Reprise du message précédent :
bonjour
j ai besoin de vos avis
mon look kg 361 est équipé comme ça(en gros)
tout ultegra,freins,cassette,plateau..roues decathlon penta racer,pneux vittoria rubino,ceintre newton,prolongateur contre la montre black clip..les pédales je sais plus trop...look je pense..selle alpina carbone...
je l ai acheté comme ça..d après vous des choses sont a changer?pour gagner en poids ou confort...merci à vous..je ne l ai pas pesé mais il doit être à 8.5 kg actuellement...

Les roues peu être mais une fois de plus se focaliser sur le poids...
Déjà quand je vous le poids sur je traine ds mes poches (bouffe, outils en cas de pépin)...
Après le plus important c'est l'entrainement .
Moins je marche et plus j'ai envie de changer  de vélo en me disant que ça va m'aider et quand je marche pas trop mal, l'envie est moindre par contre je regarde du cite de la qualité des entrainements pour progresser...

Avant hier roule a l'entrainement avec on jeune (21 ans pour moi c'est meme très jeune), ça fait du bien de voir qu'on arrive a tenir dans les bosses et bonnes accélérations
Ça fait bosser le rythme en plus...
Vous feintes quoi en terme d'entraînement en fractionne ?

Rody: bravo pour la marmotte, tutu es a combien de km actuellement ?

OK merci
moi en fraction je fait par ex 45" vite(je travaille en vélocité  en prenant ma FC comme référence) et 25" souple
sur 1',2',3',4',5' et on redescend ..pyramide quoi ..un exemple parmis t ant d autres.

bon, pour ceux qui me remettent, mes recherches de roues se présentent plutôt mal en fin de compte
pour un noob comme moi, vous auriez éventuellement un lien, un forum,  pour que je puisse me documenter
sur les possibilités d'évolution de mon vélo (oui je sais que c'est à fonds perdus ) ?
 
Merci

budget ?
pratique ?
poids du pilote ?

edit : oups, je me croyais dans le topic VTT

là je n'ai aucuns conseils à donner

idem pour moi..
budget serré..100/150 €
pratique ( 2 sorties semaine sur parcours roulant avec 80 km par sortie)
poids:66 kg
merci à vous

Avec un tel budget une paire d'Aksium neuves devrait aller (160 € la paire sur CRC).

Roues peut être ?

Pour le confort c'est toi qui voit.

RCZ race à ce prix, le montage est pas pourri  

il est en 7v
le plus simple, c'est rerayonner ta roue arrière en changeant la jante mais en gardant le moyeu

 
Clairement. En premier, voir sa position sur le vélo.

vous pensez quoi de cette prépa :

SCOTT CR1 CARBONE ,Groupe ultegra 6700 carbone,plateau bio-concept 50/36 ovalisés,roues MAVIC COSMIC CARBONNE SL personnalisée,prolongateur TT MINI CLIP ON,pneu PRO 3 RACE
 
poids :7.3 kg

vélo pour triathlete (tu retireras les prlongateurs si tu fais des courses route),  
les roues sont "belles" (et encore ) mais c'est lourd, c'est juste bien sur le plat (inertie),
 
le groupe est sympa, le cadre aussi, les plateaux, j'ai du mal à y croire (sauf ressenti / placebo), les pneus sont corrects

 
j'ai dépassé les 7300 km ce matin... à peu près 1000 de plus que l'an passé, avec aussi un peu plus de fractionné (même s'il reste encore une bonne marge à ce niveau, vu que je ne travaille que le seuil ou presque à l'entraînement).
même avis pour le vélo utilisé : quand tu ne sens pas les pédales tu veux juste un truc qui "marche" bien (typiquement une bonne indexation)... et quand tu es un peu juste tu commences à gamberger sur tel ou tel point à améliorer (roues + légères, groupe...). sachant que plus tu montes en gamme moins tu te poses de questions (a priori)
 
@ nono1789 : 7.3 kg avec des Cosmic Carbone c'est vraiment pas mal... car ces roues sont des enclumes (et n'ont rien de "carbone" en fait, seulement l'aspect extérieur... le reste c'est de l'alu).
ce sera pas mal pour un chrono roulant avec de longs bouts droits @ 45-50 km/h, mais pour les relances faut vraiment les watts pour les exploiter (un mec comme Bartoli a gagné deux fois la Doyenne avec, mais ce n'est pas comparable ).
c'est classe, mais pour faire du valonné et surtout de la montagne je préfère encore mes Neutrons (ou toute paire de jantes basses alu légères), sans parler du vent de côté...

après un passage par le topic VTT on m'a dit de venir par ici et en effet le sujet me semble être plus correct.
Bon voilà j'ai acheté un vélo de route il y a un an (Btwin Triban3 : http://www.decathlon.fr/triban-3-id_8167038.html) et vue l'état des pistes cyclables dans le coin je voudrais passer d'un pneu route à un pneu de type VTC (ce genre là : http://www.decathlon.fr/adventure- [...] 6690.html) afin aussi de pouvoir utiliser mon vélo en Irlande (et là bas les routes c'est ...)
 
Et là c'est le drame car je n'ai rien trouvé sur la compatibilité entre les roues de vélo de route et les pneus de type VTC.
 
