Reprise du message précédent :

Raison de plus pour arrêter l'hémorragie ?

Orange écritures bleues  

Parles pas mal toi  

C'est culotté venant d'un mec qui roulait en Clio vert alien

Pas touche au Vert Alien.    
 
A ta place je commencerais par un Van Risel, ils sont pas mal, boutique physique, bon rapport q/p, pour commencer c’est parfait.  

Ce crosstopic    

En fait je reste en retrait par rapport à D4 parceque un pote très dans le VTT me disait que de ce coté là c'était pas mauvais mais y'avait mieux ailleurs pour le même budget donc j'ai supposé que dans le vélo de route ça devait être similaire

Rien que pour le côté SAV avec interlocuteur physique je choisirai Decat si c’était à refaire je pense.
 
Aujourd’hui je roule depuis 1 an en Canyon, pour l’instant RAS mais le jour où je dois avoir à faire au SAV je pense que ça va être galère... remettre le vélo dans le carton, je renvoyer, attendre, le réceptionner à son retour... bref, c’est pour ça que mon gravel j’ai choisi un Triban.  

Moi aussi j’ai pris mon gravel triban pour ça. Je sais que si la fourche se casse en deux elle sera remplacée dans le mag à 5kms    

 
Ca fait McLaren F1, perso je trouve ça sympa  

"Cat. 2 frame, Cat. 2 frame"  

 
J'avais pas du tout pensé à ça, c'est vrai !

En plus les cartons de mes 2 Canyon sont chez mes parents donc faudrait que je remonte les chercher.. bref quand tu as du temps c’est faisable mais perso ce temps là je préfère le passer le cul sur le vélo.  

J'ai un truc qui m'inquiète avec mon frein AV (105 hydro): en roulant sur des surfaces pas parfaites (genre des pavés ou du bitume abimé), à un certain moment il y a une vibration qui part de la roue AV et qui se propage dans tout le vélo. Ça s'amplifie assez vite et si je relâche pas la pression j'ai l'impression que le vélo va se désintégrer.
 
Au début j'ai cru que c'était lié aux pavés, qui pourraient genre créer des vibrations sur une fréquence propre du vélo générant une espèce de résonance, mais je l'ai revécu aujourd'hui dans une descente d'une route abimé.
 
Déjà que je me traîne dans les descentes car je flippe, ça va pas arranger l'affaire.  
 
On peut y faire quelque chose? C'est un problème, un réglage à ajuster, ou une caractéristique des freins à disques?

Bah t'as un truc qui vibre

Maintenant faut voir si c'est la roue, le disque, l'étrier ou le jeu de direction

Dans ce budget vous pensez quoi de ça ?
 
https://www.specialized.com/fr/fr/a [...] 809-171312
 
J'ai une boutique sur Lille

 
JDD + resserage centerlock
 
Effectivement ça fait peur

C'est pas ouf, il est préférable de viser un groupe plus haut de gamme 11v genre 105 ou Rival

Équipement de merde, pour le même prix dans sur une marque d'élite ou chez d4 t'as du full 105 ce qui est le minimum quand on mets 1000 balles dans un vélo

 

 
JDD je ne pense pas car je n'ai pas de point dur dans la direction et pas de jeu ou claquements même en freinant fort de l'AV.
 
Centerlock c'est le montage du disque sur la roue? Effectivement ça pourrait être une piste, par contre je dois pas être outillé pour ça.
 
Je vais aussi revérifier mes through-axle.

avec tout ce que t’as mis, le canyon me parait le meilleur rapport q/p et il est pas immonde.
sinon le d4 si tu veux être tranquille niveau sav

Je ne sentait aucun point dur sur le mien,
 
j'ai mis 1tour de plus au JDD... disparu
Recheck quand meme

Ok je vais voir ça aussi.

Vérifie les plaquettes aussi, j'avais le même problème, et en fait elle était morte, fallait la changer.

Tu l'amènes chez decat et ils seront content de travailler sur un vrai vélo   , si les mécanos sont bons c'est super pratique. Je faisais cela à Nanterre, c'était deux anciens mécanos qui travaillaient dans des bouclards qui avaient fermé la porte. Au final, je commandais les pièces sur Alltricks et je payais que la main d'oeuvre. Je faisais la chaine, boitier de pédalier, changement de cable interne et gaine, à des tarifs plus que corrects.

Sinon, les balcons de Belledonne c'est chouette   , ca commence à se rafraichir vers 1000m mais belle après midi ensoleillée au final  

https://www.strava.com/activities/2765099222/overview

Aujourd’hui sortie sans niquer une roue, sans maux de ventre à devoir s’arrêter, sans vent de ses morts dans laggle, et avec la tête et les jambes. C’était bien    
Du coup j’ai pu m’appliquer à pédaler rond, y compris en danseuse. C’est juste un coup à prendre, faut s’appliquer quoi. Et à force ça devrait devenir naturel.
Il faudra aussi que je fasse les WO Zwift où il faut pédaler à une jambe, ça doit améliorer le « tiré » de pédale.  
Voilà.  

