Je viens de voir que la Moviestar sur le TdF (en Sram) a des plateaux 52/39 en 12 vitesse. Donc pas impossible que ça sorte prochainement en version public.

Questions roues (hautes) à disques, vous partiriez sur :
.DT Swiss
.Mavic
.Cannondale Knot
 
Autres... ?
L'objectif étant d'avoir une paire de roues assez hautes; parcours assez plats et j'ai les Watts pour les emmener (enfin je pense )

Enve !
 
j'ai une pref pour mavic plutot que DT, mais pour de la roue aero sans y mettre le prix d'enve, j'ira chez swissside

 
52 pour des pros? Etonnant, même avec un départ à 10.
 
je ne comprends pas ta 2ème phrase. 52-39, ça existe depuis longtemps. De même que 12 vitesses.  

 
Je suis tout à fait d'accord pour dire que l'électrique est bien plus fiable qu'il y a 10 ans, mais en même temps il y a forcément plus de panne en électrique qu'en mécanique. Même si en valeur absolue c'est assez faible.
il y a 2 semaines, j'étais dans un magasin à Lyon ; devant moi : un gars avec son vélo qui ne peut plus changer de plateau avec son groupe ultegra électrique.    
En mécanique, ça ne peut pas arriver ; ou du moins très difficilement... A moins de péter le cable de dérailleur parce qu'on n'a pas changer les cables depuis 15 ans, ça n'arrive pas.
Et une panne en mécanique : on peut réparer soi même. En électrique : c'est SAV obligatoire.
Si j'avais du fric à claquer dans un bon vélo, je serais surement en électrique ; mais pour autant, ce n'est pas ce qui fait aller plus vite, ce n'est pas indispensable. Surtout quand on ne coure pas.

En meca sur du shimano 11v quelqu'un qui roule un peu, il arrive a casser les câbles en un an.

Dans le fond qu'est-ce que les gens reprochent à DT Swiss ? J'y connais pas grand chose et Canyon m'a mis des DT Swiss dont je suis plutôt content mais j'avoue ne pas avoir beaucoup d'expérience en jante carbone pour comparer.

Après si ça casse, c'est peut-être le parcours du câble qui n'est pas optimal.

 
Ca a cassé les deux fois au niveau de la tête, dans la manette.

les moyeux sont tres fiables, les jantes un poil moins, mais c'est surtout sur leur montage que ça merde, ils ont des solutions perso, mais on trouve pas les pièces de rechanges, même en tant que pro, l'importateur étant un branquignol.  
 
Certains ont flambé mavic pour des raisons justifiées, mais putain les tricon chez dt, ça méritait un ban@life

 
Ca a cassé les deux fois au niveau de la tête, dans la manette.

les moyeux sont tres fiables, les jantes un poil moins, mais c'est surtout sur leur montage que ça merde, ils ont des solutions perso, mais on trouve pas les pièces de rechanges, même en tant que pro, l'importateur étant un branquignol.  
 
Certains ont flambé mavic pour des raisons justifiées, mais putain les tricon chez dt, ça méritait un ban@life

Il y a moyen autour de 800 euros d'avoir des roues disques vers les 1450/1500g ?
 
J'ai vu ça mais je ne sais pas quoi en penser : https://www.troc-velo.com/roue-roue [...] 681152.htm

Ca a cassé les deux fois au niveau de la tête, dans la manette.

Il y a moyen autour de 800 euros d'avoir des roues disques vers les 1450/1500g ?
 
J'ai vu ça mais je ne sais pas quoi en penser : https://www.troc-velo.com/roue-roue [...] 681152.htm

 
Ça passe ça?
 
https://www.huntbikewheels.com/coll [...] 7689883462
 
https://www.huntbikewheels.com/coll [...] c-wheelset

 
1540g, 935 euros :
 
https://www.sergedutouron.com/roues [...] 14568.html
 

 
Belle promal. J'ai un peu de mal avec le look des rayons des roues campa mais c'est sur qu'on part sur du plus fiable qu'alpha je pense.

Très sympa... par contre si tu pètes un rayon spécifique Campa :
1) c'est pas donné  
2) faut que le bouclard l'ait dans un délai raisonnable
Une fois j'avais attendu 3 semaines pour une Neutron (et 50 € les 6 rayons ^^)... ça n'arrive pas tous les jours, mais faut le savoir

Il y a moyen autour de 800 euros d'avoir des roues disques vers les 1450/1500g ?
 
J'ai vu ça mais je ne sais pas quoi en penser : https://www.troc-velo.com/roue-roue [...] 681152.htm

 
 
C'est pas mal ça !
 
A vrai dire j'ai vu des ALPHA alu en destock a 479 euros/1490 gr donc si elles sont dispos pourquoi pas.
 
Sinon effectivement c'est quand même pas mal !

 
Regardeaussi Prime, la marque propre de Wiggle : https://www.wiggle.fr/paire-de-roue [...] e-a-disque

Je connaissais pas, merci  

 
1540g, 935 euros :
 
https://www.sergedutouron.com/roues [...] 14568.html
 

 
916€ même chez ChainCycleReaction    
 
https://www.chainreactioncycles.com [...] prod176866

Merci pour toutes les idées

Question con : Je compte zwifter un coup octobre/novembre mais n'ayant pas de HT de luxe, il me faut changer mon pneu arrière.
 
Vu que c'est chiant, la solution serait d'acheter roue + cassette + pneu mais ça coûte au moins 200€
 
Vous feriez quoi ?

Question con : Je compte zwifter un coup octobre/novembre mais n'ayant pas de HT de luxe, il me faut changer mon pneu arrière.

Vu que c'est chiant, la solution serait d'acheter roue + cassette + pneu mais ça coûte au moins 200€

Vous feriez quoi ?

 
J'irais sur le topic dédié    
 
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 990&page=1

 
Yes j'ai des 50mm (RR-50 V3) de chez eux, acheté en soldes à 400€ avec deux fusions 5 + CAA. Et c'est tout bon pour le prix, le profil en U (19mm interne / 27,5mm externe) est conforme à la tendance actuelle. Elles doivent avoir 4000km depuis le mois de mai, aucun soucis jusqu'à présent (180cm, 75kg, un peu bourrin).  
Niveau rapport qualité prix, difficile de faire mieux pour des jantes hautes en carbone...
 
EDIT: Guezpard m'avait d'ailleurs demandé un CR des roues quand j'avais posté ici que je les avais commandé, mais j'attends d'avoir plus de bornes pour m'avancer sur la fiabilité  

Regarde aussi les Zipp 303 S si t'es prêt à mettre un peu plus et passer à du TL...

 
Regarde aussi les Zipp 303 S si t'es prêt à mettre un peu plus et passer à du TL...

 
Non, en sram force axs 12v c'est 48/35 et 46/33 comme plateau avec un départ à 10