Reprise du message précédent :
Oui il y a une bande cyclable de chaque côté et deux voies donc les voitures ont la place pour se doubler entre elles.

 
 
Un autre itinéraire passe par Tancarville et ça semble pire  

Ouep je ne l'ai jamais pris contrairement à celui de Normandie et les photos street view font peur.

Le pont de Normandie est plus praticable que le Tancarville dans le sens où il y a une bande cyclable de chaque côté... Mais je n'aimerai passer sur aucun des 2 à vélo.
A pied sur le trottoir je me trouve déjà trop près des camions  

Vous allez arriver d'où ?
Le bac de quillebeuf avec la traversée du marais vernier est envisageable ou vraiment un mega détour ?

2 semaines que je n'ai pas roulé...

C'est un peu pentu et il y a du vent, mais ça se passe pas trop mal

 
L'endurace est en mono (J'avais remplacé le pédalier et dérailleur AR, suite à la sortie du groupe Shimano GRX) depuis novembre ...
 
Et une K7 11/40 (Shimano XT) à l'arrière.
 

J'étais passé sur Tancarville tôt le matin il y a quelques années, c'était une grosse route pas très agréable mais ça ne m'avait pas choqué outre mesure niveau sécurité.

Par contre à la sortie du Havre pour aller vers Tancarville j'avais réussi à me retrouver sur l'autoroute

Dérailleur grx à l'arrière ?

Tu passes me dire bonjour ?
 
guezpard => d'où mon post ou je te disais qu'autant les vitesses passes nickel sans le clutch, ça merdoie un peu avec le clutch actif pour passé les 2 derniers plateaux !

Il a dit Tancarville, pas Tocardville

Exact
Dérailleur ultegra r8000 ici, cassette 11-34 comme le max officiel, je n'ai pas encore joué avec les extrêmes

Je me posais la question en regardant la photo de ton vélo hier

 
Shape longue du coup pour passer au 34 ? Ou t'es vraiment joueur ?

Chape longue donnée pour 34 max

Speedplay commandées avec un axe long
 
Merci à Winpoks  
 
Si ça résout mon soucis je suis bon pour vendre les Assioma duo et raquer un capteur de puissance dura ace à 1000 balles  

J'ai rien compris à ton problème, j'avais compris que tu avais les pieds trop loin de tes manivelles ?
Des axes longs pour un gars d' 1,70m , y a un problème !

J'espère que tu sors plus de 250w dans les cols sinon je ne vois pas l'intérêt !  

J’ai posté un autre message entre temps pour expliquer que le problème finalement c’est de pas pouvoir rentrer les talons (en canard) ce qui me fait rentrer les genoux vers l’intérieur finalement. C’est à cause du cadre sur Endurace à disque qui est plus large à l’arrière et me fait frotter les talons si je les rentre trop. En plus l’épaisseur du cadre à ce niveau est +++ par rapport aux Ultimate. Obligation d’avoir le pied bien droit ce qui me convient pas du tout :-/
 
Donc deux solutions :
 
Soit je reviens en patins mais en Endurace ça n’existe pas donc go ultimate pas vraiment la même philosophie + ça va me coûter cher.
 
Soit je gratte 1cm de qfactor sur chaque côté pour permettre de rentrer le talon sans frotter le cadre. De l’intérêt des speedplay avec axe de 65mm. En tapotant TFL et speedplay dans Google je tombe sur pas mal de recette gagnante donc ça me réconforte dans mon raisonnement.

J’y suis presque (65kg ) j’y serais certainement déjà si je pouvais envoyer comme un goret sans tendinite

On partira du Havres

Popopopopo  
Je voulais faire mon méchant à répondre un simple Non, c'était jouer petit bras.

Ouais bah le pont de Normandie reste la meilleure option pour filer ensuite vers Honfleur et continuer sur la côte.
Par contre la route de la côte en Seine Maritime, il ne faut pas se mentir, tu ne vas beaucoup voir la mer...
Les falaises font qu'il n'y a pas de route vraiment proche de la mer. Il y a bien des chemins agricoles un poil plus proches de la mer mais pas partout.

 
Si ça ne tenait qu'à moi on aurait filé dans les terres, RàB de la mer je la vois tous les ans ou presque sur la côte d'opale  

Le pont de Brotonne a air plus sympa, y a une spéciale vélos et tracteurs  

Ah, le Havres, entre Cahun et Rouhan ?

Ouep c'est celui que l'on emprunte durant notre BRM600.

 
https://www.strava.com/activities/2396696188
 
Faut serrer les fesses par moment mais il y a quand même un bande cyclable sur le côté.

Sinon au sujet des speedplay, vu que l'avantage n'est pas le poids en considérant les cales, qu'est-ce qui rend ces pédales si adorées par une certaine fanbase ?

Le truc cool que j'y vois c'est le réglage au petits oignons, mais en dehors de ça c'est simplement le fait de pouvoir clipser des 2 côtés qui fait le succès de ces pédales ?

 
C'est surtout que ça permet de se différencier de la plèbe en Shim/Look et que y'a "speed" dans le nom alors ça va plus vite

Que le pied soit plus proche de la pédale, pour certains ça faisait une différence.
 
 
 
 
 

Autre truc que je regrette pas avec depuis mon abandon des Speeplay c'est l'entretien qui doit être fait de manière bien plus régulière que chez les autres marques ...
La vidange de la graisse à la seringue, cette horreur !
Et les cales à 60€ qui dure 6 mois en vélotaff

j'avais un peu regardé au début, le mec est sympa mais bof ... mais ça a l'air de s'être un peu amélioré ils commencent à faire des défi à la con comme le zoncolan en graziella  https://youtu.be/cf59LcK5s_M ref. à cette vidéo https://youtu.be/tM36qOptfvc le papy qui nous enterre tous    
 
sinon franchement un truc avec esprit top gear mais en vélo serait   avec des road trip etc.  

Ouais j'ai vu ça sur l'entretien mais ça me dérange pas trop, je suis assez maniaque à ce niveau.

Au sujet des cales j'ai vu que depuis quelques temps ils les vendent avec un "cache" supplémentaire pour permettre la marche sans abîmer les vis. Ils vendent ça avec l'argument de l'érodynamisme en bonus Ils donnent même un bouchon pour marcher avec sans que la terre/poussière ne rentre dans le mécanisme de cale. Cette prise de tête

Est-ce que les routes Strava se synchronisent automatiquement sur les Wahoo ?

Oui, au pire je lui demande la synchro au moment de choisir la route à suivre.

Un autre argument pour certain c’est que la rotation est plus libre que sur les autres systèmes. Pour d’autre c’est la raison d’un no go car ils ont l’impression de pédaler sur des savonnettes.
 
De mon côté c’était la simplicité de clipsage et la facilité de réglage des butées.

J-1 avant le Ventoux, je fais caca mou...
 
Ma question est peut-être con, mais vous gérez parfois votre ascension au cardio ? Comme je ne fais jamais de montagne, je sais pas si je peux faire confiance à mes sensation. En me calant aux alentours de 85% de ma FCM, je me dis que j'exploserai pas.