Reprise du message précédent :
Le changement d'un bdp pressfit est beaucoup plus trivial qu'un bdp fileté

Les fabricants essayent de faire croire que c'est de la rocket science, on les croira le jour où ils seront capable de respecter des tolérances acceptables

Le fileté faut la clé qui va bien ; le PF faut l'extracteur et la presse pour enlever/remettre sans niquer la boîte... pour moi c'est kiff kiff avec l'outillage adéquat, et dans les deux cas on peut faire de la m* (mettre le PF de travers, ou flinguer le filetage en bourrinant).

Le pressfit tu peux le monter avec un maillet et le demonter avec n'importe quel outil qui rentre dedans genre un stylo bic et un maillet... Si t'as pas de maillet une pierre et un bout de bois feront l'affaire

c'est litteralement un truc pressé dans un trou. Mécaniquement c'est pas plus compliqué qu'une boite oeuf de kinder surprise

Le fileté tu fais rien sans outil

En effet pas compliqué... sauf que les tolérances sont tellement faibles que si tu fends le carbone de la bdp t'as l'air malin avec ton bic+maillet.
 
J'avais tenté le truc sur un cadre acier avec un jeu de direction aheadset : avec planche+maillet ça rentre, mais les deux coupelles n'était pas alignées et le direction légèrement de biais donc inréglable sans jeu. Maintenant t'es sans doute plus doué que moi pour rentrer deux éléments en force dans un tube de manière parfaitement parallèle sans outil

Le genre de tolerance tellement faible que la moitié des bdp pressfit du monde craquent s'ils ne sont pas collés

Qui fait que trek vend des roulements oversize pour certains de leurs vélos

Que scott a rappelé des masse de merde avec des boitiers ovoïde

Que la loctite est preconisée pour combler les trous dus aux tolerance wtf

C'est que t'as pas tapé assez fort    le jdd vient en butée contre la douille donc à moins que la douille soit mal dressée ou ovalisée ça doit être droit...

+8000

@rody:pour la JPP,pas de nouvelle si ça passe ou pas par La Ramaz?

salut,
y a quoi comme petite boucle sympa (70-80 km/1500 D+ environ) du coté de Chambéry ?

Ce serait pour faire une petite sortie demain matin avec Madame, avant les orages d'après-midi.
merci

Le Granier !    
J'habitais au départ par la route de St Cassin, une de mes sorties classiques c'était ça : https://goo.gl/maps/MpF1F7qZ2eH2rwzJ6
Si tu veux allonger, tu peux ajouter un passage au lac du Bourget pour finir la sortie tranquillement en roulant sur de la piste cyclable
Le circuit dans ce sens est plus agréable car la route avec le plus de circulation se fait en descente. Si tu veux en chier bien comme il faut pour monter au Granier, il faut passer côté Chapareillan

Ce matin je claque un PR de 2 minutes par rapport à février avant de me péter le coude sur une ascension de 15 bornes  
J'ai encore des douleurs, le bras fatigue vite, j'ai du mal à tenir et à tirer sur le guidon, je suis de travers sur le vélo, mais c'est super rassurant de voir que le moteur n'est pas trop encrassé  

Demain les Vosges celtiques, 118kms 3000m d+  
34X28 je le sens mal   pourquoi il n'y a pas de cassette dura ace en 32  

C'est ptet moi mais je suis présentement en vacances lô

Mais le sud c'est le meilleur coin  

Ca doit être toi oui

Et c'est encore mieux si on passe la frontière

Le tour du lac du bourget est sympa, sinon les cols des bauges sont cool : col des prés et plainpalais soit en boucle, soit l'un ou l'autre et descente sur aix par exemple

C'est dur de rouler avec cette chaleur, je voulais roulé pépère pour rester dans une tranche de cardio basse. Résultat a peine je mets la ceinture et monte sur le vélo j'étais déjà dedans  

Le circuit de la petite chartreuse conseillé par guezpard est un grand classique. En plus à part la portion du col de couz t'es vraiment au calme

ou enchainer Plainpalais et Revard, avec une montée vers la croix du Nivolet depuis la Feclaz  

 
Merci
Va pour le Granier demain, on verra si on allonge en fonction des orages
 
Pas que j’aie peur de la pluie mais j’ai pas de freins à diqsses moi
 
On m’a aussi parlé d’un tour col du Granier- col de la Cluse- col des Égaux en passant par Corbel, c’est ton tour Guezpard?

oui c'est ça
la partie entre Entremont le Vieux et St Jean de Couz c'est super calme

Ok, je vais proposer ça à mes comparses.
 
Après, on est loin de rouler à ton rythme
Tu mettais combien de temps?

Je roulais moins vite et avec un vieux vélo à cette époque
https://www.strava.com/activities/537593022

Cool. Donc même si on met une heure de plus avec la chaleur et nos conditions physiques ça devrait le faire

Putain faire un 400 395 nocturne après l'usine à 18h c'est beaucoup plus dur que ce que je pensais.
Allez dodo

Pauvre taré

C'est quoi le projet ?

Tu pouvais pas faire 5km de plus  

GG quand même espèce de malade  

 
Désentrainement vs. repos, un classique des gens qui roulent / nagent / courent tout le temps
 

 
C'est quoi les Vosges Celtiques ?  

Faire 395 km pour rentrer au bercail après une dure semaine à l'usine

avec sacoches et tout ?
 

T'aurais pu aller jusqu'au bout flemmard

 
C'est un brevet cyclo montagnard : http://www.lesvosgesceltiques.fr/
 
Chaque année il y a un brevet montagnard dans les Vosges mais une fois sur deux
organisé dans les Vosges du Nord (d'où le nom celtique car il y a des vestiges celtes, notamment au Donon), et une fois sur deux dans le haut-rhin (Grand Ballon, Petit-Ballon, etc).
 

Topic barbus please

Il l'a fait

Mon câble de frein arrière vient de péter

Dans le passage interne du cadre, je vais m'amuser demain à réparer ça

Pourtant il n'avait qu'un an, je pige pas pourquoi il a pété si vite

Dites la communauté

En vélo de route à pas cher vous auriez des recommandations ? (même en import)

Le projet :
1- vélo pour vacances + vélotaff
2- avec une position proche Gran Fondo donc axé confort (pneu en 28mm pas moins)
3- pouvoir le laisser trainer dehors et le revoir

Je suis un peu pommé, je regarde un peu tout ce qu'il y a à faible budget mais les VTT je zappe (lourd et lent), les VTC ça pourrait le faire mais ça va se traîner donc me faut un vélo typé route (au pire gravel) qui puisse grimper quelques côtes ou gros faux plat.

Triban 100 / RC100

Pas facile de savoir quand s'arrêter    
 

Bonne idée