Reprise du message précédent :

T'as Farsports aussi. Sur aliex. J'en ai que des bons retours.

C'est qu'est-ce que j'aurais fait si j'avais pas trouvé une occaz'.

Pour un ami :
Un bon bike fitter pour etude posturale du coté Colmar Mulhouse et alentours ?
Une idée ?
 
 

Dtswiss 350 ou hope rs4 les 2 sont aussi  bruyants je trouve. Après comme ça a été dit, c'est plutôt pratique comme avertisseur pour piéton. Mon monteur de roue kiffe la gamme hope. Il me propose ça comme montage. Je resiste encore, mais pour combien de temps  ?  

Le 370 je veux bien mais comparer le bruit d'un Hope à un 350 ça m'étonne.

Ca n'a effectivement rien à voir.

+1

 
Sur un 350 tu es en standard à 18 points d'engagements. Si tu as mis le kit de 36 ou 54 points d'engagements c'est plus du tout le même bruit    
 
https://www.youtube.com/watch?v=jmkdzIr4c-Q

 Ça reste beaucoup plus silencieux qu'un hope et j'ai des dt en 18, 36 points et des hope.

+1 le dt c'est super silencieux a côté

Je ne savais même pas que ça pouvait se changer
Cela dit en 18 sur mes 350 route c'est plus silencieux que dans la vidéo (ça fait un petit moment que je n'ai pas démonté/nettoyé le CRL, non plus ^^).

Faut que je me débouche les conduits alors.  .

Nan mais vous comparez aux moyeux PRO, pas aux moyeux RS.  
 
Les RS sont plus silencieux : 2 cliquets en moins. Sauf que j'ai demandé un corps acier, c'est donc le corps du moyeux PRO avec 4 cliquets !

Le Dt 350 est silencieux  
Le Dt 370 (qui n’est pas au catalogue, mais vendu avec certaines roues, comme les p1800 pour Canyon) lui est bruyant.  
 

forcément, le 350 c'est ratchets, le 370 cliquets

Vous trouvez vraiment ca https://www.youtube.com/watch?v=jmkdzIr4c-Q silencieux ?
 
Et chris king aussi ??

J’ai ce moyeux avec le corps acier qui a 4 cliquets. C’est pas hyper bruyant non plus, le dimanche matin quand je roule en groupe c’est vraiment pas moi qui fait le plus de bruit !

 
  je suis plus le seul hfrien qui a dompté le teide   mais je met 40 minutes de plus que toi    j'avoue que n'étant pas habitué (premier hc et même 1er cat je tape 2100 de d+ direct ) je l'ai donc joué sécurité avant tout, et y'a les pauses photos aussi , j'ai pas trop tapé dedans mais arrivé en haut j'étais content d'avoir utilisé cette stratégie   https://www.strava.com/activities/2495389658
 
pour la grimpette avec le plus de d+ d’Europe, j'ai été déçu j'ai vu récemment qu'a Las Palmas y'en avait une un peu plus haute    https://www.strava.com/segments/2189959?filter=overall
 
j'y retourne cet année normalement masca au programme  

 
sur des RS4 ou PRO4 ? Cest clair que si y'a des CK t'es aphone

 
Clairement j'ai fait la montée en mode chrono, avec juste 3 minutes de pause technique (mes disques faisaient du bruit, j'ai ajusté l'étrier...).
 
Masca tu as vu ma sortie sur Strava de toute façon, c'était top mais difficile. Punta de Teno, la montée depuis Buenvista étaient canons aussi. Je regrette un peu de pas avoir fait la montée Los Gigantes > Puerto de Erjos. Et Santiago ou le haut de Los Gigantes Del Teide c'est pas mal pour laisser la caisse .

Je me posais une question car j'ai pris goût à la route ( venant du vtt > CX )
 
J ai un Cx Trek crockett en Rival 1 38*11-30, je voudrais me prendre un groupe 105 ou Ultegra disques car je n'aime pas trop le SRAM. ( forme des cocottes et pas trop fluide )
 
Le but est de gardé mon Trek CX pour l'hiver et faire de la route hors competition ( Janvier à Novembre ).
 
J'hesite à passer sur un 36/46 pour pouvoir faire du CX sans tout changer. Est ce que le double, la chaine ne saute pas trop et est ce que ça passe bien avec de la boue ?
 
