Reprise du message précédent :

 
ben apparemment mon vélociste a réussi, je me demande bien comment il a fait. J'ai eu les roues à l'origine avec des tufos, que j'ai démontés pour m'en servir comme boyaux de secours, et quand je vois avec quelle facilité j'arrive à les mettre sur les jantes, je me demande bien ce qu'il font chez conti pour que leur boyaux soit aussi imontables. Et en pneu c'est pareil, quand je pense à la galère avec les GP4000S et à la facilité avec laquelle j'ai monté mes schwalbe ultremos, je me dis qu'il y a un pb chez conti.
 
Ils vallent quoi les boyaux schwalbe ultremo HT (HT c'Est ceux qui avec la bande anticrevaison) ? faciles à monter ? En fait, pour quand mes contis seront usés, je cherche des boyaux qui roulent bien, qui résistent bien aux crevaison, et qui sont montable par un ête humain avec des mains normales sans avoir des courbatures pendant 3 jours  

Dites, c'est comme votre/vos boisson(s) de recup apres vos sorties ?
Moi je carbure au sirop de grenadine. Mais a force c'est vachement lourd.
 

euh... l'eau plate ? au moins tu es sûr de ne pas être écœuré (déjà que le sirop j'ai du mal au-delà de 2 bidons pendant la sortie...).

Eau plate aussi apres et isostar pendant l'effort
Ce qui est marrant c'est que j'ai bcp de mal a boire de l'eau pdt l'effort et l'isostar une fois la sortie finie

pareil, boissons iso pendant l'effort, et en rentrant, je complête ce qui reste du dernier bidon avec de l'eau.
 
pour varier sur une sortie longue quand je sors avec 4 bidons par exemple, je mets des isos avec des goûts différents

 
C'est une idée et donc pourquoi pas s'il y a une route.

je suis assez mauvais en montage/démontage mais les GP4000 S de Conti me posent aucun souci. Et je trouve ce modèle excellent en compromis résistance/performance  

4bidons pour combien de km ? a quelle allure en moyenne ?
je commence a avoir de plus en plus besoin de boire sur mes sortie, je descend 1bidon/40km en moyenne.
faut dire que j'habite le sud, je sors souvent vers 15h et ya un vent pas possible.

 
c'est à peu près ça pour moi aussi, 1 bidon/35-45 km, en roulant à 27-28 de moyenne en solo, après ca dépend pas mal de la température, ou si je roule un peu plus vite.
 
Par contre je ne mange presque pas, 1 barre de céréale sur 100 km.

 
normalement en chargeant bien en féculent la veille et l'avant veille, La barre elle est surtout là pour sécurité en cas de fringale inattendue.
 
Quoique sur une sortie de 5/6 heures à bloc par exemple, la dépense énergétique doit tourné au alentour de 4000/5000 Kcal. Je vois pas en quoi une malheureuse barre de 100 Kcal va apporter même si ça peut  retarder une fringale ou permettre de rentrer dignement lol
 
Par contre en cas de mauvaise hydratation, les performances peuvent chuter de façon vertigineuse.

Les schwalbe sont correct mais sans plus, le prix ne semble pas justifié.
Tu as les vittoria corsa evo cx II 320TPI (ça c'est de la référence    ) qui sont passe partout par temps sec. Ils sont un peu fragile mais c'est pas non plus catastrophique. L'avatange c'est que pour 45€ max tu en as un en cherchant bien.
Sinon, tu as les éternels veloflex, avec les carbon et les extrême. Le premier est le modèle passe partout (humide ou pas), et l'extrême est la version allegé du carbone, et il s'use un peu plus vite. Idéalement tu peux mettre un carbon à l'arrière et un extrême à l'avant. Compte bien 60€ pièce en cherchant bien.
 
Niveau montage, ces boyaux que j'ai testé sont pas compliqué, même neuf ou pas. Les veloflex semblent plus résistant (constat après 1000km avec les veloflex), mais aussi plus confortable que les vittoria.  
 

