Reprise du message précédent :

 
Insulte Anvers un voisin belge il me semble

J'ai une topeak aero wedge en M qui est pas mal, bien fixée sur la tige + rails de la selle, bien plaquée contre celle-ci.
J'arrive (ou arrivais, j'essaie autre chose en ce moment) à y mettre une CAA, des démonte-pneus, un multitool, ma mini-pompe, et il restait encore un peu de place.
Pour 2 CAA c'est à voir, jamais essayé je crois, mais je pense que sans la pompe ça passe.

Et pas envers la langue française ?  

Pauvre Wiwi, Anvers et contre tout....

https://silca.cc/collections/packs- [...] oll-premio

Testée et approuvée. Sans fixation sur la tige de selle, mais ne bouge pas  

La sacoche Btwin de base fait le taf.

c'est ce que j'ai à Paris, je trouve que la fermeture Éclair est "difficle"...

+1, une petite ça contient multitool, CAA, rustines, démonte-pneus, attache rapide. Eventuellement cartouches CO2 mais j'ai aussi la pompe fixée au bord du porte-bidon.

 
+1.
Les Btwin 500 sont très bien ici.
 
Et il y a même une micro-poche pour y glisser une CB, et ses dernières volontés.

Merci
Majoritairement jaune ( https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t60270063 ). Le TacX Deva a l'air pas mal, aussi.
 
Ali

 
J'ai aussi, et ça bouge quand même pas mal sur les chaos cahots de la route.
Et si un élément dur se trouve en haut de la pochette, ça tape contre les rails.
Je me suis arrêté 2 fois pour chercher d'où venait le bruit avant de m'apercevoir que c'était la cartouche de CO2 dans la sacoche contre les rails.  

Cahots, pas chaos.
Bien serré ça ne bouge absolument pas.

 
Viens rouler chez moi, tu changeras peut-être d'avis.    
 
Correcteur d'orthographe étrange ici, il ne veut pas de cahot  
 
Je dois affiner le serrage / position des éléments dedans.

Je l’ai aussi, ça tape fort sur certaines sorties mais ça bouge pas ici. Après c’est très bien bourré à l’intérieur

 
https://www.deporvillage.fr/sac-de- [...] uddle-mini
 
Étanche et de bonne facture, elle est testée et validée ! Et pas encore trop chère je trouve  

 
bah c'est pas énorme non plus 544m sur 71 km. si?

Entre les pertes les vol et les multiples vélos, j'ai vu aucune différence entre les sacoches que j'ai eu tant qu'elles ont le système d'accroche décrit par Ali.  
Ma evoc était la plus belle mais a fini volée .
 
Sinon quelqu'un a une référence de cintre avec portions aplaties dispo en 44m dont il est content ?

je viens de faire 81m sur 70 km

en plus on est sr Bruxelles/brabant flamand/wallon c'est pas les ardennes non plus

Perso, j'ai ça :

https://www.amazon.fr/dp/B07SR35G4B [...] AFbK6FGBEA

Y a de la place et ça bouge pas.

moi j'en ai une à <5€ de aliexpress, dans laquelle j'ai
chambre a air
demontes pneu
multitool
kit de réparation
 
ça se fixe sous la selle et au tube de selle via des velcro, ça ne bouge pas d'un poil
 
Après c'est limite en taille; je ne saurai y mettre mon malinphone ou portefeuille (ne fut ce que carte identité et de banque)
 
j'ai vu des sacoches que se mettent sur le toptube eu niveau de la direction, ça sera sans doute mon prochain achat pour le porte feuille le téléphone et des an-cas

C'est précisément ce qu'il dit

Le problème vient plutôt des jambes de ton pote que de son matos

Faut savoir que Guez sort des sorties de 300km/6000 D+ en monoplateau

pourtant il fait au moins autant de km que moi (il fait du vélotaff la ou je suis en télétravail permanent ) mais bon il a 10 ans de plus aussi et roule quasi que sur du plat entre sa maison, l'école et le boulot
et moi quand je roule c'est rarement pépère

Justement tu peux aller rouler entre midi et 14h, ou bien le soir après le boulot

Désolé de te dire ça mais les arrêts n'ont pas d'incidence sur la moyenne.