 
 

 
RS4 ! C’est rare que la Pro4 soit dispo pour du montage de roues destinées à la route.

si tu passes par un monteur, il fait ce qu'il veut ! Bien que ce ne soit pas son 1er conseil, c'est pas impossible

 
Du coup pour revenir la dessus, J'ai testé samedi : https://www.strava.com/activities/3082723910
 
Bon le % donné par l'itinéraire Strava ne correspond pas vraiment avec les données du GPS ... Allez savoir qui à la moins tort  
 
Mais au final c'était loin d'être compliqué, j'ai tout fait sans passer sur le pignon de 30. Un 34 ça doit permettre de grimper aux arbres comme on dit ! Il va falloir que je trouve ou côté plus longue ... Ou que j'essai de monter bien plus vite ^^
 
Oui, je sais que pour beaucoup de monde ici c'est une pente de faible Mais au moins j'aurais de quoi comparer au fil de temps (quand je la monterais au delà de 20 km/h de moyenne ce sera bien).

 
Si c'est pas compliqué, c'est que tu ne t'es pas fait mal. Dans 5% sur 5mn, tu as la possibilité de de dépouiller proprement.  
 
Commence par mettre un peu plus de braquet et force, vois quelles sont tes limites, quand tu exploses, et tu auras les idées plus claires.

Dans le genre découverte de l'eau tiède, j'ai installé des pédales routes (shimano SPD SL Ultégra) ce week end.
 
J'avais pris l'habitude des XT en VTT, j'étais resté dessus quand je m'étais mis au vélo de route, il y a deux ans. A force de voir passer le débat ici   , j'ai fini par réfléchir re- , regarder ça de plus prés et j'ai sauté le pas.
 
Petite sortie hier, mais assez pour me rendre compte de pas mal de choses:
- la surface d'appui, ça se sent vraiment,sans parler d'efficacité, je trouve ça plus confortable
- Ca se clipse plus facilement,  
- Déclipsage équivalent,  
- j'ai pris les cales jaunes, c'est un peut être un peu trop en liberté.

 
Ah je roule en SPD sur mon vélo avec SHIMANO XC9 S-PHYRE avec Favero Assomia et pédale Xpedo XCR ( mtb ). Ya t il vraiment un gap entre SPD SL vs SPD ?

Je voulais pas lancer un débat SPD/SPD-SL, seulement faire un petit retour!  
 
Un gap, je dirais pas, par contre c'est plus adapté à la pratique route.  
La grosse différence, c'est la surface d'appui, même en ayant roulé tranquilou 2h hier, j'ai bien senti la différence. En plus j'ai tendance à avoir des engourdissements dans les pieds dans la durée, là c'est mieux.

J'ai passé mon daily en Time atac (similaire spd) et il m'arrive de faire des sorties route je trouve ça pas plus désagréable que mon route en keo

 
Il y a un bout de descente sur le second, ça ne compte pas

pour les moyeux, perso (du CK et du tune), je prefere un qui fasse du bruit. En descente on l'entend pas avec le vent, le reste du temps on pédale. Et sur piste cyclable suffit d'arreter de pédaler pour que les gens se poussent.
 

Autant en usage urbain ça me dérange pas, ça sert d'avertisseur, autant en route, quand t'es amené à arrêter de pédaler en descendre pour profiter du spectacle, ben c'est casse couille.

Il fut un temps le swag d'un moyeu était proportionnel à son niveau sonore en roue libre.

Désormais le swag ultime c'est les moyeux à roulement à aiguille parfaitement silencieux  (onyx hubs )

Cette histoire de bruit de roue libre c'est juste pour le swag ou il y a un argument technique derrière qui fait que plus/moins de bruit c'est mieux/moins bien?  

Plus de bruit c'est bien, ça fait fuir les piétons  

J'admets que c'est un avantage

     
 
J'adore mon moyeu PRO 4, c'est la vuvuzella du monde cycliste BZZZZZZZZZZZZZ    

Première Classic Challenge Lille de l'année le 28 mars    
 
Tombe le même jour que Gand Wevelgem par contre    
 
la suivante serait le 23 mai, donc une semaine avant Lille Hardelot, je sais pas si je vais pouvoir en caler une cette année

Bonsoir les jeunes,  
J'ai un soucis, j'ai raté le cadre orange R9 sur RCZ et j'avais prévu d'en faire ma monture,  
 
Vous auriez un bon remplaçant dans les ~800€ ?
 
J'avoue avoir une préférence pour le titane mais quand j'ai vu l'offre j'ai eu du mal à résister,  
 
Du coup ayant raté le délire vous auriez un remplacant à me proposer ?  
 
Je dois le monter avant Lille-Hardelot
 
edit: flat moint pour les etriers et thru axle pour les roues  

Carbone ? Alu ? Disc ? Occaz ?
 
Tu es de où ?

Carbone ou TI
plutot dans le neuf ( je peux rallonger) et paname gros

Je viens de regarder la video de teasing.
Ils ont donc choisi le meme jour que GW mais aussi un parcours dans les monts des Flandres    
https://m.facebook.com/story.php?st [...] 6104533190
Je les vois descendre Kemmel dans le sens où 5000 gus chercheront à le monter
Vont être surpris.