Reprise du message précédent :
On ne fait rien de mieux qu’une kiroule moijdi  

+1 Quand je vois le PBP (qui n'est pas une modeste organisation ) qui vit avec plus de 2500 bénévoles dans tous les points de contrôle je suis vraiment très admiratif d'une telle organisation, heureusement que ce n'est pas tous les ans !

Tellement, les fois où j'en ai vraiment chié à vélo (mon premier Galibier après avoir fait Grenoble->col de la Croix de Fer->Valloire et mon premier Mont-Cenis après être arrivé vers 15h à Briançon (puis col de l'Échelle) sans avoir dormi depuis la veille à cause du train à 5h et d'un décalage au niveau du sommeil), je n'aurais vraiment pas vu l'intérêt de faire ça en course ou rando organisée   , par contre ça reste des sacrés souvenirs   .

 
C'est ce qu'aiment les triathlètes avec des inscriptions à 400€ mini avec quasiment exclusivement des bénévoles pour faire le boulot.

 
 
Me semble que si   Car quand j'ai acheté le Garmin 1000 à Wirispe il a justement mis en avant le fait que le 1000 était un peu comme un smartphone, tu lances une appli tu peux revenir au menu à l'inverse des autres Garmin plus bas de gamme.

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Bon je me tatais entre Iseran ou le Mont Cenis... Finalement j'ai fais les deux

La journée parfaite, beau temps, peu de vent (en tout cas le matin), je décide donc de partir sur la sortie la plus grosse :  Iseran, ils annoncent 20 degres au sommet, idéal donc . Je ferai le Mont Cenis une prochaine fois.

Départ 8h, il fait déjà bon , la partie Modane - Lanslevillard est pas ouf, le bord de route est pas en super état, et ça circule. A croire que y'a vraiment des gens qui bossent dans cette vallée  

Mais alors ensuite c'est un festival de paysages magnifiques   , Jusqu'a Bonneval, puis ensuite Iseran, mon dieu que c'est beau  

A la fontaine de Bonneval je discute avec un mec qui me dit qu'il vient depuis 20 ans voir le tour et que c'est la première année que les caravanes sont interdites dans la montée de Iseran par arreté prefectoral. Il a bien les boules, moi je cache ma joie   .

Du coup la montée est tranquille, des tonnes de vélo, et c'est beauuuu   . Je remonte des dizaines (et des dizaines) de cyclix, le bonjour de rigueur, tout le monde est de bonne humeur   . Au final, habitué à grimper autour de Grenoble, je trouve la montée bien smooth, c'est pas trop raide assez constant, y'a un replat pour se detendre... Bref je me faisais tout un monde des cols "mythique" mais en faite c'est pas plus dur que ce que je fais d'habitude   Bonne surprise donc ! Mention spécial au photographe dans la montée qui te court apres pour te filer sa carte   J'étais pas pret  

Photo de rigueur devant le panneau    et hop descente !

Je rejoins ma copine et sa mère qui mange en terrasse  à Lanslevillard dans le resto de son oncle (L'Arcelle, aleziCbon , petit placement de produit OKLM   )
Un coca et je dégomme la moitier de la panière de frite de ma copine   et me dit que finalement je suis encore bien en jambe.

J'enchaine donc avec le Mont Cenis. Super montée, la route est large et ombragée, je coupe mon livre audio et balance du gros son   pour me motivée.

La haut la vue est superbe évidemment, gros vent de face dans la gueule  sur la fin par contre mais ça ne dur pas même si je pousse jusqu'au machin qui ressemble à une pyramide.

Reste la descente et le retour jusqu'a Modane, évidemment le vent s'est levé, mais pas dans le bon sens . Ce genre de vent qui te dis : "NON, tu ne rentrera pas chez toi fzdp " et "NON, tu n'arrondira pas ta sortie à 150km et 3000 D+"

Résultat ça donne 147km et 2978 D+

Douche, repas, et arrivé du TDF. La journée parfaite quoi  

Photos sur le strava, flemme d'upload ici :

https://www.strava.com/activities/2556384338

Izoard ? Iseran !
GG
Izoard et Mont-Cenis dans une journée c'est une autre paire de manches

Putin la fatigue
J'édite...

