Reprise du message précédent :

 
Il y a tellement de segment dans la région où on le voit dans le top 10. Même dans des coins paumés où je pense être le seul à passer, on le retrouve!  

Disons que l'équivalent d'une piste d'athlétisme en vélo n'existe pas pour la majorité des pratiquants et du coup c'est pas forcément si simple de trouver un terrain de jeu pour vraiment faire de la qualité (varier la cadence, la puissance de manière précise) il faut soit une bonne longue bosse, du derrière scooter...

Les WO dans Zwift ou autre te permettent de vraiment faire de la qualité en un minimum de temps de selle et sans danger.

Tu as des plans d'entraînement sur plusieurs semaines/mois avec plusieurs entraînements par semaine, pas de prise de tête

En tout cas si le choix est de se payer un vélo à 5k€ ou 6k€, les 1000€ seront mieux investis dans un HT

Kif kif je dirais.
La plus dure du coin c'est Casenave   à l'occaz, ajoute là.
https://www.strava.com/segments/811536

Un peu loin pour lui   mais en effet c'est un coin où ça monte sévère.
 

 
Je vois où c'est en plus. Rien que l'aperçu qu'on a de rue qui la croise fait peur

 
Les tocards avec des cadre aciers, je vois bien. Par contre les pros qui roulent sur des vélo à 8 000, faudrait me faire une liste.  

c'est un faux plat montant pour passer au-dessus d'une autoroute

Vivement que tu découvres les pentes à deux chiffres alors  

ça fait moins de deux mois que je m'y suis mis  

Ouais les gens font les malins sur ce topic mais tout le monde roule en Van Mulliez ou en Canyon soldé

Ah s'il y a des amateurs de sorties qui piquent, j'ai ça sous le coude : https://www.openrunner.com/r/9690678
205km / 5km d+
Je voulais la faire l'année dernière, ce sera peut-être la prochaine.

À mon avis il veut dire que ce n'est pas une sortie de 60 km avec 400 m de D+

 
L'enchainement luitel-coq apres 180km  

Pas tout à fait, en Chartreuse c'est Vence - Palaquit - Clémencière (les gourmands pourront ajouter le col de Porte, c'est un petit détour, mais j'aime pas c'est un aller retour).
 
Mais surtout entre Belledonne et Chartreuse t'es qu'à 2km de la maison, ça va être dur de se motiver.

M'est d'avis qu'en s'entraînant sur HT tu t'entraînes à faire du HT Les pros font-ils du HT ?
Faudra que je retrouve l'article qui parlait de ça et qui est sorti pendant le confinement
EDIT : ici http://www.cyclesetforme.fr/rendem [...] -vs-route/

 
Propre, ça part de juste à côté de chez mes parents, vous avez prévu de partir à quelle heure?  
 
J'aime beaucoup le retour par la 1075 pour tourner les jambes.

Comparer aux pros n'a pas de sens :
.as tu un gars derrière lequel tu lieux faire du derrière scooter ?
.as tu accès facilement à des routes d'entraînement qui te permettent de varier facilement l'intensité, la cadence ?
.as tu autant de temps que les pros pour t'entraîner tous les jours
.fais tu des courses pour prendre le rythme
.as tu un entraîneur qui te suit et te fait bosser spécifiquement, tu fais faire des tests de PMA, de FTP...?
...

De plus ton lien relate un fait assez rare, à savoir un entraînement exclusivement sur HT, alors que le but n'est pas la mais de varier les entraînements
Certains font quasi que de l'entraînement indoor (un pro top 10 mondial en triathlon longue distance), Flocyle bosse bcp sur HT aussi et ça lui réussi plutôt bien.

Bref comme beaucoup de choses, ça n'est pas binaire.

Tous les PRs sur mes montées références datent de 2018 (avec pas mal de marge) l'année où j'ai fait des plans d'entraînement sérieusement sur HT, donc je trouve que ça fonctionne plutôt bien  

Faut que je reteste un HT smart à l'occase... Et Zwift par la même occasion
J'avais testé avec Bkool, j'avais trouvé ça aussi fun que de la course sur tapis

M'est avis que tu es à côté de la plaque   ou du moins en retard de quelques années    
Et oui les Pros font du HT. Evidemment c'est plutôt en convalescence mais pas que.
L'article n'a pas à grand chose à voir avec la progression/training, c'est surtout pour mettre en lumière les diff de rendement HT vs. IRL. La conclusion d'Alban est une fois n'est pas coutume un peu inappropriée...

