Reprise du message précédent :

 
Oui, ça passe déjà bien sur du 19mm.  

 
38mm / Gravelking+
 
La jante fait 18mm en interne je crois
 

!!!!!!

Ça paraît dingue

L'enfer ouais En plus avec ceux là j'ai crevé un nombre incalculable de fois...

Hello,
 
Des avis sur Komoot ? Bien pour la planification ?
Le pack monde est utile ou la version de base amplement suffisante ?
 
Thanks

Très content, j'utilise plus que ça pour préparer mes sorties et les envoyer au wahoo.

J'ai pris le pack monde, nécessaire à moins de tourner toujours au même endroit.

 
En quoi. C’est des Continental Sprinter monté sur des réflex ici.

Parce que ta jante est bien plus fine que le boyau
Je pensais pas que ça passe

D'ailleurs niveau planification y'a quoi de sympa pour trouver des propositions d'itinéraires ?
 
Komoot pour du déjà prêt je trouve pas ça top (même si c'est cool pour faire ses propres routes)  
Strava Routes y'a pas assez de propositions chez moi (dommage parce qu'ils ont largement les données pour proposer un truc bien)
MountNPass est pas mal mais depuis la nouvelle interface je trouve qu'il y a beaucoup moins de routes proposées

J'utilise Komoot dès que je dois planifier une sortie
Ça synchro automatiquement avec mon Garmin sur lequel je peux même choisir de DL les itinéraires en hors ligne.

L'inverse marche aussi, ce qui me permet de retrouver facilement mes anciennes sorties.

Pas trouvé mieux pour le moment, incluant Strava, OpenRunner ou Garmin route même si Komoot reste améliorable.
Exemple : parfois galère à lui faire prendre une section de route précise, et obligé de faire point par point en décochant suivre la route  

J’ai toujours pas trouvé plus simple et ergonomique que le planificateur Strava. Le seul inconvénient c’est que de temps en temps il t’envoie sur des single-tracks avec des ronces de 2m et des rochers à sauter  

OK. Quand on s'inscrit, on recoit quelques jours après une réduction de 10 €, soit l'option monde à 20 €

Je lurke les comptes strava des cyclistes du coin pour me constituer petit à petit une bdd d'itinéraires. Je télécharge leurs sorties en gpx et je les importe dans komoot puis les retravaille au besoin.

Avec la fonction flyby je trouve pleins de trucs à copier.

Edit: et comme komoot est populaire ici, il y a beaucoup de segments commentés avec des photos et des conseils, c'est top pour préparer.

Komoot est pas mal pour éviter ce genre de galère, il connait les surfaces et donne des alertes en cas de passages non pavés ou d'escaliers par ex.

Les pires pneus du monde que j'ai jamais montes c'etait des M+. Vla la rigidite du truc. Sur Reddit j'ai vu des temoignages de gens qui les mettaient dans leur four a 40 degres pour essayer des les assouplir avant de les mettre.

 
On a l'impression que c'est pire que de planifier une mission pour Mars quand vous sortez rouler    
 

Malin les flyby pour trouver des épilés dans le coin
Je vais stalker

Je roule en GP5000 32mm non-TL.
 
J'aime bien . C'est confortable. Ça fait pas rouler moins vite. Pas de bonnes surprises sur la durabilité. Pas de mauvaises non plus.

Je redoute le jour où je vais devoir changer mes Gavia AC1 montés en TL par mon bouclard à l'achat du velo.
Sur sol sec, ca va. Sur sol humide, je suis moins convaincu
 
A ce que j'ai lu, monter des pneus sur les Giant SLR1 c'est plutôt sport...

On est précis ici

On est pas des baba cool fumeurs de ganja qui partent au hasard le nez au vent, sans électronique et sans quantifier ses (absences) de perf

Je donne dans le clichés ?
Plus sérieusement j'ai du mal à partir sans savoir ce que je vais faire ni quand je vais revenir (vie de famille, toussa)

Je trouve Kommot super mal foutu, j’y arrive pas, ça m’énerve !  

 
Tu utilises l'appli ou l'interface web ?
 
Je fais la planification sur le web, l'interface est plus confortable. Mais je concède qu'il y a quelques astuces à connaître pour pas s'énerver avec...

On peut espérer quelle durée de vie des plaquettes de frein résine sur groupe ultegra (L03A sur R8070) en utilisation mixte 80% plaine 20% montagne ?
 
Je suis en train de me faire un panier de pièces détachées, purée le consommable Ultegra ça douille: 16 euros le jeu de plaquettes, 30 euros la chaîne  
 

Idem, planification sur le web, envoie du tracé sur le malin phone et c'est parti.
Globalement je suis satisfait sur la plupart des sorties, avec quelques ratés parfois mais rien de bien méchant.
 
Je n'utilise presque plus mon Garmin du fait que la planification sur BaseCamp est une vraie plaie.

 
Plus que ton terrain c'est ta masse, les conditions météo et ta façon de freiner qui vont surtout influencer l'usure.  
 
Entre la crevette qui descend des cols sans toucher aux freins et le Roger de 100kg qui descend même un pont d'autoroute sur les freins, le kilométrage va varier selon un coef x5 facilement.