Bref qu'est ce qu'il faut changer :
pneu + chambre à air ?
ou
pneu + chambre à air + roue ?

topic vélo urbain

sinon, il me semble que le triban existe en 700 et 26". donc tu vas regarder ce qui est écrit sur ton pneu et tu prends une référence équivalente en diametre, mais un peu plus large.

pas besoin de changer de roue, et si pas trop d'ecart pas besoin de changer de chambre

dans tous les cas, vu ce que tu cherche, prends une paire de marathon plus (a la bonne taille)

edit : 'tain, sont trop cons decat d'appeler des vélos complétement différents avec le même nom.
pas sur que des pneus plus gros passent donc

A priori pas de problème de compatibilité entre tes roues et des pneus de 700x35C (théoriquement, les jantes devrait faire au moins 17mm de large, mais en pratique ça passe sur des jantes plus étroites).
Par contre, pas sûr que le cadre offre suffisamment d'espace pour des pneus de 35mm. C'est même peu probable.

 
tout d'abord j'aime beaucoup ton avatar (oui je sais totalement hors sujet).  
sinon merci du conseil pour le pneu marathon plus.  
J'ai trouvé ce lien là :
http://www.mistervelo.com/produit/ [...] walbe.html
c'est bien ça dont tu parles ? si oui je pense que ça devrait en effet être suffisant pour les routes irlandaises (beaucoup de petits gravillons, etc...)
 
 

 
 
ok merci du renseignement. du coup je vais peut être me renseigner vers des pneus intermédiaire routes comme le suggère kaillou38

c'est lequel ton vélo? j'ai pas accès a la fiche decat' que t'as mis
 
c'est le triban de vill, ou c'est le vélo de route?

Il faut juste enlever la parenthèse à la fin du lien.
http://www.decathlon.fr/triban-3-id_8167038.html

ah oué, donc deja si du 28 passe sans soucis, ca sera bien

 
 
ok donc j'oublie le 28 et je me concentre sur du 23. Mais du coup quel type de pneu prendre qui résiste un peu plus longtemps que les pneus classique Decathlon ?  

23, c'est deja la taille de ton pneu.
 
en plus résistant en restant dans cette taille, t'as les durano chez schwalbe.

tu gagne combien de gramme avec tes neutrons par rapport a ces  cosmics carbone?
en effet le vent de côté c'est la misère avec ces jantes  

vent de côté et poids assez important (je crois 1.9kg la paire?)

1.55 kg pour les Neutron ; 1.74 kg pour les Cosmic... côté jante ça fait 475 g contre 625 g je crois.
honnêtement je pensais que ça faisait plus, mais je n'ai trouvé que les Cosmic SL dernière génération (pas celles du vélo présenté apparemment).
celles d'un collègue de club s'approchent effectivement des 1.9 kg (elles ont quelques saisons).

 
Thx
 
Pour les Cosmics, tu en as aussi à 1595, les SLR
Mais çà reste raide et nettement moins facile à relancer qu'une paire de Fulchrum 0
Par contre pour rouler sur le plat....
 

yop all, vous savez si les tenues EKOI sont de bonne qualité?

+1
J'ai vu un gars avec une tenue toute blanche et je trouve ça vraiment classe
bien envie de m'en prendre une

gp4000s de continental en 25 ?

Sauf quand il pleut

C'est sur !
Mais bon sachant qu'il faut plusieurs tenues pour enchainer les sorties, on prend en fonction de la météo
Perso j'ai une tenue par an avec le club... (en faut on paye un peu plus la cotisation)

 
il faudrait déjà que je sache si du 25 passe. je pense que oui.
Je vais aller voir un vendeur de vélo avec mon vélo pour savoir ce que je peux mettre car j'avoue que niveau technique je suis pas terrible.

A priori oui. Ton cadre n'a pas l'air trop étroit. Peut-être même du 28. Mesure déjà le diamètre véritable de tes pneus et la marge que tu as aux points les plus étroits. Ça te donnera déjà une idée.
 
Chez continental toujours, il y les GP 4 Season avec bande anti-crevaison qui existent en 28 (ceux que j'ai sont un peu plus étroit 26 ou 27 mm en fait).

Bijour
 
seulement 426 pages ? ça passionne pas la route...
 
 
 
Petite question, je me tate a acheter un velo de route (j'ai un bon VTT, mais ça me fait chier de cramer les pneus sur du goudron pour aller au boulot), sur des routes de campagnes un peu défoncées et avec pas mal de gravier, ça crève souvent vos petits pneus ?

S'il sont bien gonflé, c'est plutôt rare. De plus il existe désormais des pneus anti-crevaison efficace et performant, même pour les sections étroite.

Merci, c'est rassurant

Sur mon vélotaf, soumis à la rigueur des pistes cyclables françaises où la densité de population en bouteilles de kro éclatées atteint des sommets, j'en ai eu marre, un jour, d'exploser chambre sur chambre. Un jour, j'ai donc choisi d'aller acheter une paire de Vittoria Rubino, renforcés anti-crevaison. J'en suis extrêmement satisfait, je n'ai crevé qu'une seule fois depuis, par pincement dans un nid de poule.

ok, merci
 
j'ai plus qu'a trouver un velo sympa a pas trop cher...

 
j ai racheté un look kg361 monté avec des vittoria rubino pro...s'agit il de pneus renforcés anti crevaison?je suis novice et peu de connaissance sur ces pneus.
merci