Reprise du message précédent :

Qu'entends tu par là ?
J'ai déjà dû me muscler la nuque pour tenir ma tête aux vitesses folles où je roule

 
Je pense que ceux-là s'en foutent. L'important pour eux c'était peut-être de participer à ce truc folklorique qu'est le PBP. Chacun ses motivations, même si j'approuve pas plus que toi  
 

 
Mal équipées, mal préparées, pas acclimatées. Pas sûr que tous les randonneurs français seraient finishers d'un Brm1200 tropical où tu trouves que du riz et des fruits aux ravitos avec 12h de décalage horaire...

Certains ont sûrement aussi été surpris par les bosses, il me semble que j'avais posté un BRM étranger où il y avait beaucoup moins de d+ par rapport aux nôtres.
Il faut voir aussi comment ils ont été accompagnés durant leurs brevets, si ils ont fait un 600 en arrivant à peine dans les délais ça ne sent pas bon dès le départ pour le PBP.
En France comme beaucoup j'ai eu la chance d'avoir quelques bons conseils durant les BRM, prendre l'essentiel, pas trop de bouffe, ne pas trop s'arrêter, etc. pour d'autres ce n'est pas le cas.

Je signe
 
Ceux que j'ai vu à la dérive dès 11h le lundi alors qu'ils étaient partis le dimanche, n'avaient pour moi aucun BRM dans les jambes (j'ai aussi doublé 2 fois un gars entre 2 contrôles alors qu'il roulait bien moins vite... un petit coup de voiture pour s'avancer et hop )

p**** Decathlon m'a écrit pour me dire qu'ils avaient remarqué "une déconnexion" (??) pendant ma commande et ils me demandent d'envoyer une photo de ma pièce d'identité et de ma carte bleue (mais bien sûr je vais envoyer ça par mail) pour envoyer le vélo...
 
ça pue un peu.

 
tu floutes une partie des infos pour leur montrer que c'est bien toi, mais ils ne pourront rien faire avec ?

J'ai répondu qu'il était hors de question que j'envoie ça et j'ai confirmé mon adresse, ils m'ont répondu que c'était bon....  
 
Mais bon, j'y croirai quand ils auront vraiment filé le vélo à FedEx : samedi j'ai reçu une notif disant que c'était parti, et sur le tracking de FedEx ça dit qu'ils ont juste filé les infos...

Les sites de VPC adorent faire ça : ils génèrent un numéro d'envoi et HOP ! Magique pour eux c'est envoyé  

Il y a un Koga Pro-Racer de 1978 à vendre pour 350€ pas très loin de chez moi.
 

 

 

 
Il me parait bien beau, ça vaut le coup à ce prix? Des choses à surveiller en particulier?  

Ca peut etre une joli piece pour collectionneur, mais tu comptes faire du vélo avec ?

Même remarque, je me demandais juste où il pourrait exposer ça chez lui.
 
Si jamais tu as un vélo moderne déjà, tu feras un ou deux tour avec cette vieille bécane et tu n'y toucheras plus jamais.

personne ne fait de bilan cet année ? c'est passé de mode ?  
 

L’année n’est pas terminée pour tout le monde.  

 
Et doit falloir rajouter 3 500 km de vélo comme moyen de transport.
 
La découverte du vélo en montagne aura été top  

 
Très belle couleur    

Le pedalier ajouré bien dans l'époque mais pas raccord avec le reste en shim 600/dura ace
Sinon c'est le prix et si c'est pas plus cher pour un rénové qui roule c'est que pour rouler avec...
je dis comme les autres
pour le pain le dimanche matin

 
Bah oui c'est pour rouler avec
 
J'ai un vélo moderne mais j'apprécie pour autant varier ainsi que les mécaniques anciennes.

C'est du sugino. C'est raccord en période. C'était un peu comme monter un rotor aujourd'hui

 
   
pas dans le groupe je voulais dire  
il me choque pas et en plus ajouré il apporte un plus

bilan inespéré pour une première année de vélo complète. Ça sera très dur de faire mieux en 2020 mais on va essayer  !

