Reprise du message précédent :

 
Merci pour ton retour détaillé, c'est cool !    
 
Bon ok je vais regarder tout ça, TopWheels m'a l'air assez compétitif au niveau tarif, surtout avec du DT350 comme tu le conseil ! Il a des "Braided 45c" avec les DT, c'est 1000€ la paire ! Et ça serait visiblement une jante allemande testée dans le magazine allemand Tour (à 415gr le cercle en 45mm). De quoi faire une paire pas trop lourde avec un bon rapport Q/P. Il y a aussi les moyeux Hope RS4 made in UK, réputés fiables. On peut même faire une roue made in Europe. Pas mal !

J'avais link kinetic one pour les roues y'a pas longtemps, je pense que c'est dans ton cdc

T’es dans quel coin? Si t’es en RP va voir chez summum bike

 
C'est noté, je regarde ça !  
 

 
Intéressant ça aussi, je suis de RP oui ça m'intéresse encore plus du coup  

Ils sont à Voisins-le-Bretonneux, accueil top, conseils top, prix qui me semblent très corrects. Ne pousse pas à prendre le montage le plus cher. De mémoire, pour avoir une idée, une paire d’alu à patins en 30 ou 35mm de haut, moyeu dt350, ça tournait dans les 400. Une paire de carbone en 40 ou 50 avec le même moteur ça doit être...le double? Ou un peu moins...c’est grosso modo.  
Généralement montage en dtswiss (350, a moins que t’insiste pour un 240 mais là encore il pousse pas dans ce sens), ou Hope si tu veux lâcher un peu d’euros...
Customisations sympas (ligatures, écrous de rayons...)
 
Vraiment je conseille

Portes ouvertes au vélodrome près de chez moi, j'avais encore jamais visité
Cette vitesse    
Cette pente    
Ce béton impeccablement ciré prêt à poncer la peau    
Ces pignons fixes  
 
Il y a des créneaux "tout public" le samedi, 10 balles la séance location du vélal incluse  

Tu as loué un vélo ?
J'aimerais bien essayer, mais je ne sais pas s'il y ces services à Lyon

C’était juste une visite, mais ça m’a motivé à essayer

Tu feras des selfie quand tu seras lancé !

 
Si déjà le contact est sympa et que l'accueil est top c'est cool ! ça fait aussi parti du truc. Je vais voir pour y passer, je suis pas très loin  

Fais gaffe y’a de très beaux vélos aussi là-bas

Moyeux hope, 6 couleurs swag au choix  !  

Ican ça vaut quoi ?
 
https://fr.icancycling.com/collecti [...] -350s-disc

 
C'est pas donné pour du chinois  

Leave the chinese alone  !
 

Y'a une vidéo normandie vélo : est-ce qu'il faut acheter les ican

J’aurais plus confiance dans une vidéo Ican « faut-il regarder Normandie Cycling ».
Sans souriard.

Je sais que vous suivez de près sa chaîne et que vous avez déjà dû recevoir la notification de publication  

Mini CR de ma sortie d'hier matin :
Le soleil étant annoncé, sortie prévue samedi à 9h depuis le centre de Lyon  

Le soleil est là, et on est une grosse quarantaine au rendez-vous  
La sortie était annoncée comme vraiment cool et accessible.
Connaissant les loustics, je ne leur fait pas confiance    comme il y a 2 groupes, je choisis donc le second qui devrait être moins rapide.

La cloche de l'église sonne, et les 2 groupes se mettent en route à 5min d'écart.
Sortie difficile de la ville au vu du nombre de participants, avec la gestion des feux et des intersections.  

Au global, la sortie sera (trop) tranquille : moi qui n'avait pas roulé depuis 2 semaines (hors vélotaf pour lequel j'en étais venu à prendre mon route   et a rallonger la distance), j'espérais me dégourdir les jambes !

