Reprise du message précédent :
Du costaud pour fini l'année, le retour du grand 8 réunionnais comme il y a 2 ans, mais en tournant dans l'autre sens
318 kms et + de 4500 m de D+ : ça commence à se sentir dans les cannes en fin de journée
https://www.strava.com/activities/2947366365
Demain matin sortie avec le club à 6h30, je vais prendre cher  

Bonsouar
Je suis en train d'étudier le marché pour un nouveau vélal polyvalent en 105 avec disques
Mais je me demandais, pourquoi une telle différence de prix entre un canyon endurace cf sl disc 7 à 2000 € et ceux-ci :
https://www.probikeshop.fr/velo-de- [...] 62522.html
1400€
https://www.probikeshop.fr/velo-de- [...] 55547.html
1800€
https://www.probikeshop.fr/velo-de- [...] 63313.html
1700€
https://www.probikeshop.fr/velo-de- [...] 78783.html
1900€
tous en carbone, 105 avec disques.
 

 
Le premier, frein à disque méca pourri, pédalier FSA, chaine KMC, disque TRP, ...
Le deuxième, pédalier praxis, pas un kit 105 complet
Le troisième est complet
Quatrième pareil.
 
Je cherche la même chose que toi, sauf que ma limite c'est 1000£ et c'est juste mais parfois jouable

ah oui bien vu, merci.
Au passage le 3eme a aussi des freins méca.

A vrai dire je pense plutôt partir sur un vélo type canyon ultimate mais je regarde aussi un peu les endurance.
1000£, d'occasion j'espère ?
mêmes critères ? disques, carbone, 105, ..

Ah ouais non, osef du carbon j'avais pas vu ce détail

 
Moins de £1000 tu as ça : https://www.planetx.co.uk/i/q/CBPXP [...] -road-bike

 
C'est pas du 105
 
Mais ouais, planetX pour moi est dans la liste

Non, c'est bien de l'hydraulique sur le willier

ah oui j'ai dis une connerie.

1200£, tout carbone, 105, freins hydro, mais un peu lourd:

https://www.wiggle.fr/velo-de-route [...] -105-2019/

Edit: je note qu'il est 150€ plus cher maintenant que quand je l'ai acheté en Juillet...

Les plaquettes de frein c’est combien de km en moyenne leur durée de vie ? Avec quelques descentes de col mains sur les freins dans le lot.
 
J’ai le disque arrière qui couine et il est propre, je vois pas bien ce qui peut faire ça. Ça couine surtout à basse vitesse, sur la fin avant de stopper la roue.

Toujours dans la réflexion pour l'achat de mon premier vélo de route, je vous demande votre avis sur le projet suivant :
 
Au départ, je souhaitais acheter le Canyon endurace CF SL Disc 8.0 ( https://www.canyon.com/fr-fr/road-b [...] quantity=1 ), principalement pour la tige de selle VCLS qui apporte un gros plus point de vue confort d'après les retours.
 
A force de me renseigner (sur le net et en boutique), je pense que le groupe shimano 105 est largement assez performant et fiable pour mon usage.
Du coup, je choisirai l'endurace CF SL Disc 7.0 ( https://www.canyon.com/fr-fr/road-b [...] quantity=1 ) auquel je viendrais ajouter la tige de selle VCLS dispo dans les équipements sur le site Canyon.
 
Cette manoeuvre me fait économiser 275.00 qui serviront plus tard pour de nouvelles roues.    
 
Vous en pensez quoi ?    
 
 
 

Il y a des copies un peu partout de cette selle, faut chercher leaf seatpost ou un truc dans le genre et ça coûte beaucoup moins cher que d’en prendre une chez Canyon. Je doute que le résultat soit franchement différent.
 
Ça rend l’opération plus interessante car à 250e près je pense que tu peux aussi faire l’opération inverse. Tu achètes le 8.0, tu vends le ultegra pour pièce et tu achètes du 105.

 
Ça fonctionne même quand c’est couvert de boue au bout de 5 km sur les routes des hauts de France?

Ca dépend si elles sont organiques ou mécaniques. Mes SRAM organiques avaient tenu moins de 2000 km à l'arrière ou à l'avant, chaiplu Plutôt que compter le km, regarde simplement l'épaisseur de la garniture.  
 
Le couinement est peut-être causé par une projection de corps gras qui a imbibé la plaquette. Ou alors il faut peut-être recentrer l'étrier aussi.
 
L'autre jour, j'ai eu un bruit de MOUETTE bordel, il pleuviottait et je me suis dit : "quoi ? Des mouettes ici, jamais entendu, elles doivent migrer de je ne sais où... C'était l'étrier un peu décentré.
 

