Reprise du message précédent :
Plus petit volume donc plus grosse préssion
 
Pour 100kg tu peux facile mettre 7/8

Ca dépend principalement de ta masse, de celle du vélo, de la largeur du pneu, et de la répartition du poids entre la roue avant et la roue arrière. Et ensuite de la météo, du type de route, du niveau de confort que tu souhaites, etc.
Pour démarrer, tu calcules :
-la masse portée par la roue avant : (masse cycliste+masse vélo)*0.45
-la masse portée par la roue arrière : (masse cycliste+masse vélo)*0.55
Et tu lis la valeur dans le tableau :

Ok, Merci pour vos réponse, ca c'est précis  

Un tableau posté par mini donne 7.5 bar pour 100kg en 28c

T'as pas le même graph pour ceux qui ont une corpulence normale ?  

On est d'accord qu'en abcisses c'est la masse portée par la roue, pas la masse du cycliste, que c'est écrit dessus et que j'ai posté le mode d'emploi complet un peu plus haut ?    

Celui que j'ai posté donnerait à vue de nez juste un peu plus pour la roue arrière et un peu moins pour la roue avant, mais c'est raccord, non ?  

On va dire que c'est le rhume, et que ça ira mieux demain  

5,8 bars, pas 7,5.
 
Perso je roule à 5 bars et le tableau m’indique 4,8 bars.

J'avais lu 25, pas 28

Sinon, tu balances la pression max à l'avant et à l'arrière et t'attends le moment où tu sens plus les aspérités de la route. Entre 5,5 et 4,5 bars sur mes 28mm, la différence de perf est pas flagrante pour le commun des mortels.  
 
Sangel avait posté un graphique comme quoi une moindre pression était compensée par un meilleur rendement sur une route avec un peu d'aspérités.

 
Respect à ceux qui arrivent à gonfler à 5.8b    
 
Quand l'aiguille se trouve entre 7 et 8 à +/- 1 je suis pas mécontent de moi avec ma pompe Zéfal que c'est de la merde mais que ça m'emmerde de la changer parce que je m'en sers que 20 secondes tous les mois (CMB, je sais, je sais).

Bon, je viens de gonfler a 7.5 a l'arriere, c'est la limite pour la pompe décathlon ^^.
 
Je voulais réutiliser les pédales m520 de mon vtt, mais impossible a démonter    
 
J'hésite a en racheter une paire et a prendre mes pompes de vtt avec, ou bien a prendre les calle pied "a l'ancienne" de chez d4.

koi

Arrose le filetage de WD40 et laisse agir une nuit.    
J'ai failli m'éborgner hier en démontant une paire, c'est la pommette qui a pris quand ça a cédé d'un coup  

 
Ouep, c'est ce que j'ai fait, mais a regarder de près, elles ont vraiment souffert en vtt. Je pense en reprendre une paire neuve, de toute facon, vu le tarif ^^.
 
Un pneu de vélou route, ca se change facilement ? En vtt, on arrivais a le faire sans outils.

https://blog.silca.cc/part-4b-rolli [...] -impedance

Les filles, il va neiger : j'ai commandé un vélal.

Je trouve vraiment faiblard les valeurs de ce tableau.
Au début en route je mettais le poids /10 et en regardant différents sites j'ai un peu réduit, de 10% derrière et 20 devant. Je descends parfois encore un peu si la route est pourrie ou très humide.
En dessous, j'ai de très mauvaises sensations devant ou derrière.

Il me donne 5 bars en 25 pour 75kg (41 donc sur la roue arrière). Ca me parait vraiment peu aussi

Tant que tu l'as pas, on n'y croira pas  

 
Mes 28c c'est 6 bars maximum

 
mieux, un Traban
(cf topic graveul)
 
Je l'ai dit à mes collègues qui étaient là, ma collègue revient de vacances dans 10 jours, vu les réactions de ceux qui ont demandé à voir le site où je l'ai commandé je pense que d'ici 3 mois il y aura une concentration de Van Rysel autour de la fac à Eugene.

Pour un mec de 75kg tu es plutôt à 90kg avec le vélo, les bidons et tout l'équipement.
Donc 50kg sur la roue arrière soit 6,5 bars.

T'es sur le sujet route,  pas VTT pour les poids.

Intéressante les soldes rapha il y a un pantalon de pyjama soldé à 210 euros  
 
 

Et toi Niku ta tige de selle est toujours coincée dans tes fesses ?

 
Toujours rien à faire  

Bon, je file a d4 acheter un cuissard hiver des pédales et une chambre de secours au cas ou. Et je pars faire une boucle de 30km (pas trop loin de chez moi au cas ou   ).

Pour la pression j'ai des 25 mais par rapport au graph je suis plutôt vers la droite des 23mm donc un peu plus. Après j'ai des jantes étroites donc je pense que ça joue (jante en 13mm pour pneu en 25mm).

Par contre ma pompe à pied est franchement imprécise, du coup je gonfle au compresseur en priorité même si c'est bien plus chiant à sortir.

J'ai encore une idée débile de parcours pour le week-end après l'everesting va falloir me faire interner

Bon, je suis rentré    
 
Je vais maintenant aller finir de mourir dans le canapé.  

 
Faut la sortir à la boulonneuse comme le fait RJ the bike guy

Fin de sortie dans le noir avec juste un éclairage arrière.

Les petites routes entre villages sans une source de lumière  

 
Tombe bien, dédicace à kmarail    

Les rails, ta hantisme, ton traumatise

 
Sinon je suis en discussion avec un cadreur (cycle v*g*b*nde) pour un vélo route acier à tout faire  
Cadre acier, fourche carbone, freinage patins non négociables
Ma question, je veux un pedalier sub-compact 46-30 sur ensemble 105 ou ultegra 32-11 patins
pour avoir les mêmes rapports que sur mon triple 90's actuel.
On m'a d'abord proposé le double GRX 46-30  
 

 
J'ai jamais vu le GRX en vrai. Il me paraissait mastoc mais mon oeil commence à s'y faire.
Maintenant on me propose l'horizon Spécialité TA
 

 
Ca vaut quoi ces pedaliers TA ?  
Parait drôlement léger en comparaison.

Spécialité TA    

Est-ce que je peux prendre n'importe quelles surchaussures avec des chaussures SPD ?
Par exemple ces Ekoi :
https://www.ekoi.fr/fr/couvre-chaus [...] -2019.html

Les cubes sont tous en pressfit apparemment, ce que je trouve suspect c'est que le boitier n'est pas indiqué sur les fiches techniques alors que tout le reste est bien spécifié. Pressfit: c'est ok ou à fuir?

Kmarail
Comprends pas comment tu fais pour prendre des photos et chaque fois avec 1 ou 2 gamins dans le cadre ils te suivent ou quoi
J'avais un praxis sur le Sequoia ça faisait le taf.
Trouvé un acier avec du grx sans dépenser 3 mois de salaire ça n'est pas chose simple.
J'ai trouvé le Rondo RUUF acier plutôt sympa et en promo chez wiggle mais groupe Sram apex 1 en freinage hybride