Ce fût quand même sympa, avec rencontre de nouvelles personnes fort sympa, toujours des vélo de fou (s works, F12, de belles bêtes de triathlon...) et... mon avec mon Triban  
==> va vraiment falloir que D4 me rémunère pour oser les représenter aussi ostensiblement  

On a failli perdre 2 personnes durant la sortie :
- un crétin du groupe qui s'est dit que dépasser le peloton sur des zigzag de campagne était une bonne idée  
Voiture qui déboule, gros coup de frein et klaxon, tout le peloton qui se resserre en même temps...
- un conn#$d qui a frôlé une nana sur un boulevard et qui a bien fait de ne pas s'arrêter  

Au final : 75 bornes en 3h05 pour 800 de D+, prochaine fois je prendrais le 1er groupe  

J'ai eu ça hier avec mon btwin au milieu de triathlètes avec leurs batmobiles de clm à roue lenticulaire  

 
Donc à oublier  

disons qu'à ce tarif tu peux prendre cercle+moyeux+rayons et faire travailler un artisan local qui va prendre soin de faire du bon boulot...
 
je dis pas que les monteurs chinois savent pas faire mais bon moi si j'étais payé 1 euro de l'heure j'y mettrais pas tout mon coeur , ou en tout cas pas à chaque fois

De retour d'une semaine de vacances quasiment dédiée au vélo, je vous fais un CR, ça pourra en inspirer certains   . Je mets pas de photos, il y en a dans les sorties Strava en lien.

Je suis parti une semaine avec ma copine (cycliste elle aussi), on voulait une destination cyclable avec du beau temps en hiver, on a été servis! 18°C minimum (la nuit), du soleil quasiment tout le temps, pas une goutte de pluie... et un cadre superbe pour rouler, mais j'y reviendrai.

Pour l'orga il y a moyen de passer par un tour operator - c'est même une des spécilaités de l'île - mais on a fait ça comme des grands. Vol low cost depuis Orly (compter 240 balles avec un bagage), airbnb sur les hauteurs de Los Cristianos (moins de 500 balles pour un 2 pièces tout équipé avec jardin et piscine), location de voiture (très conseillé à mon avis, mais j'y reviendrai) et ... location de vélo (un gros 200 balles).

Arrivée le samedi, on récupère les vélos. Moyenne surprise, j'ai du louer un truc plus cher en Di2 parce que je m'y suis pris tard et qu'aucune boutique n'avait ma taille de dispo. En tout cas les gens de la boutique (Bike Point) sont sympas et le vélo est réglé comme il faut (hauteur de selle, hauteur et avancée du cintre) et prêt à rouler. Comme ça va vite on fait une première sortie dès le premier jour.

Jour 1: Chayofa, Granadilla, Vilaflor

Cette sortie nous a permis de voir un peu les hauteurs de la pointe Sud de l'île. Passage plutôt cool mais très venteux par le Roque de Jama, un genre de pic volcanique, avant d'arriver à Granadilla de Abona. Là le paysage passe de désertique à méditerranéen et on grimpe 13km @ 5% à travers les pins sur une route qui serpente. Pause à 1400m à Vilaflor, sur la route principale vers le Teide - le volcan au coeur de l'île - avant de descendre. 14km à près de 50km/h, c'est l'éclate  

Jour 2: Santiago del Teide, Garachico, Punta de Teno, Masca

Comme on s'est déjà tapés un bout de la montée au Teide on décide d'aller voir autre chose, direction la pointe Nord Ouest de l'île. C'est quand même pas mal d'avoir une voiture pour aller d'un point à un autre, sachant que l'île n'est pas grande mais qu'il faut quand même facilement 1h pour aller d'un bout à l'autre.

Départ de Santiago del Teide, on grimpe un peu avant de redescendre de 1000m vers Garachico. La route est spectaculaire et les vues sur le Nord de l'île impressionnantes. Le Nord de l'île est beaucoup plus vert, on roule vers l'Ouest et Buenavista del Norte à travers les plantations de banane. A Buenavista on s'arrête dans un café et on prend des sandwichs et des cafés pas chers du tout et délicieux. En gros c'est les pris de la campagne en France quoi.

De là on va jusqu'au phare de Punta de Teno sur une route interdite aux véhicules à moteur et vraiment jolie, à flanc de falaise, avec des tunnels à passer puis une vue sur un paysage désertique jusqu'au phare.

Ensuite on remonte vers Santiago. La montée est belle, 13km à 6% puis ça se complique avec une descente ultra raide et technique suivi du symétrique en montée et ça y est, on est au-dessus de Masca. Ça descend dur puis c'est parti pour 11km @ 11% tout en virages... franchement là j'en ai chié et j'ai même calé dans la montée. La fin est quand même plus facile puisqu'il n'y a plus qu'à redescendre vers Santiago.

Jour 3: rando au Teide et sortie express

Pas grand chose à raconter, à part une rando pour redescendre du téléphérique du Teide - 3500m - à pied, suivie d'une sortie rapide à vélo.