Coca cola quand ça fait plus de 100km, sinon eau plate. Le coca (sans gaz, et souvent dilué par 2) m'apporte du sucre. Je le dilue avant la fin, sinon après 100km je commence à me lasser du goût du coca (je vide la poche à eau par contre, pour pas garder le goût très dilué du coca)
Dans ce cas évite le light ou le zero bien sur
 

salut tlm
 
j'ai eu la mauvaise idée de faire une sortie de 80 km cool histoire de préparer les jambes pour la grosse sortie de demain en club.  
Le départ nickel avec un soleil perfect. Puis à 50  km c'est le déluge qui tombe.  
Toute cette eau ça m'a bien fatigué. je tremblais de froid sur le vélo.

Demain, test avec les roues que m'a prêté un collègue de boulot pour 15j :
 

 
je me trompe ou les pneus c'est des mavic ?

C'est des Mavic.

Oui, pneus Mavic. Jamais testés non plus, cadeau fournisseur, je les ai mis dessus pour voir !

Tiens je connaissais pa ce modèle de shimano, c'est une mavic cosmic en gros, à 1,04kg l'arrière et 0,81kg l'avant.
 
Hésite pas à dire ce que tu en penses, et où tu roules.

Je roule sur le nord de Toulouse. Par contre, va falloir que je reprenne du rythme pour que je dise vraiment ce que j'en pense. Collé ce matin...après près d'un mois sans rouler !

 
tu pouras nous dire ce que tu en penses (des pneus mavic) ?
 

 
Je les avais linkés y'apas longtemps je crois, elles sont pas très chère d'ailleurs :  
 
http://www.bike24.com/1.php?conten [...] id=0;pgc=0
 
Je crois que c'est pas tout à fait la même conception, mavic : roue alu avec une coque carbonne qui ne porte pas ; shimano, ça a plus l'air d'être le même genre que les SRAM, avec du carbone qui porte.

Exact. Les rayons sont par exemple fixé sur la flasque carbone, donc, plus courts.

 
J'ai lorgné sur ces roues il y a pas longtemps , mais faut avoir de sacré cuisses pour emmener des 50 mm ... et pis elles sont bien lourdes ...  
 
Donc je me payerais à noël les DA C35 en boyau ... (et je garderais mes RS80 24 mm pneus pour le mauvais temps)
 
Question, ça serais un crime de rouler avec des GP4000 ? car en version pneus j'en suis ravis jamais une crevaison en 1 an , malgré les routes merdiques de l'orne !

 
les boyaux GP4000 j'ai lu dans un test de boyaux qu'ils étaient tout pouris, je vais rechercher ça
 
je vois pas pourquoi il faut des sacré cuisses pour rouler avec ces roues, elles ne sont pas plus lourdes que des cosmic elite

Faut quand même assurer une vitesse minium pour en profiter ... et moi du 40 km/h de moyenne sur du plat j'en suis pas capable mais alors pas du-tout !!!!!

bon je regarde le forum mais ca fait quand meme 480 page a lire    alors je vous explique mon probleme;
 j'ai un b'twin 6.2 cadre tout suspendu mais le pb c'est que je suis tout ltemp sur route donc c'est un peu lourd pour rouler et le braquet un peu petit aussi en descente alors j'ai l'intention de m'acheter un velo de route jai regardé les sites des grandes marques et les vélos proposés sont toujours des modeles super cher alors que jai un budget de 500-600€ donc si vous avez des sites interressant jsuis preneur et si vous pouviez me donner votre avis sur ce velo ce serai sympa  
 
http://www.decathlon.fr/triban-5-id_8167039.html  
 
merci a vous.

mouais ok, mais si c'est une histoire de hauteur de profil à ce moment là, ça vaut pour toutes les roues aéro, ça va rendre pas mal de monde malheureux (edit : moi le premier, hier 85km à 28 de moyenne avec ces roues là http://www.planet-x-bikes.co.uk/i/ [...] -wheelset. Avec mon vélo de route en plus, c'est carément too much d'ailleurs)
 
Le test avec les GP4000 vient de TOP vélo de mars 2011, ils disent :
 

 
après je pense que la mauvaise note vient aussi du fait qu'ils l'annoncent à 100 €, alors forcément à 100€ chez la concurence y'a du choix.

