Reprise du message précédent :

 
A tous les coups c'est du Canyon de merde ça encore. Un bon spesh ça n'aurait pas fait ça. D'ailleurs ça n'aurait pas déraillé ! /carambar
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Sur les camyon y'a une plaque en métal à cet endroit, justement pour éviter ce genre de désagrément

c'est toujours le meme probleme. un carbone a 1.5kg (avec la bonne résine, la bonne fibre), il serait résistant aux chocs, comme une daubasse d'alu a 1.5kg. Mais c'est pas ce que tu demandes à un carbone. donc c'est fragile. Et encore plus un carbone chinois dont le seul critere d'importance est le poids

 
Il y a peu de constructeurs sérieux qui montent d'origine un ChainCatcher (du moins sur les vélos de routes) :
 
 

 

 
Pour les Camyoniste, je viens de découvrir celui la :
 
https://www.canyon.com/en-ae/gear/c [...] 45357.html
 

 
C'est pas con l'idée de la monte sur les vis de porte bidons, ça évite de bidouiller le Dérailleur Avant !
 

paris bike co à malakoff a bonne presse  

Y'a pas 3 semaines j'ai vu un Trek Emonda quasi neuf pété au niveau de la base, sur une remontée de chape dérailleur (le coup classique malheureusement)... le carbone léger, rigide et haut de gamme est fragile sur les chocs : point barre.
Que ce soit chez Specialized, Trek, Canyon ou du générique chinois le résultat sera à peu près le même sur n'importe quel choc.
 
A moins comme dit kaillou38 d'accepter de rouler un cadre à 1,5 kg bien renforcé au kevlar aux endroits chauds... mais là personne n'en achèterait (autant pendre un titane à ce compte-là ).

Ce WE, première sortie de 100k avec maman. ça s'est très bien passé, et ça m'a permis de me forcer à ne pas pousser comme un cochon pendant toute la sortie.
 
Si vous pouviez filer un kudo ma douce, je suis sûr que ça lui ferait plaisir https://www.strava.com/activities/3780466632
 
 

 
C'est un origine on t'a dit, sois attentif enfin    

 
C'est sûr que le Coq depuis Chartreuse faut slalomer dans le gravillon entre les nids de poule avec du 10-12% au plus fort... ça dure pas trop longtemps mais ça gonfle assez vite (et je n'ose imaginer le truc à la descente).
J'y suis repassé une y'a une semaine pour voir à quoi ressemblait la nouvelle route (à un moment donné on ne passait même plus à pied), mais ça reste trop endommagé... je n'y retournerai plus

Là j'ai l'impression que c'est pas tellement un choc, la chaine a scié le carbone en tournant. Epais ou pas c'était pareil, sur un truc comme ça soit on empêhce physiquement le déraillage, soit on protège le BDP avec une plaque metallique.
 

J'ai celui-ci sur mon D4, ça n'a pas empêche un déraillement enbtre le cadre et le petit plateau il y a quelques jours

 

alu ftw  

 
C'est là qu'on voit que l'esprit HFR se meurt    
 
Il y a quelques années, jamais quelqu'un n'aurait osé poster des infos sur sa gow. Encore moins demander explicitement une action sur son profil. Car ça aurait été le déferlement de trolls à base de "tu does ?!", avec stalk en règle sur les autres RS    
 
Aujourd'hui tout ce qu'on peut espérer c'est que quelqu'un te qualifie d'AW. C'est tout. Et y'a des chances que certains lui filent des kudos malgré tout

Ce que je ne comprends surtout pas c'est le concept de kudos et son intérêt digne des bons points/images en maternelle.

Bah scrolle alors  

 
C'est un genre d'accusé de réception : "ok mec j'ai bien vu ta sortie et elle a suffisamment suscité mon intérêt pour que je prenne le temps d'appuyer sur le pouce". En tout cas c'est l'usage que j'en ai.
 
Si je m'en ballec (genre les trajets vélotaf de 4/4) je scrolle.  
 
Et si ça m'inspire un peu plus, je pose une pêche dans les commentaires.

