Reprise du message précédent :

ouais, le vent a tourné et ne nous ramène plus la fumée et il a plu 2 soirées donc on a à nouveau un air impeccable (de frein). Par contre ça flambe encore

le tout sous 35°C à l'ombre
Ah non pardon, en France métropolitaine, donc 5°C au soleil

 
Il est très joli  

 
Apurna Hydratation, une des mieux notée dans mon bouquin de nutrition de l'endurance (pas trop de sucres, beaucoup de minéraux bien dosés...).

Une canette de Monster 1h après

Mauvaise langue
On a eu 34 y'a 12 jours

le sucre c'est mieux pendant que après

Le Monster, ce truc qui te donne l'impression de pisser un néon

 
C’est pas une impression, c’est toute les cochonneries que tes reins ne filtres pas.  

ouais la première fois où j'ai remarqué que mon pipi brillait dans le noir j'ai passé un peu de temps à googler si c'était normal

Monster 0 mec

Ouais, c'est pas mal. Surtout s'il est fermenté.

Et les bouteilles passent plutôt bien dans les portes bidon.

Ça intéresse des gens des maillots MC, veste ML et cuissard Castelli d'occasion car je ne porte plus (trop petit)?

Cuissard Court à Bretelles CASTELLI VELOCISSIMO IV Noir/Blanc - L
Maillot CASTELLI SUPERLEGGERA RS Manches Courtes Gris/Vert - L
Maillot CASTELLI PURO 3 FZ Manches Longues Vert - L

Le tout est très très très bon état.

combien?

 
Le parquet, agis. Bye

Des conseils pour remplacer des vieilles roues shimano r500 ?

J'ai pas un niveau de fou, et n'ai pas énormément de budget, je viserai un upgrade des roues plus tard.

Pour s'hydrater, y a rien de tel que l'eau et le sel. Le reste est un peu superflu. Enfin ça dépend du type de déshydratation   . Le glucose passe rapidement dans le milieu intracellulaire donc ne participe pas des masses, je pense.
 
L'idéal, c'est de rouler en s'injectant une poche de sérum physiologique de temps en temps. (smiley quintana) Sinon, boire et manger régulièrement, ça suffit.

 
Je vais plutôt y caler sur LBC niveau taro je m'y retrouverai mieux.

 
Les vrais savent optimiser leur congés  
 
Superbe sortie en Ardèche jusqu'au plateau de la haute loire en ce qui me concerne, ça change un peu du bassin grenoblois   , on va chercher d'autres cols.    
 
Vraiment bien sympa sous un soleil radieux, démarrage un peu violent à froid avec 8km à 6% mais sinon c'était plaisir   ; 11°C au plus frais, 25°C au plus chaud. Première sortie depuis le primtemps avec manchettes et gilet.  
 
https://www.strava.com/activities/4133418788

Magnifiques paysages!

Belle sortie !    
 
Ici c’était plus court, juste pour profiter du beau temps. Je ne sais pas si c’est le GP5000 à l’avant qui fait des miracles ou le fait d’essayer de prendre les drops de plus en plus souvent, mais depuis un mois je tape des moyennes que je n’avais jamais atteintes. Ca m’étonnerait que la FTP ait fait un bond soudain  

Hello,
 
Je commence à regarder des roues Carbone en lieu et place de celles d'origine du Spe Roubaix Sport.
Utilisation : Vexin en région parisienne avec en gros 1 % de dénivelé.
 
 
Mon bouclard samedi me proposait des roval C38 à environ 1200€.
 
Je regarde également chez wiggle : https://www.wiggle.fr/paire-de-roue [...] e-a-disque ou summun bike.
 
Des avis ? D'autres modèles à proposer ?
 
Merci

Les summum seront bien, mais comme toute roue artisanale, n’envisage pas de les revendre à un prix correct si l’envie de changer te venait.  
Par contre peu ou pas d’infos sur le profil de ses jantes...etc.  
 
Les c38, c’est ce que j’avais sur mon Tarmac jusqu’à il y a une semaine, en région parisienne (+ alpe douez + ventoux dans les trucs un peu plus engagés), elle sont vraiment bien.  
Y’a a assez peu d’occasion par contre (les miennes sont parties).  
En gros un profil entre 35 et 50 et tu seras bien
Ton budget c’est quoi précisément?

C’est les gp5000, j’ai eu la même chose

 
Disons 1500 € max comme budget.
ET qu'elles ne soient pas trop sensibles au vent non plus.
 
Tiens, il semblerait que nous soyons assez voisin. Quelle partie des Yvelines ?

Ça donne envie de les tester.

