Reprise du message précédent :

Pas a ma connaissance mais pourquoi chercher un réparateur pour un vélo qui ne nécessitera pas de réparation de part sa marque master race ?

là tu peux même casser le casse-noix  

 
C’est la tige de selle VCLS qui est top sur l’endurace    
 
Canyon a un partenariat avec Go Bike Service qui vient à domicile, mais c’est peu ou pas existant en France pour le moment.

S'il y a un problème au niveau du Di2 par exemple c'est donc retour à l'envoyeur ?

Barres Aptonia Cacahouètes ou comme sur l’autre topic: saucisson/meule

J’avais la même interrogation que toi entre un Giant TCR (coursier)  et un Defy (Endurance).
 
Finalement j’ai pris un TCR et je ne le regrette absolument pas.

 
Pour une prise en charge en garantie oui.
 
Pour de l’entretien courant mieux vaut aller voir ton vélociste habituel.  
D4, Giant, Specialized...je ne me suis jamais fait bouler

 
Et pour la prise en charge garantie ça serait la même chose avec Origine en fait..  
C'est de la vpc ds les deux cas ..

Filtre sur mon pseudo, j’ai fais un retour sur mon passage de l’endurace à l’ultimate vers le mois de mars- avril :-)  
Je suis sur mobile, galère de chercher le post.

J’avais la même interrogation que toi entre un Giant TCR (coursier)  et un Defy (Endurance).
 
Finalement j’ai pris un TCR et je ne le regrette absolument pas.[/quotemsg]
 
Donc go ultimate si achat Canyon ..
Pour faire le tour des petites différences de prestations entre Origine/Canyon puisque ça va se jouer entre les deux, j'ai noté une différence qui peut avoir son importance le moment venu..
Garantie du cadre à vie chez Origine et 6 ans avec Canyon..
Le cadre se fissure au bout de 10 ans sur l'Origine et on en a un neuf ?

Merci  

Après 40 km hier trop content d'avoir enfin un beau week-end ou rien de prevu donc je décide de remettre ca ce matin pour 70km, la météo annonce 28 degré max dans la journée en ville le plan est sans accroc  

Je pars avec un litre de flotte alors que d'habitude je prends que 500ml sur ce parcours, et la c'est le drame. Sur la grande ascenscion pas d'air plein cagnard au bout d'une heure 30 je suis a sec et me reste 2 heure. Je trouves rien d'ouvert et pas de cimetière du coup je rentre en me disant que ca va passé. Et ben ca passe pas, même en descente ou faux plat roulant je me sens comme konovalov dans ses meilleurs jours, impossible d'appuyer sur les pédales et de kiffer la descente, j'essaye de rester un max lucide au retour a la civilisation. Du coup je me dis que de pas avoir croisé un seul cycliste est un indice sur la super idée de rouler ce matin. C'est la première fois que je vis ca j'ai même les lèvres qui se collent comme après mes entretiens individuels avec mon chef. Je bande en pensant a un coca bien frais je trouve un tunar ouvert .... a 500 mètres de chez moi.  
Je me tape la moitié de la bouteille en payant.

Sinon 110 bornes avec le psn bib short hdg la passione je confirme la coupe très longue moi j'aime bien. Ras niveau confort etc, les bretelle large c'est pas mal aussi, ceci dit le classic a 30 euros de moins faisait très bien le taf aussi je vois pas bien la valeur ajouté. J'ai l'impression que les bib hdg c'est un peu de l'enfumage mais  

Si t'achètes toutes tes fringues, accessoires sur le net faut pas s'etonner de se faire bouler avec ton canyon. Chez moi pas de souci chez mes 2 velocistes où je suis client.

 
Edit : en ce moment je pars avec 2L de flotte à bord, même pour moins de 30 bornes. La chaleur ça pardonne déjà pas trop mais si en plus tu tombes à court de flotte c’est la PLS assurée.

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J'avais jamais experimenté me croyant au dessus du lot mais je valide  

Bordel
Perso je bois toujours aussi peu, pour 2h entre 27 et 30° en général autour de 750ml...

De ce que j'en avais observé/déduit les bouclards comptent bien plus sur l'achat de vélos/matériel que sur la main d'oeuvre, c'est là qu'ils font leur marge, contrairement aux concessionnaires automobiles qui margent à fond sur la M/O (clientèle "obligée" de faire les premières révisions dans le réseau, plus compliqué à faire que sur un vélo...)