Jour 4: Pico de Inglés, San Cristobal de la Laguna

Trop de vent pour grimper le Teide alors on prend la direction du Nord-Est de l'île et de la capitale des Canaries, Santa Cruz de Tenerife. On laisse la caisse à la plage de San Andrès.

Pour laisser de l'avance à ma meuf je fais l'aller-retour à Igueste et je me rends vite comte de la connerie. La route ne présente pas de difficulté particulière mais ça souffle tellement, là comme ça au-dessus de l'océan, que je suis obligé de mettre pied à terre une ou deux fois pour pas tomber  

Retour à San Andrès, je me lance dans la montée au Pico de Inglés. La montée est magnifique (pour changer), dans des paysages très verts, mais arrivé à mi-chemin il faut jouer avec le même vent puisqu'on est en gros sur la crête. A chaque virage c'est un peu la loterie et là encore je dois mettre pied à terre à plusieurs reprises pour laisser passer une bourrasque. Arrivé au Pico de Inglès 23km et 1000 D+ plus tardon est tous les deux bien éprouvés. On se laisse descendre jusque San Cristobal - une des deux jolies villes de l'ile - où on déjeune avant de redescendre sans pédales à travers Santa Cruz.

En rentrant à l'appart' on voit le côté moche de l'île: si ça souffle et qu'il y a de la brume on voit rien et c'est inroulable

Jour 5: Montée au Teide

Ça y est, il est temps de faire la plus longue montée d'Europe (enfin, askip). Je redescends jusqu'au niveau de la mer et j'attaque l'ascension. 33km, 2100 D+ et de la montée non-stop au programme   . C'est canon, on passe des paysages sub-désertiques à la couronne forestière puis au paysage volcanique tout en haut. Comme sur toute l'île les automobilistes sont globalement hyper respectueux et nous laissent grimper tranquille. Avec mes 250W moyens je grimpe en 2h25, sans pause, c'est long mais c'est bon  

Arrivé en haut j'ai de l'avance sur ma moitié donc je poursuis à travers le plateau volcanique jusque Portillo Alto, 18km plus loin au Nord. Et c'est pas que du plat, les montées commencent à piquer   . Arrivé au bout un coca et demi-tour, finalement je suis à la bourre et ma femme m'attend au café du Parador (un hôtel à plus de 2000m où les pros séjournent sur l'île). Elle est montée en un peu moins de 4h. Donc je refais les 18km vent de face (ouch) et arrivé au café je suis vidé...

Une salade plus tard on repart vers l'Ouest. Les paysages volcaniques sont incroyables, et on les quitte pour attaquer la descente. 22km engloutis à quasiment 55km/h pour atteindre la prochaine ville  

Après ça redescend encore, puis la fin est un peu chiante, obligés de traverser la côte et ses méga complexes hoteliers pleins d'anglais torses nus qui picolent h24... c'est là qu'on est contents de pas avoir loué sur la côte et d'avoir pris une bagnole pour pas se taper la côte tous les jours.

Superbe sortie qui laisse des bons souvenirs  

Jour 6: Teide... again

Il y a 4 routes d'accès au Teide, il nous en restait donc 2 à faire, celles du Nord.

Un peu dur au réveil vu la sortie de la veille, on prend la voiture direction La Esperanza, quelque part sur la crête au Nord du pays. De là ça descend jusque La Orotava, l'autre belle ville du pays (pour ceux qui lisent tout le CR ) . Enfin, sur le papier, parce qu'en vrai il y a pas mal de coups de cul qui nous entament pas mal avant d'arriver à La Orotava, c'est juste que le D+ global les rend invisibles sur Strava . On arrive à La Orotava, c'est effectivement joli, on se fait un petit restau avant d'attaquer la montée.

Et c'est parti pour une nouvelle ascension: jusque Portillo Alto, 27km @ 6%. Ou 35km si, comme moi, on poursuit jusque la base militaire. 2h15 de montée, c'est long, heureusement que les paysages sont incroyables: vue sur le volcan, la côte Sud de l'île, et montée dans les arbres, à l'ombre. C'est pas partout qu'on a une vue sur la mer à 2000m d'altitude   .

Arrivé en haut je fais demi-tour pour aller chercher ma meuf qui arrive à Portillo Alto. On s'y ravitaille, puis on finit la montée avant une loooongue descente jusque La Esperanza où on arrive à la nuit tombante. La descente, intégralement dans la forêt, et avec une vue par moment sur les deux côtes de l'île est superbe.

