Reprise du message précédent :

Perso la différence je la sens plus entre la semelle souple de mes pompes de rando et la semelle carbone de mes chaussures de route qu’entre les 2 types de cales.
Après je suis affuté comme une cuillère à soupe.

 
Hier un mec a rien trouvé de mieux que me dépasser avant un ralentisseur du coup il a pilé juste devant moi trop sympa du coup je lui fait signe et là il trouve rien de mieux que de piler une seconde fois.  

Non, mais les gens étaient déjà des gros débiles dans leurs voitures avant le COVID...depuis c'est un enfer.
 
Hier, j'en ai eu 3 qui m'ont fait de la merde...en 400m, sur les 500 derniers mètres avant d'arriver chez moi.
Deux me doublent alors que j'étais sur la piste cyclable...pour se garer 30m plus loin sans avoir pris la peine de me laisser passer(ce que le code leur impose)
Et le dernier, j'indique que je tourne à gauche(je suis sur la piste cyclable)...je regarde pour voir si il va me laisser passer...il trouver rien de mieux que de me doubler en me faisant un doigt...
 
Bref

 
C'est exactement ça ! Lundi une nana m'a serré de très près parce que j'allais passez vite (30 sur une route a 30). Du coup elle m'a resserré plusieurs fois en m'insultant.

http://twitter.com/matosvelo/statu [...] 8440030213
 
Ca arrive même aux meilleurs, c'est dire.
 

Les gens sont à cran en ce moment
 
Il y a 2 semaines, sortie en groupe, on était sur une belle ligne droite, un groupe de cycliste arrive en sens inverse et de derrière eux arrive bien vite une camionnette.
Là on comprend vite que l'idée du conducteur n'est pas de ralentir et qu'il a bien envie de voir si ça passe ou ça casse.  
 
D'un rapide calcul basé sur la vitesse des différents mobiles et de leurs positions, je comprends vite que ça passe pas.    
 
Je me redresse sur ma machine et l'invite d'un signe de la main à ralentir, en mode bonhomme.    
 
Sans doute impressionné, il se résoudra à sacrifier 10 secondes de sa vie, à jamais perdues.    
 
Mais nous fûmes sauf.    
 

 
Version bousie, dimanche il y a 10 jours.
Limite Aisne-Ardenne, belle sortie longue mais laborieuse.
Vers 17h, un gars en pick up s'est arrêté pour me laisser passer sur une petite route en montée raide.

apparemment vu la suite j'ai pas salué pour remercier  
 
Pas très grave, manque d'attention, fatigue, raidard, sortie qui finit pas, ...  

Il est aller faire demi-tour pour remonter me retrouver à coup de klaxon au cul.
Et quand il a eu la place, il m'a fait une explication de texte bien bien vénère par la fenêtre passager
qui s'est terminée par un "la prochaine fois le gars je lui roule dessus"
tout ça pendant que je continuais à rouler
 
Pourtant d'habitude je suis plutôt un cycliste aimable et pas bêcheur    

Moui. J'utilisais des pédales SPD pour tout (rando, endurance et route) pour pas m'emmerder avec deux standards.
 
Et puis j'ai trouvé des chaussures carbone à vil prix, j'ai sauté dessus. Sauf que les cales SPD c'est beaucoup plus petit que les cales route, et visiblement pas fait pour, les semelles ne sont pas assez rigides, et ces petites cales me font mal aux pieds...

Avec des cales SH51 ?

Si tu as mal aux pieds ça vient pas des cales a mon avis ...

T'as des chaussures spd aussi rigide que des routes.
Si on veut être coherent faut comparer a chaussure identique.

Et a mon avis la diff doit pas être massive.

Perso j'ai sworks 7 en spd-sl et shimano rx8 en spd la diff est pas folle.

 
Les gens    
 

Dimanche en rase campagne, je monte une côte, donc pas vite, autour de 15 km/h. En haut de la côte, ma route va vers la gauche, en face à 50 m, une voiture est arrêtée à un stop. Elle attend alors qu'à la vitesse où je vais elle a 3 fois le temps de passer avant que je passe devant. J'entends des coups d'accélérateurs dans le vide. Je me dis qu'il maîtrise mal l'embrayage. Et ce con décide de démarrer pile au moment où je lui passe devant.
Ca m'a tellement gonflé que j'ai tapé du plat de la main sur l'aile arrière, pour dire comme il est passé près.
Ben il est parti.
Mais j'étais chaud.  
Je ne vois pas comment ça pouvait être autre chose qu'une agression.