Sinon merci à tous pour les links vers vos sacoches

Ah, sérieusement?
Je serais curieux de savoir pourquoi

sauf que strava met (sur l'iphone) toujours une bonne 20 aine de secondes à prendre compte de l'arret (ex à un feu) mais bon la moyenne n'était pas l'objectif qui est plus sur la distance

oui et non, je vais de temps en temps le midi, mais je n'ai que 30 min de pause, donc je fais une 10aine de km et je mange devant le pc
le soir, oui c'est ce que je fais MAIS après 19h30 quand la petite est au lit et que les grandes sont pretes à y aller. après le boulot on a  
les devoirs
le ménage
le repas
le jardin
...
et avec les jours qui raccourcissent les sorties se font moins longues aussi

Parce ce qu'elle est calculée sur la base du temps de roulage et non pas du temps entre le moment où tu déclenches/arrêtes ton GPS
C'est pour ça qu'il y a 2 métriques : "Temps de déplacement" et "Temps écoulé"

 ok    
 
Du coup, quand tu repars après un arret, tu roules direct à la bonne vitesse?
Et quand tu t'arretes, tu fais Vmoyenne > arret
 
Les arrets, ca plombe la moyenne, que tu comptes le temps d'arret ou pas, ca influe

 
Sauf si tu t'arrêtes tous les 5km, je ne suis pas certain que sur 70 km, l'influence soit vraiment significative.    
 
Mais ça me fait plaisir, vu que je m'arrête aux feux et aux stops, ma moyenne "réelle" est super bonne en fait  

je n'irai pas jusqu'à dire que ça les plombe, mais en effet ça les diminue, après, c'est pas mon objectif quand je roule >50km, quand je roule une heure OK, mais pas la

c'est relou de toujours parler de vmoy alors qu'en s'en fout mais bon
 
quand tu rentres/sors de zones urbaines un peu denses et que tu respectes le code de la route tu peux difficilement rouler à plus de 25/30 avec tous les feux/stop/cédez le passage. du côté de Lyon généralement il me faut entre 10 et 15 bornes pour sortir, c'est rare que je dépasse les 25 même si je bourre.
mais je respecte le code de la route.

Quand même.

Tu as une belle différence de moyenne entre les endroits où tu roules des longues lignes droites sans obstacles et là où tu as un feu tous les 500 mètres

 
Hier j'ai vu un cycliste avec les fameuses couilles Aliexpress sur son vélo    
 
ça va mieux ce matin, la douleur au périnée est presque passée, première fois que ça m'arrive.
Je vais aller faire un 20km tout l'heure, en espérant que ça ne me le fasse pas.

Tu le vois en voiture quand tu roules 2h sur autoroute, tu t'attends à avoir une moyenne de 120km/h, sauf qu'en arretant 2 fois, tu descends à 90km/h

 
voila, si tu as 5km pour sortir de la "ville" à l'aller et au retour, avec des feux, même sur 70km, ca joue

 
Perso, sur mes sorties vélo, c'est un indicateur de forme que je suis pour moi.
Mais ça dépend de trop de paramètres pour réellement être un élément de comparaison.
Comme tu le dis, en fonction de la proportion de zones urbaine, de la circulation, de la météo.... du nombre et du niveau des personnes avec qui tu roules...
 
Donc oui, globalement, ça n'a que peu d'intérêt surtout vis à vis des autres, comme toutes nos perf en fait  

 
Je pense que sur autoroute, si tu prends les mêmes méthodes de calcul que STRAVA et que tu ne prends que le temps en déplacement, la variation n'est pas énorme.
 
Bref, chacun fait son calcul, l'utilise comme il l'entend, le principal étant de rouler ET de prendre du plaisir à le faire, à son rythme, sur son terrain, avec ses potes....

le seul truc qui compte, c'est si tu as le kom ou pas

bah c'est pas trop l'objectif de ce topik en plus d'être, comme tu le décris bien, un indicateur d'une fiabilité très relative.
pour se mesurer la bhyte ya le topik e-Cyclisme et celui de la compet. et quitte à se mesurer la bite au millimètre prêt, autant le faire avec le seul outil un minimum fiable: le capteur de puissance.

C'est clair.
Quand j'étais à Lyon, le plombage de la moyenne pour sortir de la ville et y rentrer était flagrant. Entre les feux rouges et les ralentissements...