GP2 "JI PI Two" qu'il a dit  

Bah je sais c'est pour ça que je t'ai demandé ta taille  

J'ai un Btwin ultra 700 et un ultra 900 d'occaz.
Alu fourche carbone groupe shim 105 l'un avec roues btwin l'autre des mavic Aksium.
Mon showroom t'est ouvert  

 
Je regarderai par acquis de conscience mais j'ai oublier de préciser que le vélo est presque neuf...
 
Je me rends compte au passage que j'ai fait quasi 1000 km en 2 mois depuis que j'ai démarré le vélo route

tu les fais à cbien ?
ça pourrait m’intéresser comme vélo à demeure quand j’y passe. t’es à Lille même ?
 
edit : quelle taille ils sont ?

La taille du 700 lô ?

M and M

Ah. Tant pis.

Je trouve que pour de l'occasionnel, du tiagra ou sora patin suffit largement, t'iras 0,5 km/h moins vite en montée qu'avec un carbone ultegra, tant pis. Prends un cadre sloping/endurance pour le confort.

Le sora patin chez spé, c'est sympa mais tu payes 50% plus cher à cause de la marque. Dans les marques à bouclard autres que décathlon (qui est imbattable en Q/P en boutique physique), t'as giant qui est déjà 200€ moins cher que spé pour un contend en sora.

Moi, j'ai pris goût au vélo de route avec un vieux vélo de 20 ans de milieu de gamme que j'avais surpayé 450€, même si état nickel à l'achat, il avance toujours pas mal.

C'était parfait, exactement le genre de parcours que je voulais ! Varié, mignon, très facile à naviguer (suivre Allevard, puis Allevard, puis encore Allevard).

Bon en revanche j'ai un peu surestimé mes capacités. En fait j'ai souffert comme un chien dans le D+. C'est toujours pareil, la première montée se passe bien, mais les suivantes c'est le chemin de croix. Les dernières je galère sous les 10 à l'heure alors que la pente est franchement pas folichonne... Alvas serait pas fier de moi. Sur certaines portions je sais que je vais plus vite à pied, c'est dur pour le moral
Je tiens les 20 km/h mais c'est parce que j'ai raccourci la fin en rentrant par la plaine (merci le faux-plat descendant avec vent dans le dos )
En bas d'Allevard j'étais à 18,5 je crois en comptant les pauses
Bizarrement sur la toute fin j'étais relativement frais avec pas mal de jus.

https://www.strava.com/activities/2765462248

Je comprends pas pourquoi je dégoupille tellement dans le D+

C'était mes premiers pas dans Belledonne, c'est pas dénué de charme mais je pensais pas que c'était aussi urbanisé ! Il faut monter beaucoup plus j'imagine pour que ce soit plus sauvage.

 
On s'est croisé. Pas vu de buff red face pour se reconnaitre    

J'étais incognito
Casque rouge et blanc, Orbéa rouge et blanc, dégaine de touriste avec un short, un maillot ML noir Quechua et un gros Camelbag

J'ai croisé pas mal de cyclistes en effet. Beau terrain de jeu

Ils ont vraiment osé appeler un col "Col des mouilles ?"

Je viens encore vous embêter avec ma recherche de vélo.
 
J'ai trouvé ce vélo d'occasion en taille M avec seulement 100km au compteur à 950chf//870€ incluant pédales Look Kéo:  
https://www.giant-bicycles.com/fr/tcr-advanced-2--pc-
 
Ca me semble un super deal!
J'ai besoin que vous me rassuriez sur la taille du cadre, je mesure 179cm et les indications de Giant pour la taille du cadre sont les suivantes:
M entre 171cm et 181cm
ML entre 177cm et 187cm
 
Vous me confirmez que je peux foncer et que le M devrait être OK, j'ai 2cm de marge?

Vaut mieux plus petit que trop grand donc c'est bon même si certain ici vont dire de mesurer la circonférence de ton orteil et diviser par 0,84 et voir si ca correspond au diamètre du tube de selle.

Par contre le vélo qui a 100 borne vendu moins que moitié prix c'est louche, link de l'annonce nos meilleurs agent seront mis sur l'enquête  

Pas certain que le link du neuf correspondent exactement au bon vélo, donc diff de prix ptet à relativiser.
Mais ca reste un Giant full carbone avec Shimano 105 et pédales inclus et en tres bon état donc intéressant pour moi.
L'annonce est en ligne depuis un moment et il a baissé le prix récemment.

Voilà le lien de l'annonce:
https://www.ricardo.ch/fr/a/giant-t [...] 082219050/

Bon choix

Je comprends rien a cette langue étrange mais ca a l'air propre

Tout a fait, mon n-1 mon premier amour  

Joli la-haut hein ? Je pense que tu es allé un poil vite dans la montée de Venon, ça fatigue quand même pas mal pour la suite...