Reprise du message précédent :
A propos des UST mavic, que se passe-t-il si on monte le pneu ust sur la jante ust, mais sans mettre de preventif ? C’est juste en cas de crevaison ou bien ca assure l’étanchéité ?
Parce que bon, la seule crevaison que j’ai eu avec ces roues, le preventif n’a jamais reussi a le reboucher... donc si je peux gagner quelques grammes et euros  

 
On parlait pas d’entretoise mais de potence, non?
 

Mea culpa
 
J’ai mis une 110mm inclinable.  
Ça a l’air d’être bon.  
 
J’ai commandé un 125mm aussi, ça mange pas de pain.
 
Demain j’essaye une sortie pour voir. J’espère ne pas me tuer je suis pas un expert en serrage de potence

C’est le pneu qui prend la pression, pas la chambre.
La chambre elle aura explosé bien avant, j’en ai fait explosé une l’autre jour, j’ai eu des acouphènes un moment...
 
Signé le Benny Hill du vélo

Il me semble que l'uci valide pas trop

St Michel ?

corrigé, bizarre mon erreur, pour éviter la confusion je me dis toujours : m après j dans l'alphabet donc idem st-michel à l'est de st-jean sur la carte  

 
Ouch  

J'allais bosser sur les 2 pour ma cogip, je préférais quand il fallait pousser jusqu'à Lanslebourg, la route est plus sympa une fois sorti de la 2x2

125mm de potence, ça va être marrant à contrôler sur un vélo au cadre trop court

 
  J'aurai appris un truc  

 
en tout cas avec un gp5000,ca ne tient pas la pression

Bon c'est aujourd'hui qu'il faut commander les chaussures van rysel rouges
Vraie question ces modèles (même en pas rouge ) ont un intérêt par rapport à des shim rp3 que j'ai depuis quelques années ?

J'ai des roues Mavic UST + pneus idem, il faut mettre du preventif (Mavic idealement ), c'est meme bien précisé dans la notice mavic...

 
C'est du Boa-like, supposé être le meilleur système de fermeture et le fait que ça soit en un seul morceau sur le dessus facilite grandement leur nettoyage.
 
Et elles sont comême plus jolies.

Oui mais en cas de crevaison, ou bien aussi pour l’étanchéité

Vous faites comment avec la chaleur ?

Hier soir je voulais aller rouler vers 18h mais quand je suis sorti du boulot et que j'ai vu 30 à l ombre jai abandonné l'idée

Sinon faudrait que j'aille le matin à 6h avant de bosser comme quand je vais courir pour l'instant les nuits sont pas trop chaudes (15 cette nuit)

ben soit le matin avec retour vers 10h par exemple
ou VTT dans les sous bois ca passe bien

 
Les deux mon capitaine... ça peut passer sans préventif pour l'étanchéité quand le système est bien fait, mais l'intérêt du tubeless tient aussi dans l'auto-réparation de (petites) perforations.
Donc autant mettre du préventif quoi qu'il arrive (et penser à le renouveler de temps en temps, car il sèche au fil des semaines ).

 
Tu P.R.O.F.I.T.E.S. car quand il va se mettre à faire 5° et pleuvoir un jour sur deux à partir de septembre, tu n'auras plus que tes yeux pour pleurer.
 
Simplement tu roules plus lentement et tu t'hydrates consciencieusement.  
 
Et n'oublie pas que c'est une bonne chose car en t'entraînant avec la chaleur, tu vas améliorer tes performances à des températures plus clémentes puisqu'en suivant le principe de surcompensation, ton corps va améliorer sa climatisation interne.

 
Rouler très tôt le matin, pas le choix.
30°C c'est encore gérable... par ici c'est +35°C le soir (25°C la nuit   ), je supporte bien la chaleur mais là j'atteins ma limite  
Comme dit wiripse on gueulera quand il fera moche et froid, donc profitons (dans la limite du raisonnable hein, inutile de faire un malaise à PMA par 40°C) de l'été.

up
 
pour l'instant on est deux  

Rouler entre 22h et 9-10h.

Faut passer au gravel en forêt

Osef, à la fin de l’été on se barre tous sur Watopia  

 
Tu attends des journées moins chaudes
Si tu roules 5000km/an (et encore je suis généreux ), c'est pas ne pas faire 1 sortie pendant 4 jours qui va entamer ton niveau
Si tu roules 15000km/an, 3 jours de récup forcé, ça ne fait pas forcément de mal
 
On est sur HFR ici, donc la majorité des gars doivent être dans la première situation

On est sur hfr, swift dans la maison climatisée en regardant le TDF

 
Tu veux dire que la majorité des HFRiens sont des développeurs qui font du télétravail ?

Plus maintenant, grâce aux bons conseils des topics placement et immobilier ils vivent correctement comme rentiers. Ils ont bien géré les énormes salaires offerts par les ssii

Dev indépendant frr
J'ai fait ma journée de travail cette nuit à la fraîche, de 22h à 2h

J'ai compris  

Hier je suis parti vers 21h45 pépouze, 53km et plus de 30 de moyenne  

 
Wirispe y dit que le gravel c'est useless car avec son brompton il a pu rouler sur des chemins de hallage aménagé  

 
D'ailleurs c'est un "cap" ce 30 de moyenne ?

 
Seulement si parcours accidenté et vent de face.

 
Faut avouer que du 25 tu y es sans trop de problème même sur sortie longue, même avec du D+ même avec un vélo chargé.
 
Par contre du 30 de moyenne bah on en croise pas tous les jours, et perso ça ne veut pas.

 
Dans une pièce appauvrie en oxygène pour faire monter le taux d'EPO

 
Chez ceux qui accordent de l'importance à la moyenne, c'est à dire une majorité, ouais    
 
L'élite ne regarde que la NP  

Edit : Merde grillé par Konomachin

ça dépend pour qui    
De mon côté je ne les atteins que rarement, et pas sur une journée avec du D+ (ça dépend de combien on parle bien sûr). Ou alors vélo non chargé, là ça change tout.
Enfin, je parle de rando (sur route hein) avec tente, duvet, matelas, fringues et de la flotte, 1000 m de D+ sur une journée à 120 km, c'est pas gagné ! D'autant plus qu'il y a toujours des traversées de villages et l'orientation à gérer (je fais ça au road book et pas à la trace GPS, ce qui me ralentit plus).

Bon pour tester mes fonds de jante, je me suis fait une petite côte de 4km (+300m) puis la descente avec une pointe à 57 km/h... j'aurais pu pousser, mais j'étais pas serein avec les petits Vbrake Btwin D'ailleurs à la fin la roue était vraiment brûlante