Reprise du message précédent :

Ce sont les deux plus cher. les autres sont dans la cave. Seul problème, j'ai deux autres cher qui arrivent. Je sais pas ou les mettre pour l'instant.
 

Juste une cordelette, c'est le plus pratique que j'ai trouvé. Les reposes roues du vélo du haut sont imprimé 3D pour faire un creux pour pas que le vélo bouge.

Parce que je pense acheter des pédales assioma, et je voulais pas d'un système qui tire sur le corps en latéral.
 

 
Ça me serre trop le bide sans bretelles. J'avais acheté un spé court sans bretelles pour débuter que je n'ai jamais remis depuis que je suis passé au racmmer à bretelles.

J'en ai eu un et vraiment pas pratique

2 carrément
Tu te prends un gravel?

Le stockage en verticale ne prendrais pas autant de place sur ton meuble?

Bon hier je regonfle mes pneu et la je m'aperçois que mon pneu arrière après gonflage que mon pneu arrière a une crevaison (tubeless) je me fais pas trop de soucis je tourne la roue plusieurs fois pour repartir le préventif et puis je fais en sorte de mettre la crevaison vers le bas histoire que ça colmater. 30min après je regonfle passé les 5bars bam le préventif fuit à mort donc jme dis il est peut-être un peu vieux y'en à pas assez alors je degonfle j'en remet. Je fais tourner la roue puis je laisse comme ça plusieurs heure. Je gonfle à 6bar ça a l'air de tenir c'est cool.
Ce matin j'inspecte le pneu il est pas mal dégonflé ça fait chier du coup je regonfle a 6bars et 15min après bam le pneu se degonfle. Pourtant ce n'est pas un gros trou j'utilise du préventif squirt qui d'après la fiche peut colmater un trou jusqu'à 6mm. Bref ça me fait bien chier j'ai pas envie de démonter le pneu pour mettre une chambre à aire vu comme c'était la merde de monter gp5000 sans chambre

Je ne suis pas expert TL, mais 6 bars c'est pas un peu trop justement ?

Sur le pneu c'est marqué max 6.5

Ah il faut pas ?  

x-topic rappel concernant le marquage :
 

 
https://www.service-public.fr/parti [...] tes/A14495
 
Les principaux systèmes existants :  
 
- https://www.bicycode.org/, reconnu par l'état (convention FUB/Ministère de l'intérieur), gravure par micro percussion (ils ont deux autres systèmes par autocollants, mais vraisemblablement pas promus par la FUB/l'état : http://bicycode.eu/), compatibilité FNUCI : ok
 
- https://paravol.org/ , stickers, compatibilité FNUCI : à confirmer  
 
- https://www.recobike.com/ , injection de résine, compatibilité FNUCI : à confirmer  
 
- https://www.auvray-security.com/ , gravure par micro percussion, ou stickers, compatibilité FNUCI : ok
 

Intéressant, j'en avais entendu parler mais ça résume bien, merci.
Après je doute que cela ait un quelconque effet dissuasif sur le vol de vélo... ce sera juste un marquage standardisé pour retrouver plus vite les propriétaires lors de saisies en masse de vélos volés.

Le mien est marqué Paravol, c'est exactement comme ça que je considère le truc ...
Mais bon c'est mieux que rien  
(J'avais halluciné en voyant le hangar rempli de vélos que personne ne vient réclamer et qui finissent aux domaines quand on m'avait volé le mien à Strasbourg)

(Et mon marquage bicycode sur mon vieux vélo acier a totalement disparu lorsque je l'ai sablé / repeint. Mais ça a quand même un bon intérêt car c'est peu rentable de repeindre un vélo volé.)

 
Et du coup c'est bien ?
Quel modèle en court ?

 
L'intérêt c'est 1) de réattribuer les vélos volés retrouvés et 2) un effet dissuasif sur le vol en rendant la revente plus complexe.
 