Moi les gens sont sympa avec moi    
 
D'ailleurs a ma dernière sortie ya une nana qui s'est arrêtée pour me laisser passer a une intersection alors qu'elle avait la priorité.  
Du coup c'était gênant ... Parce qu'elle faisait chier les gens derrière et que je pouvais pas passer parce que du monde déboulait de l'autre coté
 
Bref les gens trop sympa c'est une plaie aussi

Ca fait presque un an que je tourne en SPD-SL, chaussures de base (de chez base : https://www.alltricks.fr/F-10006-ch [...] race_noir) et pédales de base (de chez base : https://www.decathlon.fr/p/pedales- [...] p-X8588462 ). Ça change vraiment la perception, plus de question sur le positionnement du pied, on se sent vraiment solidaire du pédalier avec l'impression de ne rien perdre de ce qu'on y envoie.  
A part le caoutchouc jaune sur les cales qui s'est quasiment complètement barré (j'ai un peu trop marché avec), absolument rien à dire, l'ensemble fonctionne parfaitement, aujourd'hui comme il y a un an.
Très satisfait, donc
 
Ali

Y a des gens sympas aussi faut être honnête
 
U e fois un mec s'est arrêté près de moi a un feu et m'a dit "je suis désolé je vous avais pas vu". Je lui dit d'accord que ce n'est rien et il me dit qu'il avait roulé trop près de moi et qu'il était vraiment navré.
 
Un peu de bienveillance ça fait du bien
 
A contrario j'ai un collègue qui comprend pas pourquoi on roule pas dans le caniveau, parce que les cyclistes font vraiment chier

Les rares fois IRL ça me conforte dans le choix du kickr bike  

Moi aussi je vois des gens sympa :
Genre ils s'arrêtent à côté de moi pour me dire "fait gaffe hein ! La ouature hein"  

Ou alors ils me collent bien derrière pour améliorer mon aérodynamisme  

Et ils n'hésitent pas à prendre des risques en se mettant dans le Sas vélo lors des feux pour me protéger, ou à se mettre sur les pistes cyclables pour que je ne roule pas dans les bouts de verre  

La béquille.

PFP a été championne de France en spd...

ah ouai nerveuse la dame    
 
lors de ma dernière sortie j'ai percuté 2 autos qui tournaient à droite au carrefour, sans vérifier leur angle mort
j'aurais peut-être pu anticiper, freiner pour les éviter, si ils avaient mis leur clignotant avant de tourner ces cons

moi j'ai les mêmes soucis que pulpipi, des gens qui ont la priorité qui me laissent passer en montée en 2021 je me suis toujours pas fait klaxonner

Pas de problème par ici non plus
Les seuls qui m'ont grillé la priorité plusieurs fois sont les chevreuils. Mine de rien il faut faire attention quand les maïs/blés sont hauts car tu ne les vois pas arriver

ah oui la faune c'est encore pire que les automobilistes, on a des canards et des cygnes qui trainent en plein milieu de la voie cyclable le long des canaux, et jouer de la sonnette ne les fait pas bouger  

 
Là je l'ai rattrapé au rond-point suivant mais bon, fourgon d'un club de boxe + vitre fumées... mes 60 kg n'ont pas voulu voir si le(s) mec(s) avai(en)t un bon crochet du droit ^^ donc j'ai laissé couler.
Heureusement la majorité ne fait pas n'importe quoi, mais il en suffit d'un ou deux au mauvais endroit/moment et paf

C'est pas pour rien que les CRL sont bruyants

Faut activer le mode "jungle urbaine" sur Zwift

SPD SL pour rester dans la maison Shimano, c'est presque le même nom mais un système totalement différent, adapté à la pratique route (= hyper rigide, très peu de liberté, déchaussage "viril", oublie l'idée de faire ne serait-ce que 50m à pied avec les chaussures...)
Après le reste c'est une question de religion, pour faire dans l'original y'a aussi Speedplay qui propose un système un peu différent ou le mécanisme de blocage est sur la chaussure et propose un réglage de la liberté angulaire (possible aussi chez les autres marques, mais oblige à changer les cales)

Question les gens : une roue arrière 12x142 le 12 c'est du thrue axle ? Je pensais que a l'arrière la "norme" était du 9mm

Le 12 si c'est pas du thrue axle ça passe a l'arriere sur tous les vélo de course ?

 
 
J'ai commencé le vélo à l'époque où j'habitais autour de Reims. C'est un sport national là-bas avec ceux qui te doublent juste au niveau d'un 'haricot' et te tassent bien. Le pire, et c'était assez courant (on va dire entre 5 et 10 fois en 1 an), c'est ceux qui arrivent en face de toi et déboitent sans avoir personne à doubler juste pour te faire chier...
 
