Reprise du message précédent :

 
El polo va être jalouse

Pour les grenoblois, dimanche je prévois une traversée du vercors.

Train jusqu'à Lus : col de Grimone, traversée du Diois, col du Rousset, le Vercors du sud au nord.

140km environ, 2000m de d+, soleil, éclaircies environ 15°C, bonne humeur et swag

Départ 10h10 de la gare et je vous fait profiter de mon tarif à-50% avec ma carte oura.

That's an offer you can't refuse  

https://www.strava.com/routes/22030739

Faut faire la boucle totale avec le "magnifique" bout de RN jusqu'à Chichilianne  
Avant le changement d'heure ça passe encore en partant dès l'aube du matin, pour rentrer avant la nuit... genre ça : https://www.strava.com/activities/423754609
Cela dit pas con le train pour s'éviter toute la partie merdique sur la RN75

 
Serieux Rody, 215km, 4000m de d+ @ 29km/h de moyenne  , 7h30 à ton allure si je table sur 24/25 de moyenne cela fait 9h sans pause... c'est ambitieux   niveau luminosité
 
Mais j'avais vraiment aimé le coté Drome du col du Menée que tu avais passé sur cette sortie. Mais je suis adepte du train pour aller voir les contrées un peu plus éloignées. 7e pour aller à Lus la croix haute  avec la carte TER annuelle, je trouve cela pratique, si l'on a du temps.

J'aime bien aussi le diois    
Belle sortie en perspective mais l'inefficacité de la montée du col de Rousset  
850m en 20km
même la descente parait longue

Sympa

Enfin, hormis les cocottes et les entretoises au dessus de la potence

Le col parfait pour les gros cul  

 
 
C'est la photo qui rend mal mais c'est des cocottes R8020
 
Par contre j'avoue que la fourche ça m'embête

 
   
 
Je ne sais pas si je vais pouvoir rouler ce week-end.. j’en saurais plus demain!

 
On est d'accord en plus on était trois à peu près du même niveau, ça lambinait pas trop dans les parties roulantes... et pas de vent ce jour-là
Y'a un autre truc que j'aimerais me faire avant l'hiver, tout à vélo : un A/R jusqu'à la Salette en bouclant par Corps genre ça => https://www.strava.com/activities/410865200 (le détour derrière la RN85 était sympa et tranquille)
Le top étant de boucler par Miribel, Monestier, Mens pour la tranquillité... mais ça commence à chiffrer niveau kilométrage

C'est propre aussi.

 
Je fais 1.80

Je ne peux pas rouler dimanche non plus    
 
Et demain matin (enfin tout à l’heure quoi ) ils annoncent de la pluie...  
 
Donc au final peut être une petit sortie en début d’aprem samedi si c’est pas trop trempé, mais rien de bien folichon !  
 
Ta trace depuis Lus La Croix Haut est bien sympa sinon, ça changerai un peu des classiques, tant pis, une autre fois !  
Et tu peux mettre le vélo facilement dans le train ?  
 

J'ai ce qu'il te faut

 
J'aurais bien voulu quelques renseignement avant de me lancer sur le premier vélo venu mais je suis pas sur le bon topic?  

Globalement, entre 500 et 1000 billets, t'as des trucs potable pour débuter. Entre 1000 et 1500, du matos très correct.

A pas cher, vise une transmission Shimano Tiagra et des freins a patin. Avec plus de budget, du Shimano 105 et des Freins à disques hydrauliques.

En ligne : canyon, radon, rose, ribble, planetX

En magasin : D4.

C'est une excellente idée j'ai un pote trailer d'un bon niveau, dès qu'il ressent un debut de blessure il switche au vélo, en general ça dure moins d'une semaine avant qu il ressorte à pied. En attendant il ne perd rien au contraire. Si la coupure à pied dure plus longtemps genre 1 mois la reprise est progressive car le système musculo squelettique a besoin de se rehabituer aux chocs.
Personnellement j'ai arreté officiellement la cap il y a 1 an et demi et je je me suis mis au vélo. Quand il m'arrive genre 1 fois/mois de refaire une sortie cap je fais des PR sur strava par contre je choppe des courbatures de dingue voire des contractures  :  le squelette ne suit plus  

Du D4 route en alu edg ou mdg semble tout indiqué pour ton utilisation mais tout est possible si t'as des sous. Un truc plutot typé endurance et confort. Pourquoi pas un gravel si tu vis en campagne.

Les TER sont équipés de système pour fixer les vélos, c'est assez pratique.

Je préfère aller un peu loin en ce moment que les conditions sont encore bonnes. Dans la deuxième partie de l'automne, je tournerais plus dans le coin.

Je compte aussi faire une grande boucle en Ardèche au départ de Valence.

 
Je plaisantais.
 
Pour se faire plaisir sans se ruiner, un petit alu en shimano 105 ou tiagra donc 10 ou 11 vitesses sur la cassette et double plateau à l'avant, des roues qui en général sont des Mavic Aksium c'est une excellente base pour débuter.
 
L'actualité c'est le gravel. A la différence d'un route il a des pneus plus larges, des freins à disques une géo un peu plus confort. Ca permet de rouler sans trop subir les aspérités de la route grâce aux pneus et pouvoir rouler sur des chemins de gravier, de cailloux, d'herbe... sans risquer de crever tous les km.
 
Canyon ou D4 devrait répondre à ton cahier des charges avec un très bon rapport prix/équipement.
 
