Reprise du message précédent :
'Tain les boules  
Y a pas des assurances qui fonctionnent dans ces cas ?

Ouch

Ça doit pouvoir se réparer chez un professionnel, tu es dans quelle région ?

Holala... je suis allez triple checker mon vélo
 

La tuile.  

ça fait presque aussi mal que les photos de doubi
 
Couraj frr

Ohlala le Canyon neuf  

Soutine...

Je vais aller vérifier le mien aussi.

https://www.instagram.com/la.clinique.du.velo.carbone/
 
Il réponds rapide en général

oh merde, désolée Piou Piou Piou  

Ce câble au milieu de la route il est bien à quelqu'un non ?
C'est à lui de payer les dégâts.

C'est vrai que chez Krakra ils ne se priveraient pas d'un petit procès  

 
Lezyne (comme à peu près tout ce qu'ils font ^^).
Ce n'est pas une réparation long terme, mais ça m'a déjà sauvé une ou deux fois, dont un pneu coupé sur le flanc au crépuscule... car les crevaisons vont souvent par paire ^^
Et une fois à la maison, réparation dans les règles de l'art avec rustine classique (qui tiendra toute la vie de la caa).

Merci
 

Ca se répare ça ?! Je voyais pas d'autre solution que de le retourner à Canyon pour qu'ils installent un nouveau cadre.
(et réponse en MP)
 

Merci, je leur envoie un message, ça coûte rien
 

Je vais voir si il y a une chance mais j'y crois très moyennement
En plus c'est une route qui mène à rien. Sur la heatmap de strava y a aucune passage dessus.

Mais est-ce que la 3° tuile est validée ou non?

Bref, on a notre loosance 2020 je pense.

Au final, la bonne nouvelle c'est que les gants n'ont rien .

même pas.

Le point d'acheter un canyon c'est pas de justement ne pas etre triste quand on le casse ?

 
Faut retourner sur place et faire des photos.
Et OSEF qu'elle ne mène nul part, c'est une route ouverte c'est tout ce qui importe.

Dans 0.6L je case une CAA, des rustines, un grattoir, une pompe, 3 démonte-pneus, 2 gants, un multi-tool avec dérive-chaine, un maillon rapide, 3 rilsans, 3 biftons pour ocazou et les clés de la maison. Et c'est pas plein    
 

Une vis de cale ou de porte bidon qui commence à se faire la malle, c'est rien à remettre mais si tu n'as pas l'outil ça te fout en l'air une sortie.  
 

 
oui le carbone se répare avec une sorte de pansement que tu mets par dessus. Par contre pour garantir l'intégrité de la réparation il faut une certaine expertise
 
après je n'ai jamais eu à faire ce genre de truc (j'ai pas un cadre de 780g   ) donc je peux pas t'aider + que ça
 

La nuit passe en cuissard court en ce moment, ou j'ai intérêt ) prévoir un long/des jambières ?

Ça dépend un peu beaucoup de la météo ça. Le mieux en cette saison c’est d’avoir les moyens de se changer facilement donc de l’amovible qui prend peu de place (manchettes, jambières et coupe vent).

ça dépend des nuits , quand t'as plusieurs heures à <12 degrés, à allure ultra endurance (donc peu d'effet joule pour te réchauffer), c'est limite je pense
 
une nuit à 15 degrés imo ça passe

Prévois des jambières amha.

Avec la fatigue accumulée tu as très rapidement froid, surtout si tu te retrouves à faire un arrêt.

Ouai donc par 13° et pluie (d'après meteo france aux environs de chalons), c'est hypothermie et mort dans un ravin quoi

Ca dépend de la température et de ta sensibilité au froid ( )

Non mais je mets tout ça aussi  
Mais après il ne me reste de la place que pour 1 CAA et une cartouche de CO2 au lieu de ta pompe !
Et je souhaite mettre 2 CAA et 2 cartouches de CO2  

piou piou piou  
Les marques ont tendance à renforcer les cadres quand ils font du charbon en gravel, ou bien ce genre de mésaventure aurait pu arriver de la même façon avec un Grail CF ?
 
Ali

bah disons que pour arriver à faire un cadre ultralight même avec des fibre toray en poil de mes couilles il faut bien enlever de la matière quelque part

Je me suis ramassé méchamment la gueule avec mon diverge carbone l'été dernier. J ai rippé sur un rail sur un chemin de halage. Mega pizza du sang partout des hématomes et le cadre qui pourtant a volé et s'est claqué au sol n'a absolument rien. J'ai défoncé une manette, une pédale, la guido... bref Cacanyon c'est pas ouf apparemment sauf si la cadre est pile tombé sur une caillasse là où ça a pété.

Putain c'est la faute de l'autre ruskof à vouloir appeler ça des tiles comment veux tu que les sorties se passent bien  

J'ai retrouvé le vélo de ma jeunesse chez le paternel, boyaux de 22mm, j'avais oublié  

Au passage QUI vient de commenter ma sortie du jour ? J'ai du mal à raccrocher les pseudos aux vraies personnes du monde de la vraie vie véritable.

 
Tu dois être un dévot de Raoult toi pour tirer des conclusions à partir d'un cas unique sur lequel tu n'as quasiment aucune donnée ?

Ah oui mais tu n’expliques pas bien, hein
Du coup il te faut plus grand. Ou alors les CAA dans le maillot et basta  

 
   
 
Pile le jour où mon pote canyoniste s'est fait fait braquer son garage : l'Ultimate SLX 8.0 Di2 de l'année dernière, envolé, tout comme le Canyon de Mme et le VTT. Sans parler des traces de pas sur le capot de la voiture.  

C'est quoi cette histoire de tiles ?
Je dois pas avoir les bons mots clés pour trouver le site où l'api pour visualiser ça

Ya des sujets sur la casse des haubans sur les canyon. Ca semble connu. Un peu comme d'autres pb sur n'importe quel produit sortant à la chaine vous me direz wiwi. Ce à quoi je répondrai, bah oui.

Statshunter. Tu charges tes sorties via ton profil strava et tu obtiens une carte toute belle avec du rouge du vert et du bleu. Le jeu c'est d'avoir le plus grand carré bleu.

   
 
Je n’ai rien lu. Ce genre de chose n’existe pas  

Pour la sacoche de selle, j'aime bien les Pro.  
 

 
https://www.deporvillage.fr/sacoche [...] elcro-noir
 
 
J'y mets une CAA, un démonte-pneu, une cartouche de gaz, un sachet plastique pour mon téléphone en cas de pluie et la clef de la maison (faut un peu tasser, mais ça rentre).  
 
D'ailleurs à propos CAA, comment je peux savoir si celles que j'ai en stock ont une valve démontable ? Elles sont toutes trop courtes pour mes nouvelles roues. J'ai essayé, mais rien ne se dévisse avec une pince.    
 
En plus, j'en aimerais bien avec valves noires (comme celles d'origine), mais je ne trouve rien sur le web.

 
Là c'est sur sa base gauche qu'il a un soucis et non sur un hauban    
 
Et pour ce qui est du nombre de personnes remontant des soucis avec Canyon, il faudrait s'assurer que ce n'est pas simplement lié à la popularité de la marque. 1% de 1000 ça fait plus que 2% de 50.
Se baser sur des faits plus que des croyances quoi.