D'ici quelques années, les vélos récents auront tous leurs stickers, ça sera plus complexe de renvendre dans la mesure où l'acheteur demandera "iléou le marquage" et pourra contrôler son origine si marquage il y a.
 
Après, ce serait bien que des sites comme LBC ou troc vélo impose la saisie du code et du nom du propriétaire pour la vente de vélo post 2021.

On va bientôt voir s'installer un traffic de faux numéro comme pour les plaques d'immatriculation...
Mais oui, il faut rendre obligatoire la saisie de ce No lors d'une vente d'un vélo concerné.

Merci pour le tableau récapitulatif : il est enregistré  

J'en sais rien, mais dans le doute, je vais éviter, c'est le coup a devoir recalibrer frequemment

Ça rajoute du poids leur sticker, lô

Dans ton cas faudrait trouver comment graver du carbone

Tu veux interdire le recel sur LBC ?  

On a un commercial qui nous a fait la demo, ca fonctionne, c'est même validé par certains constructeurs. Mais j'ai oublié le nom de la boite

Histoire de retirer quelques milligrammes  

 
ça donne envie de s'en fabriquer un  

Mecagrav ? Sic Marking ? Technifor ? Technomark ?

Je vois pas ce qui pourrait mal se passer

Ca me fait penser à cet astucieux petit objet vendu pour un prix modique :
le démonte cassette de poche
 

 

 
tu l'installes sur l'écrou de serrage de la cassette
tu remontes la roue
tu appuies bien comme un boeuf sur la pedale
la roue va tourner jusqu'à ce que le machin s'appuie sur le cadre
et l'écrou va se desserrer
on voit vraiment pas ce qui pourrait mal se passer aussi    
c'est dommage car je retrouve plus la photo vue sur facebook avec la patte de dérailleur d'un gars magnifiquement pliée vers l'arrière

 
 
 

Magnifique qui veut essayer et (surtout) faire une vidéo live ?

Ca ressemblait un peu au technomark, mais commande via un smartphone (fourni)

Ne gonfle pas trop fort, sinon ça fait pression sur le préventif, et ça a tendance à ne pas bien colmater.
Faut mettre en bas avec peu de pression (genre 2 bars, puis le lendemain tu peux regonfler à bloc

Je fais un truc moche comme ça, même pas ma femme elle me permet de remettre les pieds à la maison  

Change de femme.
 
Ali

"C'est moi ou le meuble".
Il a choisi le meuble

Dites, y'a t'il un consensus sur un antivol "léger" et relativement fiable (oui cela semble un peu antinomique) qui peut s'emmener facilement avec soi pour accrocher son biclou genre 30' le temps d'un rdv au docteur ou autre, dans une zone pas trop craignos en cambrousse?
 
J'imagine que ce serait un truc à cable pour la contrainte de poids? Un modèle en particulier à conseiller?

Le problème c'est qu'un câble se coupe en 10sec, une roue avant se démonte aussi vite...

Quand je faisais ce genre de chose, c'était : écrous antivol sur roues et selle, U + câble autour d'un véritable point fixe.

Maintenant je prends une Lime  

Ca me semble pas super transportable ton histoire de U et de cable
Sinon oui je sais qu'un cable se coupe vite, mais ça sous-entend de se mettre à un endroit "connu" pour être un parking à vélo, à moins qu'un malfrat se ballade avec sa pince-tenaille "juste au cas où"

Antivol de cadre + câble pas trop épais.

Un U qui permette de prendre point fixe + roue avant, c'est le minimum pour 30' en province.

Rentrer le vélo dans le bâtiment

Achete un B.

Je pense que oui, la plupart du temps la racaille se balade avec ce qu'il faut pour voler.
Tu n'as jamais vu de vidéo où le gars sort carrément une disqueuse pour couper l'antivol ? Et personne n'intervient que se soit un vélo ou une moto.
Alors une pauvre pince monseigneur...