l'impression qu'à chaque fois que je retourne rouler dans notre beau pays, je vois 3/4 comportements dangereux de ce type.  
 
Plus largement en ville, il y a aussi de la malveillance envers les cyclistes, de la part d'automobilistes qui considèrent que les cyclistes n'ont rien à faire sur des voies normales. C'est comme si on naissait soit cycliste, soit automobiliste, et qu'on était faits pour détester l'autre partie.
 
Bref, on est bien aux Pays-Bas, venez chez nous.

La faute aux femmes et aux cyclistes. L'homme en voiture qui a doublé en premier était un pÿlote prioritaire par nature

Je pense surtout à un réflexe de protection personnel, dans ce genre de cas le cerveau "primaire" choisi de se protéger soi même en priorité. C'est difficile à critiquer car c'est une réaction non cartésienne, c'est un réflexe.

Effectivement j'ai mal compris. Je m'étais basé sur un article pas clair.
 
Mais le choix est très mauvais quand même. Aller percuter les moins protégés c'est le pire choix.

+1
 
Comme "la place du mort", en cas de danger, le conducteur va donner un coup de volant pour tenter de se protéger lui au dépend des autres.
La dans le cas présent, se prendre un peloton de cycliste est moins risqué pour le conducteur que se prendre une voiture de pleine face.

C'est clair que j'ai beaucoup de mal également à en vouloir à cette conductrice.

On a des infos sur celui qui dépassait ?

Pas pour le moment.
 
Par contre le pont en question c'est celui-là : https://www.google.fr/maps/@45.5153 [...] 312!8i6656

Donc le mec il tente un dépassement #oklm d'un groupe de 15-20 cyclistes à cet endroit-là    
Même pas un échappatoire dans le bas-côté, limite les mecs peuvent tomber et crever sur l'autoroute juste en-dessous    
 

 
Pareil, je pense que nous serions un paquet à réagir ainsi en pareille circonstance (moi le premier, instinct de conservation primaire, toussa...)
Malheureusement pour le groupe de jeunes cyclistes

 
D'après ce que j'ai compris il s'est arrêté et sera interrogé plus tard.

Si j'ai bien compris, le dépassement s'est terminé mais c'est passé tellement près que la conductrice a paniqué et a changé de voie.
Et sur un pont, on n'a pas la possibilité d'aller sur le bas côté.