Reprise du message précédent :

Je comprends pas votre guerre  

Dis leur que tu as justement fait l'entretien de la roue et repete le fait que meme sans entretien ca n'explique pas le jeu. Tu peux commencer a parler de vice cache, c'est a ce moment que certains commercants se mettent a reagir.

oui je suis d'accord avec Quenteagle, si le mec ne t'a pas vu c'est super dangereux pour les gens sur la route avec lui, si c'est qu'il a voulu forcer c'est un sac à merde, dans les deux cas c'est un danger public avec une arme de 1 tonne et 150 cv entre les mains et une telle collision ne devrait pas être anecdotique.

+1 : et pas même sûr qu'on lui retire le permis pour ça...
Par contre si t'as un truc plus sérieux au c* (autre qu'un gros hématome, genre fracture même si je ne te le souhaite évidemment pas), ou de manière purement matérialiste une fissure sur ton cadre pas détectée dans le feu de l'action... ben c'est tout pour ta pomme alors que t'y es pour rien
 
Après ce genre de cas m'est arrivé deux fois dans un rond-point :
1) le mec me renverse car il prend sa sortie à droite (pas moi ), s'arrête, me parle 2min et vérifie que tout va bien => zéro constat, j'avais 14 ans et j'aurais pu tout aussi faire un malaise 500m plus loin
2) le mec grille la priorité à l'entrée du point, défonce ma roue arrière mais je ne tombe pas => impossible de repartir, pas de constat mais il me ramène chez mes parents, laisse ses coordonnées (il habite dans le même pâtelin ^^) et on règle ça à l'amiable (il me paie une roue arrière neuve identique sur facture, réglo)
 
A chaque fois c'est compliqué d'être suffisamment lucide pour faire les démarches, surtout quand on chute, se relève et constate qu'il n'y a pas trop de bobos apparents... et que les autres attendent pour circuler dans le rond-point... curieux qu'en face il n'ait pas eu le réflexe du constat, car si tu lui as défoncé sa portière ça va lui faire cher de carrosserie (ou alors c'était une caisse déjà toute pourrie).

Clair, faut lui faire passer le goût de la récidive.

Annemiek Van Vleuten qui poste sur Twitter une sortie pas très néophyte :

Mon père a un Parkinson diagnostiquer et il continue de conduire...
 
D'un autre coté, ce sont les vieux qui achètent les voitures, donc bon faudrait pas être trop regardant

Maintenant que j'ai un bovélo me faut un vrai GPS là

Mais je sais pas trop quoi choisir c'est chiant

Le 530 c'est largement suffisant
Si c'est pas assez cher je t'envoie mon RIB

Regarde les wahoo aussi

à ce prix autant prendre le 530 (je possède un bolt )

J'ai le 530 et il suffit pour mon modeste usage  
Navigation, connections des différents capteurs, personnalisation des écrans de données, envoi d'un message en cas d'accident, étanche...

PPPEP fait des sorties de néophyte, ca lui suffira aussi

Puisqu'on cause de ça. Sur les 530 / 830, on peut avoir des notifs venant du smartphone à condition qu'il soit connecté en BT ? Juste ?  
 
J'avais vu ça dans les specs mais pas trouvé plus de détails.  
 
Si oui c'est uniquement les appels ou on peut avoir des notifs genre whatsapp et autre ?

 
Je me demandais pourquoi je trouvais pas les mêmes prix    

J'ai les sms sur mon 520+. What'sapp je crois pas mais ca se configure peut être

 
C'est ce que je me dis, j'attends une promo en vrai mais je pense que je rêve
 

 
C'est encore plus cher    
 

 
Ouais voilà en gros ce que je demande aussi.
D'ailleurs, c'est possible d'avoir la carte/guidage et un ou deux champs de données (typiquement puissance et cardio)?
 

 
Ouais, même pas 25km/h de moyenne ni de 100k.
 
D'ailleurs est-ce vraiment nécessaire du coup
 

 
Oui
 
https://forums.garmin.com/sports-fi [...] ifications
 

 
Je peux expédier si tu veux

Salut ! il me semble que certains parlaient ici d'importer un gpx sur statshunter, pour verifier le remplissage de tuiles ^^
Vous pouvez me dire comment faire ? j'ai pas trouvé ..