L'aéro prime sur le poids au-delà de 26/27km/h...donc pas besoin d'énormes cuisses. Et puis elles ne font que 100g de plus que mes neutrons.

Sur le plat  

ça dépend... sur une FFC avec des nationaux on avait deux belles bosses (4-5 % de moyenne) à franchir ; eh ben je n'ai pas quitté le gros plateau : ça se montait à 30 km/h
 
sinon j'ai eu l'occasion de rouler en Cosmic sur un chrono vallonné par équipe : à 45-50 km/h on sent vraiment l'inertie qui aide à maintenir la vitesse de croisière, par contre sur les relances faut les cuissots (et encore je n'ai que des Neutrons comme point de comparaison).
disons que le look est sympa, et avec peu de changements de rythme ce n'est pas trop pénalisant... à moins de rouler en haute montagne (et encore, ça n'empêche pas d'avancer ).
 
sinon grosse séance de SV2 ce matin (3*20' @ 305W - 303W - 306W) ; 112 km - 2400 m en 4h10... je me suis bien "mis carton"
http://connect.garmin.com/activity/104383782

 
si c'est juste une question d'inertie, donc de poids de jante au final, des cosmic elite à la moitié du prix devraient donner la même sensation.

sur le papier oui... il n'y avait pas beaucoup de vent ce jour-là, donc je n'ai pas pu "tester" l'aspect aéro

Bien entendu...mais comme je ne monte pas les bosses de plus de 4% à 26/27...la question ne se pose pas pour moi.

y'en a un ou deux qui roulent avec des roues aéro à profil vachement haut sur le tour de pologne là.

88 mm sans doute, et à boyaux (donc tout carbone et aussi light qu'une paire de roues alu "taille basse" ).
par contre faut pas avoir peur du vent de côté

 
j'avais pesé mes roues carbone à boyaux, bon je ne me rappelle plus combien elles faisaient, mais montées avec des tufo 215, la roue avant (82 mm)était plus légère que ma ksyrium elite en GP4000S avec une chambre à aire de base

disons que je ne voulais pas dire d'ânerie

Rody, demain t'es sur une compet?

non... mais vu ce qui tombe ce matin je ne suis pas sûr de sortir le vélo

Il pleut plus maintenant

... et le ciel bleu arrive du nord
cet aprem les routes seront peut-être même sèches, cool je vais vite faire mon ménage ce matin pour rouler après déjeuner .

J'ai deux trois questions après avoir réparé une chambre à air crevée.
 
Mon pneu ne tourne plus rond. Je l'ai dégonflé, regonflé, rien n'y fait.
 
J'ai lu qu'il fallait le gonfler à fond puis le dégonfler légèrement. Il fallait qu'il "claque". Je dois m'attendre à quoi ? Faut que je le gonfle jusqu'à entendre un bruit ? C'est faisable à la main ou je dois aller dans une station service ?
 
Je viens de coller une rustine. Est-ce que je ne risque pas de la faire sauter en gonflant trop fort ?

 
bha tu regonfles en mettant au minimum 6 bars de pression.
 
Sinon 180 km en groupe aujourd’hui avec un beau ciel bleu malgré du vent mais bien au chaud dans les roues  . Mais temps sec c'est l'essentiel. J'ai eu ma dose d'eau cette semaine.
Par contre petite frayeur à un moment en relayant je passe à l'extérieur et une rafale latéral a failli me plaquer au sol. Pourtant j'avais des jantes rayons.