Après ça, j'ai déménagé en Bretagne : le paradis du cycliste! Des voitures qui peuvent te suivre 500m sur des petites routes juste pour attendre d'avoir la place et la visibilité pour doubler! Seul bémol, dans cette région les conducteurs détestent s'arrêter du coup ils passent tout, stop, rond point... en mode 'coulé', ça fout parfois les jetons.  
 
Maintenant, Grenoble.. On va dire que c'est bien qu'il y ait des pistes cyclables bien foutues au abords de la ville. Ça évite la grosse masse des excités mais clairement, c'est pas la région la plus cool pour rouler.

Toi, tu viens de recevoir le spam de rcz
Je suis en QR / patins partout (9x100 devant, 9X130 derrière), donc je vais éviter de te dire des conneries
 
Ali

 
Le 12 c'est bien du thrue axle.
Ca passe sur les vélos récents à disque. Si tu es en patins, il y a 100% de chances que tu soit en 9mm.
Maintenant, adapter une roue 12mm vers 9mm ca se fait sans soucis

 
Le 12x142 est bien un des standards d'axe traversant pour roues arrières sur vélo "route", "gravel". A l'avant c'est très souvent du 12x100. Le 12 étant effectivement le diamètre de l'axe.

 
1 crasse par semaine, ça laisse réveur! Viens pas rouler dans Paris!

Le couvre-feu en rend certains encore plus cons, rouler entre 17 et 18h ça devient franchement dangereux ici.

C'est évident qu'à rajouter des contraintes comme couvre-feu, aménagements urbain où faut avoir les yeux partout, panneaux de limitation dans tous les sens... ça ne facilite pas l'attention et la conduite détendue.
Là c'est l'automobiliste qui parle, j'essaie toujours de faire gaffe aux "petits" (vélos, piétons, trottinettes...) mais souvent c'est un exercice délicat suivant les conditions extérieures.
 

 
Disons que j'ai commencé sérieusement le vélo de route en 1995... lorsqu'on a quitté l'IDF (vers Montlhéry) pour la Franche-Compté (Sochaux/Montbéliard).
Sans doute un lien de cause à effet même si à l'époque c'était encore assez tranquille en banlieue.
Vivant à Grenoble depuis une dizaine d'années et ayant roulé régulièrement sur la côte d'Azur en vacances, mon classement "dangerosité" serait le suivant :
1) Marseille (sérieusement je ne sais pas comment on peut pédaler ou prendrel le volant là-bas, c'est la jungle +++)
2) Var, St-Tropez et alentours (plein de petites routes tranquilles, mais aussi étroites avec pas mal de "rallymen" )
3) Grenoble, Hautes-Alpes (faut rester vigilant mais ça se passe bien)
4) Alsace, Franche-Comté (blindée de routes désertes, et les gens sont plus cool au volant)
 
Après ça dépend aussi de la période (vacances, etc)... sachant que je n'ai expérimenté le bord de mer qu'au printemps ou toute fin d'été (donc j'imagine le tableau entre 15 juillet et 15 août ).

C'est un peu suite à ce même constat, celui d'une dégradation du comportement des automobilistes sans doute en lien avec la période, que je me suis finalement décidé pour le Garmin Varia. Finalement, pris sur Alltricks à 170 euros.
 
1ère sortie avec hier midi et globalement satisfait, ça fait bien le job. Très bonne détection des voitures.  
 
Il me semble avoir remarqué que les voitures laissaient un plus grand écart en me doublant, sans doute grâce au "flash" adaptatif de l'appareil. Un bon point. A confirmer sur une sortie un peu plus significative même si roule souvent sur des routes et à des horaires pas trop craignos.
 
Après... est-ce que cet appareil me sauvera la vie un jour, je ne sais pas... ça n'empêche pas le mec (ou la fille, pas de jaloux ) qui te frôle parce que tu le fais chier, parce que ça l'amuse, "insert random reason" ou qui te percute parce qu'il est endormi    
 
Mais il y a quand même un bip plus puissant quand un véhicule s'approche avec une grande différence de vitesse. Donc ça peut permettre de prier bien serrer sa droite ou autre solution d'évitement du danger.
 
Un bon achat !

 
oui , les offres sont interessantes mais je m'y perds entre Thrue axle et compatibilité sur mon cadre actuel.

 
oui , les offres sont interessantes mais je m'y perds entre Thrue axle et compatibilité sur mon cadre actuel.

 
ok je vais donc chercher du 9x142mm
 

mais à l'avant il y'a plus de chance que ce soit du thrue axle aussi (mon VVT c'est le cas) mais pas l'arriere, d'où ma question pour un course, j'avais pas encore vu de thrue axle à l'arriere.

Même ressenti sur le changement de comportement des automobilistes. Mais oui, ça ne te sauvera pas la vie.  

Par contre je l'ai acheté par curiosité seulement.