Reprise du message précédent :
Intéressant ce EDR CF !

Mais je ne sais pas si j'aurai la patience d'attendre le milieu d'année.

Je ne sais pas comment je dois le prendre  
Ok, je n'ai pas 10 ans de pratique, mais je souhaite progresser plus vite. Dans pas mal de sports (running, muscu), on gagne du temps avec un entraînement un tant soit peu structuré. J'aimerais simplement en faire autant  

Combien de km/ semaine je dois manger avant de pouvoir passer dans la catégorie "je peux m'entraîner" ?
Actuellement c'est vélo taf la semaine (env 20 bornes/ jour), sortie de week-end (env 70 km avec dénivelé). Je ferais bien une 2e grosse sortie en semaine, mais avec la nuit a 17h et ces fout*es bagnoles, j'ai tenté, je ne recommencerai pas  

Je ne sais pas pourquoi ils font ça ?!
Trop de cadres patins en stock ?

Ah je confond, je pensais que t'étais celui qui tapait des sorties de 40km en 2h
Quel est ton objectif ? Tu veux faire un peu de courses ? Des cyclosportives ? Ou ça reste une pratique ballade/santé ?

Ah non effectivement il y a erreur

Je ne sais pas à partir de quand je peux envisager une course ?!
Niveau objectif : j'avoue bien aimer grimper
J'aimerais donc progresser là dedans en priorité. Ce week-end j'ai fait 70km et 1120m de D+, mais j'étais vraiment rincé à la fin
Je voudrais aussi augmenter la vitesse moyenne.
Je ne sais pas si ces objectifs sont durs à atteindre

Vient faire le Ventoux avec moi en Septembre

 
Il faut rentabiliser l'investissement, les moules etc... D4 est hyper frileux question nouveauté. Ils suivent le marché, ils n'innovent pas vraiment. Pour preuve ils viennent seulement de sortir un single speed.

Tu peux envisager une course à partir de n'importe quand
Si t'es pas habitué à rouler en groupe ce serait déjà pas mal de te rapprocher d'un club. Mais sinon dans les cyclosportives en règle générale t'as plusieurs pelotons qui se forment selon les niveaux.

Hahaha
Avec mon vélo de 10,4kg et ses roues à 2kg la paire, je vais passer mon tour

Oui c'est une discussion qu'on a déjà eu, et toujours 100% raccord avec
Mais là, non seulement ils n'innovent pas, mais ils ne suivent même pas le marché...

Ils annoncent les cardes à disques en fin d'année, j'ai espoir

Après, s'ils sortent fin d'année un carbon ultegra disques à 1500€ on leur pardonnera leur retard  

Si tu aimes bien grimper vas grimper les côtes autour de Lyon plutôt que de tourner en rond dans un parc ! Tu peux commencer par varier tranquillement les allures en montée pour apprendre à te connaître sur les différentes intensités... Ensuite la structure des entraînements est proche de ce que tu peux faire en courant (vma/pma, seuil, etc.) en rajoutant un peu de vélocité et de force ça fait un bon début

L'avantage du parc est sa proximité : en 10-15 min j'y suis. Pour les vrais côtes, il faut plus compter 20-30min.
Du coup, je trouvais plus facile de caser un entrainement là-bas  

 
Mais t'as cliqué sur le lien ou tu dis des trucs au pif??

 
Même Lapierre commence à sérieusement pousser ses modèles disques; là ils sont clairement lanterne rouge du marché.

Pour les mecs qui savent pas cliquer sur le lien
 

 
Voilà je peux pas faire mieux là

Tu veux dire quoi, que finalement ils ne sortent pas de disques ?

 
On verra à l'automne

 
Voilà, j'attends de voir le poids et surcoût de la version disque avant de juger.

 
500-600g en plus et 300-400€  

Elles sont chiantes ces petites billes hein

 
Je pouvais pas faire plus clair pour éviter les prédictions pourri de tout le monde

je les trouve pas super compétitifs par rapport à canyon avec leur nouveau cadre typé endurance quand on compare aux endurace à patins... et pas de Gravel full hydro en grx non plus.
 
déçu
 
edit: on va me tomber dessus mais je trouve Origine plus intéressant aujourd’hui , surtout au vu du sav qu’ils proposent et le côté personnalisation

 
Un peu, mais ça va encore. Heureusement qu'il y a deux pédales, pour savoir dans quel ordre remonter
 
 
Et heureusement qu'ils ont eu l'intelligence d'en foutre qu'une taille pour les deux roulements. Pour les chopper, tu poses le doigt dans la graisse et ça va tout seul

Bonjour a tous   ,  
 
Avec un bon mois de retard après avoir rejoint le groupe HFR route/vtt sur Strava, je viens me présenter.
 
Pour résumé, je suis un beau bébé qu’a passé la quarantaine, qu’a un IMC vraiment pas compatible avec une quelconque recherche de performance en vélo (125kg pour 180cm).  
 
