Reprise du message précédent :

 
bha tu regonfles en mettant au minimum 6 bars de pression.
 
Sinon 180 km en groupe aujourd’hui avec un beau ciel bleu malgré du vent mais bien au chaud dans les roues  . Mais temps sec c'est l'essentiel. J'ai eu ma dose d'eau cette semaine.
Par contre petite frayeur à un moment en relayant je passe à l'extérieur et une rafale latéral a failli me plaquer au sol. Pourtant j'avais des jantes rayons.

Je l'ai gonflé à 4, il était tellement dur que j'ai cru qu'il allait éclater. Je l'ai un peu redégonflé ensuite tellement j'avais la trouille pour la jante.
 
Faut vraiment aller à 6 bar ?    
 
J'ai utilisé une de ces pompes autonomes qu'on trouve dans les garages. J'ai pas vu l'échelle clairement, mais déjà à 3... 3.5 ça me semblait pas mal. Alors 6...
 
La roue tourne mieux, mais je me demande si je peux pas améliorer.

non, t'as pas de bruit ou rarement.
il y a une ligne tout le long de la tringle pour verifier que celle est bien en place. Il faut que cette ligne soit tout le temps au meme endroit par rapport a la jante.
 
t'as verifié que t'avais pas fait un pli avec la chambre a air en le remontant?

 
normalement sur le pneu les pressions max et recommandée sont indiquées.

 
Je l'ai pas redémonté pour voir. Je l'ai juste dégonflé, j'ai poussé le pneu des deux côtés voir si y avait un problème... j'ai regonflé petit à petit en "sentant" tout le long pour voir si y avait des irrégularité toussa. Mais y a rien (faut pas oublier que je suis noob, c'est peut-être tout à fait normal). La tringle je sais pas ce que c'est. J'ai vu une ligne blanche le long du pneu qui fait une vague à un certain endroit quand je fais tourner la roue.
 
L'irrégularité est minime maintenant. Est-ce que c'est quelque chose qui peut s'ajuster avec le temps ou est-ce que je dois tout de suite redémonter et regarder ?

 
j'ai un doute
c'est quoi comme vélo? route, vtt, vtc?

 
c'est un papagali 2.0 trekking  melanzana
roues: rigida sputnik 36 trous DT
pneu schwalbe marathon dureme 26

c'est un "gros" pneu
faut pas gonfler trop fort, 3 bars c'est pas mal
 
si tu sens rien en roulant, c'est que ca doit pas être bien méchant

la tringle, c'est la partie du pneu qui vient se coincer dans la jante.

la bande dont je parle est celle que j'ai surligné en rouge :

mais un pneu n'est jamais completement rond, il y a toujours un defaut plus ou moins visible

tu peux mettre jusqu'a 5 bars dans un dureme en 2.0

Le beau temps semble revenir. Je me suis encore mangé de la flotte hier.
La misère quand tu fais du fractionné en bosse sur des routes étroites avec les automobilistes qui comprennent pas les accélérations subites et ont parfois des gestes ou comportements limites.
Sinon belle frayeur hier. Je roulait à 40-44 km/h juste sur le côté de l a route. Une voiture passe sur ma gauche, manque de lucidité + fatigue et ma roue mord l'herbe. Impossible de redresser j'ai du rouler  20 m sur l'herbe avant de revenir sur l'asphalte. J'arrivais pas du tout à redresser en faisant un tout droit. Est ce normale ou ma direction est merdique?  

faut peut etre soulager la roue avant ou lever un peu la roue avant pour revenir. Ca doit venir de toi
 
Ici vent à décoiffer un iroquois, demain je me fait par contre la traversé du Vercors, toujours un grand moment de bonheur! (si il n'y a pas trop de vent...)

 
normal.

En ce moment il y a du déstockage intéressant chez EKOI

Et chez BMC    
 
Les cadre qui coûte bonbon
Hier j'ai croisé un full carbone BMC    piloté par un vétéran.
 
 

C'est un peu les soldes partout avec les nouveaux modèles couleurs qui sortent

BMC je trouve vraiment leurs cadres pas beaux
En ce moment je me tâte que un Spé ou un R3 en solde... Histoire de me faire un velo plus léger pour les cyclos, entre autre

Bonjour,
 
si ça intéresse quelqu'un : http://forum.hardware.fr/hfr/Achat [...] 0351_1.htm  

Retour de Grenoble à chez mes parents.
Départ ce matin entre 10 et 11h, très beau temps tout le long, vent souvent favorable. Très bonne sortie!
J'ai découvert la partie qui mène à la Chapelle en Vercors et Vassieux en Vercors, je le referais, très jolie route, peu de monde, et pas l'impression de monter plus qu'en shuntant cette partie (pourtant cela rajoute entre 100 et 200m de d+)
 
Voila ce que ça donne:

 
résumé ici:
http://connect.garmin.com/activity/105438263
 
Durée: 06:27:56
Distance: 152.74 km
Vitesse moyenne: 23.6 km/h
Dénivelé positive: 2,584 m

surtout avec la super météo qu'on a eue... un peu frais en hauteur, mais pas un nuage en partant à 16h30 après le boulot et peu de vent = rarissime dans le coin
après 2h lundi soir, encore 2h40 à taper dedans comme un goret ce soir (seule une crevaison a un peu "gâché" le retour : le clou a transpercé la chambre de part en part ).
http://connect.garmin.com/activity/105477327