Sta dire que s'ils sont vraiment très sérieux ils règlent bien le dérailleur avant et un pas besoin de chaîne catcher

ça dépend aussi du genre de dérailleur avant : sur mon DA 9000 (avec crans intermédiaires) je me passe volontiers de chain catcher et c'est très très rare que ça tombe... sur mon Red 10v c'est autre chose (même avec chain catcher ça tombe plus souvent qu'en DA ^^).
 
et le plus souci : si par malheur la chaîne arrive à tomber au fond, c'est la misère pour la remonter avec le chain catcher au milieu...
 
PS : le Canyon est astucieux, sauf que la plage de réglage semble très limitée (faut le petit plateau qui tombe pas trop près ni trop loin j'ai l'impression).
au moins on est sûr qu'il tiendra bien en place (car le CC sur pâte de dérailleur avant c'est pas toujours ça en respectant le couple de serrage ).

J'ai réussi à plier la plaque de métal du camyon, qui touchait une vis du pédalier.
 
Je l'ai fait virer, depuis c'est YODO

 
You Only Dismount Once ?

J'ai déjà eu la chaine qui a eu des loupés malgré le Di2, lors de passage de plateau sur des pavés, j'étais content d'avoir un chaincatcher et de pouvoir rattrapé le coup en pédalant

 
Passer la plaque une fois sur les pavés, l'erreur de débutant  

Être en di2 empêche pas d'avoir un dérailleur mal réglé

J'aime pas les chain catcher perso

Surtout si ça tombe quand meme comme le dit Rody vla l'enfer pour refoutre la chaîne

D'ailleurs on les monte pas sur les vélos des coureurs pour cette raison. Meme si sram Les livre d'office avec ses dérailleurs

Ce qui est assez cocasse d'ailleurs. C'est un peu comme vendre une capote en bundle avec une pillule du lendemain

Exactement

Chat et Coq dans la même sortie c'est une bonne dose de cochonnerie  

 
je vois pas de tarif sur leur site à quoi est ce que je dois m'attendre en ordre de grandeur ?

Il me semble qu'il fait payer a l'heure et que c'est grosse modo comme de l'heure de main d'oeuvre mecano

Donc Grosso modo 40 à 60€ l'heure

Et compte au moins 2h avec lui

Mais appelle le il est sympa

Truc débile ajouté à la liste : faire le km à 10% sur ce chemin à + de 1900 m d'altitude

pour accéder au point de vue (et départ des sentiers de rando) sur le cirque de Mafate

Bug gps et segment loupé
Avec les 4 saisons en 28 c'était un peu la merde, surtout à la descente  
Le copain, bien plus à l'aise sur ce type de terrain, est bien mieux passé avec ses Challenge en 33
Passage en 46x32 sur le putain de raidard au milieu de la longue ascension : pas besoin d'utiliser le 36, ça valide le choix du 34 pour le nouveau vélo  

Bilan des 8 derniers jours : les 4 grandes ascensions de l'ile effectuées, c'était pas du tout prévu, c'est chouette le vélo avec du D+ et de sympathiques compagnons de route  

 
C'est complet jusqu'à fin octobre  

comment t'as fait pour venir piquer mon vélo et le remettre en place sans que je ne m'en rendes compte

Hello - question rapide
Je suis myope - d'habitude je roule avec des lunettes de soleil cycliste uniqlo a pas cher et des lentilles de contact.
Pour le confort, je considere passer a des lunettes de soleil corigees (genre Oakley Rx) - mais j'hesite car c'est quand meme moins versatile (par example quand il commence a faire nuit, j'enleve mes lunettes, mais la je ne pourrai pas sous peine de ne rien voir).

Vous faites comment? Lunettes sans teinte? 2 paires?

je suis aussi myope, et je roule avec mes lunettes de vue non teintées.
Alors c'est pas idéal, la protection est très limite (j'ai déjà eu des moucherons dans les yeux), c'est pas solaire, mais au moins j'y vois.
 