J’ai toujours fait du sport, et j’ai essayé de mettre au vélo de route en 2015, sans trop se réussite par manque de régularité dans la pratique.  
Depuis, je me suis mis au VéloTaff fin 2018 (2*15 km deux à trois fois par semaine). Ça m’a permis de travailler mon la base de mon foncier.
Et maintenant, j’essaie de rouler en route chaque semaine, en solo le WE et avec quelques collègues en semaine entre 12h & 14h.
 
Ma zone de jeu est la région Paloise.  
 
Mon ‘’record’’, presque 90km avec 1000m de D+.
Actuellement, je cale quand j’arrive sur des pentes à 12%.
 
En 2019, j’ai roulé 3000km, dont 2000 en Velotaff
En 2020, je compte monter à 5000km sur l’année et faire un BRM 200. Pour les cols Pyrénéens qui sont juste à côté, on va attendre encore un moment.  
 
Sinon, ma monture est un pauvre Scott Speedster 27 de 2015 en ALU/SORA qui pour le moment me suffit bien.  
https://www.culturevelo.com/Speedster-40-27-sp

 
J'ai déjà changé de monture pour le velotaff.  
On va attendre un peu pour le route.  
 
 

 
400g - 200€  

 
EDR CF Dura-Ace : cadre et fourche carbone, équipement Shimano Dura-Ace et roues Fulcrum Racing 0 carbon, 6.6kg en taille M : 3800€
 
 

Actuellement ça c'est 2500 eus sans les disques.  
 

125kgs sur un velo route... Gloup c'est du matos adapté ou t'as une bonne assurance/mutuelle ? Rien que les pneus en 23 déjà j'imagine la pression.
Chapeau pour ce que tu fais déjà, dont le velotaf. Respect.

 
8 bar par roue et pas de crevaison. Pour le reste, les roues supportent bien.  
 
Après, j'avoue, j'ai tjs une réticence a grimper en danseuse..

T'as la puissance du rugbyman quoi.  Y a un mec costaud dans mon club, genre il pourrait perdre 10kgs qu'il serait loin d'être sec. Bah la puissance du mec. Il a meme fait un podium en pass l'année dernière.

Chaque marque a des tolérances différentes, mais souvent avec les mêmes composants et je pense pas qu'il y ait tant de disparités dans les conceptions de cadres...
Giant semble le plus permissif, plus de 130kg de mémoire, là ou d'autres marques ne se mouilleront pas en affichant 100kg... (bon, pour l'Ultimate à 5kg j'irai pas tester perso )
 
En tout cas si l'idée est de perdre du poids c'est sans doute un des sports les plus efficaces et les anciens gros semblent avoir des avantages en terme de puissance en général

 
J'ai de la puissance, mais j'ai surtout une bonne charrette à tracter.  
Dès qu'il y a du dénivelé,  la gravitée se rappelle méchamment à moi !!!
 
Maintenant, à force de faire du vélo ces derniers mois, j'ai perdu du bide et gagné en cuisse, à poids constant ....  
Idéalement, faudrait que je continu à perdre du bide en gardant la puissances de mes cuisses.

 
La plupart des vélos de route n'acceptent que 110kg (poids du vélo inclus)

Je connais un gars qui doit être proche du quintal, un motard, en vélo en descente il fait des chronos de fous (et il roule pas si mal ailleurs vu son gabarit )

Disque ou patin pour lui  

 
patins  

quelqu'un aurait un bon lien pour un support guidon gopro "vers le haut" sur aliex ?

 
Salut ! Deja félicitation pour le fait d'avoir repris le sport.
J'ai eu un sale passage gros lard dans ma vie, j'ai débuté le VTT dans le topic d'a coté puis pour des questions pratiques le vélo de route.
Je suis passé de 107 a 88kg mon but etant 85kg. (je fais 196cm)
 
Mes conseils :
Avec une bonne alimentation, tu descendra entre 100/105 kg avant l'été j'en suis sur avec un bon entrainement structuré
Ceinture cardio pour bien monitorer ton cardio et tu peux en parler a ton médecin si tu veux vraiment sécher
http://www.ffc-bfc.fr/uploads/elfi [...] /ESIE1.pdf  : bosse ta Z3 a fond.
Et surtout : Adios les croissants des collègues le matin et les conneries le soirs !
 
Pour le matos :
Je n'ai jamais rien pété sauf deux corps de roues libres
N'achètes pas de nouveau vélo car si tu perds 40kg tu vas vite dépenser 1200e en nouveau vêtements !
Si vraiment tu as la foi : investi dans un HT smart. Je sais c'est cher mais ça fait des miracles.
 
 
Actuellement, je cale quand j’arrive sur des pentes à 12%.
125kg, c'est normal! je dirais qu'il faut déja viser 8% pendant 5km a allure réguliere et avec une cadence correcte.
 
Au plaisir de suivre tes progrès.  
 
 
 

 
Je sais même pas ou trouver ce genre de pente vers chez moi