 
C'est pas cher, je le prend dès que je sors de ma zone gratuite (c'est à dire, quand je pourais circuler un peu plus librement).
 
J'aime beaucoup le fait qu'il est assez précis sur le revêtement des routes, j'aime beaucoup moins sa fonction de recherche : j'ai du mal à trouver des (bons) exemples d'itinéraires. Comme c'est la première saison de vélo depuis que j'ai déménagé, je ne connais pas trop les coins sympas ici, et Strava est un tout petit peu plus pratique pour ça (même si je sens bien que ça n'est pas fait pour, et avec les Zwift ça a perdu de son intérêt).

 
Je dirais une fois par an ou toutes les 10000 bornes mais c'est pas une science exacte. Si tu ne roules qu'au vert et au sec sans jamais toucher les freins c'est pas pareil que si tu vélotaffes 30km tous les jours en ville mains sur les freins ou que tu roules par tous les temps.

Je l'ai fait sans expérience, au milieu de la route -et donc avec la pression d'avoir une seule chambre à air sur moi, fallait pas riper et la trouer donc ^:o), avec un Gatorskin un peu rigide, ça se fait (mon Gavia arrière était mort, pas de stock chez le bouclard, et vu le prix des TL, j'ai décidé de laisser tomber le TL, me reste encore l'avant cela dit ^^)

Chaud quand même la pédale opposée à l'envers qui vient faire appui sur le cadre !   ... avec un cadre carbone je ne tenterais pas.  
Du WD40,  pédale opposée calée et des petits coups répétés de marteau sur la clé plate ça doit venir !

 
Oué je m'en doute, je cherchais une idée à une vache près pour un type normal  
 

 
Bonjour fazero.
Étant la personne responsable du site mountnpass.com, je me permets de vous répondre directement :-)
Merci tout d’abord d’utiliser notre site, nous faisons en sorte qu’il soit le plus adapté pour les cyclistes que nous sommes !
Depuis le changement de site récent, nous sommes passés de 8.000 à 130.000 parcours disponibles. Donc je pense qu’il faut qu'on travaille notre ergonomie pour les mettre plus en avant ! Vous les verrez tous en allant dans le menu sur « Parcours ».
N’hésitez pas si vous avez des retours à nous faire, bons ou mauvais, nous prenons !
Cyclistement.
Frédéric.

 
Même sans avoir qqun qui attend à la maison... faut un minimum prévoir le nombre d'heures (pour la bouffe), et la CB quand le truc part en torche (route coupée obligeant à un gros détour, ou un pote borneur qui n'en a pas assez ).

 
Si elle reste en appui sans venir taper contre le cadre, y'a pas de raison (je mettrais quand même un chiffon pour protéger le contact ^^).
C'est pas bête, et pour le coup moins traumatisant que des coups de marteau
De mon côté je démonte une ou deux fois l'an pour remettre du gras, quand ça veut pas venir (rare) j'allonge la clé 6 pans et appuie dessus progressivement avec le pied... en général ça fait pas un pli.

 
je commence à en revenir, c’est hallucinant qu’il mélange vtt et route. du coup quand je planifie du route il veut m’emmener en single et inversement et putain les grosses départementales, merci  
 

 
je veux bien des conseils, comment on ctrl z   ?
sinon j’ai refait des essais et il est quand même bcp plus logique sur certaines routes et les options sont vraiment chouettes. j’ai bon espoir que ça continue à s’améliorer, ils font de plus en plus de pub avec les francophones.

Selon le support pour annuler une modification tu fais simplement arrière sur ton navigateur. Après j'ai remarqué quelques bugs avec firefox que je n'ai pas sur edge. Par exemple si je modifie le tracé en drag&drop depuis un point random du trajet sous firefox, le truc va ensuite rester coincé en mode modification et si j'essaie de panner la carte ça va tout foutre le trajet en l'air. Avec l'habitude c'est pas un problème, il suffit de modifier les points tournants.

Si je me crée un nouveau trajet, je mets mon adresse en "start here", je mets en mode round trip, je choisis la destination au point le plus éloigné de ma sortie, et ensuite je clique droit / include on route les points intéressants, puis je paufine le trajet en m'aidant des segments et des différents fonds de carte.

Autre tip: j'utilise beaucoup la fonction "Replan this tour". Son nom n'est pas très explicite, mais elle permet en fait de dupliquer un itinéraire: ça va ouvrir le planificateur, tu fais tes modifs, et c'est sauvegardé sous un autre nom. Bien pratique pour faire des variations.

je teste demain

C'est incroyable HFR
 
Si je me plains d'alltricks je vais être contacté par Clémentine?
 
Plus sérieusement, les parcours que je ne trouvais étaient en fait classés dans "VTC", probablement car ils empruntent des pistes cyclables!
Quand je regarde les parcours VTC, je trouve bien des dizaines d'itinéraires.
 
Pour ce qui est de mes autres remarques sur mountnpass, je vous envoie un MP

Par contre les community managers ... Faut qu'ils arrêtent avec le sportivement, cyclistement ou autre...

Diagonalement

T’as vraiment eu des "cyclistement" ? 

Confinement ?