Un jour tente le côté italien    

 
Sans l'iseran dnas la journée pourquoi pas    
 
Au faite j'ai cherché sur streetview, le panneau du col du Mont Cenis est à l'endroit de haut poteau jaune : https://goo.gl/maps/M6Mz5Y5UZkMuUKw68
 
Il doit être tout neuf donc Pour ça que tu l'avais pas vu  

Perso je vais faire mon premier vrai tri vendredi, et je vise pas 32 de moyenne. Ni même 25 à vrai dire. Sur 32km de vélo y’a l’Alpe d’Huez à grimper
Du coup je ferai un CR de la grimpette à travers les yeux d’un gros parisien pour qui ce sera...la deuxième ascension de sa vie
Mais je parlerai pas du tri
 
 
Sinon pour parler matos, j’ai eu très très (très) envie de switcher mon Ultegra (tout neuf ou presque...vélo datant d’avril...) par un Force AXS (parce que très très bon prix possible...bref).  
Je passe commande, j’appelle mon bouclard pour en parler...et lui me dit carrément pas switcher, ils ont pas mal de merdouilles avec le Force (cassette/chaîne qui couinent, dérailleur avant qui se tord...) bref le truc qui fait pas envie...
Du coup...j’ai annulé (puis dans le fond je trouvais que j’abusais un peu aussi )

Il était déjà là en 2016    

 

Il est plus a cet endroit mais legerement sur la gauche en retrait de la route.
 
(derrière le poteau jaune sur ta photo)

J'ai un 820, c'est peut-être là le soucis.

Pour ceux qui cherchent un parcours aux alentours de Chambéry, j'avais fait un condensé sympa des trucs dans le coin

https://www.strava.com/activities/588873528

 
Tu crois vraiment que les "petits" n'ont pas ces contraintes ? les secours, les intersections, les motos, la gendarmerie il te les faut aussi (et c'est loin d'être gratuit, en effet)... route fermée ou pas, quelle que soit la taille du parcours ou le nombre de participants.
Alors oui c'est plus de stress à gérer quand y'a 8000-10000-16000 gugusses qui partent sur la route plutôt que 500, y'a pas mal de coûts supplémentaires pour les grosses usines à cyclistes et la grosse structure ne se met évidemment pas la différence d'engagement dans la poche... mais elle marge davantage qu'une petite organisation. Sinon ce ne serait pas assez rentable et ils lâcheraient l'affaire, surtout ASO.
 
Et crois-moi, même quand t'organises un truc "insignifiant" genre un vire-vire de 2 km dans une Z.I. un 1er mai tu ne t'afranchis surtout pas de la moindre règle administrative et tu blindes le dossier+sécurité à 110%... sinon c'est la case prison (ou amende TRES salée) au moindre carton sur la course (ex-secrétaire dans mon ancien club c'était déjà pas la joie pour monter un truc tout bête et facile à sécurisé, alors j'imagine même pas une cyclosportive de 150-200 bornes avec des milliers de mecs étalés sur la journée ). Bien entendu on faisait ça à perte, pour faire plaisir au service des sports de la ville qui comblait le trou €€€ avec nos partenaires... car c'est pas avec les 10 € FFC règlementaires par engagé qu'on payait la police, les secouristes, le médecin, l'assurance fédérale, les primes, etc
 
PS : tu m'apprends un truc pour le service de nettoyage pro je ne suis pas certain qu'ils appliquent ça aux 3B/Marmotte, vu l'état des bas-côtés les jours suivants l'épreuve

 
C'était ça la blague ?  

Je voudrais faire une étude posturale pour le vélo de route mais aussi VTT. Vous auriez une adresse à recommander près de Lyon / dans l'Ain ?

Culture vélo passe par le système Shimano + moult bouclards indépendants, liste ici : https://www.bikefitting.com/dealers/
Sinon t'as le réseau des Specialized qui ont un système dédié à priori
 
Aucune idée pour le VTT, est-ce que c'est aussi important ?

Merci !

Je voulais surtout en profiter pour faire les 2 à la fois.

Ca peut quand même apporter en VTT sur des sorties longues assez roulantes j'imagine.

