Reprise du message précédent :

ON A GAGNÉ LE PAC 12 ET LE ROSE BOWL pardon un réflexe.

Grosse galère pour démonter ma pédale droite malgré une bonne dose de WD40.
 
Quand on regarde de l'intérieur avec un BTR, il faut bien dévisser en allant vers le dérailleur, donc dans le sens des aiguilles du montre ? Ou alors il faut pousser la BTR vers l'avant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre ?

 
La règle à retenir c'est qu'on visse toujours dans le sens du pédalage.

 
La méthode la plus simple: https://youtu.be/qTtxoheAG10?t=65

 
Salut    
 
https://www.youtube.com/watch?v=V3-5kwrxtDo

Merci pour vos liens mais ça veut pas la
 
Reste plus qu'à trouver un vélociste ouvert

tiens c'est pas un peu overkill la portée des équipements Fourmi+ ?
 
tout à l'heure je roulais bien au bord de la route, j'entends mon Garmin qui fait bip : "comment ça bip ?". Je vois "capteur de pouyssansse détecté". J'avais la recherche d'équipements activée par mégarde et il a chopé le capteur du mec que j'étais en train de croiser de l'autre côté de la route, lui aussi collé à son trottoir

C'est bien la première fois que j'entends quelqu'un se plaindre qu'ANT+ a trop de portée

bah consommation d'énergie, affaiblissement du signal en espace libre en distance au carré, toussa...

Ce qui a marché pour moi https://www.youtube.com/watch?v=CGJkYpvy6Sg J'avais tout essayé avant, j'avais juste réussi à m'ouvrir un doigt en glissant contre le grand plateau.

t'es garde-forestière ou informaticienne ?

 
   
 
J'étais passé à Eugene lors d'un road-trip y'a quelques années, on avait posé devant l'Autzen Stadium et j'avais acheté des goodies des Ducks aussi obligé !  
L'Oregon en vélo ça doit quand même être un sacré kif  

 
J'ai été standariste avant d'être garde-forestière
 

 
Oui, avec ma collègue on avait pour projet de se faire des sorties gravel sur au moins 2 jours, et puis la pandémie est arrivée...
Le truc qui me frappe pour un coin aussi rural, c'est à quel point les routes sont nickel. Du coup non seulement tu as le plaisir de rouler au milieu des champs avec les collines autour, mais en plus tes roues sont sur un billard  

Le reve   J'espere que tu nous feras de beaux CR sur tes sorties gravel cet ete.

J'ai hâte !
Bon d'ici là vous aurez l'occasion de vous foutre de moi quand je passerai mes pneus en tubeless

ahahah évidemment

 
38  

 
Les routes sont trop lisses du coup tu te sens obligée de faire du gravel ?  

Spoiler alert, des échos que j'ai eu c'est du TubelessReadyMaisPasTrop, il faut quand même un fond de jante en plus.
Pas encore fait de mon côté, mais prévu pour bientôt.

23 8 bars  

23 en attendant de finir les stocks que j’ai. Mais j’ai des 25 en attente.

28mm 7 bar...

Je veux du 32 tubeless !
Concrètement je pourrais même masser en 38, mais va trouver des pneus route dans cette taille  

25mm à 6 et 6.5 bars en GP5000
prochain train de pneus en 28mm Vivaldi pour une vocation plus utilitaire de ce vélo

28mm entre 4 et 5 bars

c'est pas toujours le cas ?
Sinon j'ai lu ici des retours sur la manipulation des pneus, difficile sauf si on descend bien le bord opposé au fond de la jante

25mm, mon prochain sera en 28mm

Oui, pas évident, mais si effectivement on descend bien le bord opposé ça passe bien.
Sinon quasi impossible.
(1 crevaison pour ma part et un swap pour mettre des pneus de 25 pour une sortie route, donc 5 démontages)

Sur mon RC520 les roues sans pneus sont données à 2kg...
Est-ce que passer sur des jantes pas cher type MAVIC KSYRIUM UST DISC à Pneus 700x28c serait sensible ? Relance toussa  

Merci  

Vélo 1 pneus 25 6.5 bars
Vélo 2 boyaux 27 5.5 bars
Vélo 3 pneus 38 4 bars
Vélo 4 pneus 28 5 bars

25 / 6.5 / GP5000

Pneus en 25, 8 bars.

GP5000 TL / 25 / 6 bars avant 6.5 bars arrière... je rajoute 0,5 si je roule avec chambre à air.
Pour un cycliste @ 60 kg.

Tu n'as pas trop galèré pour les monter ?
 
Je connais un mec ( ) qui n'y arrive pas

C'est chaud et faut avoir des pouces "frais" mais ça reste faisable à la main... pas sûr que j'arriverais à monter 6 paires de roues d'affilée par exemple.
Et une fois qu'ils sont détendus quelques jours après gonflage c'est plus simple (au cas où faudrait glisser une caa dessous à 50 km de chez soi ).
Guère plus difficile qu'un Pro One ou Hutchinson Fusion 5 en fait, y'a que le vieil Ultremo que j'ai trouvé facile à monter... tellement qu'avec celui-lui j'étais à peu près sûr de déjanter si crevaison à 2 bars ^^

J'ai encore jamais démonté mes pneus sur mon route.
Je le ferrais soit à la première crevaison, soit quand ils seront complètement usés

c'est la logique même

 
Oui
Mais je sais que certains aiment bien démonter à la réception du vélo. Pour voir si c'est facile déjà et pour vérifier que le fond de jante est bien posé.

 
je ré-essaierai une fois les cloques des pouces guéries
puis au démonte pneu sur une vieille jante pour les détendre
Et ragequit si ça ne passe toujours pas

J'enchaîne après mon sondage :

Des boyaux en 25mm sur une jante de 20.5, ça peut passer ?

en termes de difficultés de montage les Michelin Pro4 se pose là aussi.
Que ce soit sur des Ksyrium ou des DT R21

RIP mon index...

 
Oui, ça passe déjà bien sur du 19mm.