Peut-être un jour aurais-je un budget pour des solaires adaptées à ma vue et à la pratique du vélo

 
Casque de boomer avec visière ?

Polyvalent, pas versatile.

Et pour moi c'est Verre photochromique tous les jours, ça va de cat1 à cat3 et ça existe en corrigé (ex Oakley)

Myope aussi j'ai 2 jeux de verres et une monture (oakley rx)
Pour l'hiver je prends les verres transitions (Black Iridium Transitions) et le reste de l'année les Prizm (sauf si je sais que je vais avoir à rouler de nuit, mais c'est rare)
 
Les transitions s'assombrissent à la lumiere, donc on peut rouler la nuit avec.

 
Lunettes photochromiques ?  
D'ailleurs : pourquoi "pour le confort" ?
Les lentilles de contact posent problème ?
 
Sinon, je vois trois choix possible :  
lentilles, pas de lunettes
Lentilles, lunettes photochromiques
lunettes photochromiques correctrices (ça commence à faire des lunettes un peu chiadées )
 
Après, le photochromiques ... c'est pas tout à fait aussi bien que du non teinté quand il fait sombre, pas tout à fait aussi bien que du solaire quand c'est très lumineux ...
mais honnêtement, le peu que j'ai utilisé, ça fait globalement largement le taf, surtout pour du vélo !
 
 

Mon essai strava de deux mois vient de se terminer  

Bah c'est devenu bien triste stava Vanilla  
Je savais qu'on ne verrait plus les gens classés au dessus du top10 mais pas qu'on aurait pu son classement
les stats sur segments disparues aussi

pour moi l'abo est clairement trop cher (ajouté à Zwift, Véloviewer ...), de l'argent que je préfère mettre dans du matos
je me demande si cette nouvelle politique fonctionne pour strava

lunette de soleil avec verres correcteur mais quand il commence à faire sombre, ben pas le choix, c'est un peu chiant mais bon tant que je vois la route  

Perso, lentilles+lunettes photochromiques (ou verres blancs quand c’est vraiment sombre)

 
Pas trop dur à digérer sur le vélo ?

2eme paire dans une poche du maillot, par contre faut pas que ça secoue trop !

Perso j'ai des Oakley Radar EV avec verres VR27 (ou 23, je sais plus), très proches des Prizm qui n'étaient pas dispos à l'époque...
La teinte ne change pas mais aucun souci de constraste en forêt, à l'ombre, pas temps de chiotte (plus/brouillard) et évidemment en plein soleil (hors glacier, jamais testé).
Et il faut vraiment qu'il fasse nuit noire pour que j'ai besoin de les enlever, ce qui ne m'arrive jamais à vélo (et dans ce cas = lunettes transparentes sans correction, j'y vois encore suffisamment).
 
J'ai eu des photochromiques il y a quelques années (sans correction), effectivement les cat. 1 à 3 sont justes par grand soleil de midi, et les cat. 2 à 4 sont justes dans la pénombre et en optique ça coûte un rein 1/2
 
Les lentilles pourquoi pas, mais faut être super rigoureux sur leur propreté/nettoyage (et il faut les supporter, aussi)... sinon risque non négligeable d'infection oculaire.
Perso vu la fragilité de mes yeux et ma propension à faire des herpès oculaires / kératites fréquemment (le dernier épisode s'est terminé par une petite semaine au CHU avec traitement antibio lourd toutes les heures) ce n'est même pas envisageable  
 
La solution de g-catch me semble un bon compromis : pas donné certes, mais aucun verre ne couvrira correctement l'ensemble des conditions lumineuses (soit ébloui à 12-13h, soit trop sombre la nuit).

Ok message recu
Je pense que c'est effectivement ce qu'il me faut (photochromique + correction), je n'ai pas vu en magasin et pas pense! Thanks!
Je compte retourner voir du cote d'Oakley Rx, mais si il y a d'autre recommandations je suis preneur.
 
 

Par curiosite, pourquoi la paire de Prizm en plus? Plus comfortable?
 

En general apres 4 ou 5 heures, les lentilles commencent a etre genante sur velo.