Bien ouèj    
 

Merci    
 

https://youtu.be/2Li9UMRF3ic
 
ça m'a bien fait marrer  

   
 
Je me suis inscrit à l'étape du tour en décembre, mais entre temps j'ai changé de boulot je n'ai quasiment pas roulé depuis (à part les BRM). Je n'ai bien sûr plus aucune référence sur les puissances que je peux tenir, et en plus de ça j'ai une tendinite à l'épaule depuis une semaine que j'ai peur d'aggraver. Bref j'arrive en dilettante complète et avec appréhension
 
Samedi c'est le retrait des dossards au parc olympique à Albertville. Contrairement à il y a trois ans à Mégève, il n'y a pas de bouchons et je peux me garer juste à coté. Pas de queue aux dossards alors que j'arrive en plein milieu d'après-midi, retrait des cadeaux (un sac à dos, une sacoche pour les déchets, du shampoing et un autre truc Alpecin (en bouteilles de taille normales) et des chaussettes Rapha). Après ça je regarde vite fait l'expo et me pose avec un copain pour regarder la fin de l'étape du Tourmalet     .
 
Le lendemain lever à 5h00, à nouveau aucun bouchon en arrivant dans Albertville et pas de problème pour me garer. J'arrive aux sas vers 6h30. Je suis sas 2 alors que je n'ai rien demandé de particulier, ce qui est bien cool.
 
Le départ est donné quelque dizaines de secondes après 7h15, le temps de laisser passer un train, je pars vite alors que j'étais mal placé dans le sas pour attraper un bon groupe, et on attaque la montée vers Beaufort. Il fait encore frais malgré le début de canicule annoncé. Contrairement à 2016 où j'étais parti dans un sas du milieu, il n'y a pas trop de monde et ça roule vite.
 
A Beaufort on attaque le Cormet de Roselend après un premier ravito que je zappe. A cause de mon épaule je dois rouler assis, mais les jambes tournent bien et j'essaie de ne pas dépasser les 250W.
 
La première partie est faite de lacets dans la forêt, puis une petite descente vers le lac de barrage, puis on repart vers le sommet. En haut les jambes sont encore là.
 
La descente est top dans la route sans circulation, avec une première partie très roulante puis des épingles sur une petite route dans la forêt.
 
En bas à Bourg Saint Maurice on descend la vallée de la Tarentaise jusqu'au pied de la côte de Longefoy, je tombe sur un groupe de trois qui roule très fort et je prends les roues   .
 
On enchaîne sur la côte de Longefoy est une "simple" côte de 2e catégorie qu'on voit à peine sur le profil de l'étape. En fait elle fait 10km jusqu'à Notre Dame du Pré et il me faut une bonne demi-heure pour en venir à bout.
 
La descente fait une vingtaine d'épingle, c'est génial sur la route fermée et me permet de récupérer un peu même s'il commence à faire chaud.
 
Une fois en bas, un petit coup de cul permet de rejoindre Moûtiers par la 4 voies fermée à la circulation, avant de commencer la montée de Val Thorens.
 
Au ravito je m'arrête pour remplir mes poches et mes bidons, et attaque la montée. Je suis confiant vu qu'elle est donnée pour 5% malgré ses 30km.
 
On tourne à droite sur l'ancienne route et je me rends compte tout de suite de mon erreur : la route alterne des passages à 10 voire parfois 12% avec du faux plat montant, et évidemment c'est interminable. La forme décline rapidement, surtout que je n'ai pas l'habitude de grimper autant assis et qu'il commence à faire chaud. Le panneau arrivée à 30km alors que je grimpe depuis 5km me met un bon coup au moral (en fait la montée fait entre 34.5km).
 
Au fur et à mesure de l'ascension j'abandonne tout objectif de performance et essaie de plus en plus de me reposer au moindre replat. C'est interminable d'autant plus que le rythme baisse de plus en plus. Je suis rattrapé par un ami que j'avais doublé auparavant, ça me booste, mais l'euphorie passée je me rends compte que je ne finirais jamais à son rythme. Peu après les Menuires, après deux heures de montée, je finis par m'arrêter sous un paravalanche pour me rafraichir et souffler un peu. Je me fixe 3 minutes mais elles passent très vite. Cela dit ça va un poil mieux. Il ne reste que 5km mais c'est le bout du monde, d'autant plus que je vois tous les lacets qui restent jusqu'à Val Thorens. Je finis par arriver dans la station et vois l'arrivée plus loin, en faux plat descendant.
 