Enfin, jusqu'à lire les messages sur le montage

Des 35-40mm avec profil en U (n'importe quelle jante récente en fait) se tiennent sans trop de souci par vent de travers même pour une crevette comme moi.

 
Je viens de me prendre des Fulcrum Wind 40 CD, 1000 balles, j'ai qu'une sortie avec donc pas encore de vrai feedback mais c'est prometteur.

Ca change vraiment quelque chose de passer de roue alu classique style mavic akysium/krysium, à des trucs carbones de 35-40mm de profils ? Je connais quelques rincés comme moi qu'ils l'ont fait bon a part le look, et que c'est plus difficile a emmener et que ca prend le vent, apparement c'est pas non plus le jour et la nuit. Faut vraiment avoir un certain niveau pour exploiter des carbones ??
Le seul interet que j'y verrai a mon niveau c'est le fameux son (vroaap vroaap) mais c'est uniquement sur sections haute non ? >50mm

Avec ce budget, chope toi des Roval CL50
Moins sensibles au vent que mes C38, plus légères, plus de swag.  
(Bon, je m’en veux encore de pas avoir craqué mon slip pour les Rapide que j’avais trouvées neuves en magasin à 1800....)
 
Pour info j’ai eu mes cl50 à 1000€ d’occasion, garanties, état nickel.  
 
Je suis proche de Plaisir (impossible ne pas mentionner une ville portant ce nom), à Crespieres précisément
Pour les adeptes des calembours, y’a aussi Fourqueux pas loin

Sur les 2 paires de roval que j’ai eues, ça passe tout seul. En version CAA, pas encore tenté l’expérience tubeless....
 
Et oui, j’aime bien les Roval de façon générale.

Fiona a rejoint le "challenge natation" sur Strava, vous croyez qu'elle va trouver une piscine ouverte h24 pour se faire des petites sessions natation de 30h ?

J'viens de mater le finish des championnat du monde et la victoire d'AlphaJul, et je vois le sprint pour les places d'honneur et un cintre curieux, j'enquête et  
 

 
Cervelo c5   c koi storreur

S5. C5 c'est la voiture de papy
T'aurais aussi pu pointer le pivot de direction externe qui donne un look bien chelou Sur un cadre en taille 58 ça doit être mignon
Et le tube diagonal creusé pour coller à la roue

Perso, passer de SLR 55mm + Gatorskin à Yoeleo 88mm + GP5000 sur le vélo de TT, c'est 15W gagnés à 37-39km/h (sur des tours de circuits, donc répétable assez facilement, y'a "juste" le vent en variable. Ca colle avec la différence de résistance au roulement mesurée entre les deux sets de pneus. Et un chouilla pour les roues

Hello, impossible de passer les deux plus petits pignons, je regarde les tutos pour régler, je vois qu'il faut que je serre la visse L pour déplacer le galet vers l'intérieur de la roue. Mais elle est serrée au max, qu'est ce que je fais mal  
 
edit: plus grand pignons bien sûr

 
Câble pas assez tendu / trop tendu ?
Manque d'une entretoise ?
Par contre, je pense qu'il faut la devisser cette vis.
Le mieux : tu te mets derrière et tu regardes le mouvement du dérailleur pour aligner le galet supérieur sur le dernier pignon en jouant sur la vis.

en DI2, sur le petit plateau je peux pas descendre sur le 11 et 12, mais je suppose que c'est une sorte de sécurité pour pas croiser. En grand plateau ca marche.

Tu es bien en mécanique, de mémoire ?

Si oui, à priori c'est très probablement un de ces deux soucis :
- Soit c'est ta vis de butée qui est mal réglée. Tu peux regarder si elle est en butée ou non. Si c'est le cas, desserre là jusqu'à ce que ce soit bon
- si c'est pas ça, c'est probablement ton câble qui est trop tendu. Dans ce cas, tu peux essayer de jouer sur les vis de serrage pour le détendre. Si tu n'as pas assez de marge avec les vis de serrage, il faut détacher le câble et le régler depuis zéro.

Tu préfères le canyon grail?

 
Bah il y a comme un air de famille...

Avec le support compteur qui dépasse au milieu c'est encore plus moche

 
J'ai un Di2 mais là c'est celui de ma copine qui est mécanique.
 
Franchement je comprends pas, j'ai relâché le cable, j'ai dévissé la visse entièrement, bien réussi à aligner le galet... Dès que je remets le bazar, quel que soit le niveau de serrage utilisé, je ne peux pas passer les derniers pignons.
 
Je vais l'amener à un bouclard...

Question philosophique à 2 cents...
 
A quel niveau se situent les différences entre un vélo de CX et un gravel ?