En tant que noob et même en tant que non noob, je ne m'embêterais pas à acheter un groupe entier et le monter pour économiser une broutille vs le temps et la rage que ça prend de tout monter C'est si important cette tige VCLS ? Je demande du comparatif en double aveugle.  

 
ah, ben voilà. Je ne suis pas le seul à être au dessus de ce cap  
maintenant, tu vas te faire traiter de "nolife"    
 

ca veut surtout dire qu'on vieillit , et tu dois avoir un peu d'avance sur nous
 
c'est roulable par chez toi en ce moment? le temps à l'air agité
 

Confirmé    
On était très nombreux, digne d'un peloton de cyclosportive  Dans le paquet le champion du monde junior 2018 d'omnium : quand il a décidé d'écraser les pédales ça a fait son effet    
Paye ta misère pour remonter quand tu es mal placé    
Le président du club est ok pour que je trace un parcours spécial montagne, je vais devoir me retenir pour ne pas être le seul au départ d'un truc débile    

Quelle est la méthode pour tenter de debloquer une tige de selle carbone collée dans un cadre carbone ?

Tube "aero" ou rond ?

 
rond, je pense que je suis bon pour tout péter?
avant une seule main en plus cette fin d'année n'empeche  

C’est carbone / alu ?
J’imagine que carbone/carbone ça « colle » bien plus rarement.
 
Carbone alu je tenterais un coup de chaud froid avec un bombe

carbone carbone

Bon, pour les freins à disque qu couinent pour info j'ai passé le disque au dissolvant. Problème réglé de manière épatante.
 
J'avais bien frotté les plaquettes au préalable mais ça n'a servi à rien. ça venait donc bien du disque.

 
alors qu'un peut d'huile aurait corrigé le problème tout pareille !   (bon après, c'est toi qui couine dans les virages en descente).

 
un peu de pluie et énormément de vent    
quand il pleut, c'est mort =  repos
quand c'est le vent, je trouve le circuit dans un lotissement à l'abri (bosse) et je tourne en rond  

Justement, en parlant de circuit, le polygone de Vincennes est bien abrité du vent ? J'irais bien borner là-bas cet aprèm, j'ai perdu pas mal après une pause de presque 2 mois. Ma sortie de 60 km avant hier était difficile.

J’ai rincé Lonlon à m’en dégoûter, ça donne quoi Vincennes en terme d’ambiance en comparaison ?
 
Même population ?

Dites, ça vaut vraiment le coup d'upgrader son vélo ?
Je commençais à regarder pour :
- changer les roues : c'est grand minimum 500€ et encore...
- passer en freins hydrauliques à la place de les TRP HY : donc changer manettes et étriers. Pour du Ultegra c'est 330€ les 2 leviers 8020 + 42€ l'étrier postmount BR-RS785

Donc en gros quasiment 1000€, alors qu'un Canyon Endurace AL Disc 7.0 c'est 1500€

C'est quoi le vélo ?
 
Et combien tu le revendrais en l'état ?
 
Si la réponse est plus de 500€, non, ça ne vaut clairement pas le coup

Yop, GPS Garmin 130 neuf à 115 balles fdp in.
 
Neuf = vraiment neuf jamais utilisé.
 
Je pense que c'est un bon prix, un mec me l'achète ce prix mais si quelqu'un est intéressé ici autant privilégier le fofo.
 

 
C'est plutôt abrité, même si les vents nord / sud se sentent bien. Coté ambiance, c'est moins tendu du string que Lonlon je trouve.

"C'est bien un Vautourus cyclistus, je distingue les chaussures à cales au niveau des serres, probablement un jeune mâle qui cherche une proie à dépecer "

Oula, pas du tout, la question est juste de savoir si le vélo en vaut le coup (je ne pense pas), et si il vaut plus de 500 balles d'occaz (l'upgrade ne vaut pas le coût)

Merci, ça souffle de l'Ouest-Sud-Ouest, ça devrait aller, alors. Je suis pas trop gros peloton, le MIN est idéal pour être peinard mais c'est hyper exposé au vent et faut y aller à partir de 17-18h en semaine.

 
WD40 que tu laisse agir pendant 1h.
Puis tu prends un maillet, tu tapes de bas en haut sur les rails de la selle. Tu tapotes égalements de droite à gauche sur la tige de selle pour créer du jeu.
 
Si ça marche pas comme ça, t'es bon à découper ta TDS.

1) dégrippant
2) vibrations
3) force brute
4) bonne chance

Je ne comprends pas : ça ne vaut pas le coup de mettre à niveau un vélo valant plus de 500€ ?
Donc on ne met à jour que les vieux biclous ?

En plus mon calcul était hors main d'oeuvres, gaines, liquide de frein...

Si t'arrives à le vendre plus de 500 balles, et que t'ajoutes les 1000 d'upgrade, tu te payes ton Canyon Endurace AL Disc 7.0  neuf