Effectivement c'est du faux plat descendant, mais il reste un coup de cul au niveau de la ligne d'arrivée. Je monte comme je peux et accélère pour rejoindre la ligne, ce qui me met ultra-mal malgré la vitesse en réalité d'escargot.
 
Après l'arrivée ravito, parc à vélo et je récupère mon sac à la consigne. Après ça pasta party (pas top, mais on est bien assis sur des transats au soleil), glandage puis retour à Albertville à vélo.
 
Au final, sur la perf (environ 1600/12000), je ne peux pas me plaindre vu le manque d'entrainement, mais par contre j'ai très mal géré ma défaillance dans la montée de Val Thorens : j'aurais dû m'arrêter et boire du coca calmement et manger quelque chose de digeste, plutôt que de continuer dans le dur et au final perdre beaucoup de temps.
 
Par rapport aux commentaires plus haut, je trouve que le prix est complètement justifié. L'orga était au top de tous points de vue : il n'y a pas de file d'attentes, il y a une consigne, plusieurs parcs à vélo, un suivi avec beaucoup de tapis, des barrières à toutes les intersections, ravitos et pasta party, pas mal de goodies, etc. C'est limite plus justifié que certaines courses pass'cyclisme qui coûtent 10€ mais où il y a uniquement coupe et bouquet pour le premier et rien d'autre, pas même une buvette payante. Et par rapport à une autre grosse orga, j'ai trouvé bien mieux que l'Ardéchoise où c'était blindé de monde, où les sas étaient gardés par des vigiles malpolis et où la course était incompréhensible avec des parcours qui allaient du simple au double qui partaient en même temps.

Vous vous êtes passé le mot ou bien c'est le concours pour le roman de l'été

Cette mode des chaussettes blanches qui montent à 3/4 du mollet c’est d’un ridicule putain    
 
Ce soir un chabert habillé en noir de la tête aux pieds SAUF ses putains de chaussettes blanches 3/4. C’est horrible. De base ça n’a aucun sens de mettre des chaussettes blanches, mais c’est encore pire si elles remontent et portées avec des vêtements sombres.
 
C’est un code secret entre eux pour dire qu’ils sont de la jaquette ? Je ne vois pas d’autre explication  

Carrément, il y a rarement les gendarmes (et je n'en ai jamais vu à pied aux intersections, juste à moto), il y a souvent une association de secouristes qui ne peut pas faire grand chose et pas le SMUR ou les pompiers, on peut vendre des gâteaux faits maison par les gens du club, utiliser les utilitaires des gens du club, la circulation est souvent fermée que dans un sens avec trop de véhicules qui passent, certaines courses ont des arrivées foireuses qui ne changent pas malgré les accidents...
 
C'est carrément la merde d'organiser des petites courses et il y en a de moins en moins mais s'il y avaient les mêmes contraintes que sur un truc organisé professionnellement il y en aurait plus du tout.

 
J’aime encore assez la mode « longue » des vêtements modernes  
 
Par contre Jamais vu le style chaussette claquettes blanche à vélo  

Faut se plaindre à ceux qui ont réclamé

Merci pour les cr de l'edt vous m'avez fait rêver en secret

L’année prochaine on se le tape.

je le sens bien je serais ptet de la partie  
 
alors kiroule à l'edt 2020?

kiroule entre Rambouillet et Brest déjà en août  

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J'en serai si c'est dans les Alpes.

 
A ce rythme c’est pas en 2020 que le niveau moyen des participants va augmenter

 
Si c’est dans les Alpes ça serait top, mais ça fait plusieurs année qu’a chaque fois c’est dans les Alpes de toutes façons.  
Par contre c’est chaud pour avoir un dossard ? Tout part dans la journée il me semble. Faut pas rater le jour quoi..

 
allez je me joins au groupe des killers  
 

Grosse grosse team  

 
Que veux tu dire ? exprime toi clairement.    
 
Je precise que je prendrai pas uniquement dans les Alpes c'est principalement parce que je vais pas me taper 12 heures de bagnoles pour cette sortie.
 
On pensait deja que cette année ça ne serait pas dans les Alpes et finalement...Les Alpes sont peut-être plus accessibles ? J'en sais rien en fait...