En hauteur j'ai apprécier d'avoir des manchettes!
Finalement j'ai porté les manchettes pendant une bonne partie de la sortie sur le plateau du Vercors. Dans la vallée (Die) c'était par contre autre chose, il faisait vraiment chaud

partant en plein soleil j'avais juste pris un coupe-vent sans-manches... en descendant Laffrey à l'ombre @ 75 km/h j'avais "un peu" la chair de poule (il fait toujours un peu plus froid là-haut, dans le courant d'air).

personne a un code EKOI?

je n'en ai plus... par contre je peux te parrainer si tu veux

je gagne kkchose?

d'ailleurs, ekoi ca taille petit non? Je vais prendre un corsaire

copié/collé du site :
 

 
a priori oui, tout dépend du "cadeau"
niveau taille je mets du S en maillot Ekoi... ça correspond aux autres marques (Jolly Wear par ex) en général ; aucune idée pour les cuissards.

Gain de 12g en coupant le tube de direction et en retirant des cales. Je vais au moins gagner 0,000000001km/h de moyenne avec cette modification.

En tout cas j'ai peut être enfin trouvé mes patins de freins. Après les Swisstop/Mavic qui freinent mais chauffent énormément et laissent la jante jaune. Entre les Corima qui ne chauffent pas mais ne freinent pas non plus. Les XLC qui freinent  juste mais qu'au fil de la sortie en plus de répandre une sorte de chite sur tous le vélo sont totalement finis sur la moitié d'une sortie (heureusement j'avais prévu des changes avant descente du premier col). Enfin, les Reynolds ! Moins bon mordant que les Swisstop (mais ça freine bien quand même, j'avais un freinage trop fort avec) mais chauffent moins et laissent les jantes propres avec une usure similaire aux Swisstop!  
A la rigueur je testerai peut être les Campa et Gir's un jour mais les Reynolds sont bons.

etant donné que je fais 110 kg, comben de km/h je vais gagner dans les cotes et sur le plat en perdant 40 kg ? Non parce que la de la cote a 4% ou 8% c'est du 8km/h avec plus ou moins 90/95% de ma FCM

 
Girs en patin de freins depuis des années, c'est avec ca que jtravaille  

les Campa se bouffent vite, coûtent cher et salopent la jante rapidement... jusqu'ici je n'ai testé que les Swisstop verts (jante alu) et ça me convient beaucoup mieux
pour le carbone... j'en sais rien !

Si les campa me mettent du chite sur le vélo aussi ça peut craindre en passant en Italie si je croise un douanier (bon faut le chercher le douanier à la frontière).

J'm'acheterais bien un cuissard blanc sur EKOI mais on va pas trop à travers? Surtout qd il pleut on verra pas ma poutre?

 
 
Une reponse  ici  : http://www.velo101.com/forum/voirs [...] erfs--9556
 
   
 

Tant mieux que les patins reynolds passent, faudrait que j'en test d'autre par curiosité ! (Mais pas des jaund ou rouge !)

Salut tout le monde.
Enfin l'été    
100 km en groupe.
J'ai failli finir dans le décors. Je reste dans la roue de celui qui est devant moi en relayant. J'ai voulu passer en croisant pensant qu'il allait mettre un dernier coup de pédale. Sa roue arrière et ma roue avant se sont effleurées.    
j'aurais vraiment frotter et j'étais bon pour des pizzas sur un bras et une cuisse.

 
tu freines trop

pas vraiment non...
mais les Swisstop sont bien plus endurants, surtout sous la flotte.

 
T'as les swisstop en noir (lightweight) mais 60€.

Hello
 
J'ai pas trouvé de topic dédié achat Velo de route donc je vais squatter ici
 
Je cherche un velo de route polyvalent pour débutant. Un velo qui me servira autant pour aller au taf (en ville ) que pour faire des sorties sur route.
 
Mon budget est autour de 600€. Ca colle avec l'achat d'un Triban 5 de chez decat : http://www.decathlon.fr/triban-5-id_8167039_5_15.html
 
Quelques questions :
- que pensez vous de ce velo ? très bon rapport qualité prix ou c'est une daube à éviter ?
- ya du destock en ce moment, dans mon budget, vous connaissez peut être des bonnes affaires à ne pas louper ?
- une utilisation urbaine est elle envisageable avec ce type de velo ? (j’éviterais de sauter des trottoirs ...) Au pire est il envisageable de changer les roues d'origine par des plus costauds ?
 
- Bref, j'adore vraiment les sensations des vélos de course et j'ai jeter mon VTT depuis longtemps. Au vue de l'utilisation que j'en ferais (routes/ville), il n'y a rien qui soit entre le vtt et le vélo de course? (je ne veux pas de guidon de vtt) un genre d'hybride, je sais pas...
 
Merci pour le temps que vous m'accorderez

Taf en ville en le laissant dehors ?

C'est dans une Zone d'activité assez calme / sûr (à la périphérie de la ville) et il sera plus ou moins visible par beaucoup de monde de ma boite. Mais il est vrai que j'ai pensé à cet aspect ^^

 
Je ne pensais pas au vol. Mais rester dehors comme ça, ça abime pas mal dans le temps.