Ouais enfin c'est pas envoyant bouler un potentiel futur client qu'il arrivera à vendre ses vélos.

j'ai jamais été écoeuré par ce régime là.

Le sorte de camélidé vélocipédique  
Ici c'est 1L/h pour les mêmes températures  

Je comprends mieux les 2 litres pour 30 km maintenant

Boarf, hier, 2h, 35 degrés de moyenne, 500mL
Mais je fais un peu pareil à pied.  
Après selon le contenu de la sortie, ça va (pas d’intensité à prévoir...etc).  
Faut bien s’hydrater après par contre

 
Faudrait que je refasse un bilan de l'endurance après 9000 bornes moi.m, je crois que c'est pas mal pour se faire un avis

donc leur business model est à chier, s'ils margent seulement sur la prestation où ils sont tout à fait remplaçables...
Et puis bon quand t'arrives dans une ville, t'es déjà équipé en vélo, s'ils veulent pas me dévoiler une roue la proba que j'achète le prochain vélo ou même une babiole chez eux devient nulle...
Aucun n'a pensé à un tarif MO vélo acheté ici/vélo acheté ailleurs?

Faudrait surtout que tu en fasse 9000 avec l'ultimate pour comparer. Ca tombe bien io est en solde

Pour avoir 10k km sur les 2, ma vielle carcasse est mieux posée sur l'ultimate ...

 
J'ai un Ultimate avec ce kilométrage mais pas les mêmes roues, pas les mêmes pneus donc ce serait trompeur.
 
Et surtout quitte à avoir 2 vélos, autant partir sur des trucs différents. Une randonneuse ou un vélo de Gravel à la place de l'Endurace par exemple.

C'est pour ça que j'ai vendu mon cube d'endurance, ça fait un peu doublon avec le rcr. Un petit gravel c'est parfait  

Un vélo de CLM et un vélo léger de coursier par ici.
J'aime les 2 mais je sors le CLM quand j'ai les Watts et envie de me faire plaisir.

Faut que je trouve une lenticulaire à pas trop cher aussi

Sinon je voulais aller voir le SystemSix mais dur à trouver en magasin

je pense que course et endu c'est aussi une option, mais faut vraiment 2 géo dont la différence est marquée (+ prononcée que les 2 canyons).

J'en ai un dans mon garage

Tour fait ce matin, effectivement il est magnifique  
 
En revanche, mes comparses ne s’attendaient pas au km à 11,3% pour attaquer le Granier ( on l’a fait par Chapareillan) et au km à 11,7% pour le finir
 
On a roulé en mode cyclotourisme du coup.
 
La montée vers le col de la Cluse avec les 2 km de graviers collés au bitume en revanche...    
Obligés de s’arrêter tous les 200m pour virer les gravillons qui viennent se coincer près du cadre

Ceux qui portent ce genre de truc, vous le portez même lorsqu'il fait de grosse chaleur comme en ce moment :  
https://www.decathlon.fr/sous-vetem [...] 96143.html
 

mais du coup c'est le endurace le "vraiment" endu ou l'aeoroad le "vraiment" course ?

ou alors ce sont des hybrides  

T'en penses quoi ?
Tu roulais sur quoi avant ?

Oui c'est d'autant plus utile avec les grosses chaleurs

je parlais entre endurace et ultimate.
 
Et c'est l'ultimate qui n'est pas très agressif pour un "course"
 
l'endurace est à mon sens "vraiment endu" comme tu dis

Meme par 35 dégres dans la montée on a pas envie de l'arracher ?

 

 
J'en ai un , ainsi que plein d'autres vélos dans mon garage virtuel sur Zwift !
 
Sinon, je pense que ça doit être un vélo techniquement intéressant (intégration et choix des périphériques), mais je le trouve moche
Si j'avais le budget, je prendrais plus un Venge ou un Foil ... Qui me plaisent plus (moins cubique) ...  
J'ai aussi beaucoup de mal avec le design du dernier Supersix EVO

Nop c'est très aéré une bénédiction.

En plus tu peux l'utiliser dans tes soirée entre "amis"