Pour le reste il faut :
casque
cuissard
le petit matos pour réparer une crevaison et quelques chambres à air d'avance.
Pour les chaussures en dehors des chaussures automatiques et des pédales qui vont avec je ne sais pas avec quoi roulent les autres personnes. Passer aux pédales automatiques directement s'pas forcément nécessaire et certains n'y passent jamais.
Me semble que c'est tout  

Tu as quel budget ?
Et c'est un budget uniquement pour le vélo ou il faut aussi inclure l'équipement ?

Car l'équipement ça peut vite monter entre le casque, le cuissard, le maillot, les bidons, les chaussures, les gants, les vêtements chauds pour l'hiver ...

 
C'est vrai que moi aussi pour un débutant je conseillerais un Gravel (pas cher) pour le coté polyvalence, le temps de voir si on accroche, plutôt à la route, plutôt au TT. Comme ça on peut switcher vers plus pointu si on trouve son style.
Par contre je conseillerais un Gravel quand même assez dynamique sur route histoire de pas avoir l'impression d'être scotché au bitume pour aller tâter le TT, surtout si on habite en urbain

 
Si t'as jamais roulé tu sais pas ce que donne le rendement d'un pneu de 23c hein, donc pas certain que tu es l'impression de coller au sol avec tes pneus.

Oui mais un 40 avec gros crampons c'est chiant.
Moi j'ai des Shwalbe G One 40 avec des petites tétines, ça roule étonnamment bien sur le bitume à 3 bars
 
sur mon route de 2012 depuis que j'ai changé les vieilles jantes pour des 17 le GP 4000S2 passe plus en 25 à l'avant. Obligé de mettre un 23. Ben je regrette...y'a rien à y faire c'est trop vieux mais si il avait pu prendre 28/30 j'aurais bien aimé

Donc le mieux pour débuter sur route maintenant c’est un gravel ?    
C’est bon à savoir, hein, parce que si je veux acheter une cafetière je saurai qu’il faut aller sur le topic four à pain.  

+1 : les chemins à gravel faut se renseigner un minimum avant de tomber dessus (en Isère c'est comme ça du moins)... donc prendre un truc plus lourd (à budget équivalent) pour découvrir la route, je ne comprends pas trop

Il veut pas commencer le vélo il veut un truc palliatif quand il se blesse en cap, truc qui arrive plusieurs fois  dans la saison pour peu qu'on s'entraine plus que 3x/semaine. Donc un truc robuste à tout faire  en solo avec pédales vtt, c'est peut être mieux qu'un truc trop typé route ?

Vous conseillez quoi comme veste contre la pluie ? La Rapha est bien (https://www.rapha.cc/fr/fr/shop/cor [...] CRR03XXNVY) ?  
 
Idem pour des surchaussures, que conseille le topic ? D'autres matos à prévoir contre le mauvais temps ?

Respecte mon lobbying  

Je vois ce que vous voulez dire et c'est de bonne guerre   , sauf que la question c'est :

Et la réponse :

 
J'ai envie de dire au gravel : qui t'invite ?    

Sortie avec mon venge dont le cintre a été modifié de tri vers un cintre standard et de nouvelles campagogole Zonda.

Je valide l'ensemble. Les roues sont vraiment bien réactive. Nonobstant le bruit de canalisation qu'elles font plein vent, c'est vraiment un excellent rapport qualité prix.

 
Merci pour cette synthèse, mon budget se situait autour des 1000e, j'avais en tête entre 800 et 1200e
 

 
Merci des infos
 

 
Merci
 
J'avais déjà vu le gravel, j'aime bien la tronche du bidule, c'est polyvalent si je veux aller chez le coiffeur en vélo mais en soit j'ai pas tellement de terrain accidentés chez moi. Je suis vite sur du bitume de campagne, j'habite dans le Nord, terre de vélo  
 

 
CF au dessus mais sinon, pourquoi pas un gravel très dynamique, t'as une idée ?
 

 
Oui c'est exactement ça, t'as bien saisis l'idée !

Ça donne quoi l'occasion les vélo de route ? C'est une bonne idée ou autant prendre du neuf sur un budget de 1000e ?

D4 dans ce budget c'est une alternative sérieuse ou les marques en ligne comme suggérées au dessus sont à privilégier ?

Edit : j'y connais rien mais ce genre de truc c'est bien bandant je trouve https://www.canyon.com/fr-fr/road-b [...] be=BK%2FYE

L'occasion c'est une bonne idée si tu sais ce que tu achètes et/ou bricoler

Parce qu'un vélo avec une transmission usée et des roulements morts t'as vite fait de doubler la facture

Encore plus si c'est pas que des pièces d'usures qui sont mortes

Attention quand tu mets le doigt dans l'engrenage...  

 
Je sais bricoler, en revanche je sais pas ce que j'achète

Mais par exemple, dans les marques conseillées :
 
https://www.decathlon.fr/p/velo-rou [...] 249&c=NOIR
 
https://www.canyon.com/fr-fr/road-b [...] be=BK%2FYE
 
https://www.ribblecycles.co.uk/ribb [...] agra-disc/
 
Bonnet blanc et blanc bonnet ?

Il me semble qu la dernière fois que quelqu'un est venu avec environ 1000€ de budget il est reparti avec ça

https://www.planetx.co.uk/i/q/CBHOL [...] al-rival22

 
C'est obligé la config ?

C'est a dire ?

Raison de plus pour arrêter l'hémorragie ?