 
On est pas si mal pour des rouleurs de plats pays    
Pour ma part, découverte d'HFR   et plus grosse année vélo jamais faite au détriment de la càp
Moins de D+ mais plus de km  
et des progrès notables à mon niveau en roulage (résistance à la distance et au vent)
 

 
32% c'est d'ailleurs strictement kif avec les stats d'ultra trail UTMB que je comparerais bien dans le caractère "I've done it" de l'épreuve  

C'est quoi un partant non homologués ?

ha ouais j'ai oublié les pitits carrés    
 

 
tiles : 1976
cluster : 646
square : 22x22

tes chiffres en explorer  

 
non finisher au sens de mika, 32% partants non finisher
 
 

J'aime bien ton approche différente du vélo

1953 finishers sur 2863 inscrits à la diagonale de fous : 32% d'abandons aussi

Année plombée par une fracture du coude en avril et 6 semaines d'arrêt
Bilan très positif quand même avec un Paris-Brest-Paris réussi avec un meilleur temps qu'espéré avant la fracture (et avec une gastro de l'espace la semaine avant le départ   )
C'était à + de 15000 kms les 2 années d'avant, mais j'ai augmenté la course à pieds à côté
2020 sera une année de "transition" sans objectif chronométrique à vélo (2 ans de préparation réduites à néant en avril avec la fracture, j'ai relativisé quand je pensais avoir tout perdu pour le PBP ), 2020 les objectifs vélo sont en bikepacking en Afrique du Sud et dans les Alpes italiennes et suisses
Objectifs chronométriques sur du duathlon et du trail par contre
2021 je me remettrai sur de l'ultra à vélo avec comme objectif la TCR en 2022

première année de vélo route
début d'année faible à cause de la cap

et une moyenne plus honorable à partir de juin (400km/mois à peu prés)

objectif 5000 km pour l'année prochaine

Tout le topic en pls  

 
Le mec génère autant de kilowatts/heure qu'un EPR chinois

 
1ère année complète de mon côté, j'ai roulé un peu n'importe comment.
 
Objectifs 2020:
- un 200
- une pyrénéenne
- un top 10% dans une cyclo
- rouler plus intelligemment (en travaillant un peu tous les aspects, des fondamentaux au sprint)
- FTP +10%
- peut-être un nouveau vélo si canyon renouvelle l'aeroad
- prendre toujours autant de plaisir

c'est ça qui suffit  

en début d'année j'ai fait une sortie où j'ai encadré des gamins d'un club, j'ai envie de refaire : ça permet de rouler tranquille et de leur mettre des rêves dans les yeux en leur parlant des cols alpins    tout en leur expliquant la chance qu'ils ont de rouler ici avec un relief et un climat exceptionnel    
je deviens vieux

En effet c'est sympa... mais pas trop de stress avec l'environnement "automobile" ? perso hors piste cyclable dédiée ce serait un stress permanent avec des jeunes déjà qu'avec 2-3 potes j'arrive à psychoter quand j'entends quelqu'un arriver derrière (même pour ça que je roule essentiellement seul)

la circulation ici c'est assez éloigné de la métropole   les bagnoles sont partout et dans tous les styles (et le roulage légal sur de la 2x2 c'est spécial   )
mais pour rouler avec des jeunes on peut s'éloigner des coins merdiques    
ici ils ont la chance d'avoir une météo qui leur permet de rouler 365 jours par an et un D+ qui devrait en faire les meilleurs grimpeurs français    il y a quelques jours j'ai fait une sortie club avec Donavan Grondin, ça me déçoit que les forces vives du coin ne soient pas en montagne comme les colombiens

kmage stable depuis 4 ans, j'ai fais 10890km cette année
 
première année sans licence ni compet/cyclosportive depuis 20 ans, mais ca ne m'a pas manqué
j'ai allongé un peu mes sorties solos cet été, ca m'a permis de découvrir quelques nouvelles routes de ma région
 
pas d'objectif particulier pour l'année prochaine, si ce n'est de prendre autant de plaisir que cette année

ok j'avais déjà oublié où tu roulais
 
sinon côté bilan (avant que je ne me sorte les doigts pour faire un dernier article sur le blog... y'aura quelques nouveautés team/matos/épreuves en 2020 ^^), je pose ça là en vrac :
- 648 heures au total en 2019 (550 vélo, 98 en ski de fond)
- 231 jours d'activité (plus que les 218 jours de boulot )
- 16656 km (15145 vélo, 1511 ski de fond)
- 346040 m de D+ (là pas le détail vélo/ski, avec le max sur une journée soit 4697m sur la dernière étape de la Trilogie de Maurienne où je finis déboîté)
 
J'ai pris ça dans mon récap Strava : https://2019.strava.com/fr-FR/ mais pas sûr que ce soit accessible sans login
 
PS : la version vidéo de 2018 était plus sympa/pertinente/facile à partager.

 
les stats qui partent en vrille
 

En parlant de stats 2019, je regardais sur strava celles de P.C. (le coursier de Lyon): il a dépassé 60 000 km cette année et 570 000 m de d+