Tu vas sur la page heatmap. Et tu as un bouton sur la droite en dessous des boutons zoom/dezoom

 
Si ton cas d'usage c'est d'aller un peu plus vite sur le plat en ligne droite tu vas rester la majeure partie du temps sur le guidon classique, donc mieux vaut garder tes réglages.
 
Après tu vas choisir entre un prolongateur court ou long; pour un prolongateur long (plus probable) tu vas devoir choisir si tu veux placer les barres en-dessous (position plus agressive, pas de réglage de hauteur, pas de mains au centre) ou au-dessus (moins agressif, possibilité de caler des réhausses pour ajuster la hauteur). Tu peux aussi avoir les barres qui partent de devant le guidon mais c'est pas réglable.
 
Après tu choisis la forme des barres, et c'est une question de goût, entre des barres droites et des pliages divers et variés.
 
Et enfin il n'y a plus qu'à régler tout ça
 
 
Ma config c'est ça:
 
- Profile Design Sonic Ergo 4525 (pour pas casser le poignet)
- 25mm de réhausses comme ça je me pète pas le dos et je peux mettre les mains au-dessus. J'hésite à passer à 40mm.
- Un support à l'avant pour caler la lampe torche (UCM aerobridge) et un support de récup pour poser le compteur
- Sacoche de guidon Apidura + porte-bidon D4
 

Tu peux choisir les appli autorisées à envoyer les notif  

Sur le plat ou en descente c'est pas un exploit  

ça respire l'ultra ça

La sacoche de cintre n’annule pas tout le bénefice aéro des prolongateurs ?  

 
Cela dépend si tu as un bon sens de l'orientation et une bonne connaissance des routes / patelin autour de chez toi.  
Perso, le GPS m'est inutile en vélo. En voiture, je ne l'utilise uniquement pour trouver une adresse précise.  
En général, je me fais mon road-book en regardant une carte avant de partir quelque part, en observant le nom des patelins et des routes à prendre ainsi que celles adjacentes à mon axe... J'ai bien une carte dans mon sac à dos mais je ne l'ai pas utilisé depuis 3ans que je l'ai....  

 
Lel, j'habite dans le pays depuis 7 mois et je suis sorti de la ville genre moins de 10 fois
 
Et quand t'habites pas dans le trou du cul du monde et que t'as plus de 3 routes c'est compliqué sans GPS si tu veux pas avoir à t'arrêter trop souvent.

C'est la config validée par Fiona      


(pour les disques elle déconne   )

C'est aussi plus reposant d'etre sur des prolongateurs que dans les cocottes. Tu peux "t'affaler" dessus. Quand t'es crame c'est agreable.

 
Bonne question, à mon avis c'est kif-kif. Surtout si ça permet d'avoir une configuration du guidon plus propre. En même temps la sacoche je la mets qu'au-delà des 150 bornes, donc vitesse moins élevée    
 
Après les prolongateurs c'est aussi un moyen de reposer les poignets et de stocker du bordel   .
 

 
Ouais, je vais surement faire ça avec à peu près cette configuration: 24 heures pour faire la plus grande distance possible, mesurée à vol d'oiseau

Merci pour les explications

Pourquoi t'as besoin de bikepacking pour seulement 24h ?

 
Super intéressant ce truc, ça sera peut-être l'occasion de faire un 100km si j'ai 24h pour le faire
 
 
Sinon pour la mesure à vol d'oiseau c'est krakra qui va être avantagé vu son pays

 
C'est pour mettre des sandwiches et une couverture de survie  

Pas mal
(je ne peux pas jouer )

600 kms sans tourner  

 
Si elle choisi un jour avec ouragan en approche et vent dans le dos, elle va tout exploser

Prend ton vélo et va faire le tour du loch lommond, c'est vraiment à voir.  
Sur un week end, tu peux tenter Inverness, il y aura les jeux  en Juillet, si c'est pas annulé pour cause de covid, là aussi, ça vaut le coup d'œil
Œuf corse, il y a le secteur de fort Williams et l'île de Skye. Bref, visite le pays dans lequel tu vis  

 
Malin la compet' alors que les frontières sont fermées