Je viens d'installer des pneus de 28 en remplacement des vieux 25 sur mon vélo (Btwin Ultra 920 AF) mais impossible de remettre les roues si ce n'est pas dégonflé au max. Les pneus ne passent pas les étriers de frein même en les desserant. Une fois les roues montées et gonflées, tout va bien, aucun frottement ou gêne.
Je loupe quelque chose

J'aime trop rouler
Mais il faudra quand même que j'y passe si je bouge au Québec (déjà pour la quatorzaine à l'arrivée, puis pour passer l'hiver...)

Bon, l'heure est grave  
Faut que je me décide pour des pneus hiver tubetype en 28c  

Michelin all season ou Continental GP 4 saisons ?
Niveau adhérence sur velo Chanel ils préfèrent les Michelin, et leur donnent une usure similaire : est-ce que vous confirmez ?
 

 
C'est où ?

J'ai toujours lu que les GP4S étaient mieux en adhérence sur le mouillé.
Ils ne sont pas confortable, c'est sur, et côté usure, ils tiennent 8000 sans soucis sur route propre.

C'est pas celui qui part des sculpture des jardins de la dhuys ?

 
J'ai également lu l'article d'Alban pendant le confinement... perso j'avais une force et un gainage de dingue dès ma première longue, que ce soit en bosse (où j'ai repris le "coup de pédale montagne" en 2min 1/2 ) ou au plat.
Mais je n'ai passé que 2 mois à faire exclusivement du HT, donc incapable de prédire le résultat sur 6 ou 7 mois exclusivement en intérieur.
En tout cas j'ai fait du fractionné, du long (< 4h, après c'est bien relou même sur Zwift) du court, du fourre-tout... et je n'ai jamais été aussi fort l'été venu.
 
Autre point qui peut avoir son importance : je fais du rouleau connecté avec résistance variable (donc balaie l'ensemble des braquets au cours d'une séance Zwift en montagne), autant dire que les sensations sur le vélo sont très très proches de la route (y'a que l'inclinaison physique qui n'est pas simulée).
 
Le HT est un outil très efficace pour remplacer une séance car la météo est dégueu, qu'on n'a pas un col de 15 bornes sans croisements/priorités à droite pour se concentrer sur un Gimenez, que la météo est moisie, qu'on ne peut rouler que de 7 à 8h du matin et qu'il fait nuit, etc. mais comme pour tout, il faut varier un peu.

 
Je ne sais pas justement, mais il y en a quelques un dans le coin.

Tiens, tu utilises quoi comme rouleau connecté ?
Je vois un Elite à 500 balles par exemple qui semble pas mal sur le papier

 
ça peut arriver... mais du coup tes étriers sont réglés super proches de la jante non ? ou alors le pneu de 28 fait un ballon énorme ?

 
Avant du rouleau sur vérin ?

C'est issu d'un de tes parcours Grinhu il me semble    
Mais oui c'est l'une des montées sur ce coin là, elles se valent à peu près, certaines un peu plus urbaines que d'autres.

 
Non, ça ne fait pas forcément un ballon énorme. Mais oui, les étriers sont très proches de la jante. Ca va être relou pour le passage du vélo sur le HT  

https://www.strava.com/segments/6474798
 
Ali

Flocycle 2e...il est partout.
Faudrait que je repasse par là un de ces 4.

 
Ok,  
Toute ma jeunesse ces rues (qui n'étaient pas toutes bitumees à l'époque...)
J'y passe encore pour aller dans les Vallieres, mais avec des gros pneus à crampons.
 
J'irai m'y mesurer bientôt...

J'ai quelques souvenirs de bains de boues dans les vallières. Ca doit être un peu gras en ce moment.  
 
Il est toujours accessible l'ancien pont de chemin de fer vers Chalifert?

Oui. Le tunnel est fermé depuis peu par contre.

Kickr le fait  

C'est surement mieux, il était pas très rassurant ce tunnel!

Bonne question...quand j'étais sur la région SNCF de Paris-Est, je me rappelle y avoir fait un tour à pieds avec des collègues, ainsi que dans le tunnel, mais je ne sais pas ce qu'il en est aujourd'hui. Je peux poser la question, de cyclo à cyclo (on est pas mal sur Paris-Nord, pas de raison que ce soit différent sur Paris-Est).
 
Ali