Le bilan:

C'était vraiment super:
- des belles routes dans des super paysages
- des ascensions superbes
- un climat incroyable (à part sur le Teide où il fallait sortir manchettes et gilet ou veste, on a roulé en court du début à la fin, sans avoir ni trop froid ni trop chaud)
- des locaux cools avec les cyclistes
- des tarifs "normaux"...

En points négatifs:
- il n'y a pas tant de routes que ça, en gros pour aller d'un point A à un point B il n'y a souvent qu'une route pour les vélos donc il faut bien planifier ses itinéraires et il vaut mieux prévoir une voiture
- on tombe vite dans les travers du tourisme de masse
- ça grimpe partout, surtout sur la côte Sud, et il n'y a pas d'itinéraires de récup... il faut un certain niveau pour rouler tous les jours
- il peut y avoir du vent et quand il y en a, c'est chiant

 
En général, les monteurs ne veulent pas que tu ramènes les pièces ...
j'hesite à m acheter une paire de roue ou changer mon groupe Rival 1 pour un ultegra x2 disk ... (vélo de cx )
 

les canaries ca reste le graal pour faire du velo en montagne l'hiver  

J 'en garde un excellent souvenir. Par contre j ai carrément plus kiffé grande canarie que tenerife (moins de vent, plus de routes, paysages plus variés...)

Tu vas pas voir le bon type de monteur. Les gars qu'ont une marque sont pas des monteurs de roues, ils vendent leurs roues.

Les monteurs de roues montent les roues qu'on leur apporte....

Comme moi

Super CR  

Je stalke ton strava pour organiser mes sorties.

Niveau trafic y a eu des routes que t'as regretté d avoir pris?

Pour le vent tu t'es renseigné où pour savoir si c'était grimpable ou pas?

Et c'est HS mais ta sortie en kayak était organisée ou en autonomie ?

 
Donc je verrai avec toi si tu me fais un prix HFR

Le kayak c'était à arrache, il y a un loueur à la plage de Los Gigantes. On s'est faits retourner par une vague à la fin j'ai paumé mes lunettes de soleil  et j'ai tapé un rocher sinon c'était cool

Il y a deux routes que j'ai un peu regrettées: la route entre Adeje et Los Cristianos (mais bon, si tu la fais pas tous les jours ça passe), et la route pour aller de La Esperanza à La Orotava, je crois que j'ai varianté un peu par rapport à la Map que j'avais trouvée, un peu trop de raidards à mon goût, je pense qu'il y a moyen de faire mieux par la route qui est plus haut. Le site web de Tenerife propose des itinéraires, globalement on en est inspirés .

Pour le vent, on a juste regardé la météo... et le temps qu'il faisait par la fenêtre.

Sinon si tu comptes aller sur le Teide en mode touriste nous on y est allés tôt (enfin, relativement, genre départ à 7h30) et on était quasiment seuls en haut, alors qu'en journée c'est blindé et il y a plein de cyclistes qui font chier

Sinon il y a l'alternative 974 pour faire la France great again  

 
Parce que les autres monteurs qui veulent pas te monter tes roues te font un prix hfr ?

Mais c'est plus compliqué de chopper des billets à moins de 100 euros

D'ailleurs, pour le velotaf, ya quoi comme marque de carbone chinois pour les jantes.  

ici tandell (négociant pour carbonking)

 
Il y a ce qu'il faut comme loueur de vélos ?

Ça avait l'air sympa le kayak

Pas de tourisme pour moi, j'y suis déjà allé l'année dernière pour ça ^^
Par contre j'espère croiser des pros mais fin février ce sera peut être un peu "tard" dans la saison

C'est pas faux
 

Je connais celui-là : https://randoreunionpassion.com/louez-vos-velos-vtt/ (beaucoup de loueurs de vtt avec la piste de la megavalanche, mais lui fait aussi de la route)
Si les tarifs sont du niveau des prix en vente ça doit piquer
Sinon c'est dans les 120-130 balles pour un aller-retour avec le vélo en soute, sur un long séjour ça peut être plus intéressant
 
Et pour les hfriens qui viendraient rouler ici, vous aurez un guide gratuit si vous voulez

C'est une sortie club ou un truc organisé sur Lyon ?  

 
28 trous max. Ça va me faire changer de moyeu ça. Mais pas grave.

vois par mail avec Daniel ( ) je pense que t'es pas limité aux options dispo sur le site (vu qu'ils font fabriquer à la commande)

 
   
Même si je ne suis pas contre un changement de moyeu. Je verrai quand je ferai.